Технологическое проектирование АТП

 
 

      Трудоёмкость  работ ТО и ТР распределяется по месту их выполнения по технологическим  и организационным признакам. Работы по ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках. Распределение трудоёмкости ТО и ТР по видам работ производится в соответствии ОНТП – 01 – 86.

      Количество  технологически необходимых рабочих  определяется по формуле:

                                     чел ,                                                    (1.36)

      где Т – трудоёмкость работ участка;

            Ф – эффективный фонд рабочего времени, Ф = 2070 час.

      Количество  штатных рабочих определяется по формуле:

                                         чел ,                                                 (1.37)

      где Т – трудоёмкость работ участка;

            Ф – эффективный фонд рабочего времени, Ф = 1840 час.

      Количество  технологически необходимых рабочих  определяется по формуле:

                                       Р_всп = 0,2Р_{осн.т.н.}                                                   (1.38)

      Данные  расчётов заносим в таблицы 4.1, 5.1, 6.1 :

      Таблица 4.1

      Примерное распределение трудоёмкости ТО-1 по видам работ 

Виды  работ	Трудоёмкость		Количество  рабочих, чел.
	%	чел/ч	Технологически  необходимое		Штатное
			Расчётное	При-нятое	Расчётное	При-нятое
Диагностические	8	1451,1	0,7	1	0,8	1
Крепёжные	34	6167,3	2,9	3	3,4	4
Регулировочные	10	1814	0,87		1,0	1
Смазочные, заправочно-очистительные	26	4716,2	2,3	3	2,6	3
Электротехнические	10	1814	0,87	1	1,0	1
По  системе питания	3	544,8	0,3		0,3
Шинные	9	1632,5	0,8	1	0,9	1
ИТОГО:	100	18139	8,8	9	9,9	11

      Количество  вспомогательных рабочих для  работ по ТО-1  принимаем равным 2.

      Таблица 5.1

       Примерное распределение трудоёмкости ТО-2 по видам работ

      

Виды  работ	Процент трудоёмкости	Трудоёмкость чел/ч	Кол –  во рабочих, чел.
			Технологически  необходимое		Штатное
			Расчётное	Принятое	Расчётное	Принятое
Диагностические	7	1468,7	0,7	1	0,8	1
Крепёжные	37	7765,2	3,8	4	4,2	5
Регулировочные	17	3567	1,7	2	1,9	2
Смазочные, заправочно- очистительные	18	3776,8	1,8	2	2,0	2
Электротехнические	12	2517,8	1,2	2	1,4	2
По  системе питания	7	1468,7	0,7	1	0,8	1
Шинные	2	419,6	0,2	1	0,2	1
ИТОГО:	100	20982	10,1	13	11,4	14

      Количество  вспомогательных рабочих для  работ по ТО-2  принимаем равным 2.

      Таблица 6.1

       Примерное распределение трудоёмкости ТР по видам работ

Виды  работ	Процент трудоёмкости	Трудоёмость чел/ч	Кол –  во рабочих, чел.
			Технологи- чески необходимое		Штатное
			Расчётное	Принятое	Расчётное	Принятое
Работы, выполняемые на постах зоны:
Диагностические	2	1425	0,7	1	0,8	1
Регулировочные	1,5	1069	0,5		0,6
Разборочно-сборочные	37	26365,0	12,7	13	14,3	15
Работы, выполняемые в цехах:
Агрегатные:	18	12826,3	6,2	7	7,0	7
- по ремонту двигателей	7	4988	2,4		2,7
- по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной  тормозной системы, редуктора	5	3563	1,7		2,0
- по ремонту рулевого управления	6	4275,4	2,0		2,3
Слесарно-механические	13	9263,4	4,5	5	5,0	5
Электротехнические	4,5	3206,6	1,5	2	1,7	2
Аккумуляторные	1,5	1069	0,5	1	0,6	1
Ремонт  приборов системы питания	3	2138	1,0	1	1,2	2
Шиномонтажные	5	3563	1,7	2	2,0	2
Вулканизационные	0,5	356,3	0,2		0,2
Кузнечно-рессорные	3,5	2494	1,2	2	1,4	2
Медницкие	1,5	1069	0,5	1	0,6	1
Сварочные	1	712,6	0,3	1	0,4	1
Жестяницкие	0,5	356,3	0,2	1	0,2	1
Арматурные	0,5	356,3	0,2		0,2
Обойные	1	712,6	0,3		0,4
Малярные	6	4275,4	2,0	2	2,3	3
ИТОГО:	100	71257	34,4	39	38,7	43

      Количество  вспомогательных рабочих для  работ по ТР принимаем равным 7.

