Анализ воздухоохранной деятельности Белебеевского АТП

Согласно данным на сегодняшний день  загрязненность воздуха  в нашем поселке достигает уровня, который угрожают здоровью людей. Эта информация основана на беспрецедентном объеме данных, собранных за три последних года.

При вдыхания мельчайших частиц, присутствующих в загрязненном воздухе внутри помещений и на улице эти частицы попадают в дыхательные пути человека, и  приносит вред организму. Частицы могут проникать в легкие и поступать в кровоток, способны вызывать болезни сердца, рак легких, астму и острые инфекции нижних дыхательных путей.

Если мы будем должным образом контролировать и регулировать окружающую среду, мы сможем значительно сократить число людей, страдающих респираторными заболеваниями, болезнями сердца и раком легких. Во всем мире воздух в городах наполнен выхлопными газами, фабричными выбросами или угольной копотью от тепловых электростанций. Во многих странах не существует нормативных требований к качеству воздуха, а там, где они существуют, национальные стандарты и меры, обеспечивающие их соблюдение, варьируют в значительных пределах.

 

1.3 Поведение химических  загрязнителей в атмосферном  воздухе

 

Автомобильный транспорт, с одной стороны, потребляет из атмосферы кислород, а с другой - выбрасывает в атмосферу отработанный газ, углеводороды. Воздействие автомобильного транспорта распространяется на все составляющие биосферы: атмосферу, водные и земельные ресурсы, литосферу и человека. Однако, наиболее остро стоит проблема загрязнения воздушного бассейна вредными выбросами с отработавшими газами автомобильных двигателей.

        В составе отработавших газов двигателей внутреннего сгорания содержатся сотни вредных компонентов, однако наиболее существенными являются: оксид углерода (СО), углеводороды (СН), оксиды азота (NO2), соединения свинца (Pb) и серы (SO2), альдегиды, а также некоторые канцерогенные вещества типа бенз(а)пирена. Важное значение начинает приобретать загрязнение атмосферы диоксидом углерода (СО2), в больших количествах содержащимся в отработавших газах автомобилей.

  Этот газ играет основную роль в формировании парникового 
эффекта планеты - явления, устранение которого в настоящее время стало глобальной проблемой.

        Оксид углерода (II) СО, или угарный газ - бесцветный газ без вкуса и запаха. Плотность по воздуху-0.967. Токсичность углерода (II) объясняется его свойством связывать гемоглобин крови при попадании в легкие, образуя карбоксигемоглобин. карбоксигемоглобин является прочным соединением и не вступает в реакцию с кислородом. Таким образом, гемоглобин крови блокируется, и при сильном отравлении человек может погибнуть от кислородного голодания. 
        По химическим свойствам оксид углерода (II) - горючий газ, который легко сгорает голубым пламенем в кислороде и на воздухе с образованием оксида углерода (IV):  
                                                     2СО + О2= 2СО2

        Углерод в этой реакции окисляется, переходя из С+2 в С+4, т. е. проявляет восстановительные свойства. Действительно, им можно восстанавливать металлы из их оксидов: 
                                                     Fe + CO      CO2 + Fe.

 
        Следует отметить  также, что СО принадлежит к  числу несолеобразующих оксидов.

Коэффициент распределения в крови человека при 380С-0.1709. Поступление оксида углерода в организм человека подчиняется закону диффузии газов. Концентрацию 300мг/м3 человек переносит без заметного действия в течении 2-4 часов; концентрация 600мг/м3 вызывает легкое отравление; 1800 мг/м3-тяжелое отравление через 10-30 минут; 3600 мг/м3-смерть наступает через 1-5 минут.

 
        ПДКсс = 3.0 мг/мл.

                                               ПДКмр=5 мг/м3.

ПДКрз= 20 мг/мл.

IV класс опасности.

Эффект суммации:

- азота диоксид, гексен, серы диоксид, углерода оксид

- азота диоксид, серы диоксид, углерода оксид, фенол

- углерода оксид и пыль  цементного производства.  
        Диоксид азота NO2 (IV) -бурый газ, с удушающим запахом, бурого цвета. Соединяясь с атмосферной влагой, NO2 образует соединения азотной кислоты(НNO3), которые характеризуются высокой реакционной способностью. Вымываясь из атмосферы вместе с осадками, кислота, попадая на растения, вызывает пожелтения и высыхание листвы, также негативное влияние оказывает и на инженерные постройки, вызывая коррозию и постепенное разрушение.

 

                                            3NO2+ Н2O=2НNO3

 

       NO2 оказывает чрезвычайно сильное влияние на легкие человека. При работе в среде с концентрацией 0,8 - 5 мг/л, развиваются хронические бронхиты, экземы легких, астма и некоторые другие заболевания. При одновременном присутствии в воздухе NOX и CO рекомендуется снизить ПДК обоих соединений. Мигрирует до 1км от источника загрязнения.

