Договор международной купли-продажи, его использование при оформлении таможенной документации

Контрагенты, сделавшие  в контракте специальную ссылку на одно из базисных условий поставок «ИНКОТЕРМС», могут быть уверены в том, что ответственность каждого из них будет четко определена. В контексте аккредитива условия международной торговли «ИНКОТЕРМС» имеют двойное применение:

1. торговые и отгрузочные условия. Исходя из этих условий вычисляется сумма к оплате и определяется способ доставки товара. Каждое условие предполагает жесткое распределение затрат между покупателем и продавцом;
2. условия расчетов. Данные условия отражают требования контракта и необходимые документы (например, если в аккредитиве оговорены условия FOB, предъявлять страховой документ не требуется, а в транспортном документе должно быть указано, что фрахт оплачивается в месте назначения).

2.3. Содержание ИНКОТЕРМС-2000

ИНКОТЕРМС содержит трактовку 13-ти базисных условий поставки, расположенных последовательно друг за другом по принципу возрастания расходов и ответственности продавца по доставке товара, т. е. от его наименьших расходов и обязанностей до наибольших. ³²

Все торговые термины делятся на 4 группы:

Группа Е - отправление, т.е. продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя на своем предприятии;

- EXW- EX WORKS ФРАНКО ЗАВОД (...название места)

Термин "Франко завод" означает, что продавец считается  выполнившим свои обязанности по поставке, когда он предоставил товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом названном месте (например, на заводе, фабрике, складе и т. п.). Продавец не отвечает за погрузку товара на транспортное средство, а также за таможенную очистку товара для экспорта.

Данный термин возлагает, таким образом, минимальные обязанности на продавца, и покупатель должен нести все расходы и риски в связи с перевозкой товара от предприятия продавца к месту назначения. Однако, если стороны желают, чтобы продавец взял на себя обязанность по погрузке товара на месте отправки и нес все риски и расходы за такую отгрузку, то это должно быть четко оговорено в соответствующем дополнении к договору купли-продажи.

Этот термин не может  применяться, когда покупатель не в состоянии выполнить прямо или косвенно экспортные формальности. В этом случае должен использоваться термин FCA, при условии, что продавец согласится нести расходы и риски за отгрузку товара.

Группа F - основной фрахт не оплачен, т.е. продавец предоставляет товар в попечение первого перевозчика, указанного покупателем и им зафрахтованного;

Группа F Основная перевозка не оплачена

- FCA - FREE CARRIER ФРАНКО ПЕРЕВОЗЧИК (...название места)

Термин "Франко перевозчик" означает, что продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику до названного места. Следует отметить, что выбор места поставки повлияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара на данном месте. Если поставка осуществляется в помещении продавца, то продавец несет ответственность за отгрузку. Если же поставка осуществляется в другое место, продавец за отгрузку товара ответственности не несет.

- FAS - FREE ALONGSIDE SHIP ФРАНКО ВДОЛЬ БОРТА СУДНА (...название порта отгрузки)

Термин "Франко вдоль борта судна" означает, что продавец выполнил поставу, когда товар размещен вдоль борта судна на причале или на лихтерах в указанном порту отгрузки. Это означает, что с этого момента все расходы и риски потери или повреждения товара должен нести покупатель. По условиям термина FAS на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.

- FOB - FREE ON BOARD ФРАНКО БОРТ (...название порта отгрузки)

Термин "Франко борт" означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в названном порту отгрузки. Это означает, что с этого момента все расходы и риски потери или повреждения товара должен нести покупатель. По условиям термина FOB на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует применять термин FCA.

Группа С - продавец оплачивает перевозку, но не берет на себя риск случайной гибели или повреждения товаров в процессе транспортировки основными перевозочными средствами, а также дополнительные затраты вследствие событий, произошедших после отгрузки и отправки товаров;

Группа С Основная перевозка  оплачена

- CFR - COST AND FREIGHT СТОИМОСТЬ И ФРАХТ (...название порта назначения)

Термин "Стоимость  и фрахт" означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки.

Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые  для доставки товара в названный порт назначения, ОДНАКО, риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят от продавца к покупателю.

- CIF - COST, INSURANCE AND FREIGHT СТОИМОСТЬ, СТРАХОВАНИЕ И ФРАХТ (...название порта назначения)

Термин "Стоимость, страхование  и фрахт" означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел  через поручни судна в порту  отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, НО риск потери или повреждения товара, как и любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя.

Однако по условиям термина CIF на продавца возлагается также  обязанность приобретения морского страхования в пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки. Следовательно, продавец обязан заключить договор страхования и оплатить страховые взносы.

Покупатель должен принимать  во внимание, что согласно условиям термина CIF от продавца требуется обеспечение страхования лишь с минимальным покрытием.

В случае, если покупатель желает иметь страхование с большим  покрытием, он должен либо специально договориться об этом с продавцом, либо сам принять меры по заключению дополнительного страхования. По условиям термина CIF на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.

- CPT - CARRIAGE РАID ТО ФРАХТ/ПЕРЕВОЗКА ОПЛАЧЕНЫ ДО (...название места назначения)

Термин "Фрахт/перевозка  оплачены до" означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара перевозчику.

- CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID ТО ФРАХТ/ПЕРЕВОЗКА И СТРАХОВАНИЕ ОПЛАЧЕНЫ ДО (...название места назначения)

Термин "Фрахт/перевозка  оплачены до" означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения.

Это означает, что покупатель берет на себя все риски и любые  дополнительные расходы до доставки, таким образом, товара. Однако, по условиям CIP на продавца также возлагается обязанность по обеспечению страхования от рисков потери и повреждения товара во время перевозки в пользу покупателя. Следовательно, продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIP от продавца требуется обеспечение страхования с минимальным покрытием.

Группа D - прибытие, т.е. продавец, заключает договор перевозки и предоставляет товар в распоряжение покупателя в согласованном месте назначения с оплатой или без оплаты пошлины.

Группа D Прибытие

- DAF - DELIVERED AT FRONTIER ПОСТАВКА ДО ГРАНИЦЫ (...название места поставки)

Термин "Поставка до границы" означает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил неразгруженный товар, прошедший таможенную очистку для экспорта, но еще не для импорта на, прибывшем транспортном средстве в распоряжение покупателя в названном пункте или месте на границе до поступления товара на таможенную границу сопредельной страны. Под термином "граница" понимается любая граница, включая границу страны экспорта. Поэтому, весьма важно точное определение границы путем указания на конкретный пункт или место.

- DES - DELIVERED EX SHIP ПОСТАВКА С СУДНА (...название порта назначения)

Термин "Поставка с судна" означает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил не прошедший таможенную очистку для импорта товар в распоряжение покупателя на борту судна в названном порту назначения.

- DEQ - DELIVERED EX QUAY ПОСТАВКА С ПРИСТАНИ (...название  порта назначения)

Термин "Поставка с  пристани" означает, что продавец выполнил свои обязанности по поставке, когда товар, не прошедший таможенную очистку для импорта, предоставлен в распоряжение покупателя на пристани в названном порту назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой и выгрузкой товара на пристань. Термин DEQ возлагает на покупателя обязанность таможенной очистки для импорта товара, также как и уплату налогов, пошлин и других сборов при импорте.

- DDU - DELIVERED DUTYUNPAID ПОСТАВКА БЕЗ ОПЛАТЫ ПОШЛИНЫ (...название места назначения)

Термин "Поставка без  оплаты пошлины" означает, что продавец предоставит не прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара до этого места, за исключением (если это потребуется) любых сборов, собираемых для импорта в стране назначения (под словом "сборы" здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов).

Ответственность за такие  сборы должен нести покупатель, также как и за другие расходы и риски, возникшие в связи с тем, что он не смог вовремя пройти таможенную очистку для импорта.

- DDP - DELIVERED DUTY РАID ПОСТАВКА С ОПЛАТОЙ ПОШЛИНЫ (...название места назначения)

Термин "Поставка с  оплатой пошлины" означает, что  продавец предоставит прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая (где это потребуется) любые сборы для импорта в страну назначения (под словом "сборы" здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов).

Таким образом, правила  ИНКОТЕРМС состоят из введения и правил толкования торговых терминов, которые упомянуты в вышеизложенном материале.

Так же все 13 терминов ИНКОТЕРМС  можно разбить на две большие  группы – термины отгрузки (термины  группы E, F и C) и термины доставки (термины группы D). Данная классификация проведена исходя из определения ключевого момента, в который продавец считается исполнившим свою обязанность по поставке.³³

Следует иметь в виду, что применение того или иного  термина ограничивает вид транспортного средства или способ транспортировки.

Ниже приводится таблицы (2.2., 2.3., 2.4. в которых в соответствии с используемым транспортом отражены основные обязанности и риски  сторон.

Таблица 2.2

Распределение расходов и рисков при  доставке различными видами транспорта (водный, ж/д, воздушный, авто, комбинированный)^3435363738

Таблица 2.3

Распределение расходов и рисков при  доставке водными видами транспорта.³⁹⁴⁰⁴¹

 

Таблица 2.4

Применение ИНКОТЕРМС  по отношению к виду транспорта

Любой вид транспорта, включая мультимодальные перевозки	EXW, FCA, CPT, CIP
Смешанные перевозки	DDU, DDP
Авто/железнодорожный транспорт	DAF
Морской/внутренний водный транспорт	FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ

 

2.4. Применение ИНКОТЕРМС во внешнеторговом контракте

Контракт на поставку товаров должен не только регулировать отношения между продавцом и покупателем, но и детально описывать все звенья цепи поставок. Однако неоднозначность формулировок, возможность их двоякого толкования, а также наличие противоречащих друг другу статей в контракте скорее делает последний обузой, нежели помощником.

Ситуация, при которой большинство  контрактов на поставку товаров пишутся  для банка, таможни и налоговой  инспекции, является почти хрестоматийной. Безусловно, при составлении контракта должны быть соблюдены требования российского законодательства, но не стоит забывать и о том, что контракт должен в первую очередь регулировать отношения между продавцом и покупателем. Именно контракт разъясняет, какой именно товар должен быть поставлен, какого качества, в каком количестве, в какой момент времени, сколько он стоит, какими видами транспорта и в какой очередности его повезут, кто заплатит за транспорт и страховку, где и как произойдет передача товара от продавца перевозчику и от перевозчика покупателю и т. д.