Проектирование автоматного цеха

Стреловые краны в целях предупреждения их опрокидывания оборудуют ограничителем  грузоподъемности (ограничителем грузового  момента), автоматически отключающим  механизмы подъема груза и  изменения вышину стрелы в случае, если масса груза превышает номинальную  грузоподъемность более чем на 10 %.  При этом после срабатывания ограничителя должна обеспечиваться возможность опускания груза или включения механизмов, позволяющих уменьшить грузовой момент. Стреловые краны, имеющие две и более грузовые характеристики, снабжают ограничителем грузоподъемности с устройством для переключения его на работу в соответствии с выбранной характеристикой. Краны, грузоподъемность которых изменяется с изменением вылета стрелы, снабжают указателем грузоподъемности, соответствующей установленному вышину. Шкала указателя должна быть отчетливо видна с рабочего места крановщика [10].

Краны, управляемые из кабины, снабжают звуковым сигналом, который хорошо слышен в  местах подъема, перемещения и опускания  груза.

Техническое освидетельствование кранов. Ежегодно проводят частичное освидетельствование  и не реже одного раза в три года полное освидетельствование кранов, находящихся в эксплуатации. Частичное  освидетельствование заключается  только в техническом осмотре  грузоподъемных машин без испытания  под нагрузкой. Полное освидетельствование  включает технический осмотр, статическое  и динамическое испытания под  нагрузкой. При осмотре крана  проверяют состояние металлоконструкций, крюка и деталей его подвески, канатов и их крепление, блоков, осей и крепящих их деталей, состояние заземления электрического крана и других частей.

Статическое испытание крана проводят таким  путем; к крюку крана подвешивают  груз, на 25 % превышающий его грузоподъемность, поднимают груз на высоту 200-З00 мм и выдерживают в таком положении в течение 10 мин. Кран считается выдержавшим испытание, если за это время поднятый груз не опустится на землю, и не появятся трещины, остаточные деформации и другие повреждения.

При динамическом испытании подвешивают  груз, на 10 % превышающей грузоподъемность крана. В процессе испытания подъем и опускание груза повторяют  дважды. Цель такого испытания— проверка действия механизмов подъема крана  и тормозов. Проверяют действие и  всех других механизмов крана. Допускается  динамическое испытание рабочим  грузом. Результаты технического освидетельствования  записывают в паспорт крана с  указанием срока следующего освидетельствования.

Тали (тельферы электрические) подвергают статическому и динамическому испытаниям такой  же нагрузкой и в том же порядке, что и грузоподъемные краны. При  осмотре электрической тали особое внимание обращается на надежность заземления кнопочного аппарата управления, который  выполняют из неизоляционного материала  и подлежит заземлению не менее чем  двумя Проводниками. Тали с ручным приводом испытывают на прочность, плавность  перемещения и подъема в сроки, установленные для грузоподъемных кранов. При этом проверяют правильность сборки узлов и надежность их крепления.

 

 

 

 

 

 

 5.2.3  Инструмент и приспособления

 

 

Значительное  число травм на производстве происходит при использовании неисправного инструмента, приспособлений и из-за неправильных приемов рабаты с ними.

Пневматический  инструмент перед работой необходимо проверить на то, что:

а) воздушные резиновые шланги без  повреждения, закреплены на штуцере (штуцера  имеют исправные грани и резьбы, обеспечивающие прочное и плотное  присоединение шланга к пневмоинструменту  и к воздушной магистрали);

б) присоединение шлангов к пневмоинструменту  и соединение шлангов между собой  выполнено при помощи штуцеров или  ниппелей с исправной резьбой (кольцевыми выточками) и стяжными хомутиками;

в) сменный инструмент (сверла, отверстия, зенкеры и т.п.) правильно заточен  и не имеет трещин, выбоин, заусенцев  и прочих дефектов, а хвостовики этого инструмента ровные, без  скосов, трещин и других повреждений, плотно пригнаны и правильно центрированы; хвостовик сменного инструмента ударного действия (зубила, обжимки и т. п.) имеет четкие грани и входит в буксу молотка;

г) набор сменных инструментов хранится в переносном ящике; пневматический инструмент смазан, корпус инструмента без трещин и других повреждений;

д) клапан включения инструмента легко  и быстро открывается и не пропускает воздух в закрытом положении;

е) корпус шпинделя на сверлильной машине не имеет забоин; абразивный круг на пневматической машине огражден защитным кожухом.

Перед присоединением шланга к пневмоинструменту  спускают конденсат из воздушной  магистрали. Кратковременным давлением  не выше 0,05 МПа продувают шланг сжатым воздухом, предварительно присоединив его к сети и удерживая наконечник шланга в руках. Струю воздуха направляют только вверх. Впускать воздух в пневмоинструмент и приводить его в действие разрешается после того, как сменный инструмент плотно установлен в ствол и прижат к обрабатываемой детали.

