Проект планирования трудовой карьеры экономиста-менеджера на транспортном предприятии ООО «Магистраль»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Ноября 2011 в 10:58, дипломная работа

Краткое описание

Цель исследования заключается в разработке пакета рекомендаций по организации трудовой деятельности экономиста-менеджера на транспортном предприятии ООО «Магистраль».
Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:
Дать общую характеристику предприятия ООО «Магистраль».
Провести анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия.
Раскрыть необходимость и предпосылки планирования трудовой карьеры.
Охарактеризовать принципы и методы планирования трудовой карьеры.
Построить схемы трудовой карьеры экономиста-менеджера на транспортном предприятии ООО «Магистраль».
Разработать пакет рекомендаций по организации трудовой деятельности экономиста-менеджера на предприятии.
Произвести экономическую оценку предложенных мероприятий.
Разработать рекомендации по повышению безопасности на транспортном предприятии ООО «Магистраль».

Прикрепленные файлы: 1 файл

Карьера менеджера Дип-123.doc

— 1.11 Мб (Скачать документ)

Окончание таблицы 3

п/п

Вид Марка Характеристики Кол-во
3 Панелевозы SCANIA, Mercedes Грузоподъемность: 14, 18 и 22 т 

Высота  погруз. площадки: до 3,7 м 

Длина погруз. площадки: до 9 м 

Ширина  погруз. площадки: до 0,75 м

2 ед.
4 Автокраны Камаз Грузоподъемность: 16 и 20 т 

Вылет стрелы: 21 м

2 ед.
5 Самосвалы SCANIA Грузоподъемность: 30 т (20 м3) 2 ед.
 

     Междугородние и межрегиональные грузоперевозки ООО «Магистраль» осуществляет с привлечением предприятий-партнеров. ООО «Автотрейдинг» и ООО «Алев-транс».

     ООО «Автотрейдинг» - одно из крупнейших в России транспортно-экспедиторских предприятий с двенадцатилетним стажем работы на рынке грузоперевозок. Компания занимается предоставлением комплекса услуг по доставке грузов автомобильным транспортом в различные регионы РФ. Предлагая оптимальные маршруты и способы перевозок, они постоянно расширяют географию своей деятельности и спектр предлагаемых услуг.

     ООО «Алев-Транс» имеет большой парк большегрузных автомобилей и отлаженную инфраструктуру для осуществления международных перевозок автомобильным транспортом. Компания является членом АСМАП (Ассоциации Международных Автомобильных Перевозчиков). В настоящее время компания «Алев-Транс» оказывает полный спектр услуг в области экспедирования всех видов грузов между странами Европы, Азии, Прибалтики и СНГ с использованием автомобильного, железнодорожного, морского и воздушного транспорта. В сферу оказываемых услуг также входят перевозки контейнерных грузов, складирование, таможенное оформление, страхование и полное документальное сопровождение грузов.

     Ведение бухгалтерского учета на предприятии  осуществляет главный бухгалтер. Бухгалтерский учет на предприятии ведется в соответствии с федеральным законом «О бухгалтерском учете» от 21.11.1996 № 129-ФЗ, приказом Министерства финансов РФ «Об утверждении плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций и инструкции по его применению» от 31.10.2000 г. № 94н, положениями о бухгалтерском учете (ПБУ) и другими нормативными актами, регулирующими ведение бухучета.

     Поскольку методы и правила управленческого  учета не регламентированы законодательством, они устанавливаются самой организацией. В ООО «Магистраль» в качестве управленческого плана счетов используется план счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организации и инструкции к его применению.

      Для эффективного функционирования бухгалтерии  и получения необходимой управленческой информации используется современное  информационно-программное обеспечение.

     Первичная информация собирается с помощью  программ 1С:Управление торговлей 8.1, 1С:Предприятие.КАМИН, Банк - клиент, затем она обрабатывается при помощи 1С:Бухгалтерия 8.1.

     1С:Бухгалтерия  8 – универсальная программа для  автоматизации бухгалтерского и налогового учета, включая подготовку обязательной отчетности. Бухгалтерский и налоговый учет реализованы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. В состав конфигурации включен план счетов бухгалтерского учета, настроенный в соответствии с Приказом Минфина РФ № 94н.

