Технологическое проектирование АТП

        
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 3.2   Система управления электротехническим участком 

       

         При выборе режима работы производственных подразделений установим для каждого подразделения:

              -  количество рабочих дней  в году ;

              -  число смен работы в сутки;

              -  продолжительность смены;

              -  наименование смен работы;

              -  время начала и окончания  работы.

       Количество рабочих дней в  году для объекта проектирования принимается по режиму работы автомобилей на линии с учетом рекомендаций, представленных в приложениях 7 и 8 Методических указаний.

       Сменность объекта проектирования  и других подразделений технической  службы, с которыми существует  технологическая связь, устанавливается  с учетом режима работы автомобилей на линии и основывается на рекомендациях [2], представленных в приложении 7 Методических указаний.

       Время начала и окончания рабочих  смен устанавливается на основании  принятого количества рабочих  дней в году, что позволяет  определить продолжительность смены и количество рабочих дней в неделю. С учетом этого принимается время начала и конца рабочих смен объекта проектирования и других подразделений технической службы, с которыми существует технологическая связь.

       Для наглядного представления  принятых решений составим свободную  таблицу режимов работы производственных  подразделений и совмещенный  график работы автомобилей на  линии (маршруте) и производственных  подразделений ТО и ТР.

Таблица 8.2 

Сводная таблица режимов работы производственных подразделений

Наименование  производственных подразделений	Режим работы подразделений
	Число дней работы в году	Число смен работы в сутки	Продолжительность смены, ч	Период  выполнения (смены)
1	2	3	4	5
Зона  ЕО	305	2	8	II, III
Посты общей и поэлементной диагностики	305	2	8	I и II
Зона  ТО-1	305	2	8	II, III
Зона  ТО-2	305	2	8	I, II
Зона  ТР	305	3	7-8	I, II, III
Ремонтные участки	305	2	8	I, II
Промежуточный склад	305	2	8	I,II

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.7 Подбор технологического  оборудования 

       Подбор технологического оборудования, организационной и технологической  оснастки для объекта проектирования  осуществляется с учетом рекомендаций  типовых проектов рабочих мест  в АТП [7]. Руководства по диагностике технического состояния подвижного состава [9] и табеля гаражно-технологического оборудования.

       К технологическому оборудованию  относят стационарные, передвижные  и переносные стенды, станки, всевозможные  приборы и приспособления, занимающие  самостоятельную площадь на планировке, необходимые для выполнения работ  по ТО, ТР и диагностированию  подвижного состава.

       К организационной оснастке относят  производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, подставки, шкафы, столы), занимающие самостоятельную площадь  на планировке.

       К технологической оснастке относят  всевозможный инструмент, приспособления, приборы, необходимые для выполнения  работ по ТО,ТР и диагностированию  подвижного состава, не занимающий  самостоятельной площади на планировке.

       При выборе технологического  оборудования и организационной  оснастки следует учитывать, что  количество многих видов стендов,  установок и приспособлений не  зависит от числа работающих  в цехе, тогда как верстаки  или рабочие столы принимаются  исходя из числа рабочих, занятых  в наиболее нагруженной смене.

       Перечень оборудования и оснастки  представим в виде таблиц 9.2 и 10.2 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 9.2

Технологическое оборудование и организационная  оснастка

Наименование	Тип или модель	Количество	Размеры в плане, мм		Общая площадь		Мощность, кВт
Технологическое оборудование
Универсальный контрольно-испытательный  стенд	УКС-60	1	1545×885		1,36		0,8
Станок  для проточки коллекторов  и фрезерования миканита между пластинами	2155, ГАРО	1	700×500		0,35		0,8
Прибор  для очистки и  проверки свечей зажигания	514-2М,  ГАРО	1	190×155		0,029		0,4
Настольно-сверлильный  станок	НС-12А	1	770×465		0,35		3,5
Реечный ручной пресс	ОКС-918	1	370×200		0,074		-
Прибор  для проверки якорей	533	1	264×196		0,51		0,2
Токарный  станок	ТВ-16	1	800×500		0,4		5
Стенд для проверки приборов системы зажигания  автомобилей	СПЗ-8, ГАРО	1	645×630		0,4		0,3
Электроточило	И-138А	1	640×220		0,14		0,8
Установка для разборки, мойки  и обдувки деталей	МВ-01	1	1200×700		0,84		0,6
Прибор  для проверки щитковых контрольно-измерительных  приборов и датчиков автомобилей	М531, ГАРО	1	325×275		0,089		0,3
Сушильный шкаф	НП-014	1	680×550		0,37		3,1
Организационная оснастка
Верстак слесарный (столешница и диэлектрика)	ОРГ-1468-01-060	1		1200×800		0,96
Подставка под оборудование	ОРГ-1019-209	4		800×600		0,48
Стол  для приборов	2280-П	1		1400×800		1,12
Стеллаж для хранения электрооборудования	ОРГ-1468-05-300	2		1400×500		0,7
Ларь  для обтирочных материалов	2249-П	1		800×400		0,32
Ларь  для отходов	2317-П	1		500×500		0,25
Тумбочка  для хранения инструментов	2246	1		820×500		0,41
Стол  конторский	МРТУ-13-08	1		1100×620		0,68
Стул  подъемно-поворотный		4
Круглый вращающийся стол	Собственного  изготовления	1		Ø 1200, Н-875		1,05
ИТОГО:						10,882		15,8

