Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Марта 2014 в 11:01, курсовая работа
Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Системный подход должен предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и реконструкцию старых объектов, интенсификацию производства, рост производительности труда и фондоотдачи, улучшение качества услуг за счет широкого внедрения новой техники и передовой технологии, рациональных форм и методов организации производства и труда. В курсовом проекте необходимо определить нормативные пробеги автомобилей до ТО и ТР произвести расчеты трудоемкости и численности производственных рабочих, спроектировать АТП на основании проведенных расчетов, во второй части работы на формате А-2 предоставить планировку медницкого участка.
ВВЕДЕНИЕ 2
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И ИХ АНАЛИЗ 4
2 РАСЧЕТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ 5
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА 6
3.1 Проект зоны ЕО с поточными линиями непрерывного действия с полной механизацией работ 6
3.2 Расчет числа постов ТО-1 7
3.3 Расчет числа постов ТО-2 9
3.4 Расчёт показателей для проектирования зоны постовых работ 10
3.5 Расчёт количества постов Д–1 и Д–2 11
3.6 Расчет площадей производственных участков. 12
3.7 Расчет площадей складских помещений 12
3.8 Расчет административных и бытовых помещений 13
3.9 Расчет площади хранения (стоянки) автомобилей 15
3.10 Расчет потребности в ресурсах………………………………………………... 16
4 РАЗРАБОТКА ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНОВ АТП 20
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕДНИЦКОГО УЧАСТКА 24
5.1 Определение перечня работ 24
5.2 Подбор оборудования 24
5.3 Планировка участка (зоны) 25
5.4 Расчет потребности в энергоресурсах 26
5.5 Охрана труда и безопасность жизнедеятельности 28
6 ВЫВОДЫ 33
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 34
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 35
ПРИЛОЖЕНИЕ 2…………………………………………...…….…..……………41
Обойные, Рт,о,у, чел. = 0.166
Итого: = 12.109
Приложение 2
Авторы: А.А. Рекман, И.А. Лысак
Выполнил: Семенов И.С.
Проверил: Железнов А.А.
Дата: 28.01.2013
ВАРИАНТНЫЙ РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
КРУПНОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Марка автомобиля - УРАЛ-4320
Списочное количество автомобилей, Ас, шт = 80
Среднесуточный пробег автомобиля, lсс, км = 180
Нормативный пробег автомобиля до КР, Lк,н, км = 150000
Нормативная периодичность ТО-1, Lто-1,н, км = 4000
Нормативная периодичность ТО-2, Lто-2,н, км = 16000
Нормативный простой автомобиля в КР, Дк,н, дней = 22
Продолжительностьпростоя автомобиля в ТО-2 и
текущем ремонте, Дто,тр, дней/1000 км = 0.55
Количество дней работы предприятия в году, Др,г = 305
Коэффициенты корректирования
пробега до КР, учитывающие:
Категорию условий эксплуатации, К1,кр = 0.7
Модификацию автомобиля, К2,кр = 1
Природно-климатические условия, К3,кр = 0.9
Коэффициенты корректирования
периодичности ТО, учитывающие:
Категорию условий эксплуатации, К1,то = 0.7
Природно-климатические условия, К3,то = 0.9
Коэффициент корректирования продолжительности простоя
автомобилей в ТО и ремонте, в зависимости от пробега
с начала эксплуатации (L/Lк), К4,п = 1.2
Коэффициенты корректирования нормативов
трудоемкости ЕО, ТО и ТР, учитывающие:
Модификацию автомобиля, К2,то,тр = 1
Размер предприятия и количество технологически
совместимых групп, К5,то,тр = 1.05
Коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости
ЕО за счет механизации работ, Км = 0.5
Коэффициенты корректирования удельной
трудоемкости ТР, учитывающие:
Категорию условий эксплуатации, К1,тр = 1.4
Природно-климатические условия, К3,тр = 1.1