      NO2 оказывает воздействие на глубокие отделы дыхательных путей, что может привести к рефлекторным расстройствам дыхательных путей и даже отеку легких. У людей, подвергшихся воздействию оксида азота в концентрациях, превышающих ПДК наблюдается хроническое воспаление слизистых оболочек, верхних дыхательных путей, хронические бронхиты, расстройства обмена веществ, мышечная и сердечная слабость, нервные расстройства, также вызывает химический ожог. Образуется при сжигании топлива на воздухе.

 
ПДКрз = 0,5 мг/м3;

                                           ПДКсс=0,04 мг/м3;

                                           ПДКмр=0,2 мг/м3.

 

III класс опасности;

Эффект суммации:

- азота диоксид и оксид, мазутная  зола, серы диоксид;

- азота диоксид, генсен, углерода  оксид, формальдегид;

- азота диоксид, генсен, серы диоксид, углерода оксид;

- азота диоксид, серы диоксид;

- азота диоксид, серы диоксид, углерода  оксид, фенол 

       Оксид азота (II) NO - бесцветный газ, быстро окисляемый в NO2, в воде практически не растворим. Молярная масса равна 30 моль, плотность-1,34 г/л (при н.у.). 
    Оксид азота (II) является несолеобразующим оксидом. Он легко окисляется кислородом воздуха и превращается при этом в газ бурого цвета – NO2 
                                       

                                                      2 NO+ О2=2 NO2

 

    Оксид азота - это кровяной яд, он переводит гемоглобин в метгемоглобин, что вызывает кислородную недостаточность, оказывает прямое воздействие на центральную нервную систему

 
        ПДКсс=0,06 мг/м3;

ПДКмр=0,4 мг/м3

 

         III класс опасности

Эффект суммации:

- азота оксид и диоксид, мазутная зола, серы диоксид

- серы диоксид и трионид серы, аммиак и оксиды азота 

       Углеводороды (УВ) являются сильными наркотиками, так как являются наиболее химически инертными органическими соединениями. Действие их ослабляются весьма низкой растворимостью в воде и крови, вследствие чего только при высоких концентрациях создается опасность отравления этими

веществами. С увеличением числа атомов углерода в молекуле алкана, сила наркотического действия растет. Постоянный контакт с предельными углеводородами, вызывает покраснения, зуд, пигментацию кожи, а в присутствии сероводорода токсичность H2S резко повышается. Известно, большое число тяжелых и молниеносных отравлений этими смесями.

     

 Углеводороды алифатические предельные C - C (в пересчете на C) - ПДК - 300 мг/м3.

         Воздействие УВ на организм человека бензинового ряда выражается в нарушениях функционального состояния центральной нервной системе, в наибольшей степени страдает высшая нервная система. В очень низких концентрациях действие УВ приводит к неврастении, вегетоневрозам, развитию астеновегетативного синдрома, раздражительности и вспыльчивости.

       Диоксид серы SO2 - бесцветный газ, с удушающим запахом, тяжелее воздуха, плохо рассеивается. В химическом плане диоксид серы проявляет агрессивное воздействие на природу. Приводит к разрушению зданий, вызывает коррозию. В воде образуется сернистая кислота.

 

SO2+ О2= SO3

SO2+Н2О= НSO3

 
      Диоксид серы поступает  в организм через органы дыхания. Раздражающее действие сернистого  ангидрида на слизистые оболочки  приводит к развитию хронических  ринитов, на глаза, дыхательные пути, кроветворные органы. Вызывает слезотечение, кашель, головную боль, одышку, слабость, спазм бронхов. Вредно действует на растения, металлы, кожу. При концентрации 0,004% наблюдается потеря сознания в течении трех минут. При длительном воздействии в малых концентрациях около 0,0001% наблюдаются изменения со стороны органов пищеварения - потеря белизны и блеска зубов. В некоторых случаях наблюдается увеличение печени и болезненность.

 
       ПДКсс=0,05 мг/м3;

ПДКмр=0,5 мг/м3;

III класс опасности.

