Проработка маршрута перехода

  Таможня. Имеется в порту

   Санитарно-карантинная служба. В порту имеется карантинная и санитарно – эпидемиологическая станция, здесь можно произвести дератизацию судна.

Санитарный  осмотр судов производится круглосуточно.

   Портовые средства и оборудование. В порту имеется буксиры, буксирные и рейдовые катера, плашкоуты и баржи. Погрузочно-разгрузочные работы в порту полностью механизированы. Имеются водолазы.

   Ремонт. В порту можно произвести все виды ремонта судов.

   Снабжение. В порту можно пополнить запасы продовольствия, топлива и воды. Заявки на все виды услуг подаются через службу «Транcфлот».

   Определение девиации и маневренных элементов судов. В порту производятся девиационные и радиодевиационные работы и определение манёвренных элементов судна. Заявка на эти работы подаётся за 24 ч до отхода судна.

   Гидрометеорологическая станция.  Расположена в порту.

   Радиолокационная станция. Оборудована в 2 кбт к S от мыса Астафьева.

   Ледокольная служба. В порту Находка имеются ледокольные буксиры, обеспечивающие проводку судов в порт. Заявка на ледокольный буксир подаётся в инспекцию государственного портового контроля (ИГПК) или в диспетчерскую службу порта за 4 ч до начала ледокольной проводки.

   Сообщение и связь. Порт Владивосток соединён регулярными рейсами с портами Дальнего Востока.

   Суда, следующие  в порт или стоящие на внешнем  рейде, могут осуществлять связь  на УКВ со следующими береговыми службами.

Береговая служба	Канал	Позывной
1	2	3
ИГПК	12(для вызова) 12,67(рабочий)	Владивосток Порт- контроль
ЦУДС	16, 67 (для вызова) 29, 67 (рабочий)	Владивосток Трефик
Региональный  центр управления связью(Морской  спасательно-координационный центр  МСКЦ-ГМССБ, районы А1, А2)	16(для вызова) 01, 09, 10, 12,14,24, 67, 71, 86, 87(рабочие)	Владивосток- радио
Отдел главного диспетчера  ОАО «ВМТП»	14,16(для вызова) 14(рабочий)	Владивосток- радио - 2
КПП ПС ФСБ	67(для вызова) 68(рабочий)	Лебедь- 32
ЗАО «РИМСКО»	30(для вызова  и рабочий)	Римско
ЗАО «ТРАНСФЕС»	16(для вызова) 35(рабочий)	Владивосток- радио- 7
Связь с буксиром	14,67(для вызова) 14(рабочий)	Название буксира
Связь с лоцманом	13	Рослоцман

  

 

Во время  швартовых операций связь судов  с буксирами осуществляется на УКВ, канал 6.

   Суда, стоящие на якоре, должны нести непрерывную круглосуточную вахту на УКВ, канал 16.

Причальные  сооружения порта Владивосток.

                                   Длинна причальной линии порта 6494,4 м.

Номер причала	Положение	Длинна, м	Глубины, м	Оборудование и снабжение	Примечания
Морской торговый порт
Причал № 1	Бухта Золотой Рог  в 2,5 кбт к ESEот сопки Тигровая	272	0,1- 9,7	Два портальных крана  грузоподъёмностью 5 т. Вода, электроэнергия	Для погрузки зерна
Причал № 2	Непосредственно к SSW от причала № 1	236	1,8-10,4	Два портальных крана  грузоподъёмностью  по 10 т. Вода. Электроэнергия	Пассажирский
Причал № 3	В 2,6 кбт к SW от причала №2	131	7,3	Три портальных крана  грузоподъёмностью от 5 до 10 т. Вода. Электроэнергия	Для погрузки леса
Причал № 4	Непосредственно к SW  от причала №3	132	8,0	Вода. Электроэнергия	Вспомогатель-ный
Причал № 5	К SW от причала № 4	223	11,0-12,2	Пять портальных кранов грузоподъёмностью 5 и 10 т. Вода. Электроэнергия	Для генеральных грузов
Причал № 6	К SW от причала № 5	198	10,4- 11,6	Два портальных крана  грузоподъёмностью от 10 до 32 т. Вода. Электроэнергия	То же
Причал № 7	К SW от причала № 6	208	11,0- 12,2	Три портальных крана  грузоподъёмностью от 10 до 32 т. Вода. Электроэнергия	»
Причал № 8	К SW от причала № 7	202	8,3- 12,2	Четыре портальных крана  грузоподъёмностью по 10. Вода. Электроэнергия	»
Причал № 9	К ESE от причала № 8	193	7,3-11,4	Четыре портальных крана  грузоподъёмностью от 10 до 32 т. Вода. Электроэнергия	»
Причал № 10	К ESE от причала № 9	202	9,4-11,0	Три портальных крана грузоподъёмностью от 10 до 32 т. Вода. Электроэнергия	»
Причал № 11	к ESEот причала № 10	35,6	8,4-13,3		Строится
Причал № 12	Непосредственно к SSE от причала № 11	117	8,6- 11,6	Два портальных крана  грузоподъёмностью по 32 т. Вода. Электроэнергия	Для генеральных грузов
Причал № 13	Непосредственно к SW от причала № 12	265	11,4- 12,4	То же	Для погрузки зерна
Причал № 14	К SW от причала № 13	210	11,6-12,6	Девять портальных кранов грузоподъемностью по 32 т. Вода. Электроэнергия	Для генеральных грузов
Причал № 15	К SW от причала № 14	310	13,0-14,6		То же
Причал № 16	К SW от причала № 15	320	1,8-10,4	Четыре портальных крана  грузоподъёмностью от 30,5 до 32 т. Вода. Электроэнергия	Для погрузки леса