При работе со шлангом не допускаются  перегибы, запутывания, пересечения  с тросами, электрокабелями или  ацетиленовыми или кислородными шлангами. Размещать его надо так, чтобы была исключена возможность  наезда на него транспорта и прохода  по нему рабочих.

При обрыве шланга, промывке или замене сменного инструмента, при перерыве в работе перекрывают вентиль  на магистрали. Прекращать подачу сжатого  воздуха путем переламывания  шланга запрещается.

Слесарный инструмент должен отвечать следующим  требованиям безопасности. Молотки  изготовляют из стали марок 50, 40Х  и У7, Для ремонта локомотивов  и их узлов обычно используют молотки  массой 600-800 г. На молотках не должно быть трещин, волосовин, плен, зазубрин, забоин, вмятин, выкрошенных мест. Ручки молотков изготовляют из прочных и упругих пород дерева (кизил, рябина, клен, граб или комлевая часть березы). Поверхность ручки должна быть гладкой, без сучков, отколов, отцепов, бугров или трещин. Средняя длина ручки принимается 300 мм; для молотков массой 600-800 г длина ручки должна быть 350-400 мм. После насадки молотка конец ручки расклинивают металлически клином толщиной от 1 до 3 мм из мягкой стали. На боковых сторонах клиньев делается насечка, препятствующая выскакиванию клина из ручки.

Зубила  и крейцмейсели изготовляют из стали марок У7, У7А, У8 или У8А. Угол заточки слесарных зубил и крейцмейсели рекомендуется принимать равным 60-70 °. Они не должны иметь трещин, плен, сбитых или скошенных торцов.

Размеры гаечных ключей должны соответствовать  размерам болтов и гаек; если необходимо иметь длинный рычаг, используют ключ с удлиненной рукояткой. Запрещается  наращивать ключ другим ключом или  трубой.

 

5.3 Требования пожарной безопасности локомотивного депо по ремонту и обслуживанию подвижного состава

 

 

Пожарная  безопасность объекта – это состояние, при котором исключается возможность  возникновения и развития пожаров, а также воздействие на людей  опасных факторов пожара, и обеспечивается защита материальных ценностей.

Опасными  факторами пожара являются факторы, которые приводят к травмам, отравлениям  или гибели людей, большому материальному  ущербу: открытый огонь и искры, высокая  температура воздуха, токсичные  продукты горения, дым, пониженное содержание кислорода в воздухе, обрушение  перекрытий и стен зданий, сооружений, взрыв.

Для обеспечения пожарной безопасности наряду с должностными инструкциями следует также руководствоваться  стандартами, строительными нормами  и правилами, нормами технологического проектирования, отраслевыми и региональными  правилами пожарной безопасности и  другими утвержденными в установленном  порядке нормативными документами, регламентирующие требования пожарной безопасности.

Все работники предприятий  должны допускаться к работе только после прохождения противопожарного инструктажа, а при изменении  специфики работы проходить дополнительное обучение по предупреждению и тушению  возможных пожаров в порядке, установленном руководителем.

Ответственных за пожарную безопасность отдельных  территорий, зданий, сооружений, помещений, цехов, участков, технологического оборудования и процессов, инженерного оборудования, электросетей и т.п. определяет руководитель предприятия.

Для привлечения работников предприятий  к работе по предупреждению и борьбе с пожарами на объектах могут создаваться  пожарно-технические комиссии и  добровольные пожарные дружины.

Персональная ответственность  за обеспечение пожарной безопасности предприятий и их структурных  подразделений в соответствии с  действующим законодательством  возлагается на их руководителей.

Причинами пожаров является неосторожное обращение с огнем, сварочные и другие огневые работы, курение в не установленных местах, отогревание паро-водопроводных  труб факелами, паяльными лампами, нарушение  правил в содержании и эксплуатации электропроводки и электроустановок, использование открытых электродвигателей, светильников в помещениях с огнеопасными парами, газами, пылью.

На подвижном составе  пожары возникают чаще всего из-за короткого замыкания, перегрузки электропроводов  и кабелей.

С целью предупреждения пожаров каждый работник депо должен четко знать постоянную инструкцию, меры пожарной безопасности на своем  участке, правила пользования средствами пожаротушения, должны знать, как действовать  в случае возникновения пожара.

Причиной пожара может  быть захламленность и загрязненность территории. На территории депо, на площадке парка хранения колесных пар, выделено и оборудовано место для сбора мусора и отходов.

Между цехами распределена территория депо для своевременной  уборки и очистки от мусора. Ответственными за своевременную уборку территории являются мастера цехов и бригадиры, а в их отсутствие - лица их замещающие.

