Проект реконструкции контактной сети станции Айдырля

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Июня 2013 в 12:09, дипломная работа

Краткое описание

Основные направления развития энергетической инфраструктуры железных дорог определяет «Энергетическая стратегия ОАО «РЖД» на период до 2010 года и на перспективу до 2020 года». Одним из приоритетных направлений развития хозяйства электроснабжения железных дорог является гарантированное энергообеспечение перевозочного процесса при снижении рисков и недопущении развития кризисных ситуаций /2/.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..
1 РАСЧЕТ И ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ……………………………………………………..…..
1.1 Определение мощности опорной тяговой подстанции…………….. …..…..
1.2 Определение количества понизительных трансформаторов………………………………………………………………..…..
1.3 Расчет площади сечения проводов контактной сети для двух
схем питания………………………………………………………………………
1.4 Проверка выбранной площади сечения проводов контактной
сети на нагревание………………………………………………………..…..…..
1.5 Экономическое сравнение двух схем питания контактной сети………………………………………………………..……….……….…..…..
1.6 Расчет потери напряжения в тяговой сети до расчетного поезда……………………………………………………..……….……….…..…..
2 ПРОЕКТ КОНТАКТНОЙ СЕТИ СТАНЦИИ АЙДЫРЛЯ……..…………...
2.1 Определение нормативных нагрузок на провода контактной сети ………..
2.2 Расчет натяжения проводов ………………………………………..……..
2.3 Определение допустимых пролетов ….……………………………………..
2.4 Разработка схем питания и секционирования станции ….………………..
2.5 Механический расчет анкерного участка полукомпенсированной
цепной подвески ….………………..….……………………………………..…..
2.6 Расчет и выбор опор контактной сети ….………………..…………..…..
3 РЕКОНСТРУКЦИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ СТАНЦИИ АЙДЫРЛЯ.……
3.1 Анализ отечественной и зарубежной патентно-технической
литературы …………………………………..…...………………...……………
3.2 Цель проекта реконструкции …….…..…...………………...……………..
3.3 Количество строительных и монтажных работ …...……...……………..
3.4 Установка консолей …….…..…...………………...……………..………..
3.5 Перевод контактной подвески на новую опору …...……...……………..
3.6 Требования к монтажу секционных изоляторов …...……...……………..
3.7 Требования к монтажу секционных разъединителей …...……...………..
3.8 Основные требования к электрическим соединителям …...……..………..
4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА РАБОТ В ТЕХНИЧЕСКИХ ЕДИНИЦАХ ДИСТАНЦИЙ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ…...……...…………………………….
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА…………………………
5.1 Охрана труда……………………………………………………………………
5.2 Охрана труда при реконструкции контактной сети…………………………
5.3 Расчет прожекторного освещения участка производства работ…………….
5.4 Охрана окружающей среды в энергохозяйстве……………………………….
5.5 Безопасность в чрезвычайных ситуациях…………………………………….
5.5.1 Подготовка и обучение личного состава НАСФ…………………………..
5.5.2 Обеспечение НАСФ специальной техникой и имуществом………………
6 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ…………………………..
6.1 Разработка мероприятий обеспечивающих безопасность движения при реконструкции контактной сети на станции Айдырля………………………….
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………..
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………..
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Схема питания и секционирования……………………..

Прикрепленные файлы: 28 файлов

1часть проекта( на проверку).doc

— 890.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

2 часть проекта мое оформление.docx

— 675.37 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

3 часть без патент.таблицы.docx

— 638.60 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

ВВЕДЕНИЕ.docx

— 12.14 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

задание на проект.docx

— 13.49 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.docx

— 11.29 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН.docx

— 13.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

картинка 2.JPG

— 145.92 Кб (Скачать документ)

картинка 3.JPG

— 144.64 Кб (Скачать документ)

констатинова.docx

— 33.69 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

мой Доклад___.docx

— 15.81 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Консультанты по проекту.docx

— 12.21 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Монтажные графики.spl

— 9.80 Кб (Скачать документ)

патент недоработанный.docx

— 638.59 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

график поездного тока и сечения.frw

— 223.25 Кб (Скачать документ)

плакат консолей.vsd

— 864.00 Кб (Скачать документ)

плакат разъединителя и секю изолятора.vsd

— 434.50 Кб (Скачать документ)

План КС ст. Айдырля исправленный по схеме секционирования.vsd

— 2.64 Мб (Скачать документ)

План КС ст. Айдырля исправленный после реконструкции.vsd

— 2.69 Мб (Скачать документ)

