Обеспечение безопасности мореплавания при перевозке мороженной рыбопродукции на судах типа МТР в летний период

. Правила Речного Регистра  Российской Федерации, относящиеся  к судам данного типа

. Руководство по технической  эксплуатации сухогрузных теплоходов  смешанного (река-море) плавания при  круглогодичной навигации;

. Международные правила  предупреждения столкновения судов  в море;

. Международный свод сигналов;

. Правила плавания по  внутренним водным путям;

. Наставления по штурманской  службе на судах Департамента  речного транспорта Российской Федерации;

. Наставление по борьбе  за живучесть судов смешанного  плавания ДРТ;

. Рекомендации по использованию  судовой РЛС для предупреждения  столкновения судов;

. Общие правила торговых  и рыбных портов Российской  Федерации;

. Обязательное постановление  по посещаемым портам;

. Правила корректуры карт  и руководств для плавания;

. Выпуск извещений мореплавателям  ГУН и ОМО № 1 и приложение  к нему.

. Выпуск извещений мореплавателям  ГСКЧФ № 1;

. Документы по навигационной  части, согласно НШС;

. Документы по использованию  радиосвязи;

. Приказы, циркуляры, письма  судовладельца и других ведомственных  организаций по вопросам безопасности  плавания;

. Другие документы и  материалы по усмотрению капитана  или судовладельца;

. Информация об остойчивости  капитану;

. Правила перевозки грузов  морем;

. Правила перевозки опасных  грузов.

 

3.2 Судовая документация

 

В соответствии с кодексом торгового мореплавания Российской Федерации, Правилами Регистра Российской Федерации, решениями других государственных  органов и международными конвенциями  на судах смешанного плавания должны быть следующие судовые документы:

. Свидетельство о праве  плавания под Государственным  флагом Российской Федерации  (судовой патент) Свидетельство бессрочное;

. Свидетельство о праве  собственности на судно. Свидетельство  бессрочное.

. Судовое свидетельство.  Свидетельство бессрочно;

. Свидетельство о годности  судна к плаванию, срок действия - 3 года с ежегодным подтверждением;

. Мерительное свидетельство,  срок действия до переоборудования  судна;

.Классификационное свидетельство,  срок действия 5 лет с ежегодным  подтверждением;

. Свидетельство о грузовой  марке, срок действия 5 лет с  ежегодным подтверждением;

. Международное свидетельство  о грузовой марке, срок действия 5 лет с ежегодным подтверждением;

. Свидетельство на оборудование  и снабжение, срок действия 4 года  с ежегодным подтверждением;

.Регистровая книга систем  пожаротушения, противопожарного  оборудования и снабжения. Выдается  Регистром Российской Федерации  при первоначальном освидетельствовании  судна;

. Регистровая книга судовых  грузоподъемных устройств;

. Акт ежегодного освидетельствования  корпуса, устройств, оборудования  и снабжения, срок действия 1 год;

. Акт ежегодного освидетельствования  механической установки, срок  действия 1 год;

. Акт ежегодного освидетельствования  электрооборудования судна, срок  действия 1 год;

. Акт освидетельствования  радиооборудования;

. Акт очередного освидетельствования  корпуса, устройств оборудования  и снабжения;

. Акт очередного освидетельствования  механической установки;

Акт очередного освидетельствования  электрооборудования;

. Акт освидетельствования судна, выдается при внеочередных освидетельствованиях;

. Акт освидетельствования  валопровода, дейдвудного устройства движителей и донно-бортовой арматуры;

. Сертификат на якорь;

. Сертификат на якорную цепь;

. Свидетельство о безопасности  грузового судна по радиооборудованию,  выдается на весь срок службы;

. Судовое санаторное свидетельство,  выдается на 1 год;

. Свидетельство о дератизации,  выдается на 6 месяцев;

. Единая книга осмотра  судна 2 части одна для машины  для палубы;

. Журнал нефтяных операций  для судов не являющихся танкерами, срок действия 8 лет;

. