(41)
где QКЛ – затраты
труда на процессы, выполняемые бригадой
каменщиков, чел.-дн (берутся из табл. 10,
гр. 11);
ТКР – время
работы крана по обслуживанию кладки,
дн.
(42)
где ТУП – время
установки и разборки подмостей, дн;
ТПК и ТПР – время
подачи кирпича и раствора, дн;
ТРМ – время
разгрузки материалов, дн (табл.7);
ТМП – время
монтажа перемычек, дн;
ТУЛ – время
установки лестничных маршей и площадок,
дн.
Каждый из членов формулы (42)
находится по выражению:
(43)
где Qi – затраты
труда на выполнение краном i-го процесса,
чел-дн;
NPi – количество
рабочих в звене, выполняющий i-ый процесс,
чел.
Полученное NКАМ округляется
до целого и разбивается на звенья, в зависимости
от производственного опыта.
В данном курсовом проекте для кладки
наружных и внутренних стен будем использовать
звено "тройка", а здание разобьём
на три захватки. При кладки наружных стен
к1 кладет наружную, внутреннею версту
и укладывает утеплитель, к2 подает кирпич
плиты пенополистирольные и кладет забутку,
к3 перелопачивает и подает раствор.
Перед определением размеров
делянок необходимо по высоте кладку разбить
на ярусы (высота яруса 0,9…1,2 м). Размер
делянки для каждого из звеньев находится
по выражению
(44)
где НВРi – норма
времени на кладку стен толщиной δi, чел.-ч;
hЯ – высота
яруса кладки, м;
КП – коэффициент
выполнения норм (КП=1…1,2);
КПР – коэффициент,
учитывающий проемность стен;
tсм – продолжительность
рабочей смены, tсм = 8 ч.
(45)
где: FСТ – площадь
стен без вычета проемов, м2;
FПР – площадь
оконных и дверных проемов, м2.
8 Разработка
мероприятий по безопасному производству
работ
Мероприятия
по технике безопасности должны обеспечить
безопасное ведение работ в конкретных
условиях строительной площадки. Они разрабатываются
в соответствии с ТКП 45-1.03-40-2006 и ТКП 45-1.03-44-2006.
Требования
безопасности к обустройству и содержанию
производственных территорий, участков работ
и рабочих мест
Производственные территории и участки работ
в населенных пунктах или на территории
организации во избежание доступа посторонних
лиц должны быть ограждены.
Конструкция защитных ограждений
должна удовлетворять следующим требованиям:
— высота ограждения (без козырьков)
строительных площадок должна быть 1,6
м, а участков производства работ — не
менее 1,2 м;
— ограждения, примыкающие
к местам массового прохода людей, должны
иметь высоту не менее 2 м и должны быть
оборудованы сплошным защитным козырьком;
— козырек должен выдерживать
действие расчетной снеговой нагрузки, а также нагрузки
от падения одиночных мелких предметов;
— ограждения не должны иметь
проемов, кроме ворот и калиток, контролируемых
в течение рабочего времени и запираемых
после окончания работы.
Места прохода людей
в пределах опасных зон должны иметь защитные
ограждения. Входы в строящиеся здания
(сооружения) должны быть защищены сверху
козырьком шириной не менее ширины входа с вылетом
на расстояние не менее 2 м от стены
здания. Угол, образуемый между козырьком
и вышерасположенной стеной над входом,
должен быть в пределах 70°–75°.
У въезда на производственную
территорию необходимо устанавливать
схему внутрипостроечных дорог и проездов
с указанием мест складирования материалов
и конструкций, мест разворота транспортных
средств, источников противопожарного
водоснабжения.
Внутренние (постоянные
и временные) автомобильные дороги должны
быть оборудованы соответствующими дорожными
знаками, регламентирующими порядок движения
транспортных средств и строительных машин
в соответствии с.
Эксплуатация мобильных (инвентарных)
зданий должна осуществляться в соответствии
с инструкцией изготовителя.
На производственных территориях,
участках работ и рабочих местах работники
должны быть обеспечены питьевой водой,
качество которой должно соответствовать.
Производственные
территории, участки работ и рабочие места,
проезды и подходы к ним в темное время суток должны
быть освещены в соответствии с
требованиями ГОСТ 12.1.046. Освещение закрытых
помещений должно соответствовать требованиям
СНБ 2.04.05.
Для работающих на открытом
воздухе должны быть предусмотрены навесы
для укрытия от атмосферных осадков.
