Взаємодія маркетингу та логістики

- поетапне формування цінності послуги та донесення її до споживача;

- пропонування пакетних пропозицій;

- контроль за виконанням відповідних нормативів;

- контроль за собівартістю.

Вказана система дозволяє встановлювати тісні зв’язки і здійснювати моніторинг взаємодії між внутрішніми і зовнішніми функціональними підрозділами, споживачами автотранспортних послуг і постачальниками ресурсів. Таке об’єднання різних структур (як підприємства, так і його партнерів) у єдину систему маркетинг-логістики дозволяє підприємствам налагодити міцні відносини з постачальниками та споживачами на довгострокову перспективу.

Отже, за допомогою системного підходу запропонована інтегрована система маркетинг-логістики на даному підприємстві. Це дасть змогу оперативно використовувати отриману інформацію, враховувати інтереси партнерів підприємства, встановити довгострокові взаємовигідні відносини з постачальниками та споживачами.

 

3.2. Оцінка ефективності  впровадження маркетинг-логістичної концепції на підприємстві.

На основі проведення розрахунків, створення бізнес-плану та збору  існуючої інформації можна зробити  висновок. Порівняймо рівень існуючих витрат та тих, які можуть бути після  впровадження логістичної стратегії  на підприємстві.

Реорганізовуючи відділок транспортної логістики необхідно буде прийняти на роботу 2-х працівників (оператора  для приймання та координування  замовлень та спеціаліста з маршрутизації), які коштуватимуть підприємству 26400 і 36000 грн/рік відповідно. Значить, загалом транспортні витрати збільшаться на 62400 грн/рік.

В новій проектованій системі на ТОВ "Черемош-Тернопіль" пропонується організувати процес перевезення вантажу за такою організованою схемою:

 

 

Рис. 3.2. Пропонована схема організації перевезення вантажів

Джерело: розроблено автором

 

На схемі позначені: 1 –  вантажестворюючий пункт; 2, 3, 4 –  вантажепоглинаючі пункти; W(t) –  вантажопотік перевізного комплексу; WQ – транспортна продукція; Wг  – потреби вантажоодержувача; О  – оператор.

Така схема дозволить  збирати інформацію, про потребу  споживача в одну, передавати цю інформацію оператору, яким вона буде відправлена до відділку транспортної логістики, де і буде створено консолідований груз, який буде розвезений за кільцевим  маршрутом. Усе це знизить витрати, бо не буде потреби оформлювати та виконувати кожне замовлення окремо.

Оптимальна схема перевезень та розробка нових маршрутів дозволить скоротити витрати палива та часу. Витрати на паливо зменшаться вдвічі, так як маятникові маршрути будуть об`єднані в більш ефективні кільцеві. А так як зменшиться час на виконання замовлень, то і кількість водіїв та машин, що працюватимуть зменшиться принаймі на 2 одиниці.

Нові транспортні витрати складуть:

687 022 / 2 + 62 400 = 405 911 грн/рік.

За впровадження нової  технології обробки замовлень підприємству необхідно буде заплатити 120 000 грн. Тобто інформаційні витрати збільшаться. Але, така система обробки замовлень  одразу зможе знизити постійні та змінні витрати на замовлення.

Так, якщо раніше витрати на замовлення ТОВ "Черемош-Тернопіль" складали:

Ззам = 1300 + 1200 * 120 = 145300 (грн.) за формулою:

Ззам = Зпост + n * Ззмін , де  

 

Зпост - річна сума постійних витрат замовлень;

 n - кількість замовлень в рік;

Ззмін  - змінні витрати одного замовлення.

Після впровадження нової  системи обробки замовлень вони складатимуть:

Ззам = 600 + 1200 * 52 = 63000 ( грн.)

Економія за перший рік  використання технології складе:

145300 – 63000 = 82300 (грн.)

Як видно з розрахунків, витрати на впровадження нової технології обробки замовлень окупляться менш, ніж за 2 роки.

Далі приведені сукупні  результати впровадження змін в структуру  підрозділу транспортної логістики  та зміни системи обробки замовлень.