Пробег с начала эксплуатации (L/Lк), К4,тр = 1.2
Коэффициент самообслуживания предприятия, Ксам, % = 13
Нормативная трудоемкость ЕО, tео,н, чел.-ч. = 0.55
Нормативная трудоемкость ТО-1, tто-1,н, чел.-ч. = 3.8
Нормативная трудоемкость ТО-2, tто-2,н, чел.-ч. = 16.5
Нормативная удельная трудоемкость
ТР, tтр,н, чел.-ч./1000 км = 6
Доля трудоемкости сезонного обслуживания при выпол-
нении очередного ТО-2, совмещенного с СО, nсо = 20
Доли трудоемкости ТО-1
в зависимости от вида работ:
Диагностические, nд,то-1, % = 9
Крепежные, nк,то-1, % = 34
Регулировочные, nр,то-1, % = 11
Смазочные, заправочные, nсзо,то-1, % = 22
Электротехнические, nэ,то-1, % = 11
Обслуживание системы питания, nсп,то-1, % = 5
Обслуживание шин, nш,то-1, % = 8
Осталось 0.00 %
Доли трудоемкости ТО-2
в зависимости от вида работ:
Диагностические, nд,то-2, % = 8
Крепежные, nк,то-2, % = 35
Регулировочные, nр,то-2, % = 18
Смазочные, заправочные, nсзо,то-2, % = 16
Электротехнические, nэ,то-2, % = 10
Обслуживание системы питания, nсп,то-2, % = 10
Обслуживание шин, nш,то-2, % = 3
Кузовные, nку,то-2, % = 0
Осталось 0.00 %
Доли трудоемкости постовых работ ТР
в зависимости от вида работ:
Диагностические, nд,тр,пост, % = 2
Регулировочные, nр,тр,пост, % = 1.5
Расборочно-сборочные, nрс,тр,пост, % = 35
Сварочно-жестяницкие, nсж,тр,пост, % = 1.5
Малярные, nмал,тр,пост, % = 5
Осталось 0.00 %
Доли трудоемкости работ ТР по участкам
в зависимости от вида работ:
Агрегатные, nа,тр ,% = 18
Слесарно-механические, nсм,тр, % = 12
Электротехнические, nэт,тр, % = 6
Аккумуляторные, nак,тр, % = 1
Ремонт приборов систеиы питания, nсп,тр, % = 4
Шиномонтажные, nшм,тр, % = 1
Вулканизационные, nв,тр, % = 1
Кузнечно-рессорные, nкуз-р,тр, % = 3
Медницкие, nмед,тр, % = 2
Сварочные, nсв,тр, % = 1
Жестяницкие, nж,тр, % = 1
Арматурные, nар,тр, % = 1
Деревообрабатывающие, nдо,тр, % = 3
Обойные, nо,тр, % = 1
Осталось 0.00 %
Средний годовой фонд времени технологически необходи -
мого рабочего при односменной работе, Фг, ч. = 2080
Средний годовой фонд времени штатного
рабочего при односменной работе, Фш, ч. = 1840
Годовой фонд времени явочного рабочего зоны
ЕО при односменной работе, Фг,ео, ч. = 2100
Годовой фонд времени явочного рабочего зоны
ТО-1 при односменной работе, Фг,то-1, ч. = 2080
Годовой фонд времени явочного рабочего зоны
ТО-2 при односменной работе, Фг,то-2, ч. = 2080
Средний годовой фонд времени явочных рабочих на постах
зоны ТР при односменной работе, Фг,пост, ч. = 2080
Годовой фонд времени явочного
рабочего при односменной работе
в зоне ТР на участках:
Агрегатном, Фг,а,тр, ч. = 2080
Слесарно-механическом, Фг,см,тр, ч. = 2080
Электротехническом, Фг,эт,тр, ч. = 2080
Аккумуляторном, Фг,ак,тр ,ч. = 2056
Ремонта приборов системы питания, Фг,сп,тр, ч. = 2056
Шиномонтажном, Фг,шм,тр, ч. = 2080
Вулканизационном, Фг,в,тр, ч. = 2056
Кузнечно-рессорном, Фг,куз-р,тр, ч. = 2056
Медницком, Фг,мед,тр, ч. = 2056
Сварочном, Фг,св,тр, ч. = 2056
Жестяницком, Фг,ж,тр, ч. = 2080
Арматурном, Фг,ар,тр, ч. = 2080
Деревообрабатывающем, Фг,до,тр, ч. = 2080
Обойном, Фг,о,тр, ч. = 2080
ВАРИАНТНЫЙ РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
КРУПНОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ
Марка автомобиля - УРАЛ-4320
Корректирование пробега автомобиля
до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2
для заданных условий эксплуатации
Пробег автомобиля до капитального ремонта, Lк, км = 94499.992
Периодичность технического обслуживания №1 (ТО-1), Lто-1, км = 2520.000
Периодичность технического обслуживания №2 (ТО-2), Lто-2, км = 10080.000
Корректирование пробегов Lк, Lто-1 и Lто-2
по среднесуточному пробегу автомобиля
Ежедневное обслуживание Lео, км = 180.000
Периодичность ТО-1, Lто-1,lсс, км = 2520.000