При температуре воздуха на
рабочих местах ниже 10 °С работающие на
открытом воздухе или в неотапливаемых
помещениях должны быть обеспечены помещениями
для обогрева.
При расположении
рабочих мест на перекрытиях и покрытиях
воздействие нагрузок на перекрытие от размещенных материалов,
оборудования, оснастки и людей не должно
превышать расчетные нагрузки на перекрытие,
покрытие, предусмотренные проектом, с
учетом фактического состояния несущих
строительных конструкций.
При выполнении работ на высоте внизу,
под местом работ, необходимо выделить
опасные зоны. При совмещении работ по
одной вертикали вышерасположенные
места должны быть оборудованы соответствующими
защитными устройствами (настилами, сетками,
навесами), установленными на расстоянии
не более 6 м по вертикали от нижерасположенного
рабочего места.
Требования безопасности
при складировании материалов и конструкций
Материалы (конструкции)
следует размещать на выровненных площадках,
принимая меры против самопроизвольного
смещения, просадки, осыпания и раскатывания
складируемых материалов.
Складские площадки
должны быть защищены от поверхностных
вод. Запрещается осуществлять
складирование материалов, изделий на
насыпных неуплотненных грунтах.
Материалы, изделия,
конструкции и оборудование при складировании
на строительной площадке и рабочих местах
должны укладываться следующим образом:
— кирпич в пакетах на поддонах
— не более чем в два яруса, в контейнерах
— в один ярус, без контейнеров — высотой
не более 1,7 м с порядной перевязкой;
— плиты перекрытий — в штабель
высотой не более 2,5 м на подкладках и с
прокладками;
Складирование других материалов,
конструкций и изделий следует осуществлять
согласно требованиям действующих ТНПА.
Между штабелями
на складах должны быть предусмотрены проходы шириной
не менее 1 м и проезды, ширина которых зависит
от габаритов транспортных средств и погрузочно-разгрузочных
механизмов, обслуживающих склад.
Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам, деревьям
и элементам временных и капитальных сооружений
не допускается.
Требования безопасности
при эксплуатации машин и транспортных
средств
При размещении машин в месте
производства работ руководитель работ
должен до начала работы определить рабочую
зону машины и границы создаваемой
ею опасной зоны. При этом должна быть
обеспечена обзорность рабочей зоны с
рабочего места машиниста, а также из других
опасных зон. В случаях, когда машинист,
управляющий машиной, не имеет достаточного
обзора, ему должен быть выделен сигнальщик.
Все лица, связанные
с работой машины, должны быть ознакомлены
со значением сигналов, подаваемых в процессе
ее работы. Опасные зоны, которые возникают
или могут возникнуть во время работы
машины, должны быть обозначены знаками
безопасности и (или) предупредительными
надписями.
При размещении и эксплуатации
машин и транспортных средств должны быть
приняты меры, предупреждающие их опрокидывание
или самопроизвольное перемещение под
действием ветра, при уклоне местности
или просадке грунта.
Установка стрелового
самоходного крана в охранной зоне линии
электропередачи на аутригеры и расцепление стропов перед
подъемом стрелы должны осуществляться
непосредственно машинистом крана, без
привлечения стропальщиков.
Персонал, эксплуатирующий
средства механизации, оснастку, приспособления
и ручные машины, до начала работ должен
быть обучен безопасным методам и приемам
работ с их применением.
Съемные грузозахватные приспособления
и тара в процессе эксплуатации должны
подвергаться техническому осмотру лицом,
ответственным за их исправное состояние,
в сроки, установленные требованиями,
а прочая технологическая оснастка —
в сроки, предусмотренные техническими
условиями или инструкциями изготовителя.
Результаты осмотра необходимо регистрировать
в журнале производства работ.
Съемные грузозахватные приспособления и тара, не прошедшие
технического осмотра, не должны применяться
и находиться на месте производства работ.
Грузовые крюки
грузозахватных средств (стропы, траверсы),
применяемых в строительстве, должны быть
снабжены предохранительными замыкающими
устройствами, предотвращающими самопроизвольное выпадение груза.
В местах подъема работников
на леса и подмости должны быть установлены
схемы размещения и величин допускаемых
нагрузок, а также схемы
эвакуации работников в случае возникновения
аварийной ситуации.
Для подъема и спуска людей
средства подмащивания должны быть оборудованы
лестницами.
Высота перил ограждения должна
быть не менее 1,1 м, бортового дощатого
ограждения — не менее 0,15 м, расстояние
между горизонтальными элементами ограждения
— не более 0,5 м.
