Макетинговое исследование российского рынка авиаперевозок

Деятельность компании «Аэрофлот» в сфере технического обслуживания и ремонта парка воздушных судов направлена на обеспечение безопасности полетов, поддержание высокого уровня надежности парка и сохранение регулярности вылетов. Компания стремится к оптимизации издержек в этой сфере, расширяя  спектр и повышая качество работ, осуществляемых самостоятельно.

В 2010 году работа велась в  условиях роста парка самолетов зарубежного производства, в связи, с чем одним из приоритетов работы было выбрано освоение новых  видов работ и передовых методов технического обслуживания иностранных воздушных судов.

В связи с планируемым  поступлением в парк самолетов Sukhoi Superjet 100 компания разработала комплексный  план по их вводу в эксплуатацию и организации самостоятельного технического обслуживания.

Производственные показатели ОАО «Аэрофлот» и Группы «Аэрофлот» показаны в таблице 3,4 соответственно.

 

 

Таблица 3. Производственные показатели ОАО «Аэрофлот».

	2010	2009	2008	2007	2006	2005	2004	2003	2002	2001	2000
Перевезено пассажиров, млн  чел.	11,3	8,8	9,3	8,2	7,3	6,7	6,6	5,84	5,5	5,83	5,1
Перевезено грузов и почты, тыс. тонн	163,4	86,8	87,9*	95,9*	145,3	145,4	145,5	114,2	109,5	101,6	107,4
Выполненный пассажирооборот, млрд пкм	34,8	26,0	27,2	24,7	22,4	20,7	20,6	18,2	17,6	18,9	17,4
Выполненный тонно-километраж, млрд ткм	4,1	2,7	2,8	2,7	2,9	2,7	2,7	2,3	2,2	2,3	2,2
Занятость пассажирских  кресел, %	77,2	69,5	70,9	70,3	70,1	69,0	68,9	69,4	68,4	65,8	65,7
Коммерческая загрузка, %	63,2	55,9	56,2	55,7	57,7	58,0	58,1	57,0	56,4	53,5	54,5

* снижение связано с выделением грузовых перевозок в самостоятельный бизнес и созданием дочерней компании ЗАО «Аэрофлот-Карго»

Таблица 4. Производственные показатели  Группы Аэрофлот.

	2010		2009		2008		2007	2006
Перевезено пассажиров, млн  чел.	14,1		11,1		11,6		10,2	8,7
Перевезено грузов и почты, тыс. тонн	170,6		148,9		159,2		153,7	151,8
Выполненный пассажирооборот, млрд пкм	39,2		29,9		31,2		27,9	24,3
Выполненный тонно-километраж, млрд ткм	4,5		3,5		3,6		3,4	3,1
Занятость пассажирских  кресел, %	77,1		70,2		70,9		70,2	69,7
Коммерческая загрузка, %	63,3		57,9		57,9		57,9	57,9

 

3. Человеческие ресурсы.

Важнейшим фактором успешной реализации стратегии ОАО «Аэрофлот» является профессионализм всех сотрудников. В число приоритетов авиакомпании в области работы с персоналом входят привлечение наиболее квалифицированных кадров, создание привлекательных возможностей профессионального развития и организация эффективной социальной политики. Работа с персоналом руководителей всех звеньев интегрируется в систему кадрового менеджмента, ориентированную на развитие мотивации и корпоративной культуры.

Основными направлениями деятельности в сфере работы с персоналом в 2011 году стали укомплектование экипажей для успешного выполнения производственной программы компании, подготовка персонала для работы на новых типах воздушных судов, внедрение кадрового модуля системы управления предприятием SAP, а также внесение изменений и дополнений в коллективный договор ОАО «Аэрофлот».

В таблице 5 представлена списочная численность работников ОАО «Аэрофлот» по видам деятельности.

Таблица 5. Списочная численность работников по видам деятельности.

Работники по видам деятельности	2010 год	2009 год
Командиры воздушных судов  и вторые пилоты, пилоты*	1 431	1 337
Другой летный состав*	101	178
Бортпроводники	3 233	2 756
Персонал технического обслуживания и ремонта	2 439	2 420
Продажа билетов, услуг и  реклама	1 727	2 045
Аэропортовые службы (обслуживание в порту)	3 779	3 042
Прочий персонал	1 609	1 528
Итого	14 319	13 306

* Сведения указаны с учетом командно-руководящего и летно-инструкторского состава.

Увеличение численности  пилотов, бортпроводников, а также работников подразделений аэропортовых служб связано с расширением парка воздушных судов и введением в строй нового терминала D. Сокращение численности другого летного состава (бортинженеры, штурманы) вызвано переучиванием членов летных экипажей Ту-154 на воздушные суда зарубежного производства. Незначительное изменение численности остального персонала обусловлено продолжающейся реорганизацией в ряде департаментов авиакомпании.

В таблице 6 представлена структура персонала авиакомпании по категориям.

 

 

 

 

 

Таблица 6. Структура персонала по категориям.