     1С:Управление  торговлей 8 позволяет в комплексе  автоматизировать задачи оперативного  и управленческого учета, анализа  и планирования торговых операций.

     1С:Предприятие.КАМИН предназначен для автоматизации расчета и начисления заработной платы, а также для ведения кадрового учета. 

     Система «Банк-клиент» предоставляет собой сервис для работы с банком через Интернет. Все основные операции с банком можно выполнять электронно: генерацию документов, передачу документов в банк, проверку состояния отправленных документов, получение выписок банка.

     Вывод по п. 1.1. ООО «Магистраль» является автотранспортным предприятием, оказывающим широкий спектр транспортных услуг. Численность персонала составляет 53 человека. Предприятие обеспечено современной автотранспортной техникой различных типов.

     1.2. Анализ финансово-хозяйственной  деятельности ООО  «Магистраль»

     Анализ  финансово-хозяйственной деятельности ООО «Магистраль» будет проведен на основе данных из бухгалтерских балансов (форма 1) на 01.01.2010 и 32.12.2010 (Приложение 1) и отчетов о прибылях и убытках (форма 2) за 2009 и 2010 годы (Приложение 2).

     Анализ  бухгалтерского баланса начинается с его преобразования в аналитический, путем агрегирования некоторых  однородных по составу элементов балансовых статей. На основании данных, полученных в результате анализа баланса, представляется возможным оценить, положительные и отрицательные изменения, произошедшие в структуре бухгалтерского баланса. Полученные данные представлены в табл. 4 и 5.

Таблица 4

Структура и динамика имущества ООО «Магистраль» в 2010 году

Окончание таблицы 4 

     Наибольший  удельный вес в составе имущества  принадлежит оборотным активам (68,03% на конец 2010 года). Большую часть оборотных активов составляет дебиторская задолженность, удельный вес которой за 2010 год возрос с 28,68% до 42,55% или на 13560 тыс. руб.

     В течение 2010 года имущество предприятия  увеличилось на 883 тысячи рублей, однако удельный вес его в активах  предприятия снизился на 10,64%. Снижение удельного веса имущества обусловлено главным образом ростом дебиторской задолженности на 13560 тысяч рублей или на 13,87%. Удельный вес денежных средств за 2010 год изменился незначительно.

     Таким образом, в течение 2010 года сильно возросла величина дебиторской задолженности, что свидетельствует о неэффективности системы управления дебиторской задолженности в ООО «Магистраль».

     Из  табл. 5 видно, что наибольший удельный вес в составе источников финансирования принадлежит кредиторской задолженности  и составляет 69,98% на начало года и 65,53% на конец года. За 2010 год кредиторская задолженность возросла на 30,66% или на 9481 тыс. руб. Величина краткосрочных кредитов возросла на 120,76% или на 4077 тыс. руб.  

Таблица 5

Структура и динамика источников финансирования ООО «Магистраль» в 2010 году

Пассив тыс. руб Удельный  вес, % Изменения
Начало  года Конец года Начало года Конец года в удельных весах в абсолютных величинах темп прироста в % В % к ∆в
1 2 3 4 5 6 7 8 9
I. Собственный капитал (490) 9727 13583 22,01 22,03 0,02 3856 39,64 22,07
II. Заемный капитал (590+690) 34460 48073 77,99 77,97 -0,02 13613 39,5 77,93
Долгосрочные  обязательства (590) 164 219 0,37 0,35 -0,02 55 33,53 0,31
Краткосрочные кредиты (610) 3376 7453 7,64 12,09 4,45 4077 120,76 23,34
Кредиторская задолженность и прочие (620+630+

640+650+660)

30920 40401 69,98 65,53 -4,45 9481 30,66 54,27
Итого баланс (700) 44187 61656 100 100 0 17469 39,53 100
 

     В течение 2010 года наблюдалось увеличение собственного капитала на 39,64% или на 3856 тысяч рублей, а также заемного капитала на 39,5% или на 13613 тыс. руб.

     Таким образом, ООО «Магистраль», испытывая  недостаток собственных оборотных  средств, финансирует свою деятельность за счет накопления кредиторской задолженности  и краткосрочных кредитов. Наблюдаемая динамика роста величин данных источников финансирования свидетельствует об ухудшении финансового состояния предприятия.

