Технология перевозок грузов в международном сообщении

Услуги, связанные с подготовкой к перевозке и дополнительным оборудованием подвижного состава:

• очистка вагонов и контейнеров от остатков грузов;
• обеспечение грузоотправителей средствами пакетирования;
• установка съёмного оборудования на вагоне;
• обеспечение грузоотправителей необходимыми для погрузки и перевозки устройствами и материалами.

Услуги по страхованию:

• подготовка и заключение договора страхования;
• оплата страховых взносов;
• оформление документов при наступлении страхового случая;
• получение страхового возмещения.

Платёжно-финансовые услуги:

• оформление и оплата провозных платежей, сборов и штрафов;
• расчёт суммы претензий, проведение расчётных операций, связанных с претензиями;
• выполнение платежей, связанных с таможенными сборами и другими таможенными формальностями.

Прочие услуги:

• разработка и согласование чертежей, схем и выполнение расчётов на погрузку и крепление грузов, не предусмотренных Техническими условиями;
• разработка и согласование местных норм загрузки вагонов;
• контроль за соблюдение комплексной отгрузки оборудования;
• обслуживание и ремонт собственных вагонов и контейнеров грузоотправителей и грузополучателей;
• обслуживание рефрижераторных вагонов;
• выполнение работ по обслуживанию, ремонту и контрольным проверкам весовых приборов.

       При перевозке груза в вагоне груз следует по РЖД от станции Асбест до пограничной станции Петропавловск, далее по территории Казахстана до станции Астана. 

       В таблице 3.1 приводятся транспортно-экспедиторские услуги по критериям их классификации.

Таблица 3.1 – Связь транспортно-экспедиционных услуг по критериям классификации

Место выполнения услуги					Время выполнения услуги
На складе ГО (экспеди-тора)	На жел. дороге (станции) отправле- ния	В пути следов.	На складе ГП (экспеди-тора)	На жел. дороге (станции) назначе-ния	До приёма груза к пере-возке	В про-цессе (после) приёма груза к пере-возке	В про-цессе пере-возки	До выдачи груза	В про-цессе выдачи груза	После выдачи груза
Заполнение заявок на перевозку груза
	+				+
Заполнение накладной
	+				+
Оформление претензий по перевозке к железной дороге
	+			+				+
Предоставление на железную дорогу заявок на перевозку грузов
	+				+
Согласование с железной дорогой заявки на перевозку грузов
	+				+
Получение от железной дороги согласованной заявки и передача её грузоотправителю
	+				+
Предъявление накладной железной дороге на визирование
	+				+
Получение от железной дороги завизированной накладной и передача её грузоотправителю
	+				+
Предъявление накладной железной дороге после погрузки груза в вагон
	+					+
Получение квитанции о приёме груза к перевозке железной дорогой  и передача её грузоотправителю
Установка запорно-пломбировочных устройств на вагон
	+					+
Сдача груза, вагона или контейнера с грузом приемосдатчику железной дороги
	+					+
Передача грузоотправителю раскредитованной накладной
				+				+
Получение у железной дороги груза, вагона или контейнера с грузом
				+					+
Сдача порожних вагонов и контейнеров железной дороге
				+						+
Съём запорно-пломбировочных устройств
				+					+
Завоз груза на станцию
	+				+
Вывоз груза со станции
				+						+
Услуги, связанные с подачей и уборкой вагонов
	+		+		+					+
Услуги, связанные с выполнением погрузочно-разгрузочных и складских работ
+	+			+	+					+
Информационные услуги
	+	+	+				+	+		+
Услуги, связанные с подготовкой и оборудованием подвижного состава
	+				+
Услуги страхования
	+			+	+
Платёжно-финансовые услуги
	+		+		+			+
Услуги по таможенному оформлению грузов и транспортных средств
	+			+	+			+
Прочие услуги
+				+	+					+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение1

 

Договор № 1515

         г. Асбест                                                                             15 ноября 2008г.

 

         Фирма ОАО «ПроКом», именуемая далее «Экспедитор», в лице генерального директора Толмачёва Юрия Викторовича с одной стороны, и ОАО «УралВагонЗавод», далее «Клиент», в лице генерального директора Коркина Александра Николаевича, с другой стороны, договорились о следующем:

1. Предмет договора

      Настоящий  договор регулирует взаимоотношения  Сторон при оказании транспортно-экспедиторских  услуг при использовании за  пределами территории РФ порожних  и груженых полувагонов для перевозки экспортных грузов через пограничные железнодорожные станции СНГ.

Вышеупомянутые полувагоны являются собственностью железных дорог РФ(РЖД) и во время их использования не подлежат передаче в собственность любой другой Стороне.