Запрещается сжигание мусора непосредственно на закрепленных территориях: мусор должен вывозиться на городскую  свалку или на площадку сбора мусора в колесном парке.

Запрещается хранение мусора, обтирочного материала, бочек с  нефтепродуктами в пустых цехах, на проходах, около цехов и т.д.

В каждом цехе должны быть оборудованы  противопожарные посты, которые  должны быть оснащены огнетушителями, пожарным инвентарем и оборудованием, из расчета на 200 м кв. площади. Огнетушитель ОХП-10 или ОУ-5, ящик с песком и  лопатой, войлок или кошма 2x2 м.

В отделения по хранению и раздаче смазки на 100 м кв. должно быть два огнетушителя ОХП-10 и ящик с песком.

Во всех цехах проходы  к входу и выходу должны быть всегда свободны, свободен доступ к средствам  пожаротушения, к водоисточникам. Огнетушители должны размещаться равномерно по всей площади цехов, где имеется указатель  «Огнетушитель».

В цехах, где по технологическому процессу необходимо применение легковоспламеняющихся  веществ (колесно-роликовый, электромашинный, периодический, тепловозный, электротехнический, аппаратный, газосварочный, МВЧ, заготовительный, автоматный) эти горючие вещества должны получаться на складе только в  том количестве, которое необходимо на один день работы. Храниться эти  легковоспламеняющиеся вещества (бензин, керосин, уайт-спирит, ацетон, спирт, лаки и др.) должны в закрытой таре и специальных металлических  ящиках под замком. Ёмкости с легковоспламеняющимися веществами должны быть с надписями о содержимом. После окончания работ каждый работник должен убрать свое рабочее место, собрать в металлические ящики бывшие в употреблении обтирочные материалы и другие материалы пропитанные маслом, керосином и т.п.

Все горючие отходы из цеха или отделения должны быть убраны и вывезены на площадку сбора  мусора в колесном парке или в  контейнер для сбора мусора в  старом периодическом цехе.

В каждом цехе, отделении  все виды работ, в зависимости  от степени огнеопасности продуктов (материалов), подразделены по пожарной опасности на категории. Всего 5 категорий - А, Б, В, Г и Д. В каждом цехе имеется указатель, на котором указана категория пожаро-взрывоопасности.

Каждый работник цеха должен постоянно  контролировать состояние электрооборудования, светильников, электросетей и др. О  любой неисправности доложить мастеру  цеха или диспетчеру. Запрещается  в цехах или служебных помещениях применять электроплитки и др. нагревательные приборы, если это не требуется по технологическому процессу. После окончания работы все приборы, оборудование, освещение, кроме дежурного  должны быть выключены.

В каждом здании должны содержаться  в чистоте чердачные помещения. На каждом производственном участке, отделении, цехе установлено место курения, обозначенное указательным знаком. Запрещается  курить на рабочих местах. В отделениях ремонта топливной аппаратуры, фильтров, аккумуляторных батарей, в пропиточном, кожуховом, лыжном, газосварочном вообще запрещено курение. На дверях и стенах этого отделения вывешены запрещающие  знаки. Сварочные и другие огневые  работы в цехах депо проводятся только специально обученными работниками, которые  сдали зачеты по пожарно-техническому минимуму в пожарной охране и получили на производство работ специальное  разрешение. Огневые работы проводят в соответствии с требованиями инструкции по проведению огневых работ с  обязательным выполнением всех противопожарных  мероприятий.

В каждом цехе имеются  члены ДПД из числа работников цеха, каждый работник депо, цеха должен четко знать, как ему действовать  в случае возникновения пожара. Обязанности  работников цеха конкретно по цехам  и отделениям должны быть оговорены  в инструкции по мерам пожарной безопасности в каждом цехе и вывешены на видном месте. О возникшем пожаре нужно  немедленно сообщить дежурному диспетчеру депо ремонтных цехов лично или  по телефону, а также дежурному  по депо. Вызвать пожарную команду.

Для извещения о пожаре применяют  звуковые сигналы тревоги, звуковые сигналы локомотивов (один длинный, два коротких). После вызова пожарной команды нужно приступить к тушению  пожара первичными средствами тушения. Нужно всегда помнить, что в первую очередь нужно отсечь распространение  огня на сгораемые конструкции, тушить очаг нужно от края к центру. В  депо приказом начальника депо из числа  руководителей ответственным за состояние пожарной безопасности назначен главный инженер, по цехам и отделениям - мастер или бригадир соответствующего цеха. Таблички с указанием должностей и фамилий, ответственных за пожарную безопасность должна быть вывешена на участке в цехе на видном месте .