Технология перевозок грузов в международном сообщении

         Ставки Тарифной политики не  включают в себя НДС и дополнительные  сборы. Повышение уровня ставок  и дополнительных сборов возможно  не чаще двух раз в течение  фрахтового года.

         Оплата внешнеторговых перевозок  по Российским железным дорогам  может осуществляться как в швейцарских франках, так и в долларах США.

6.1 Расчёт провозных платежей по России

 

        Плата за перевозку грузов в вагонах общего парка можно представить в виде формулы (без учёта индексации, скидки с тарифа и НДС):

 

                                        Т=И ∙ К1 ∙ К2 ∙ К3 ∙ К4 + В,                                   (6.1)

 

где И – базовая ставка соответствующей схемы И (за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД) на конкретном расстоянии и для соответствующей загрузки вагона;

        В – базовая ставка соответствующей схемы В (за использование вагонов), не зависит от рода и массы груза;

        К1 – коэффициент к ставкам тарифа за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в зависимости от класса груза

        (Для груза класса 1 - К1 – дифференцирован в зависимости от дальности перевозок (таблица 2 приложения 3 в ТР №1 часть 1 К1=0,75)

        К2 – коэффициент к ставкам тарифа схемы И при перевозках повагонными и контейнерными отправками в/из Калининградскую область и через порты Калининградской области, (т.к. мы не проезжаем Калининградскую область, то принимаем К2 =1);

        К3 – дополнительный поправочный коэффициент по родам грузов (для каменного угля К3 =0,9);

        К4 – поправочный коэффициент, определяющий изменение базовых ставок, в зависимости от количества вагонов в отправке и технологии перевозок (для перевозки 140 т каменного угля потребуется 2 универсальных полувагона, К4 =1,01).

       Приведём  расчёт:

       На расстоянии 736 км, в 4-х осном полувагоне общего парка грузоподъёмностью 67 т перевозится каменный уголь весом 140 т.

        Груз  имеет код 161005, класс 1, минимальная  весовая норма (МВН) по грузоподъёмности полувагона составляет 70 т.

        Определили  тарифные схемы: И1, В4. По расчётным таблицам ТР№1 часть 2 определяем ставку за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД , которая составляет 10121 рубль и тариф за использование вагонов общего парка – 2130 рублей.

         Для вагонов общего парка необходимо  учесть скидку с тарифа, которая составляет 189 рублей с вагона (на 2008 год)

         Провозная плата с учётом скидки  с тарифа составит:

        Трф = (10121 ∙ 0,75 ∙ 1,0 ∙ 0,9 ∙ 1,01 + 2130) - 189 = 8840,99 = 8841 руб.

         Провозная плата с учётом коэффициента  индексации 1,907 (с 2008 года) составит:

          Трф = 8841 ∙ 1,907 = 16859,79 = 16860 руб.

          Итого провозная плата с учётом  скидки, индексации и НДС:

          Трф = 16860 ∙ 1,18 = 19894,8 = 19895 руб.

Таблица 6.1 – Дополнительные сборы при перевозке груза железнодорожным транспортом по России.

№	Наименование дополнительного сбора	Стоимость, руб.
1	Оформление комплекта перевозочных документов	1000
2	Страхование	1409,04 (2% от суммы товара)
3	Оформление таможенной декларации	3500
4	Таможенные сборы при прохождении границы	192,66 (8,16 шв. фр.)
5	Услуги экспедитора	596,85 (3% от стоимости провозной платы)
Итого		6698,55

 

        Страхование  груза это 2% от стоимости товара, т.к. стоимость товара составляет 1900 евро (курс евро на 31.03.2008 составляет 37,08 руб.), то страхование груза составит 1409,04 руб.

        Таможенные  сборы при прохождении границы 8,16 швейцарских франков (на 29.03.2008 курс  швейц.фр. составляет 23,61 руб.), т.е. 192,66 руб.

         Услуги экспедитора это 3% от стоимости  провозной платы, стоимость провозной платы равна 19895 руб., значит, услуги экспедитора составят 596,85 руб.

 

Таблица 6.2 – Дополнительные сборы при перевозке груза автомобильным транспортом по России

№	Наименование дополнительного сбора	Стоимость, руб.
1	Оформление комплекта перевозочных документов	1500
2	Страхование груза	10567,8 (15% от суммы товара)
3	Оформление таможенной декларации	3500
4	Таможенные сборы при прохождении границы	192,66 (8,16 шв. фр.)
5	Услуги экспедитора	596,85 (3% от стоимости провозной платы)
Итого		16357,31

 

Ставка за 1 км на автомобильном транспорте равна 25 руб.

694∙25=17350 руб.

Трф = 17350+16357,31=33707,31 руб.

 

 

6.2 Расчёт провозных платежей по СНГ

 

         При перевозках грузов повагонными отправками из/в государств-участников СНГ в/из третьи страны, а также между станциями железных дорог государств-участников СНГ, базовая ставка для конкретного расстояния перевозки рассчитывается по ставкам МТТ по формуле:

 

                                              Тбаз = Т мтт ∙ kд ∙ kп ∙ kа                                            (6.2)

 

где   Тмтт -  ставка МТТ для соответствующей весовой категории МТТ  на

конкретных расстояниях перевозки, измеряется в швейцарских франках (весовая категория за 1т равна 59,40 руб.);

          kд - коэффициент, учитывающий дальность перевозок;

          kп - поправочный коэффициент при загрузке вагона свыше 25 т;

          kа - коэффициент, учитывающий принадлежность груза к     массовым

                   грузам, равный 0,9.

