Организация логистического обслуживания предприятия

постоянное  совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде.

Локальные задачи логистики более динамичны и разнообразны:

максимальное  сокращение времени хранения продукции;

сокращение  времени перевозок;

рациональное  распределение транспортных средств;

быстрая реакция на требования потребителей;

оперативная обработка  и выдача информации и т. п.

Принципы логистического обслуживания выражаются в основных логистических функциях.

К основным функциям логистики относятся:

1) Организационно-технологическое распределение: оптимизация планирования производственных заданий с детальным контролем и учетом объемов производства, качества, приобретением исходных материалов, проектированием складского хозяйства фирмы.

2) Пространственное распределение: оптимизация переработки транспортируемых грузов, учета и управления запасами, перемещения, связи, организации информационных потоков, упаковки изделий, их хранения, складирования, погрузочно-разгрузочных работ и комплектации партии грузов.

3) Потребительское распределение: оптимизация проектирования заказов на поставку продукции, складирования запасов, снабжения потребителей, финансирования заказов

 

2.1 Теоретические  основы построения логистических  систем

 

Понятие логистического звена, цепи, системы

Ключевыми понятиями, которыми оперируют в логистике, являются понятия логистическая система, логистическое звено и логистическая цепь.

В соответствии с теорией систем все процессы, явления и отношения могут рассматриваться как системы, обладающие определенной структурой. В этой связи, под логистической системой понимается сложная структурированная система, которая состоит из элементов (подсистем), взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками. Очевидно, что степень детализации структуры логистической системы определяется требуемой точностью решения поставленной перед исследователем задачи, а потоковые процессы данной системы могут быть искусственно ограничены. Например, сфера предпринимательской деятельности часто искусственно ограничивается некоторым производственно-коммерческим циклом. Аналогично может быть обособлен процесс товародвижения – в этом случае говорят о функционировании транспортно-логистической системы.

Звеном  транспортно-логистической системы называется ее некоторый функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи, выполняющий свою локальную цель. В звеньях транспортно-логистической системы потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться, изменять свое содержание, параметры, интенсивность и т.д. В качестве звеньев транспортно-логистической системы могут выступать предприятия или их структурные подразделения, например, предприятие-поставщик ресурсов, банк, склад, таможенный пункт, иногда, при более высокой степени детализации системы: транспортное средство, погрузочно-разгрузочное оборудование и т.д.

Множество звеньев  логистической системы, линейно  упорядоченных по некоторому материальному  или нематериальному потоку с  целью реализации поставленной перед системой задачи, принято называть логистической цепью.

В литературе встречается  также понятия «логистическая сеть», которую можно определить как полное множество звеньев логистической системы, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим нематериальным потокам.

Логистическая операция – обособленная совокупность действий, направленная на преобразование потока.

Логистический канал – частично упорядоченное множество субъектов, предприятий и организаций, осуществляющих доставку потока от производителя до его потребителей или от места возникновения до места целевого назначения.

Логистические затраты – затраты, связанные с выполнением логистических операций: размещением заказов на материалы, закупкой и складированием поступающих материалов, внутрипроизводственной транспортировкой, промежуточным складированием, складированием готовой продукции, отгрузкой, внешней транспортировкой и т.д., а также другие виды затрат: на персонал, оборудование, помещение, складские запасы, сбор, хранение  и передачу данных о товарных потоках и т.п.

Схема логистической системы  предприятия

  Последовательность разработки  логистической цепи

Разработка  логистической цепи – это сложный  многоэтапный процесс, в котором выделяют следующие этапы.

Обследование  и анализ действующей производственно-транспортной системы и сбор информации, требуемой для решения организационно-технологических задач. Цель анализа – сформулировать требования к элементам производственно-транспортной системы. В процессе обследования и анализа выявляются мощность, структура и распределение во времени потоковых процессов, прежде всего в пунктах отправления, назначения и перегрузки груза с одного вида транспорта на другой. Оцениваются уровень взаимодействия элементов производственно-транспортной системы при формировании материальных потоков, существующая структура и объемы перегрузочных транспортно-складских операций на отдельных ступенях обслуживания материальных потоков. В итоге статистического анализа проверяется соответствие мощности технических средств системы потребной перерабатывающей способности. Предметом анализа являются существующая технология и организационная структура управления элементов производственно-транспортной системы, в результате определяются слабые места в технологической цепи и в ее информационном обеспечении.

Разработка  вариантов логистических цепей. При этом рассматриваются все  технологически возможные варианты схем материального потока с учетом сочетаний в логистической цепи различных видов транспорта.

Разработка  математической модели обоснования выбора оптимальной логистической цепи и моделирование. На данном этапе обосновывается выбор целевой функции, и устанавливаются ограничения, определяемые на основании анализа действующей производственно-транспортной системы, выполненного на первом этапе.

Обоснование технико-экономических  требований к техническим средствам оптимальной логистической цепи, обеспечивающим ее надежное функционирование: к перерабатывающей способности грузовых станций, складов, маневровых средств, станционным устройствам, информационным и коммуникационным системам, к организационной структуре управления.

Совершенствование системы сервиса субъектов логистической  цепи, создание центров электронного обмена данными с использованием современных устройств информатики и телекоммуникационных сетей. В структуру обмена данными включаются, помимо производителей и потребителей, банки (как источники формирования финансовых потоков), объекты маркетинга: региональные распределительные центры, складские комплексы, супермаркеты и т. д.