 

   Якорные места на внутреннем рейде  порта Владивосток расположены в пределах трех районов, предназначенных для якорной стоянки судов. В районе № 162 с восточной стороны полуострова Шкота находится якорное место № 1. Глубины здесь 15 - 29 метров, грунт – камень. В районе № 163,находящемся у северного берега пролива Босфор – Восточный непосредственно к Е от бухты Диомид, расположены якорные места № 12 – 15. Глубины в районе 20 – 33 м, грунт ил и песок. В районе № 163А у южного берега пролива между бухтой Безымянная и мысом Поспелова находятся якорные места № 2 – 8. Глубины на них 23 – 33 м, грунт – ил. Якорные места № 1,2 и 3 используются для кратковременной стоянки морских транспортных судов, занятых оформлением прихода и пополнением запасов, а  якорные места № 12,13 и 15 используются в тех же целях судами  Федерального агентства по рыболовству Минсельхоза РФ.

 

Сведения о  якорных местах в порту Владивосток

№	Координаты		грунт	глубины
1	43°04.92' N	131°51.92'Е		29
2	43 04.35	131 52.22		26
3	43 04.21	131 51.90		29
4	43 04.22	131 52.50		28
5	43 04.12	13152.18		29,6
6	43 04.11	131 52.76	Ил	30
7	43 04.02	131 52.47		28,4
8	43 04.00	131 53.04		28,3
9	43 03.87	131 51.73		20
10	43 03.87	131 52.23		18,4
11	43 03.78	131 52.56		16
12	43 04.80	131 53.21		24,8
13	43 04.70	131 52.92	Песок, ракушка	25,4
14	43 04.67	131 53.46		26
15	43 04.57	131 53.16		26,4
16	43 04.55	131 53.70		28,8
17	43 04.44	131 53.42		27
18	43 04.31	131 53.67		32
18 - А	43 04.40	131 53.93		27
18 - Б	43 04.45	131 54.18	Ил, песок, ракушка	25,3
19	43 03.79	131 56.70		20
20	43 03.65	131 56.31		23
21	43 03.47	131 56.65		26
22	43 03.60	131 55.63		28,4
23	43 03.45	131 55.98		30,5
24	43 03.30	131 56.33		28
25	43 03.15	131 56.70	Ил, песок, камни	24,5
26	43 02.80	131 55.90		35
27	43 02.63	131 56.28		36
28	43 02.47	161 56.61		29
29	43 02.48	131 55.90		31
30	43 02.34	131. 56.23	Ил	34,5
31	43 02.19	131 56.60		38
32	43 02.16	131 55.89		32,5
33	43 02.04	131 56.22		28,5
37	43 02.98	131 58.73	Песок, галька	29,5
38	43 02.98	131 59.16		29,5
39	43 02.98	131 59.56		29,4
40	43 02.98	132 00.00		29
41	43 02.70	131 58.52		34,5
42	43 02.70	131 58.96		33,5
43	43 02.70	131 59.40		31
44	43 02.70	131 59.80		29
45	43 02.70	132 00.15		29,1
70	43 06.25	131 50.92	Ил, песок, галька	20
71	43 05.96	131 50.61		20
72	43 05.90	131 51.11		16,3
73	43 05.63	131 50.30		22
74	43 05.58	131 50.78		26
75	43 05.37	13149.88		22,8
76	43 05.30	131 50.42		24,2
77	43 05.03	131 50.11		29

 

    

3.1 Оформление  прихода

   3.1.1. Оформление  прихода судов производится круглосуточно  в ИГПК либо на борту судна.

   3.1.2.  Оформление прихода капитанами  судов местного плавания и  судов, стоянка которых в порту  не превышает 24ч, производится  по радиотелефону.

   3.1.3. Судно,  пришедшее из заграничного рейса,  проходит санитарно-карантинный  осмотр и пограничный и таможенный досмотр.

4.3 Швартовка  судов

   4.3.2. Буксирное  обеспечение швартовых операций  всех судов в порту, независимо  от их валовой вместимости,  является обязательным. Количество  буксиров определяется капитаном  судна по согласованию с лоцманом.