Таблица 10.2

Технологическая оснастка

Наименование	Модель, ГОСТ	Количество
Комплект  инструментов для  ремонта и технологического обслуживания электрооборудования  автомобилей:	2444	3
Ключ  для проверки и  регулировки зазоров  между электродами  свечей		3
Надфиль плоский тупоносый, длина 80 мм		3
Ключ  для гайки замка  зажигания и центрального переключателя света  автомобиля		3
бородок Ø 4		3
ключ  для свечей зажигания  двусторонний 24×26		3
линейка металлическая, длина  150 мм		3
Слесарные тиски	ГОСТ 4045-57	2
Молоток слесарный весом  500 г	ГОСТ 2310-54	3
Молоток медный весом 500 г	ПНМ 1468-17-370	3
Портативный дефектоскоп	ПДО-1	3
Магнитометр	МД-4	1
Молоток деревянный (киянка)	-	2
Станок  для ручных ножовочных полотен	МН-524-59	3
Полотно ножовочное 300×13×0,8 мм	ГОСТ 645-59	10
Пинцет  прямой, длина 175 мм	Нормаль ВНИИ	3
Зубило  слесарное 15°×60°	ГОСТ 2711-54	3
Керн  Ø 4 мм	ГОСТ 27-13-54	3
Кисть волосяная	-	3
Щетка волосяная с капроновым волосом	-	3
Патрон  сверлильный (зажимной, цанговый) Ø 3,5-15 мм	-	1
Сверла  спиральные Ø 3,3 : 15 мм	ГОСТ 10902-64	10
Метчики ручные М4 : М12	ГОСТ 10903-64	10
Плашки  круглые М4 : М12	ГОСТ 9740-62	10
Вороток для метчиков	МН 520-60	2
Вороток для круглых плашек, тип III	ГОСТ 2175-51	2
Масленка  №1 емкостью 0,25 л	ГОСТ 1303-56	1
Пресс-отвертка для крепления  полюсных наконечников генераторов и  стартеров	Собственного  изготовления	1
Зажим для шкивов	-	2
Штамп для изготовления наконечников	-	1
Оправка для запрессовки  подшипников генератора	-	2
Подъемник щеток	-	3
Цанга для выпрессовки  медно-графитовых втулок	-	1
Приспособление  для выпрессовки  подшипников генератора	-	1
Вставка цанги	-	1
Оправка для напрессовки  на валик муфты  распределителя	-	1
Упор  для снятия внутренних колец шариковых  подшипников	-	1
Оправка универсальная для  запрессовки внешних  колец шариковых  подшипников	-	1
Центр	-	1
Съемник для наружных колец  подшипников	-	1
Гладилка  для уплотнения проводов в пазах якорей при замене обмоток	-	1
Упор  для снятия и установки  полюсных башмаков	-	1
Стенд для разборки и  сборки узлов электрооборудования	-	1
Паяльник	-	3
Трансформатор понижающий от 250 до 3 в	ЛАТР-2	1
Вольтамперметр	НИИАТ-ЛЭ-1	1
Приспособление  для отвертывания башмаков и снятия подшипников генераторов  и стартеров	Собственного  изготовления	1
Приспособление  для разборки и  сборки генераторов	То  же	1

 

3.Техника безопасности при проведении работ в электротехническом участке 

       ТО и ремонт электрооборудования автомобилей необходимо выполнять только на постах и соответствующих участках ремонтных мастерских, в которых должна быть аптечка с медикаментами, необходимыми для оказания первой медицинской помощи. К работам по обслуживанию электрооборудования допускают рабочих, прошедших соответствующую подготовку по технике безопасности. При выполнении работ, сопровождающихся выделением вредных газов, пыли, искр, а также работ, при которых отлетают частицы металла и стружки, необходимо использовать индивидуальные средства защиты (очки, маски и т.п.).

