Организация производственного процесса на предприятии

Использование в качестве сырья листового полированного стекла ведущих отечественных производителей: Борского, Салаватского, Саратовского стекольных заводов, является залогом высокого качества изготовляемого автомобильного стекла. Производство автостекл осуществляется в г. Кстово, Нижегородской области.

Компания «Авто» имеет пятнадцатилетний опыт изготовления автостекла. Поставка автостекла производится потребителям, расположенным по всей территории России. «Авто» осуществляет оптовую продажу своей продукции. Заказчиками стекол являются региональные базы по снабжению автозапчастями, магазины автозапчастей, крупные автосервисы, а также фирмы, использующие безопасное стекло для выпуска своей продукции или оказания услуг.

«Авто» изготавливает два вида безопасных стекол: ламинированное и закаленное. Они изготавливаются по двум различным технологиям и, следовательно, обладают разными свойствами.

Первый тип — триплекс — представляет собой несколько листов стекла, скрепленных пленкой ПВБ. Триплекс выдерживает сильные удары. Когда же стекло разбивается, осколки, благодаря ламинированию, остаются на месте.

Второй тип — сталинит — получается при помощи специальной технологии закаливания. Это стекло особенно прочное. При повышенном давлении оно разбивается на мелкие гранулы, безопасные для человека.

Триплекс используется для изготовления ветровых автостекл для транспортных средств. Безопасное стекло этого типа выполнено в форме «сэндвича» с одним или несколькими промежуточными слоями из пластмасс между двумя или более листами стекла.

Пластмассовая прослойка состоит из виниловых пленок (пленок ацетата целлюлозы или акриловых продуктов). Полная адгезия происходит благодаря значительному нагреванию и прессованию. Многослойное безопасное стекло обычно растрескивается без образования осколков, в случае достаточно сильного удара и разрушения стекла. Разлетающиеся осколки обычно не настолько велики, чтобы нанести серьёзные травмы.

Для затемняющего и светопоглощающего эффекта промежуточные слои из пластмасс могут быть окрашены. Триплекс с применением шелкографии

Шелкография - это способ художественного затемнения стекла, при котором изображение переносится с помощью специальной сетки, определенным образом смачиваемой в краске.

Необходимость применения простейшей шелкографии на триплексе обусловлена технологией «вставки» (вклейки) этого вида стекла на отдельные марки автомобилей: ВАЗ 2110, Газель, иномарки и др.

Упроченное (закаленное) стекло (сталинит) полированное плоское и гнутое.

Сталинит - авто стекло закаленное

Сталинит используется для изготовления боковых и задних стекол автомобилей. К этой категории термически упроченного стекла относится стекло, полученное повторным нагреванием заготовок стекла до момента размягчения, но еще сохраняющее первоначальную форму. Затем стекло быстро охлаждается способом интенсивного вентилирования.

Характерной чертой этого вида упроченного безопасного стекла является то, что после резкого удара оно разбивается на мелкие осколки, не имеющие острых краев, или даже раздробляется, что снижает опасность получения травм от разлетающихся кусочков стекла.

Покрытию на стекле типа «шелкография» характерен мелкий рисунок. Шелкотрафаретная печать - это способ художественного оформления стекла с целью затемнения, при котором изображение переносится с помощью специальной сетки, определенным образом смачиваемой в краске. Шелкография не используется для печати мелких изображений и полутонов. Наиболее эффектно выглядят крупные изображения, для которых используемая технология позволяет применить интенсивный цвет и регулировать толщину красочного слоя за счет применения крупнодисперсных красок.

Шелкография применяется при изготовлении, как триплекса, так и сталинита. Необходимость применения простейшей шелкографии на триплексе обусловлена технологией «вставки» (вклейки) этого вида стекла на отдельные марки автомобилей: ВАЗ 2110, Газель, иномарки и др.

Декоративно-художественное затемнение в виде картины чаще используется при изготовлении стекол из сталинита. Этот вид шелкографии представляет собой художественную шелкографию.

Безопасное стекло является частью транспортного средства и, следовательно, имеет форму его деталей (кузова, боковых и задних дверей).

Реализация автостекла на предприятии ООО «АвтоТехЦентр» производится различными способами:

по месту изготовления – самовывозом автотранспортом заказчика с погрузкой в автомобили в упаковочных ящиках изготовителя либо заказчика;

путем доставки заказчику по месту его нахождения:

    - доставка автотранспортом  изготовителя в упаковочных ящиках, либо без них;

    - отправка железной  дорогой в контейнерах изготовителем  либо представителем заказчика.