Ширина рабочих
настилов должна быть, м, не менее:
— для каменных работ — 2;
Требования безопасности
к процессам производства погрузочно-разгрузочных
работ
Освещенность помещений и площадок,
где производятся погрузочно-разгрузочные
работы, должна соответствовать требованиям
СНБ 2.04.05.
Погрузочно-разгрузочные
работы должны выполняться, как правило,
механизированным способом при помощи
подъемно-транспортного оборудования
и под руководством лица, назначенного
приказом руководителя организации, ответственного
за безопасное производство погрузочно-разгрузочных
работ.
Ответственный за производство
погрузочно-разгрузочных работ обязан
проверить исправность грузоподъемных
механизмов, такелажа, приспособлений,
подмостей, а также разъяснить работникам
их обязанности, последовательность выполнения операций, значение
подаваемых сигналов и свойства материала,
поданного к погрузке (разгрузке).
Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является
обязательным для грузов весом более
50 кг, а также при подъеме грузов на высоту
более 2 м.
Организациями или физическими
лицами, применяющими грузоподъемные
машины, должны быть разработаны способы
правильной строповки и зацепки грузов,
которым должны быть обучены стропальщики
и машинисты грузоподъемных машин.
Схемы строповки и зацепки,
а также перечень основных перемещаемых
грузов с указанием их массы должны быть
выданы на руки стропальщикам и машинистам
кранов и вывешены в местах производства
работ.
В местах производства погрузочно-разгрузочных
работ и в зоне работы грузоподъемных
машин запрещается нахождение лиц, не
имеющих непосредственного отношения
к этим работам.
Запрещается присутствие людей
и передвижение транспортных средств
в зонах возможного обрушения и падения
грузов.
Водителям автомобилей разрешается, с их согласия, производить
работы по погрузке и разгрузке грузов
массой одного грузового места не более
20 кг — для мужчин и 10 кг — для женщин,
за исключением работ, на которые требуется
специальная подготовка.
Перед погрузкой или разгрузкой
панелей, блоков и других сборных железобетонных
конструкций монтажные петли должны быть
осмотрены, очищены от раствора или бетона
и, при необходимости, выправлены без повреждения
конструкции.
Для обеспечения
безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных
работ с применением грузоподъемного
крана его владелец и организация, производящая
работы, должны руководствоваться [45] и обязаны выполнять следующие
требования:
— на месте производства
работ не допускается нахождение лиц,
не имеющих отношения к выполнению
работ;
— не разрешается опускать груз
на автомашину, а также поднимать груз
при нахождении людей в кузове или в кабине
автомашины.
Такелажные или
стропальные работы при погрузке и разгрузке
грузов должны выполняться лицами, прошедшими
специальное обучение и имеющими удостоверение
на право производства этих работ.
Способы строповки грузов должны
исключать возможность падения или скольжения
груза после его строповки. Установка
(укладка) грузов на транспортные средства
должна обеспечивать устойчивое положение
груза при транспортировании и разгрузке.
При выполнении погрузочно-разгрузочных
работ не допускается строповка груза,
находящегося в неустойчивом положении,
а также исправление положения элементов
строповочных устройств на приподнятом
грузе, оттяжка груза при косом расположении
грузовых канатов.
Требования безопасности
при работе автотранспорта
В местах посадки (высадки) людей
в транспортные средства должны быть оборудованы
специальные площадки или применяться
другие устройства, обеспечивающие безопасность
людей.
Перед началом движения транспортного
средства водитель обязан
убедиться в окончании посадки, в правильности
размещения людей и предупредить их о
начале движения.
Подача автомобиля задним ходом в зоне,
где выполняются какие-либо работы,
должна производиться водителем только
по команде одного из работников, занятых
на этих работах.
Груз, выступающий за габариты
автомобиля спереди или сзади более чем
на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м
от внешнего края габаритного огня,
должен быть обозначен опознавательным
знаком «Крупногабаритный груз», а в темное
время суток и в условиях недостаточной
видимости, кроме того, спереди — фонарем
белого цвета, сзади — фонарем красного
цвета.
Прицепы, полуприцепы и платформы
автомобиля, предназначенные
для перевозки длинномерных грузов,
должны быть оборудованы:
— съемными или откидными стойками
и щитами, устанавливаемыми между кабиной
и грузом;
— поворотными кругами.
Поворотные круги должны иметь
приспособление для их закрепления при
движении без груза и стопоры, предотвращающие
разворот прицепа при движении назад.