Проведемо оцінку синергічного ефекту від впровадження таких заходів:

Таблиця 3.2

Розрахунок синергічного ефекту упровадження проектного варіанта

Реальний варіант		Проектний варіант
Логістичні  витрати	Величина, грн.	Логістичні  витрати	Величина, грн.
Транспортні витрати	687 022	Транспортні витрати	405 911
Витрати інформаційних процесів	151 761	Витрати інформаційних процесів	271 761
Витрати запасів	502 540	Витрати запасів	420 240
Разом	1 341 323	Разом	1 097 912
Синергічний ефект, грн.			243 411

 

Джерело:розроблено автором

Ми бачимо, що після впровадження нової реорганізованої системи  транспортні витрати зменшилися на 243 411 грн. Це можливо завдяки впровадженню нової маршрутизації, та впровадженні нової системи обробки замовлень. Після впровадження нової логістичної стратегії підприємство отримає синергічний ефект у 243 411 грн. за перший рік. Таким чином підприємство отримує зростання ефективності діяльності в результаті інтеграції, злиття окремих частин в єдину систему - за рахунок системного ефекту, та завдяки впровадженню нових конкурентоспроможних технологій, які дозволяють робити значну економію витрат на підприємстві.

Відповідно такий ефект  спостерігається лише від запровадження  певних заходів для покращення логістичної  діяльності підприємства. Щодо маркетингових  заходів, які спричинять відповідно покращення логістики на підприємстві то вони в першу чергу збільшать  число споживачів продукції. Цк призведе до зростання прибутків підприємства і дасть можливість більш ширше проводити маркетингові дослідження і задовольняти потреби споживачів. На даний момент маркетинг-логістична концепція повинна бути направлена на залучення широкої аудиторії споживачів.

Також підприємству було б  доцільно сумістити 2 стратегії обслуговування споживачів, а саме [13, c. 43-47]:

- стратегія стандартного (базового) обслуговування.

Стандартний сервіс включає  в себе пакет послуг, потребу в  яких найбільш часто відчувають клієнти. Його перевагою є відносно низькі витрати організації. Застосування стандартизованого обслуговування доцільно у випадках, коли послуги  надаються значній кількості  фірм з невеликим обсягом ділових  операцій. Стратегія стандартного обслуговування може бути реалізована в умовах, коли споживач при укладанні договору більшою мірою цікавиться вартістю сервісу, ніж якістю і кількістю  логістичних послуг.

- стратегія індивідуального  обслуговування використовується  в умовах, коли очікування споживачів  широко диференційовані і виділити  ключові групи клієнтів з якихось  причин не вдається. Індивідуальне  обслуговування вимагає, з одного  боку, глибоких знань клієнта  і його проблем, з іншого  – оптимальних способів задоволення  потреб, що передбачає наявність  гнучких технологій обслуговування, відповідного обладнання та персоналу.  Дану стратегію доцільно використовувати  при обслуговуванні виключно  великих і зростаючих клієнтів, тому що для її реалізації  необхідні інвестиції в логістичну  інфраструктуру, термін окупності  якої може бути тривалим.

Відповідно, суміщення цих  двох стратегій забезпечить максимальне  пристосування діяльності підприємства до потреб споживачів і значно підвищить  рівень їхнього обслуговування [11, c. 34-36].

Діяльність виробника  будь-яких виробів, але особливо технічно складних, як виробничого, так і збутового  призначення, приречена на невдачу, якщо не організований належним образом  високоякісний сервіс.

Якість сервісу –  ключ до комерційного успіху. Світова практика виробила визначені правила організації  ефективного сервісу, суть яких складається  в наступному.

Сервіс повинний бути обіцяний покупцю. Інакше кажучи, текст з описом змісту сервісу, що робиться підприємством, повинний бути доведений до покупців даного сегмента ринку. Попередньо варто  вивчити, який саме рівень сервісу покупці  цього сегмента вважають відмінним.

З огляду на важливість сервісного обслуговування як знаряддя конкуренції, багато фірм засновують у себе значні відділи, що працюють зі скаргами і  зауваженнями клієнтів, займаються питаннями  кредитування, матеріально-технічного забезпечення, технічного обслуговування й інформації [11].