Периодичность ТО-2, Lто-2,lсс, км = 10080.000
Пробег до капитального ремонта, Lк,lсс, км = 90720.000
Число КР, ТО и ЕО на один автомобиль
за цикл его эксплуатации до КР
Число капитальных ремонтов, Nкр = 1
Число технических обслуживаний №1, Nто-1 = 27
Число технических обслуживаний №2, Nто-2 = 8
Число ежедневных обслуживаний, Nео = 504
Определение коэффициента перехода
от цикла к году
Число дней эксплуатации автомобиля за цикл, Дэц, дней = 504
Простой автомобиля в КР с учетом времени транспортировки
на авторемонтный завод и обратно, Дк, дней = 26.400
Дни простоя автомобиля в ТО-2, текущем ремонте (ТР) и КР за цикл, Др,ц, дней = 86.275
Коэффициент технической готовности,, alfat = 0.854
Годовой пробег автомобиля, Lг, км = 46875.762
Коэффициент перехода от цикла к году, = 0.517
Годовое количество КР, ТО и ЕО
на весь парк автомобилей
Число капитальных ремонтов за год, Nкр,г = 41
Число обслуживаний ТО-1 за год, Nто-1,г = 1116
Число обслуживаний ТО-2 за год, Nто-2,г = 331
Число ежедневных обслуживаний (ЕО) за год, Nео,г = 20834
Число диагностических воздействий
Д-1 и Д-2 на весь парк за год
Число Д-1 за год, Nд-1,г = 1559
Число Д-2 за год, Nд-2,г = 397
Суточные программы
ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1 и Д-2
Суточная программа ЕО, Nео,с = 68.308
Суточная программа ТО-1, Nто-1,с = 3.659
Суточная программа ТО-2, Nто-2,с = 1.085
Суточная программа по диагностике Д-1, Nд-1,с = 5.111
Суточная программа по диагностике Д-2, Nд-2,с = 1.302
Годовой объем работ ЕО, ТО и ТР
Трудоемкость ЕО одного автомобиля, tео, чел.-ч. = 0.289
Трудоемкость работ ТО-1 одного автомобиля, tто-1, чел.-ч. = 3.990
Трудоемкость работ ТО-2 одного автомобиля, tто-2, чел.-ч. = 17.325
Удельная трудоемкость работ ТР на один автомобиль, tтр, чел.-ч./1000 км = 11.642
Годовая трудоемкость работ ЕО на весь парк автомобилей, Тео,г, чел.-ч. = 6015.817
Годовая трудоемкость работ ТО-1 на весь парк автомобилей, Тто-1,г, чел.-ч. = 4452.840
Годовая трудоемкость работ ТО-2 на весь парк автомобилей, Тто-2,г, чел.-ч. = 6288.975
Годовой объем работ ТР всего парка автомобилей, Ттр,г, чел.-ч. = 43659.707
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания (СО) автомобилей, Тсо,г, чел.-ч. = 554.400
Годовая трудоемкость работ по самообслуживанию автопредприятия, Тсам, чел.-ч. = 7854.254
Распределение годовой трудоемкости
ТО-1 по видам работ:
(В скобках приведены доли работ ni,%)
Диагностические (9.0%), Tд,то1 = 400.756 чел.-ч.
Крепежные (34.0%), Tк,то1 = 1513.966 чел.-ч.
Регулировочные (11.0%), Tр,то1 = 489.812 чел.-ч.
Смазочно-заправочные (22.0%), Tсзо,то1 = 979.625 чел.-ч.
Электротехнические (11.0%), Tэ,то1 = 489.812 чел.-ч.
Обслуживание системы питания (5.0%), Tсп,то1 = 222.642 чел.-ч.
Шинные (8.0%), Tш,то1 = 356.227 чел.-ч.
Распределение годовой трудоемкости
ТО-2 по видам работ:
(В скобках приведены доли работ ni,%)
Диагностические (8.0%), Tд,то2 = 503.118 чел.-ч.
Крепежные (35.0%), Tк,то2 = 2201.141 чел.-ч.
Регулировочные (18.0%), Tр,то2 = 1132.015 чел.-ч.
Смазочно-заправочные (16.0%), Tсзо,то2 = 1006.236 чел.-ч.
Электротехнические (10.0%), Tэ,то2 = 628.897 чел.-ч.
Обслуживание системы питания (10.0%), Tсп,то2 = 628.897 чел.-ч.
Шинные (3.0%), Tш,то2 = 188.669 чел.-ч.
Кузовные (0.0%), Tкуз,то2 = 0.000 чел.-ч.
Распределение годовой трудоемкости
самообслуживания по видам работ:
(В скобках приведены доли работ ni,%)
Электромеханические (25.0%), Tэ,сам = 1963.563 чел.-ч.
Механические (10.0%), Tмех,сам = 785.425 чел.-ч.
Слесарные (16.0%), Tсл,сам = 1256.681 чел.-ч.
Кузнечные ( 2.0%), Tкуз,сам = 157.085 чел.-ч.
Сварочные ( 4.0%), Tсв,сам = 314.170 чел.-ч.
Жестяницкие ( 4.0%), Tж,сам = 314.170 чел.-ч.
Медницкие ( 1.0%), Tмед,сам = 78.543 чел.-ч.