2. Взаимные обязательства  сторон

     2.1 Экспедитор обязуется:

     2.1.1 Принимать заявки Клиента на перевозку порожних полувагонов в третьи страны, представлять и согласовывать эти заявки в ОАО «РЖД», информировать Клиента о согласовании с ОАО «РЖД» этих заявок в течении пятнадцать рабочих дней после утверждения месячного плана.

      2.1.2 Принимать меры по выделению порожних полувагонов по согласованной заявке Клиента и согласованным пунктам передачи.

      2.1.3 Принимать по просьбе Клиента меры по выделению порожних полувагонов для перевозки экспортных грузов из РФ в третьи страны.

      2.2 Клиент обязуется:

      2.2.1 Направлять Экспедитору заявку на подачу порожних полувагонов не позднее чем за 15 дней до начала перевозки. В заявке указывать название железнодорожных станций и дорог отправления / передачи / назначения, общее количество порожних полувагонов.

      2.2.2 Принимать и возвращать полувагоны Экспедитору по одним и тем же пограничным станциям, поименованным в Приложении №1 настоящего Договора, а в случае возврата полувагонов по другим станциям незамедлительно информировать Экспедитора об этом.

      2.2.3 Направлять полувагоны только на железнодорожные станции СНГ, которые открыты для работы.

       2.2.4 Передавать Экспедитору в течении 48 часов после отгрузки груженого  полувагона следующую информацию: дата погрузки, номер и буквенный индекс полувагона/ платформы, наименование железнодорожных станций и дорог отправления / передачи / назначения, номер телеграммы ЦФТО на  выделение полувагонов. Если вышеуказанная информация не будет передана Экспедитору, то такой полувагон считается утерянным и Клиент  должен произвести компенсацию за такой утраченный полувагон в  соответствии с условиями настоящего Договора.

        2.2.5 Передавать Экспедитору в течении 48 часов после приема порожнего полувагона следующую информацию: дата приема, номер и буквенный индекс полувагона/ платформы, наименование железнодорожной станций и дорог  передачи.

       2.2.6 Согласовывать транзитные перевозки через РЖД в третьи страны с Экспедитором.

       2.2.7 Составлять ежемесячно по каждой железнодорожной станции сводную  расчетную ведомость платежей за использование порожних и груженых полувагонов с приложением выписок из передаточных ведомостей с подсчетом полувагонно-суток (24 ч).

3. Общие условия

        3.1 Контроль за приёмом и сдачей полувагонов осуществляется на основе передаточных ведомостей и железнодорожных накладных. Моментом передачи груженого или порожнего полувагона является дата календарного штемпеля железнодорожной станции назначения (отправления) на передаточной ведомости и железнодорожной накладной. С этого момента  полувагон считается переданным Клиенту.

        3.2 Полувагон считается утраченным, если Клиент в течении трёх месяцев с  даты передачи не проинформирует Экспедитора о возврате его на одну из станций, поименованных в Приложении №1 Договора; компенсация за утраченный полувагон осуществляется в соответствии с условиями Договора.

4. Порядок расчетов

        4.1 Ставки за пользование полувагона, за подборку и подсылку порожних полувагонов, вознаграждения за транспортно-экспедиторские услуги указаны в Приложении №2 Договора.

       4.2 Оплата за пользование полувагонами с момента их передачи до момента возврата по российским передаточным железнодорожным станциям согласно датам календарного штемпеля этих станций на передаточной ведомости, за подборку и подсылку порожних полувагонов, вознаграждение за экспедиторские услуги производится Клиентом против счета Экспедитора за фактически выделенное качество полувагонов с учетом нормативного времени пользования,  либо времени оборота полувагона на согласованном маршруте перевозки. Нормативным минимальным временем пользования полувагоном является один месяц (30 дней).

        В подтверждение оплаты за вышеперечисленные услуги Клиент направляет копию платежного поручения в адрес Экспедитора по факсу.

       4.3 На основании счета, выставленного Экспедитором, Клиент ежемесячно производит окончательную оплату вышеуказанных услуг в виде разницы между суммой фактически причитающихся платежей за пользование гружеными и  порожними полувагонами, за подборку и подсылку порожних полувагонов и суммой, полученной от Клиента за пользование, подборку и подсылку полувагонов согласно пункту 4.2 Договора.

        Если при пересчёте фактическая сумма за пользование, подборку и подсылку полувагонов будет ниже упомянутой в пункте 4.2 Договора, то эта разница засчитывается в оплату следующих платежей Клиента.