 

Приведём расчёт:

Тбаз  =59,40 ∙ 70 ∙ 1,0 ∙ 0,55 ∙ 0,9 = 2058,21 шв. фр. =48595 руб.

 

Таблица 6.3 – Дополнительные сборы при перевозке груза автомобильным транспортом по СНГ.

№	Наименование дополнительного сбора	Стоимость, руб.
1	Оформление комплекта перевозочных документов	1500
2	Страхование	10567,8 (15% от суммы товара)
3	Оформление таможенной декларации	3500
4	Таможенные сборы при прохождении границы	192,66 (8,16 шв. фр.)
5	Услуги экспедитора	596,85 (3% от стоимости провозной  платы)
Итого		16357,31

 

Ставка за 1 км на автомобильном транспорте равна 30 руб.

694 ∙ 30 = 20820 руб.

Тснг = 20820 + 16357,31 = 37177,31 руб.

 

Стоимость перевозки железнодорожным транспортом составляет:

 

                                          Т = (ТРФ  + Тбаз + tдоп) ∙ 0,01                                      (6.3)

 

где 0,01 – экспедиторский сбор.

 

Приведём расчёт:

Плата за перевозку груза железнодорожным транспортом по России и СНГ:

Т = (19895  + 48595+ 66595) ∙ 0,01 = 75941 руб.

 

Плата за перевозку груза автомобильным транспортом по России и СНГ:

Т = 33707,31 +37177,31 = 70885 руб.

 

     

   6.3 Расчёт  кредитной составляющей

 

        Кредитная составляющая показывает упущенную выгоду, т.е. ту сумму денег равную стоимости партии груза с которой можно было бы получить процент, положив её в банк на срок доставки.

 

                                          

                                           (6.4)

 

где с – стоимость товара плюс стоимость перевозки;

      х – процент кредита (х=14%);

      Тдост – срок доставки.

    

     Расчёт для железнодорожного вида транспорта:

 

      Расчёт для автомобильного вида  транспорта:

 

Расчёты сведём в таблицу 6.4

 

Таблица 6.4

Вид транспорта	Стоимость перевозки без Скредит, руб.	Скредит, руб.	Стоимость перевозки с Скредит, руб.
железнодорожный транспорт	146393	739806,77	886199,77
автомобильный транспорт	141337	383100,71	524437,71

 

         Из вышеприведённых расчётов  видно, что лучше было бы воспользоваться  автомобильным видом транспорта, т.к. стоимость перевозки вместе с кредитной составляющей меньше, чем у железнодорожного вида транспорта.

 

     7. Таможенное оформление перевозки грузов

 

      Наиболее распространенным таможенным режимом при вывозе товаров с таможенной территории РФ является режим экспорта.

      Экспорт - таможенный режим, при котором товары, находящиеся в свободном обращении на таможенной территории РФ, вывозятся с этой территории без обязательства об обратном ввозе.

       Вывоз груза за пределы Российской Федерации разрешается после завершения его таможенного оформления.

      До сдачи груза к перевозке по железной дороге грузоотправитель должен заблаговременно, до дня планируемой погрузки груза, представить в таможенный орган следующие документы:

–   перевозочные документы в качестве уведомления о намерении вывезти груз за границу, заполненные согласно Правилам перевозок грузов (без указания номеров железнодорожной накладной и вагонов), с приложением дополнительного экземпляра накладной (дорожной ведомости) для целей таможенного контроля;

–   документы, позволяющие принять решение о возможном выпуске грузов в соответствии с заявленным таможенным режимом.

       Должностное лицо таможенного органа:

–   регистрирует перевозочные документы (уведомление) в порядке, определяемом таможенным органом;

–   проверяет предоставленные документы;

–   принимает решение о возможности выпуска грузов;

– при положительном решении проставляет штамп «Погрузка разрешена» на первом и дополнительном экземплярах накладной (дорожной ведомости) непосредственно под наименованием груза или делает аналогичную запись от руки и заверяет указанные записи личной номерной печатью;

– делает на дополнительном экземпляре накладной (дорожной ведомости) в левом верхнем углу отметку «Экземпляр для таможни»;

–   назначает время окончательного таможенного оформления.

         Местом нахождения груза во время таможенного оформления может быть склад временного хранения (СВХ) или подъездной путь предприятия.

        Должностное лицо таможенного органа может отказать в погрузке груза при наличии для этого оснований, предусмотренных таможенными кодексом РФ, нормативными актами ГТК России. 

        Уполномоченное должностное лицо оформляет разрешение на погрузку товаров, вывозимых с таможенной территории Российской Федерации, путем проставления на накладкой (без номера накладной и транспортных средств) под наименованием товаров оттиска штампа "Погрузка разрешена", который подписывает и заверяет ЛНП.

        На основании штампа «Погрузка разрешена» работники железной дороги в установленном порядке визируют накладные и выделяют перевозочные средства для погрузки груза (мелкие отправки, под погрузку которых не требуется отдельный вагон, представляются для перевозки также только при наличии разрешения таможенного органа).

        После погрузки груза в перевозочное средство грузоотправитель представляет в таможенный орган грузовую таможенную декларацию (ГТД), перевозочные документы и все иные документы, необходимые для таможенного оформления и контроля. Сроки подачи таможенной декларации не должны превышать 15 дней с даты предоставления товаров и транспортных средств, перевозящих товары таможенному органу РФ.