Схема питания и секционирования станции Айдырля до и после реконструкции.vsd

— 297.00 Кб (Скачать документ)

СОДЕРЖАНИЕ.docx

— 13.44 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Список использованных источников литературы при выполнении дипломного проекта.docx

— 17.93 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Таблица 18 по патентам.docx

— 19.82 Кб (Скачать документ)

Таблица 18 – Авторские свидетельства  и патенты, отобранные в результате поиска

Страна

МПК

№ авт.свид., патента

Дата опубликования

Автор и заявитель

Наимен. изобретения

Цель технической разработки, положительный  эффект

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Россия

B60M1/23

63749

10.06.07

Буталов С. Л., Мормышев С.В., 
Иванов А. В.,  
Лисицын М. В.,

  
Закрытое Акционерное Общество "Универсал-контактные сети" (ЗАО "Универсал-контактные

  сети ")

Консоль изолирован-ная контактной подвески железной дороги

Основное отличие от других изобретений консолей изолированных  контактной подвески состоит в том, что трубчатая тяга, трубчатый  кронштейн, трубчатый подкос, основной трубчатый и дополнительный фиксаторы  выполнены из сплава на основе алюминия.

 

 

 

 

 

 

2

Россия

B60M1/18

53628

27.05.06

Сидоров О.А.,

Тарабин И.В.,

Язов А.В.

Секцион-ный изолятор

Содержит нижний и верхний стержневые изолирующие элементы, которые расположены друг под другом и закреплены на втулках, жестко


 

Продолжение таблицы 18

1

2

3

4

5

6

7

8

         

Омский государственный университет  путей сообщения

контактной сети

соединенных через переходники со стыковыми зажимами, с помощью  которых контактный провод соединен с основными скользунами,  распорки, установленные между зажимами и концами верхнего изолирующего элемента, поддержки основных скользунов,  связанные шарнирно с верхней частью распорок, дополнительные скользуны, которые крепятся жестко к стыковым зажимам, отличающийся тем, что в каждой паре основного и дополнительного скользунов, находящихся на одной стороне секционного изолятора и закрепленных на одном стыковом зажиме, скользуны соединены друг с другом с помощью планки, а нижний изолирующий элемент соединен с каждой планкой посредством пружины, работающей на растяжение, при этом планки жестко соединены с верхним изолирующим элементом, имеющим возможность вертикального перемещения по втулкам.


 

 

Продолжение таблицы 18 

1

2

3

4

5

6

7

8

3

Россия

B60M1/18

14551

10.08.00

Михеев В.П., 
Абдулин Э.Р.

Секцион-ный разъедини-тель контактной сети

Секционный разъединитель контактной сети, состоящий из основания, с закрепленным на нем изолятором с губками и рогами, и кривошипа, на платформе которого закреплен изолятор с ножами и рогами, при этом кривошип шарнирно соединен с основанием, отличающийся тем, что каждый изолятор выполнен из двух изолирующих элементов, сдвинутых вверху у контактов и раздвинутых внизу у основания и кривошипа, образующих треугольник.

4

Россия

B60M1/20

2184042

27.06. 02

 

Иванов А.В.; Румянцев К.А.; Буталов С.Л.; Довгалев Ю.Л.

Узел крепления контактной подвески на жесткой поперечине

Задачей изобретения является создание узла крепления контактной подвески на консолях, на жесткой поперечине, обеспечивающего равномерную передачу нагрузок от несущего троса и контактных проводов на жесткую поперечину. Технический результат достигается тем, что в узле крепления контактной подвески на жесткой поперечине, включающем стойку с элементами крепления ее на жесткой поперечине и консоль, несущий трос и контактные провода контактной подвески установлены на консолях, а стойка выполнена в виде


 

Продолжение таблицы 18

1

2

3

4

5

6

7

8

         

 

Закрытое акционерное  общество "Универсал-контактные сети"

 

одной или двух вертикальных балок, жестко связанных с упорным элементом, закрепленным на дополнительном элементе жесткости нижнего пояса поперечины, и опорным элементом, закрепленным на дополнительном элементе жесткости верхнего пояса поперечины, при этом стойка снабжена одним или двумя подкосами, связывающими ее с нижним поясом поперечины. Предпочтительное выполнение элементов жесткости на поясах поперечины в виде рам, а упорного и опорного элементов в виде балок.

Вертикальные балки снабжены элементами крепления консолей, которые  могут быть выполнены в виде упоров.


 


Таблица 2.docx

— 16.46 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Информация о работе Проект реконструкции контактной сети станции Айдырля