Крім продуманого рівня  сервісу, який відповідатиме всім вимогам, підприємству варто задуматись над  впровадженням у свою діяльність надання таких нових послуг як:

1. Доставка « до дверей »

Це дасть можливість зменшити витрати споживачів на отримання  товару, збільшить швидкість та якість поставок, а також підвищить задоволеність  клієнтів наданими послугами.

2. Відкриття Інтернет – магазину

Надасть можливість розширення ринків збуту в межах всієї  країни, а також спростить процедуру  оформлення замовлення. Крім того, це надасть  можливість споживачам в будь-який час ознайомитись із продукцією на всіма новинками набагато швидше, ніж при відвідуванні магазину.

3. Створення каталогів продукції із наявними зразками

Клієнти без проблем зможуть  подивитись продукцію, якої в даний  момент немає, але замовлення на неї  можна буде зробити.

4. Система знижок

Впровадження ефективної системи знижок надасть можливість залучити нових клієнтів, спонукатиме  до закупівлі товару великими партіями та привабить оптових покупців, які  зможуть значно збільшити прибутки підприємства.

Крім запропонованих шляхів вдосконалення діяльності можна  використати систему дропшопінгу.

« Дропшоппінг » в перекладі з англійської означає «пряма поставка» .

Схема цього бізнесу така: ви знаходите компанію з необхідним для вас товаром, готову працювати за схемою дропшоппінг, створюєте торговий майданчик, через яку будете продавати товар, приймаєте замовлення і передоплату від клієнтів, швидко передаєте замовлення та оплату компанії- постачальнику, залишаючи собі свій обговорений відсоток. Компанія- постачальник відправляє товар замовнику безпосередньо, минаючи вас.

У цієї моделі бізнесу багато переваг:

По-перше, це відсутність необхідності мати свій склад. Ви взагалі позбавлені зберігання і відправлення товару.

По-друге, можна обійтися взагалі без фінансових витрат, якщо ви в силах самостійно зробити хороший сайт для продажу товару.

По-третє, мінімум відповідальності за доставку і якість товару, тому що за договором за це відповідальність буде нести компанія-постачальник [14, c. 187-190].

Також потрібно не забувати про правила пражу, використання яких дійсно допоможе збільшити прибутки [14, с. 54-67].

10 прийомів маркетингу продажів:

1.Дати споживачам що-небудь безкоштовно

2. Розуміти своїх клієнтів

3. Вибір правильних слів

4. Бути впевненим , що продаєш хороший товар або послугу

5. Забезпечення хорошого обслуговування

6. Апсейл ( переконання клієнта купити більш дорогий товар )

7.Закриття угоди

8. Орієнтація на цільову аудиторію

9. Наполегливість

10. Брендинг

Завершальною фазою є  створення маркетинг-логістичної системи на        ТОВ "Черемош-Тернопіль". Вона складається з трьох послідовних етапів: вибір відповідного моменту введення системи на підприємстві, вибір способу і сфери введення системи, тривале вкомпонування в організаційну структуру підприємства.

Для введення системи був  обраний початок нового фінансового  року, тобто 1 січня. У подальшому це спростить фінансовий аналіз підприємницької діяльності ТОВ "Черемош-Тернопіль".

Введення системи відбуватиметься  поступово. Першочерговим завданням  є початок реорганізації структури  підприємства, що триватиме значний  час, приблизно половину проекту. Паралельно з цим частково будуть вводитися  нова система автоматизації замовлень  та розробки нових маршрутів.

Дана маркетинг-логістична концепція розроблена на 1 рік, саме за цей час на даному підприємстві є можливість її реалізувати. Життєво важливо встановити ієрархію повноважень, упорядкувати інформаційні потоки усередині організації і процес ухвалення рішень. Повинні бути чітко визначені політика, процедури і правила роботи, досягнута інтеграція між взаємозалежними підрозділами компанії - зусилля всіх співробітників повинні бути направлені на досягнення загальної мети. Саме впровадження маркетинг-логістичної концепції – це лише перший етап, перший рік нової роботи підприємства. Для ефективної підприємницької діяльності слід і далі підтримувати функціонування даної концепції, постійно удосконалювати її і дотримуватися обраної стратегії.