        Свинец Рв - голубовато-белый тяжёлый металл с металлическим блеском в свежем срезе. Синеватый цвет и металлический блеск на воздухе быстро исчезают из-за того, что свинец покрывается слоем окиси и солей, получающихся при доступе влаги и кислот воздуха. Мягкость свинца проявляется в том, что он режется ножом, что пишет, оставляя серую черту. Замечу, однако, попутно, что современные карандаши вместо прежнего свинцового стержня содержат графитовый. Свинец легко прокатывается в тонкие листы и ленты, продавливается на прессах в трубы, из него изготовляют проволоку.  
       Свинец в организме человека. Влияние свинца на здоровье происходит при вдыхании воздуха, содержащего свинец, и поступлении свинца с пищей, водой, на пылевых частицах. Свинец накапливается в теле, в костях и поверхностных тканях. Свинец влияет на почки, печень, нервную систему и органы кровообразования. Пожилые и дети особенно чувствительны даже к низким дозам свинца. Загрязнение окружающей среды свинцом оказывает влияние на состояние здоровья людей. Воздействие свинца нарушает женскую и мужскую репродуктивную систему. Для женщин беременных и детородного возраста повышенные уровни свинца в крови представляют особую опасность, так как под действием свинца нарушается менструальная функция, чаще вызывают преждевременные роды, выкидыши и смерть плода вследствие проникновения свинца через плацентарный барьер. У новорожденных детей высока смертность. Отравление свинцом чрезвычайно опасно для маленьких детей - он действует на развитие мозга и нервной системы. Проведенное тестирование 165 Красноуральских детей от 4 лет выявило существенную задержку психического развития у 75,7%, а у 6,8% обследованных детей обнаружена умственная отсталость, включая олигофрению. Дети дошкольного возраста наиболее восприимчивы к вредному воздействию свинца, поскольку их нервная система находится в стадии формирования. Даже при низких дозах свинцовое отравление вызывает снижение интеллектуального развития, внимания и умения сосредоточиться, отставание в чтении ведет к развитию агрессивности, гиперактивности и другим проблемам в поведении ребёнка. Эти отклонения в развитии могут носить длительный характер и быть необратимыми. Низкий вес при рождении, отставание в росте и потеря слуха также являются результатом свинцового отравления. Высокие дозы интоксикации ведут к умственной отсталости, вызывают кому, конвульсии и смерть. Белая книга, опубликованная российскими специалистами сообщает, что свинцовое загрязнение покрывает всю страну и является одним из многочисленных экологических бедствий в бывшем Советском Союзе, которые стали известны в последние годы. Большая часть территории России испытывает нагрузку от выпадения свинца, превышающую критическую для нормального функцонирования экосистемы. В десятках городов отмечается превышение концентраций свинца в воздухе и почве выше величин, соответствующих ПДК.

      Свинец вызывает преимущественно рак почек, желудка, кишечника, а никель - полости рта и толстой кишки. Самые серьезные обвинения выдвинуты против кадмия - в этом случае наблюдается тесная корреляция между уровнем содержания металла в питьевой воде и смертности от рака. Канцерогенные качества кадмия универсальны - с ним могут быть связаны все формы рака. Большие дозы кадмия снижают адсорбцию кальция костной ткани, приводя к самопроизвольным переломам костей, возможны и генетические изменения. [3]

1.4 Современные способы уменьшения  загрязнения атмосферы автотранспортными  средствами

Основной экологической проблемой всех видов транспорта является загрязнение атмосферного воздуха выхлопными газами. По данным Госкомстата РФ ежегодно около 53% выбросов загрязняющих веществ в атмосферу приходится на выбросы от транспорта и других передвижных средств. Общий объем выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом в атмосферу РФ составляет примерно 70% от всех видов транспорта, или около 40% общего количества антропогенного загрязнения атмосферы. 
       В составе выбросов карбюраторного транспорта до 200 вредных веществ, дизельного до 300э. причины "дымления" автомобиля разнообразны: неисправность двигателя, неотлаженность системы питания или зажигания, нарушение технологической дисциплины. Неисправности двигателя приводят к тому, что автомобиль неделями развозит по городу ядовитый чад. Правильная регулировка карбюратора позволяет не только уменьшить загрязнение воздуха, но и сократить расход топлива [4]. 
В настоящее время большое внимание уделяется разработке устройств cнижения c токсичности - нейтрализаторов, которыми можно оснастить современные автомобили.

 

 
      Способ каталитического  преобразования продуктов сгорания заключается в том, что обработанные газы очищаются, вступая в контакт с катализатором.

Одновременно происходит движение продуктов неполного сгорания, содержащихся в выхлопе автомобилей. Одновременно устройство может выполнять функции глушителя шума.

Уменьшение содержания свинца в отработавших газах может достигаться несколькими путями: 
- жестким контролем тетраэтилсвинца в бензине. Например, А-93 должен содержать 0,17 г/л тетраэтилсвинца; А-76 -0,37 г/л тетраэтилсвинца; 
Запрет на производство и использование этилированных бензинов в ряде регионов России, в республике Башкортостан с 1.03.97, постановление КМ РБ 33; 
- использование альтернативных присадок - антидетонаторов, например ЦТМ.

Важным средством борьбы с выбросами автотранспорта является ограничение количества вредных веществ, выбрасываемых автомобилем. Во время техосмотров в отработавших газах проверяют содержание вредных компонентов. Предусмотрена проверка токсичности (СО,СН) отработавших газов карбюраторного транспорта и проверка дымности (сажа) дизельного транспорта. По ГОСТу и международным стандартам ИСО требования по проверке на токсичность и дымность очень жесткие.