        4.4 Возмещение за утраченный полувагон производится Клиентом по счету, выставленному Экспедитором после согласования способа возмещения в соответствии с пунктами 5.3-5.5 настоящего Договора.

       4.5 Клиент производит оплату за услуги согласно пунктам 4.2, 4.3 на счет Экспедитора в течении 5 (пяти) банковский дней со дня получения счета Экспедитора. Моментом оплаты считается дата приема банком поручения на оплату.

5. Ответственность Сторон

         5.1 В случае причинения одной из Сторон ущерба в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения своих обязательств по настоящему Договору другой Стороной, последняя обязана возместить причиненный ущерб в полном объёме.

         5.2 Клиент не имеет права передавать третьей стороне права и обязанности по настоящему Договору при отсутствии соответствующего письменного разрешения Экспедитора. При наличии такого разрешения Клиент, привлекший третью Сторону к исполнению своих обязательств по настоящему Договору, несёт перед Экспедитором ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств этой третьей Стороной как за свои  собственные действия.

         5.3 В случае утраты/повреждения полувагона РЖД, ведущих к исключению его из инвентарного парка, Клиент возмещает убытки Экспедитору посредство передачи идентичного по типу и году выпуска полувагона с воспроизведением на нем производственных знаков и надписей РЖД или денежного возмещения. Полувагоны считаются утерянными, если они не возвращаются Экспедитору в течение трёх месяцев с момента их передачи.

        5.4 О повреждении полувагонов, которое ведёт к исключению его из инвентарного парка. Клиент письменно уведомляет Экспедитора. Факт и степень повреждения определяются принимающей железной дорогой СНГ и удостоверяются соответствующим Актом о техническом состоянии полувагона.

          5.5 За просрочку платежей по настоящему Договору начисляется пеня в долларах США в размере 0.5% в сутки со всех несвоевременно оплаченной суммы, о чем Экспедитор предъявляет Клиенту отдельный счет. Начисление пени начинается со дня истечения срока на оплату причитающейся суммы.

         5.6 В случае расхождения по количеству принятых/сданных груженых или порожних полувагонов в период их пользования соответствующая Сторона предъявляет другой Стороне документальные доказательства - накладную СМГС или железной дороги или выписку из передаточной ведомости со штампом железнодорожной станции на них.

         5.7 Возмещение материального ущерба, оплата пени не освобождает виновную Сторону от выполнения её обязательств по Договору.

          5.8 Сторона освобождается от ответственности за частичное или полное неисполнение своих обязанностей по настоящему Договору, если такое неисполнение стало следствием действия обстоятельств непреодолимой силы, а именно: пожар, наводнение, землетрясение, другие стихийные бедствия, войны, боевые действия, блокада, беспорядки, забастовки, другие трудовые волнения, запрещение экспорта, импорта или транзита, акты и действия государственных органов или иные обстоятельства, находящиеся вне контроля Сторон, возникшие после заключения настоящего Договора.

          Сторона, для которой создалась невозможность исполнения обязательств по Договору, обязана немедленно в письменной форме известить другую Сторону о наступлении и прекращении вышеуказанных обстоятельств. Неуведомление или несвоевременное уведомление лишает Стороны права ссылаться на любое вышеуказанное обстоятельство как основание, освобождающее его от ответственности за неисполнение своих обязанностей. В случае если события непреодолимой силы продолжаются более 90 дней, Сторона, чьи интересы не были соблюдены, имеет право расторгнуть Договор.

6. Разрешение споров

         Все споры, возникшие во время исполнения настоящего Договора, нерешенные Сторонами дружеским путем во время переговоров, подлежат рассмотрению в суде в соответствии с российским законодательством и Правилами о производстве дел в этом суде - г. Асбест, РФ. Решения суда являются окончательными и обязательными для обеих Сторон.

                           

7. Прочие условия

 

          7.1 Настоящий Договор вступает в силу с момента подписания и действует до 1 февраля 2009 г.

         7.2 Любая из Сторон, желая досрочно расторгнуть настоящий Договор, обязана предоставить другой Стороне письменное 90-дневное уведомление об этом, решить все споры и разногласия с другой Стороной, выполнить все свои обязательства по платежам согласно Договору в течении двухнедельного срока. С момента подачи такого уведомления передача порожних полувагонов Клиенту прекращается, сданные Клиенту полувагоны подлежат возврату Экспедитору.

        7.3 Все приложения к настоящему Договору являются неотъемлемой частью.

       7.4 Все изменения и дополнения к Договору действительны лишь при условии, если они совершены в письменной форме и подписаны уполномоченными лицами с обеих Сторон.

        7.5 Настоящий Договор подписан в двух экземплярах по одному для каждой из Сторон, на русском языке.