Контактная сеть

Контактная сеть – сложное техническое сооружение электрифицированных железных дорог. Устройства контактной сети и воздушных линий требуют постоянного внимания и грамотной технической эксплуатации, своевременного выполнения всех видов ремонтных работ для обеспечения безопасности движения поездов и обслуживающего персонала. В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, конструкции контактных подвесок должны соответствовать требованиям, обеспечивающим пропуск пассажирских поездов со скоростью движения 140 км/ч и учитывать возможность перспективного повышения скоростей движения на отдельных направлениях до 160-200 км/ч.

Введение
Данные для трассировки контактной сети на перегоне
1. Питание и секционирование контактной сети перегона
2. Определение сечения проводов контактной сети и выбор типа подвески
2.1 Определение минимального экономического сечения контактной сети в медном эквиваленте
2.2 Расчет среднего числа поездов
2.3 Выбор типа контактной подвески
3. Расчёт нагрузок на провода цепной подвески
4. Расчёт длины пролётов между опорами контактной сети на перегоне
5. Механический расчёт анкерного участка
6. Расчёт и подбор типовых опор контактной сети
7. Экономическая часть
8. Безопасность и экологичность проекта
9. Специальная часть проекта
Заключение
Список литературы