Предприятия ООО «Авто» имеет в собственности административное здание, которое представляет собой отдельно стоящий двух этажный офис площадью 300 м2 . В офисе работает генеральный директор, юрист и офис-менеджер, функционирует отдел материально-технического снабжения, бухгалтерия, отдел кадров, отдел информационных технологий.

Предприятия ООО «Авто» владеет двумя производственными цехами, находящимися в отдельно стоящем одноэтажном здании общей площадью 200 м2. , кроме этого на территории предприятия ООО «Авто» находится склад  и гараж. Предприятие ООО «Авто» является собственником трех единиц транспортных средств (Газель ГАЗ 33023, Автобус САР3, HYUNDAI Porter).

 

 

3.2. Производственно-технологическая схема производства стекла

 

1. Со склада листовое стекло поступает на конвейерную линию
2. Затем из листового стекла вырезаются шаблонированные заготовки. При изготовлении гнутого триплекса заготовки имеют разную длину: наружная длиннее внутренней – 2 шт.
3. Далее производится обработка кромок и углов, сверление необходимых отверстий.
4. далее обе заготовки следуют в моечно-сушильную машину и моются деминерализованной водой для достижения наибольшей чистоты поверхностей заготовок и лучшей адгезии при склейке с пленкой.
5. после моечно-сушильной машины внутренняя заготовка направляется в печатающую машину, где на установке шелкотрафаретной печати наносится черный кант. Состав мастики, с помощью которой создается кант, должен строго соответствовать рецепту. Предназначение канта вовсе не декоративное, он вступает в химическую реакцию с клеем при установке стекла и служит для усиления сцепки стекла с кузовом автомобиля.
6. после просушки внутренняя заготовка встречается с внешней на участке, где производится напыление разделительного слоя для исключения слипания заготовок при моллировании. Из внутренних и наружных заготовок формируется стеклопакет для придания стеклу необходимого изгиба под воздействием высокой температуры и силы тяжести в печи моллирования.
7. ленточным транспортером стеклопакет попадает в помещение ламинирования.
8. на собранный стеклопакет надевается вакуумное силиконовое кольцо и из стеклопакета удаляется воздух под воздействием высокой температуры и отрицательного давления, что называется процессом вакуумирования и осуществляется в печи подрессовки.
9. готовый триплекс перемещается на участок удаления излишков пленки. Кромка стекла становится гладкой, исключает возможность порезов, до миллиметра подходит по размеру проему автомобиля.
10. далее производится упаковка, и готовое изделие транспортируется на склад готовой продукции.

 

3.3. Длительность производственного цикла

Длительность производственного цикла – это календарный период времени, в течение которого материал, заготовка или другой обрабатываемый предмет проходят все операции производственного процесса или определенной его части и превращаются в готовую продукцию.

Длительность цикла выражается в календарных днях или часах. Структура производственного цикла включает время рабочего периода и время перерывов. В течение рабочего периода выполняются технологические операции и работы подготовительно-заключительного характера. К рабочему периоду относятся также продолжительность контрольных и транспортных операций и время естественных процессов. Время перерывов обусловлено режимом труда, межоперационным пролеживанием деталей и недостатками в организации труда и производства.

Время межоперационного пролеживания определяется перерывами партионности, ожидания и комплектования. Перерывы партионности возникают при изготовлении изделий партиями и обусловлены тем, что обработанные изделия пролеживают, пока вся партия не пройдет через данную операцию. При этом исходя из того, что производственной партией называется группа изделий одного и того же наименования, типа и размера, запускаемых в производство в течение определенного времени при одном и том же подготовительно-заключительном периоде. Перерывы ожидания вызываются несогласованной длительностью двух смежных операций технологического процесса, а перерывы комплектования – необходимостью ожидания того времени, когда будут изготовлены все заготовки, детали или сборочные единицы, входящие в один комплект изделий. Перерывы комплектования возникают при переходе от одной стадии производственного процесса к другой.

В наиболее общем виде длительность производственного цикла (Тц) выражается формулой:

 

 

Тц=Тт+Тпз+Те+Тк+Ттр+Тмо+Тпр 

 

где Тт - время технологических операций;

Тпз - время работ подготовительно-заключительного характера;

Те - время естественных процессов;

Тк - время контрольных операций;

Ттр - время транспортирования предметов труда;

Тмо - время межоперационного пролеживания;

Тпр - время перерывов, обусловленных режимом труда.

 

3.4. Организационная структура предприятия ООО «Авто»

(представлены на рис.1.)

Характеристика структурных подразделений на предприятии ООО «Авто» приведена в таблице 1. Профессионально-квалификационный состав работников ООО «АвтоТехЦентр» представлен в таблице 2.