Совершенствование информационной системы с использованием современных телекоммуникационных каналов, локальных сетей передачи данных, благодаря которой достигается интегрирование транспортно-логистической цепи в комплексную логистическую систему. При построении такой системы создаются новые информационные связи, идентифицируется структура сообщений и содержание передаваемой информации между объектами логистической цепи. Информационная система обеспечивает непрерывное слежение за материальным потоком по маршруту его следования, обмен информацией между всеми объектами и эффективное управление процессом доставки груза.

Апробация логистической  цепи. Существует несколько способов проверки качества процесса транспортно-логистического проектирования, но наибольшее распространение для транспортно-логистических систем получили методы имитационного моделирования. Данный этап включает в себя разработку имитационной модели логистической цепи и отдельных ее элементов. При моделировании проигрываются возможные конфликтные ситуации, определяются тупиковые состояния, которые возникают при обслуживании материального потока в производственно-транспортной системе, выявляются условия устойчивости ее функционирования и разрабатываются мероприятия по ее совершенствованию.

Определение экономического и социального эффекта в результате внедрения логистической технологии.

 

 

 

 

 

 

 

2.2 Схема существующей  микрологистической схемы предприятия

финансы		банк	финансы	финансы		банк		финансы
Поставщики сырья		Заказ		Администрация		Заявка			Потребители
	Сырье		сырье	заявка на сырье	Готовая продукция		Готовая продукция
		Склад		производство		склад

 

Данной схемой охарактеризованы материальные, финансовые и информационные потоки предприятия.

На склад  предприятия от поставщиков поступает  сырье, далее это сырье распределяется между цехами для осуществления  производственного процесса. От производства на склад поступает готовая продукция, а отделу маркетинга поступают заявки на приобретение недостающего сырья, готовая продукция со склада поступает потребителю, который оплачивает ее через банк. Отдел маркетинга передает поставщикам сырья заявки на приобретение необходимого сырья и материалов и после оплаты заказа новое сырье поступает на склад.

 

2.3 Разработка  мероприятий по совершенствованию  логистического обслуживания предприятия и оценка эффективности.

 

Как уже говорилось ранее, главной целью логистики является обеспечение конкурентоспособных позиций организации бизнеса предприятия на рынке, что достигается посредством управления потоковыми процессами.

Естественно, что  с целью эффективного управления объектом (в том числе потоком) требуется конкретизация, поэтому главная цель логистики декомпозируется, например, создание эффективной системы контроля, реализация эффективной системы доставки и т.п.

Для практической реализации главной цели логистики  необходимо найти адекватные решения  ряда задач, локальных и глобальных. Таким образом, для совершенствования логистического обслуживания предприятия необходимо усовершенствовать логистические потоки. На мой взгляд, на данном предприятии существуют финансовые проблемы, связанные со сбытом продукции. Продукция РУП «Жлобинская ФХИ» не является товаром первой необходимости, поэтому не пользуется большим спросом у потребителя, в связи с этим приходится поставлять продукцию под реализацию, то есть деньги поступают только после того как продукция реализована, а она может пролежать на полках магазинов очень долгое время. В связи с этим предприятию приходится пользоваться кредитными ресурсами для закупки сырья и выплаты заработной платы.

Для усовершенствования материальных потоков, для улучшения  доставки сырья и готовой продукции  к покупателю предприятию необходим  личный транспорт.

Также для экономического роста необходим рост производства, а со старым изношенным оборудованием это невозможно.

Возраст оборудованияНаименование	Количество  оборудования
	Всего	до 5 лет	5 10	10 20	свыше 20
Деревообрабатывающее оборудование	30	-	1	14	15
Швейное оборудование	22	-	-	17	5

Техническое состояние  старого оборудования поддерживается путём проведения осмотров, текущих ремонтов, что ведёт к потере рабочего времени, к ухудшению качества выпускаемой продукции. Приобретение нового технологического оборудования позволит снизить потребление электроэнергии, увеличить выпуск полуфабрикатов из пиломатериалов, сократить расход сырья и материалов, снизить трудоёмкость выпускаемых изделий и увеличить их объем, что приведёт к снижению себестоимости продукции и увеличению выручки от реализации.

По результатам  финансово-хозяйственной деятельности за 2007г. планируется получить прибыль от реализации продукции, товаров (работ, услуг) в размере 56 млн. рублей. Выручка от реализации продукции, товаров (работ, услуг) товаров составит 768 млн. рублей. Чистая прибыль - 10 млн. рублей.

Всего для приобретения нового технологического оборудования необходимо 160,7 млн. руб.

Внедрение нового технологического оборудования позволит снизить потребление электроэнергии, увеличить выпуск полуфабрикатов из пиломатериалов, сократить расходы сырья и материалов, снизить трудоемкость и увеличить выпуск изделий, что приведет к снижению себестоимости продукции и увеличению объема её реализации. 

Программа производства и реализации продукции

№ п/п	Наименование показателей	Ед. Изм.	Базовый Период 2007г.	По периодам реализации проекта
				2008г	2009г.	2010г.	2011г.
1	Объем производства и реализации в стоимостном выражении	млн.руб.	726	820	960	1150	1305
2	Выручка от реализации продукции без НДС	млн.руб.	748	845	989	1185	1344
3	НДС начисленный  – всего	млн.руб.	20	24	28	33	42
4	Выручка реализации продукции	млн.руб.	768	869	1017	1218	1386