Период	Списочная численность на конец года	В том числе
		рабочие	специалисты		руководители
2009 год	13 306	5039 – 38%		6750 – 51%		1517 – 11%
2010 год	14 319	5775 – 40%		6984 – 49%		1560 – 11%

В таблице 7 представлена структура персонала авиакомпании по возрастному составу.

Таблица 7.Структура персонала по возрастному составу.

Период	18–24	25–29	30–34	35–39	40–44	45–49	50–54	55–59	60 и более
2009 год	852 6%	1512 11%	1509 11%	1881 14%	1956 16%	1987 15%	1892 14%	1148 9%	569 4%
2010 год	1313 9%	1852 13%	1562 11%	1851 13%	1985 14%	2005 14%	1918 13%	1235 9%	598 4%

Средний возраст персонала авиакомпании в 2010 году составил 40,7 года (в 2009 году – 41,5 года), что свидетельствует о тенденции омоложения персонала.

Динамика средней заработной платы показана в таблице 8.

Таблица 8. Динамика средней заработной платы, тыс. руб.

2005	2006	2007	2008	2009	2010
30.1	34	43.3	51.1	54.6	70.7

Рост средней заработной платы вызван изменением системы оплаты труда руководителей и специалистов административно-управленческих подразделений на основе ключевых показателей эффективности (КПЭ), а также повышением заработной платы летному составу и работникам наземных производственных служб.

В 2010 году около 9 тыс. работников авиакомпании обучались по программам подготовки, переподготовки, повышения квалификации и сертификации в 33 образовательных учреждениях. В частности, было организовано опережающее профессиональное обучение штурманов и бортинженеров Ту-154 на современные воздушные суда. Также было проведено обучение работников в Информационно-сервисном центре ООО «САП СНГ» в связи с внедрением в ОАО «Аэрофлот» системы управления предприятиям SAP. В течение всего года велась переподготовка летного состава на другие типы воздушных судов.

Специалисты различных подразделений и служб, включая представительства авиакомпании за рубежом, проходят обучение в режиме он-лайн. В 2010 году в подразделения Аэрофлота было направлено 3 985 «оповещений» о подключении к дистанционному обучению. Летный состав ОАО «Аэрофлот» проходит обучение в системе дистанционного обучения по программам подготовки по английскому языку. Общее количество слушателей, прошедших языковую подготовку в 2010 году, составило 7 968 человек.

В 2010 году активно шла подготовка к открытию Авиационной школы Аэрофлота, создаваемой не только в интересах авиакомпании, но и для нужд российской гражданской авиации в целом. Новое образовательное учреждение будет проводить обучение по 120 авиационным специальностям и поможет восполнить дефицит летных кадров в авиатранспортной отрасли России. Авиационная школа будет готовить пилотов для работы на определенных типах воздушных судов. Первые программы включают подготовку на Airbus 320, позднее планируется открыть программы подготовки на другие типы судов, включая российские самолеты Sukhoi Superjet 100. В перспективе в Авиационной школе смогут обучаться не только сотрудники Аэрофлота, но и представители других авиакомпаний.⁴

Рассмотрим основные требования при трудоустройстве на различные должности.

Требования к  кандидатам на должность бортпроводника:

• Гражданство Российской Федерации или Республики Беларусь;
• Регистрация в Москве или Московской области.
• Образование не ниже полного среднего;
• Возраст: 18 - 26 лет (кандидат без опыта), 18 - 35 лет (кандидат с опытом);
• Женщины: рост 160-175 см, размер одежды 42-48;
• Мужчины: рост 170-185 см, размер одежды 46-54;
• Владение английским языком на уровне Intermediate;
• Наличие документа воинского учета (для военнообязанных лиц);
• Желание работать в сфере обслуживания, доброжелательность, общительность, энтузиазм, умение работать в команде, ответственность и дисциплинированность.

Требования к  кандидатам на должность пилота:

• гражданство России / Белоруссии;
• регистрация в Москве / Московской области (может быть временной);
• наличие российского (советского) высшего образования (высшее авиационное с квалификацией «пилот» либо среднее специальное с квалификацией «пилот» и обязательно высшее техническое образование);
• перерыв в летной работе (полетах на самолете) не более 5 лет (любительский налет в аэроклубах не учитывается);
• годность к летной работе;
• успешное прохождение психологического проф.теста (положительный результат тестирования – 18 баллов из 24);
• действующее свидетельство линейного либо коммерческого пилота;
• уверенное владение общим и авиационным английским языком.

Вне зависимости от наличия соответствующих сертификатов, все кандидаты проходят входное тестирование по общему и авиационному английскому языку у сертифицированных преподавателей ОАО «Аэрофлот».

 

4. Пространственные ресурсы.

 

«Аэрофлот» базируется в аэропорту «Шереметьево».   Имеет 5 филиалов в России: в Санкт-Петербурге, Калининграде,  Владивостоке, Сочи и  Красноярске (два последних в настоящее время преобразуются в представительства).