      1.10  Определение количества постов и линий ТО и ТР

      Количество  универсальных постов определяется исходя из ритма производства и такта  поста. Все виды ТО для автомобилей  КамАЗ выполняются на поточных линиях, так как суточные программы видов  ТО соответствуют требованиям: для  ТО-2 минимальное количество обслуживаний – 5-6 , а для ТО-1 – 12-15.

      Для данной марки автомобилей по суточной программе выбираем поточный метод обслуживания для ТО-1 и ТО-2.

      При поточном методе обслуживания расчёт количества линий производится исходя из ритма производства и такта  линии.

      Ритм  производства рассчитывается по формуле:

                                     , мин                                                 (1.39)

где     Т_смТО – время работы зоны ТО в сутки, ТО-1 – 8 часов, ТО-2 – 9 часов;

      N_сутТО – суточная программа по ТО.

      Суточная  программа по ТО-1 : N_сутТО-1= 5

      Суточная  программа по ТО-2 : N_сутТО-2= 3

                 RТО-1 = (8 * 60) / 5 = 96  мин.

                 RТО-2 = (9 * 60) / 3 = 180  мин.

      Такт  линии определяется по формуле:

                                                                    (1.40)

где Рτ_i – наибольшее технологически необходимое количество работающих      на посту,   Рτ _ТО-1 = 9,   Рτ _ТО-2 = 13.

      t_i – уточнённая расчётная трудоёмкость единицы ТО данного вида τ

           (t_ТО-1= 3,67 чел*ч, t_ТО-2= 12,8 чел*ч - максимальная)τ

τ_n – время на постановку и снятие автомобиля с поста, принимаем – 3 минуты.

   = (3,67 * 60) / 9  + 3 = 27 мин.

  = (12,8 * 60) / 13 + 3 = 62 мин.

      1.11 Определение количества постов в зонах ТР

      Количество  постов ТР определяется по формуле:

                                     ,                                                 (1.41)

где Т_ТОпост–годовой объём постовых работ, для грузовых автомобилей трудоёмкость постовых работ принимаем = 44% от годового объёма ТР :    Т_ТР = 7479945  * 4,85 / 1000 = 36277,73 чел∙ч;

К_н – коэффициент, учитывающий выполнение объёма в наиболее нагруженную смену, принимаем К_н =1,12 ;

      Д_р   –   число рабочих дней зоны в году, принимаем – 305 дней;

      t_см   –   продолжительность смены, t_c = 8 час;

      Р_ср –   количество рабочих на посту, чел; = 1,5 чел., (табл. 6);

      С    – количество смен, принимаем 1 смену;

      з     – коэффициент использования рабочего времени поста, з = 0,93       Рассчитаем количество постов ТР для ЗИЛ-130:

      ХТР = (0,44 * 36277,73 * 1,12) / (305 * 8 * 1,5 * 0,93) = 5,25

      Принимаем 5 постов. 

      1.12 Распределение рабочих по постам зоны ТО-2

      Режим работы зон ТО-2 и ТО-1 принимаем  следующий:

      - зона ТО-2 работает в первую смену, продолжительность работы зоны-9 часов, число рабочих постов - 2;

      - зона ТО-1 работает во вторую  смену, продолжительность работы  зоны - 8 часов, поточные линии  располагаются на тех же линиях  что и ТО-2.

      Таблица 7.1

Распределение рабочих по постам зоны ТО-2

№ поста	Число исполнителей на посту	Специальность	Квалификация  (разряд)	Обслуживаемые агрегаты и системы
1	5	Слесари по ремонту  автомобилей	II III	Сцепление, коробка  передач, карданная передача и задний мост
	3	То же	III IV	Передний мост и рулевое управление
	4	То же	II	Система питания
	3	То же	III	двигатель
2	2	Слесари по ремонту  автомобилей	III	Кузов, кабина
	2	То же	II	шины
	4	То же	III	Тормоза
	3	электрики	IV	Электрооборудование и аккумуляторы