 

 

 

 

 

 

Рис. 1. Организационная структура ООО «Авто»

 

Таблица 1

Характеристика структурных подразделений на предприятии ООО «Авто»

Подразделение	Решаемые задачи	Функции
Бухгалтерия	Составление бухгалтерской и налоговой отчетности, расчет заработной платы, проведение инвентаризации.	Выполняет работы по осуществлению бухгалтерского учета на предприятии, анализу и контролю за состоянием и результатами хозяйственной деятельности.
Отдел Материально Технического снабжения	Обеспечение предприятия основными, вспомогательными и горюче-смазочными материалами для осуществления работы производственных цехов	Принимает заявки от производственных цехов и занимается обеспечением их необходимыми материалами. Отдел заключает договора с поставщиками, следит за отгрузкой материальных ценностей, приемом их на склад и выдачей подразделениям предприятия, согласно поданным заявкам.   Отдел разрабатывает мероприятия по снижению затрат, связанных с транспортировкой и хранением материальных ресурсов, организует работу складского хозяйства, обеспечивает сохранность поступающих на предприятие материалов и оборудования.
Отдел кадров	Комплектование предприятия кадрами; формирование стабильно работающего трудового коллектива; учет кадров и оформление кадровой документации; контроль за дисциплиной труда.	Кадровое обеспечение деятельности предприятия.
Административно-хозяйственный отдел	Хозяйственное обслуживание предприятия, разработка планов текущих и капитальных ремонтов основных фондов предприятия, контроль за качеством выполнения ремонтных работ, контроль за рациональным расходованием материалов и средств, выделяемых для хозяйственных целей.	Отдел следит за порядком и чистотой на территории предприятия, осуществляет текущих и капитальных ремонтов основных фондов предприятия.
Коммерческий Отдел	Учет и контроль реализации готовой продукции	Осуществляет работу по организации реализации готовой продукции, принимает меры по обеспечению своевременного поступления денежных средств за реализованную продукцию
Отдел информационных технологий	Разработка и внедрение проектов совершенствования технологичного управления предприятия, экономия средств предприятия за счет применения высокотехнологичных систем управления, выявление и оперативное устранение перебоев в работе оборудования и пользователей.	Техническая поддержка информационной деятельности предприятия: ремонт техники, администрирование локальной сети предприятия, обучение сотрудников работе с компьютером, настройка и сопровождение компьютерных программ, поддержка Web-сайта предприятия.
Производственный отдел	Оперативное управление производственной деятельностью организации, организационно-методическое руководство, координация и контроль деятельности цехов по производственным вопросам. Подготовка и представление руководству информационно-аналитических материалов о состоянии и перспективах развития производственной деятельности организации. Совершенствование и внедрение новых методов организации работы, в том числе на основе использования современных информационных технологий.	Оперативное управление производственным процессом, обеспечение ритмичного выпуска продукции в соответствии с планом производства и договорами поставок. Оперативный контроль за ходом производственного процесса. Ежедневный оперативный учет хода производства, выполнения суточных заданий выпуска готовой продукции по количеству и номенклатуре изделий, контроль за состоянием и комплектностью незавершенного производства, соблюдением установленных норм заделов на складах и рабочих местах, за рациональностью использования сырья и материалов

 

Таблица 2

Профессионально-квалификационный состав работников предприятия ООО «Авто»

Должность	2009 год		2010 год
	Кол-во чел.	Удельный вес, %	Кол-во чел.	Удельный вес, %
Административно-управленческий	10	8,8	10	8
Генеральный директор	1		1
Главный бухгалтер	1		1
Начальник АХО	1		1
Начальник МТС	1		1
Начальник отдела кадров	1		1
Начальник ОИТ	1		1
Начальник производства	1		1
Заместитель начальника производства	1		1
Начальник коммерческого отдела	1		1
Служащие	10	8,8	12	9,6
Бухгалтер	2		2
Бухгалтер-кассир	1		1
Главный специалист ОМТС	1		1
Специалист ОМТС	1		2
Офис-менеджер	1		1
Специалист коммерческого отдела	1		1
Менеджер по персоналу	1		1
Системный администратор	1		1
Программист	-		1
Юрист	1		1
Инженерно-технические работники	20	17,7	20	16
Главный инженер	1		1
Главный механик	1		1
Инженер	6		6
Механик	6		6
Мастер	6		6
Рабочие	43	38,1	50	40
Наладчик	7		7
Слесарь	12		12
Токарь	6		10
Оператор	6		7
Тонировщик	6		7
Рихтовщик	6		7
Обслуживающий персонал	30	26,6	33	26,4
Кладовщик	1		1
Грузчик	4		4
Водитель	3		4
Охранник	4		6
Электрик	1		1
Строитель	2		2
Дворник	3		3
Уборщица	6		6
Рабочие	2		2
Итого	113	100	125	100