       При обслуживании электрооборудования  непосредственно на автомобиле  необходимо выполнить следующие  требования:

       - контрольно-регулировочные работы, выполняемые при работающем двигателе, проводить на посту, оборудованном местным отсосом выпускных газов;

       -  перед началом работы застегнуть обшлага рукавов и проверить, чтобы не было свисающих концов одежды, заправить волосы под головной убор во избежание их закручивания во вращающихся частях (лопасти вентилятора, шкив генератора и т.п.);

       -  использовать специализированный исправный инструмент;

       - при снятии массивных стартеров типов СТ26, СТ103, СТ142 и др. применять приспособления, облегчающие выполнение этой операции;

       - для транспортировки массивных сборочных единиц электрообо-рудования использовать тележки, оборудованные устройствами, предохраняющими сборочные единицы от падения;

       -  работать только исправным, чистым, незамасленным инструментом;

       -  при работе гаечными ключами подбирать их по размеру гаек и болтов;

       - проржавевшие трудноотворачиваемые болты и гайки предварительно обстучать легкими ударами молотка, затем смочить керосином и отвернуть;

       - пользоваться молотками, напильниками, шаберами и другим инструментом с надежно укрепленными ручками с гладкой поверхностью, не имеющей заусенцев и трещин, использовать зубила и крейцмейсели длиной не менее 150 мм;

       - при осмотре автомобиля использовать переносную электрическую лампу напряжением не выше 36 В, а при работе в осмотровой канаве – не выше 12 В. Лампа должна иметь предохранительную сетку и отражатель. Применение переносных ламп напряжением 127…220 В запрещено.

       Безопасность работ с электроинструментом,  работающим от электрической  сети напряжением более 36 В,  обеспечивается при соблюдении  следующих требований:

1. К работе допускаются рабочие, прошедшие специальную подготовку.
2. Электроинструмент должен выдаваться рабочему только после проверки его исправности; осмотром необходимо оценить состояние изоляции токоведущих проводов, обратить внимание на места их вывода из корпуса электроинструмента.
3. Перед началом работы следует надеть защитную одежду (резиновые сапоги, диэлектрические резиновые перчатки), имеющую отметку об их испытании. Подсоединение инструмента к электрической сети разрешается только через штепсельные соединения, имеющие заземляющий контакт.
4. Даже при самом слабом воздействии тока на человека электроинструмент должен быть немедленно отключен и сдан на проверку.
5. Запрещено держать электроинструмент за электропровод или касаться рукавом вращающихся частей инструмента до его отключения.
6. После окончания работы электроинструмент должен быть немедленно отключен от сети.
7. Все электродвигатели и оборудование поста или участка должны быть надежно заземлены или иметь зануление согласно правилам устройства электротехнических установок.
8. Выключатели, рубильники к электродвигателям, стендам и другому электрическому оборудованию должны располагаться в местах, обеспечивающих их немедленное выключение.
9. Запрещается использовать рубильники открытого типа.
10. При установке генератора, стартера или распределителя на контрольно-испытательном стенде следует правильно центрировать и надежно закреплять его в зажимных устройствах во избежание выхода из строя механизмов и травмирования людей.

 

Правила пожарной безопасности и средства пожаротушения электротехнического участка 

     Основными факторами пожара, воздействующими  на людей, являются открытый огонь и  искры, повышенная температура воздуха  и предметов, токсичные продукты горения, дым, пониженная концентрация кислорода, обрушение и повреждение  зданий, сооружений, установок, взрыв.

     Пожарная  безопасность автотранспортных предприятий  регламентируется ГОСТ 12.1.004 - 76 «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования», строительными нормами и правилами, типовыми правилами пожарной безопасности. Пожарная безопасность обеспечивается системой организационных мероприятий, системой предотвращения пожара и системой пожарной защиты. Эти системы разрабатываются  на каждом предприятии, причем безопасность людей должна обеспечиваться при  возникновении пожара в любом  месте предприятия. Систему пожарной защиты организуют так, чтобы была обеспечена безопасность людей даже в случае возникновения аварийной обстановки.