     Важным  показателем, характеризующим финансовое положение организации, является его  ликвидность. Ликвидность – это подвижность активов предприятий, фирм, банков, предполагающая возможность бесперебойной оплаты в срок кредитно-финансовых обязательств и законных денежных требований. Ликвидный означает легко обращаемый в деньги. Обычно различают высоколиквидные, низколиквидные и неликвидные ценности (активы). Чем легче и быстрее можно получить за актив полную его стоимость, тем более ликвидным он является [21, 172].

     Для оценки ликвидности предприятия  рассчитываются специальные финансовые коэффициенты (табл. 6).

     Таблица 6

Финансовые  коэффициенты, применяемые для оценки ликвидности и предприятия

     Показатель Расчет показателя Экономическое содержание Формула расчета
Коэффициент абсолютной ликвидности (Денежные средства + краткосрочные финансовые вложения) / краткосрочная кредиторская задолженность Какая часть  краткосрочных обязательств может быть погашена имеющимися денежными средствами и краткосрочными фин. вложениями (ст.260 + ст.250) / (ст.690 – ст.640 – ст.650)
Чистый  оборотный капитал (ЧОК) Оборотные активы – краткосрочные обязательства Превышение  оборотных активов над краткосрочной кредиторской задолженностью. Часть оборотных активов, которая финансируется собственным капиталом и долгоср. займами (ст.290 – ст.244 – ст.216) - (ст.690 – ст.640 – ст.650)
Коэффициент соотношения запасов и краткосрочной задолженности Запасы / краткосрочная кредиторская задолженность Характеризует долю запасов в краткосрочной дебиторской задолженности (cт.210 – ст.216) /(ст.690 – ст.640 – ст.650)
Коэффициент соотношения дебиторской и кредиторской задолженности Сумма дебиторской задолженности – сумма кредиторской задолженности Характеризует общее соотношение расчетов по видам  задолженности организации (ст.230 + ст.240 –  ст.244) / (ст.690 – ст.640 – ст.650)

     Результаты  расчета коэффициентов, характеризующих  ликвидность ООО «Магистраль», приведены в табл. 7.

     Таблица 7

Расчет коэффициентов ликвидности и платежеспособности ООО «Магистраль»

Коэффициент 2008 2009 2010
Коэффициент абсолютной ликвидности 0,07 0,12 0,11
Чистый  оборотный капитал (ЧОК) 0,68 0,74 0,88
Коэффициент соотношения запасов и краткосрочной  задолженности 0,26 0,24 0,20
Коэффициент соотношения дебиторской и кредиторской задолженности  0,31 0,37 0,55
 

     Из  табл. 7 видно, что за анализируемый период с 01.01.2009 по 31.12.2010 коэффициент абсолютной ликвидности незначительно увеличился с 0,07 до 0,11. Следует учесть, что значение данного показателя не должно опускаться ниже 0,2 [11, 81]. Таким образом, активы ООО «Магистраль» недостаточно ликвидны.

     Коэффициент соотношения запасов и краткосрочной  задолженности за 2 анализируемых года снизился с 0,26 до 0,20. Указанный факт свидетельствуют о том, что на предприятии проводится рациональная политика управления запасами (денежные средства не связываются в форме запасов на длительные сроки).

     Коэффициент соотношения дебиторской и кредиторской задолженности вырос с 0,31 до 0,55, что свидетельствует о накоплении предприятием дебиторской задолженности и, очевидно, о недостаточно эффективном управлении ею.

     Под платёжеспособностью предприятия  подразумевают его способность в срок и в полном объёме удовлетворять платёжные требования поставщиков техники и материалов в соответствии с хозяйственными договорами, возвращать кредиты, производить оплату труда персонала, вносить платежи в бюджет. При анализе платежеспособности выявляют соотношения между отдельными видами активов организации и источниками их покрытия. В зависимости от того, какие источники используются для формирования запасов и затрат, можно сделать вывод об уровне платежеспособности организации [17, 163].

Информация о работе Проект планирования трудовой карьеры экономиста-менеджера на транспортном предприятии ООО «Магистраль»