Расследование неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона)

Расследование неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона)

В В Е Д Е Н  И Е…………………………………………………………………3-6

Глава 1. Уголовно–правовая и криминалистическая харАктеристика преступлений, связанных с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона)…………………………………………………………………….……7-32

1. Уголовно-правовая характеристика преступлений, связанных с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона)……………………………………………………....7-21
2. Криминалистическая характеристика преступлений, связанных с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона)…………………………………………………….21-32

 

ГЛАВА 2. особенности расследования преступлений, связанных с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона)………………………………………….……33-66

1. Особенности возбуждения уголовного дела. Типичные следственные ситуации первоначального этапа расследования…………………………..33-42
2. Особенности тактики следственных действий на первоначальном этапе расследования………………………………………………………………….42-54
3. Особенности тактики следственных действий на последующем этапе расследования…………………………………………………………………54-66

 

З А К Л Ю Ч Е Н И Е…………………………………………………..……67-69

Б И Б Л И О Г Р А Ф И Я……………………………………………..…….70-76

П Р И Л О Ж Е Н И Я…………………………………………………..……77-78

 

В В Е Д Е Н И Е

 

Актуальность темы дипломного исследования. В настоящее время имеет место развитие тенденции при которой автомобиль перестает быть объектом роскоши, и переходит в разряд доступного средства передвижения.СТАТИСТИКА(ПРИМЕРЫ на душу населения в моск регионе).Преступления, связанные с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона) относятся к корыстным посягательствам, объектом которых являются отношения государственной и личной собственности граждан. Предметом преступного посягательства является один из значимых и дорогостоящих предметов личной собственности – транспортное средство или его отдельные агрегаты, узлы, детали. В последние годы доля угонов автотранспортных средств в структуре преступлений против собственности постоянно возрастает и имеет устойчивую тенденцию к дальнейшему увеличению по мере продолжающейся автомобилизации общества. Удельный вес неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения в структуре преступлений против собственности составляет 38 % (по состоянию за 2011год). И это только показатель, основанный на отношении количества угонов автотранспорта к количеству всех преступлений против собственности.

Однако показатель раскрываемости данных преступлений в целом по России остается одним из самых низких (в пределах 15-18 %), что, естественно, вызывает негативный общественный резонанс, порождает недоверие многих граждан к правоохранительным органам.

Как показывает изучение материалов уголовных дел, весьма существенным фактором, при расследовании указанной категории преступлений, являются условия, способствовавшие завладению автотранспортных средств без цели хищения (угона). К основной группе условий следует отнести недостатки в системе охраны автомобилей, оставляемых владельцами на длительное время без присмотра. Охраняемые гаражи-стоянки как открытого, так и закрытого типа, являются местом хищения транспортного средства довольно редко  и, как правило, становятся возможными при условии нарушения обязанностей лицами, осуществляющими охрану и пропускной режим на этих объектах.

Таким образом, увеличивающееся количество неправомерного завладения автотранспорта при уменьшении раскрываемости свидетельствует о неадекватном противодействии этим преступлениям со стороны полиции, а также низкой эффективности их предупреждения.

Наряду с этим продолжают выявляться недостатки в деятельности полиции как по раскрытию и расследованию угонов автотранспорта, что выражается неполном и неквалифицированном  проведении первоначальных следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий особенно на первоначальном этапе расследования, а также в недостаточной профилактической работе по предупреждению данной категории преступлений в ходе дальнейшего их расследования.

Все вышесказанное свидетельствует о необходимости изучения и совершенствования деятельности полиции в сфере борьбы с преступлениями, связанными с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона). Именно, данное обстоятельство и явилось основанием для выбора данной темы дипломного исследования.

Степень разработанности темы исследования. Проблемам раскрытия и расследования угонов автотранспорта свои работы посвятили такие ученые как Г.А. Аванесов, А.И. Алексеев, Ю.М. Антонян, М.М. Бабаев, В.Г. Баяхчев, Т.В. Варчук, Н.И. Ветров, К.К. Горяинов, Е.В. Горенской, С.А. Гусейнова, А.И. Долгова, А.Э. Жалинский, В.И. Жулева, Н.И. Загородников, К.Е. Игошев, И.И. Карпец, В.Н. Кудрявцев, Н.Ф. Кузнецова, В.В. Лунеев, Н.И. Невский, Г.М. Миньковский, В.Е. Приходько, А.Б. Сахаров и другие.

Однако, многие вопросы квалификации преступлений, связанных с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона) наделены спорными, дискуссионными вопросами. Таким образом, степень как теоретической, так и практической разработанности данной темы дипломной работы достаточно высока, однако, как показывает практика, возникают трудности при квалификации общественно опасных преступных деяний по ст. ст. 158 и 166 УК РФ, связанные как с отграничением данных преступлений друг от друга, так и с неправильным толкованием отдельных их признаков.

Объектом исследования являются общественные отношения, возникающие  в связи с осуществлением законного права собственности (владения, пользования и распоряжения) на автотранспортные  средства , а так же правоотношения , возникающего в процессе неправомерного завладения транспортного средства без цели хищения(угона).

Предметом исследования выступают нормы уголовного права, регламентирующие понятие и признаки неправомерного завладения автотранспортными средствами без цели хищения, а также ответственность за уголовно-наказуемые деяния против данного вида собственности. 

Цели и задачи исследования. Целью исследования является выявление особенностей различных форм  неправомерного завладения автотранспортными средствами без цели хищения, а также определения основных элементов рассматриваемого преступного деяния и правил его квалификации. Для достижения указанной цели решались следующие задачи:

-  рассмотреть уголовно-правовую характеристику преступлений, связанных с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона);

- охарактеризовать основные пути и способы предупреждения и пресечения совершения преступлений, связанных с связанных с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона);

• выявить особенности организации расследования указанной категории преступлений против собственности.

