Проект реконструкции контактной сети станции Айдырля

4. ОПРЕДЕНИЕ ГОДОВОГО ОБЪЕМА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, ПОДЛЕЖАЩЕЙ ПЕРЕРАБОТКЕ ТЯГОВЫМИ ПОДСТАНЦИЯМИ

 

 Объем электроэнергии  подлежащей, переработке тяговыми  подстанциями, определяется расходом  электроэнергии на тягу поездов

  на собственные нужды тяговых подстанций и других устройств и производственных мощностей хозяйства электроснабжения; на нужды хозяйств различных служб входящих в структуру железной дороги; на отпуск сторонним потребителям, не входящим в структуру железнодорожного транспорта, на основании заключенных договоров со сторонними потребителями.

Годовой объем электроэнергии, подлежащей переработке тяговыми подстанциями, определяется выражением:

(4.1)

 

где   - планируемые размеры перевозок во всех видах движения, определяемые в отделениях дороги или в соответствующих службах дороги при безотделенческой структуре, т*км брутто,

  - норма удельного расхода электроэнергии на измеритель т*км брутто по видам движения.

- устанавливаются отделением  железной дороги и определяются  специальным расчетным путем  по мощности электроприемников  в соответствующих хозяйствах  дороги  с учетом ее использования  и времени работы,

– устанавливается исходя из объема заключенных договоров  структурой «Энергосбыт» или вышестоящими организациями с различными абонентами, не входящими в структуру ОАО  «РЖД»

Удельный расход электроэнергии на электрифицированных линиях: для  участков переменного тока:

 

                                            (4.2)

 

где  - среднее удельное сопротивление движению, зависящее от средней технической скорости грузовых поездов; 3,5 кг\т

 - эквивалентный уклон линии, который можно принять ориентировочно, в зависимости от руководящего подъема линии; ,

Годовое потребление электрической  энергии электрифицированной линией определяется:      

                                     

      ,                                             (4.3)

 

где – перевозочная работа за год,

а – удельный расход электроэнергии на вводах высокого напряжения тяговых  подстанций, (рассчитан в формуле 4.2).

 

 

Таблица 20. - Определение переработки электроэнергии

Составляющие плана	Объем электроэнергии
1	2
Планируемые размеры перевозок  во	11984,3

Продолжение табл. 20

1	2
всех видах движения, млн.т*км брутто
Удельные нормы расхода  электроэнергии на измеритель - т*км брутто, кВ*ч	155,8
Переработка электроэнергии на отпуск железнодорожным потребителям,  млн.кВ*ч	13,7
Планируемый объем электроэнергии сторонним потребителям ,млн.кВ*ч	472,2
Расход электроэнергии на собственные нужды , млн.кВ*ч	2,9
Переработка электроэнергии на тягу поездов, млн.кВ*ч	186.72
Переработка электроэнергии (всего), млн.кВ*ч	12815.62

 

     Нормативы определения объемов работ в технических единицах  дистанций электроснабжения железнодорожных линий предназначены для расчета объемов работ дистанций электроснабжения по единой системе технических единиц.

   Объем работы дистанции,  в технических единицах, рассчитывается  по наличию технических средств,  контактной сети, тяговых подстанций  и районов электроснабжения, учитываемых  в отчетных формах АГО-9, паспорте  дистанции.

   Общее количество  технических единиц дистанций  определяется суммированием технических  единиц по всем обслуживаемым  устройствам.

   В зависимости  от особенностей устройств электроснабжения, условий эксплуатации и местных  условий, полученные объемы корректируются  следующими влияющими показателями.

    Коэффициент перемещения  , определяемый как среднее плечо обслуживания устройств по подразделениям:

Среднее плечо обслуживания на участках переменного тока – 26км

При

    Коэффициент , учитывающий сроки службы (возраст участка) при производстве работ на контактной сети. Срок службы контактной сети  от 31-40 лет.

   Коэффициент интенсивности  использования оборудования и  устройств обслуживания нетяговых  потребителей,  устанавливается  в зависимости от удельного  расхода электроэнергии (переработанная  электроэнергия отнесенная к одной технической единице).

   Коб = 0,9 при удельном расходе электроэнергии до 3 тыс.кВт*ч в год.

   Климатический коэффициент   Кк=1,000 , определяет усложнение обслуживания устройств электроснабжения.

   Коэффициент пригородного  движения ,0143, учитывает интенсивность движения поездов при производстве работ на контактной сети.

   Коэффициент интенсивности  использования технических средств,  обслуживающих тягу поездовК_и=1.00, связанный с категоричностью участков электрифицированных линий по их грузонапряженности и электропотреблению.