   4.3.3. Работа главными двигателями и подруливающими устройствами на расстоянии 10 м от причала запрещается.

   4.3.5. Связь  лоцмана, буксиров и представителя  ИГПК осуществляется на УКВ, канал 14,67.

  4.3.6. Швартовые  операции запрещаются :

---- при скорости  ветра более 15 м/с;

---- при видимости  менее 5 кбт

Пункт назначения:  Порт Кодже.

   Порт Кодже Гавань Кохёнхан, специальная гавань первой категории, расположена в южной части бухты Кохёнсонман. На верфи в гавани строятся суда водоизмещением до 45 000 т.

   Границы порта. Показаны на картах.

   Приметные пункты. При подходе к гавани Кохёнхан приметны: холм Йоллёбон высотой 65 м, расположенный на северном входном мысе бухты Кохёнсонман; гора Энсан высотой 507 м, поднимающаяся в 1,2 мили к Е от холма Йоллёбон; гора Пегамсан высотой 493 м, расположенная  в 1,9 мили к SSW от островка Саудо; два холма высотой 148 и 152 м, находящиеся на южном берегу гавани у селения Сагонни; крутой отвесный желтый склон холма высотой 95 м,расположенного в 7 кбт к SE от островка Кюльдо (34⁰ 54^/ N, 128⁰ 36^/ E).

   Гидрометеорологические сведения. Весной в гавани бывают туманы.Скорость приливного течения менее 0,5 уз.

   Средства навигационного оборудования. Обеспечивают плавание судов на подходах к порту и в порту в любое время суток.

   Подводные препятствия. Вход в гавань Кохёнхан и выход из нее трудности не представляют, но на подходе к судоверфи лежит островок Кюльдо высотой 14 м, окаймленный отмелью с глубинами менее 10 м шириной до 1 кбт.

   Лоцманская служба. Лоцманская служба гавани Кохёнхан находится в ведении лоцманского района порта Масан. Лоцман встречает суда в районе карантинного якорного места, расположенного в 1,8 мили к Е от западного входного  мыса бухты Кохёнсонман.

   Карантинная служба Осмотр судов производит представитель филиала государственной карантинной станции в гавани Чансынпхохан.

   Портовые средства и оборудование В порту есть буксир водоизмещением 27 т, танкер водоизмещением 200 т, водолей и семь кранов грузоподъемностью до 30 т. Имеется площадка под склад (23 364 м ) .

   Ремонт.  В гавани находится судоверфь фирмы «Самсон», где можно отремонтировать судно водоизмещением до 30 000 т. На судоверфи имеются два сухих дока.

   Снабжение. В порту можно принять жидкое топливо и воду.

Краткий навигационный обзор района плавания

 

Переход – порт Владивосток – порт Кодже.

Общая длина пути – 580 морских миль.

Время в пути – 82ч 56 мин  при скорости 8 узлов.

Навигационно-гидрографические и гидрометеорологические характеристики района плавания

 

Залив Петра Великого

Берега. В залив Петра Великого выступает возвышенный полуостров Муравьев-Амурский Высота гор достигает 477м.

Береговая линия залива Петра  Великого очень извилиста и образует много заливов и бухт пригодных  для якорной стоянки. Далеко выступающие  в залив полуострова и мысы образуют скалистые, большей частью обрывистые берега окаймлённые камнями. Наибольшими из них являются полуострова Гамова, Брюса и Муравьёв - Амурский.

Проливы и острова. Залив Петра Великого изобилует  островами. Почти все они лежат  к SW от полуострова Муравьёв - Амурский и являются как бы его продолжением. Из островов, непосредственно прилегающих к полуострову, наибольшим является остров Русский. К SW от него находятся острова Римского -Корсакова. Отдельно от них лежат острова Фуругельма и Аскольд.

Характер берегов  этих островов совершенно одинаков с  берегом материка; все они приглуби и окаймлены камнями. Кое - где  на несколько кабельтовых от берега отходят скалистые рифы и столбовидные скалы - кекуры.

Глубины, рельеф дна и грунт. Глубины в средней части залива Петра Великого 60 - 120 м., по направлению к его берегам они постепенно уменьшаются. Южнее линии соединяющей устье реки Туманная и мыс Поворотный, начинается крутой материковый склон. Глубины на материковом склоне в полосе шириной от 3 до 10 миль изменяются от 200 до 2000 м. Вдоль берегов залива и в бухтах грунт - песок, ил, встречается камень и ракушка. В средней части залива преобладает песок.

Гидрометеорологическая  информация.

В заливе Петра  Великого существенное влияние на плавание судов оказывают сильные ветры, тропические циклоны (тайфуны), туманы, обледенение судов, ледовый режим.

Основными факторами, формирующими климат района, является муссонная циркуляция атмосферы, географическое положение района, а также особенности  гидрологического режима моря и рельефа побережья.