Трубопроводные (22.0%), Tтруб,сам = 1727.936 чел.-ч.
Рем.-строительные и деревообрабатывающие (16.0%), Tрсд,сам = 1256.681 чел.-ч.
Распределение постовых работ по видам
(В скобках приведены доли работ ni,%)
Диагностические (2.0%), Tд,тр,пост = 873.194 чел.-ч.
Регулировочные (1.5%), Tр,тр,пост = 654.896 чел.-ч.
Сборочно-разборочные (35.0%), Tрс,тр,пост = 15280.897 чел.-ч.
Сварочно-жестяницкие (1.5%), Tсж,тр,пост = 654.896 чел.-ч.
Малярные (5.0%), Tмал,тр,пост = 2182.985 чел.-ч.
Итого (45.000%), Tтр,пост = 19646.871 чел.-ч.
Распределение трудоемкости
работ ТР по участкам:
(В скобках приведены доли работ ni,%)
Агрегатные (18.0%), Tа,тр = 7858.747 чел.-ч.
Слесарно-механические (12.0%), Tсм,тр = 9009.207 чел.-ч.
Электротехнические (6.0%), Tэт,тр = 4583.146 чел.-ч.
Аккумуляторные (1.0%), Tак,тр = 436.597 чел.-ч.
Ремонт приборов системы питания (4.0%), Tсп,тр = 1746.388 чел.-ч.
Шиномонтажные (1.0%), Tшм,тр = 436.597 чел.-ч.
Вулканизационные (1.0%), Tв,тр = 436.597 чел.-ч.
Кузнечно-рессорные (3.0%), Tкуз-р,тр = 1466.876 чел.-ч.
Медницкие (2.0%), Tмед,тр = 951.737 чел.-ч.
Сварочные (1.0%), Tсв,тр = 750.767 чел.-ч.
Жестяницкие (1.0%), Tж,тр = 750.767 чел.-ч.
Арматурные (1.0%), Tар,тр = 436.597 чел.-ч.
Деревообрабатывающие (3.0%), Tдо,тр = 2566.472 чел.-ч.
Обойные (1.0%), Tо,тр = 436.597 чел.-ч.
Итого (55.000%), Tтр = 31867.098 чел.-ч.
Распределение трудоемкости работ ТР
выполнено с учетом трудоемкости
работ самообслуживания
Суммарная годовая трудоемкость диагностических
работ при выполнении ТО-1, ТО-2 и ТР, Тд,г, чел.-ч. = 1777.068
Годовая трудоемкость диагностических работ Д-1, Тд-1,г, чел.-ч. = 977.387
Годовая трудоемкость диагностических работ Д-2, Тд-2,г, чел.-ч. = 799.680
Среднее значение трудоемкости работ Д-1, необходимое
для расчета постов диагностирования, tд-1,ср, чел.-ч. = 0.627
Среднее значение трудоемкости работ Д-2, необходимое
для расчета постов диагностирования, tд-2,ср, чел.-ч. = 2.014
Суммарная годовая трудоемкость работ ЕО,
ТО-1, ТО-2, ТР и Тсам по предприятию, Тг, чел.-ч. = 68271.594
Численность рабочих
Среднее, технологически необходимое число рабочих на предприятии, Рт, чел. = 32.823
Среднее, штатное (списочное) число рабочих на предприятии, Рш, чел. = 37.104
Технологически необходимое число рабочих для зоны ЕО, Рт,ео, чел. = 2.865
Технологически необходимое число рабочих для зоны ТО-1, Рт,то-1, чел. = 2.141
Технологически необходимое число рабочих для зоны ТО-2, Рт,то-2, чел. = 3.024
Технологически необходимое число рабочих на постах ТР, Рт,пост, чел. = 9.446
Технологически необходимое число рабочих для зоны ТР, Рт,тр, чел. = 24.799
Технологически необходимое (явочное)
число рабочих на участках зоны ТР
Агрегатные, Рт,а,у, чел. = 3.778
Слесарно-механические, Рт,см,у, чел. = 4.331
Электротехнические, Рт,эт,у, чел. = 2.203
Аккумуляторные, Рт,ак,у, чел. = 0.212
Ремонт приборов системы питания, Рт,сп,у, чел. = 0.849
Шиномонтажные, Рт,шм,у, чел. = 0.210
Вулканизационные, Рт,в,у, чел. = 0.212
Кузнечно-рессорные, Рт,куз-р,у, чел. = 0.713
Медницкие, Рт,мед,у, чел. = 0.463
Сварочные, Рт,св,у, чел. = 0.365
Жестяницкие, Рт,ж,у, чел. = 0.361
Арматурные, Рт,ар,у, чел. = 0.210
Деревообрабатывающие, Рт,до,у, чел. = 1.234
Обойные, Рт,о,у, чел. = 0.210
Итого: = 15.353