Теоретической основой работы послужили труды отечественных ученых в области уголовного права и криминалистики,  нормативные правовые акты Российской Федерации, материалы следственно-судебной практики и материалы зарубежного опыта в данной области.

Структура и объем дипломной работы соответствовать требованиям ВАК. Она состоит из введения, двух глав, включающих шесть параграфов, заключения, списка использованной литературы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 1. Уголовно–правовая и криминалистическая харАктеристика преступлений, связанных с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона)

 

1. Уголовно-правовая характеристика преступлений, связанных с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угона)

 

Действующий Уголовный кодекс Российской Федерации1 за незаконное изъятие транспортного средства из собственности владельца (за исключением случаев самоуправства2, грабежа3, разбоя4) предусматривает привлечение к уголовной ответственности как по ст.158 УКРФ за совершение кражи чужого имущества, так и по статье 166 за неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угон). В основе квалификации лежит конечная цель преступления: желало ли лицо похитить автомашину, то есть обратить ее в свою пользу либо распорядиться ею по своему усмотрению, или же оно не преследовало такого результата.

В тоже время уголовный закон определяет что, кража – это тайное хищение чужого имущества (ст. 158 УК РФ). Краже присущи все признаки хищения. Основное отличие кражи от других форм хищения состоит в способе изъятия чужого имущества. Этот способ характеризуется как тайный, что соответствует общепринятому представлению о краже.

Согласно примечанию 1 к ст. 158 УК РФ под хищением понимаются совершенные с корыстной целью противоправные безвозмездное изъятие и (или) обращение чужого имущества в пользу виновного или других лиц, причинившие ущерб собственнику или иному владельцу этого имущества».5

В свою очередь угон – неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (ст. 166 УК РФ). Угон является посягательством на право собственности.1 При этом преступник препятствует собственнику осуществлять свои полномочия по использованию транспортного средства. Ущерб в этом случае выражается в стоимости транспортного средства, лишении собственника возможности, иногда на длительное время, самому им пользоваться и распоряжаться, упущенной выгоде.

В качестве основных объективных критериев разграничения кражи и угона в отечественной теории уголовного права выделяют :

- длительность владения автомобилем;

- его разукомплектование (полное  или частичное, при котором снимается большое количество деталей, в том числе дорогостоящих);

- изменение либо уничтожение  идентификационных номеров кузова  и двигателя автомобиля.

Безусловно, для проявления хотя бы одного из этих признаков должно пройти достаточное время после неправомерного изъятия транспортного средства у собственника. В случае же задержания преступников по «горячим следам», зачастую недалеко от места происшествия, судить о целях завладения автомобилем возможно лишь по субъективным данным – показаниям самих подозреваемых, даваемым в основном после консультаций с адвокатами , что не может отражать истинной картины их замыслов.

В Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 года № 25 абсолютно четко указано, что «решая вопрос о виновности лица в совершении преступления, предусмотренного статьей 166 УК РФ, судам следует иметь в виду, что под неправомерным завладением транспортным средством без цели хищения понимается завладение чужим автомобилем или другим транспортным средством (угон) и поездку на нем без намерения присвоить его целиком или по частям»2.

Предметом преступления является автомобиль или любое другое механическое самоходное транспортное средство, имеющее автомобильный двигатель с соответствующими характеристиками, обозначенными в примечании к ст. 264 УК РФ. Завладение предметом данного преступления выражается в удалении его с места стоянки любым способом.

Предметом неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения – автомобиль или иное транспортное средство. Очевидно, что невозможно дать исчерпывающий перечень наименований различных средств передвижения, на которые могут посягать виновные. Ясно, что к автомобилям следует относить механические транспортные средства.

Автомобиль – транспортное средство, предназначенное для передвижения по дорогам и имеющее любое специальное назначение (перевозка людей, грузов).

Как говорится в указанном выше постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 года № 25 «под иными транспортными средствами, за угон которых без цели хищения предусмотрена уголовная ответственность по статье 166 УК РФ, следует понимать механические транспортные средства (троллейбусы, трактора, мотоциклы, другие самоходные машины с двигателем внутреннего сгорания или электрическим двигателем, катера, моторные лодки). Не являются предметом данного преступления мопеды, велосипеды, гребные лодки, гужевой транспорт и т.п.»3.

Угонщик, имеющий целью временно воспользоваться транспортным средством, чаще всего не заботится о его целости и сохранности, что может привести к порче, гибели и утрате этого средства.

Временное незаконное пользование иным имуществом (кроме транспортного средства) влечет ответственность по ст. 165 УК РФ «Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием».1

Для характеристики объективной стороны рассматриваемого деяния применен термин «угон». Это означает, что неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством предполагает также увод (т.е. перемещение без посредства двигателя) по избранному виновным маршруту.

Вопрос завладения автомобилем или иным транспортным средством с целью возврата их потерпевшему за «вознаграждение» неоднократно обсуждался авторами в юридической литературе.2

Суть вопроса заключается в квалификации данного деяния как хищения или же как вымогательства. Если рассматривать подобный случай как хищение, то квалификация по совокупности с вымогательством возможна лишь в тех случаях, когда виновные собираются после кражи автомобиля его разобрать, разукомплектовать, то есть уничтожить, и также в ситуации, когда у потерпевших требуют выкуп под угрозой совершения этих действий4.

Немалую сложность представляет определение момента окончания данного преступления. Однако, в данном случае надлежит руководствоваться положениями вышеуказанного постановления Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 года № 25 в котором разъясняется, что «неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения является оконченным преступлением с момента отъезда либо перемещения транспортного средства с места, на котором оно находилось»5.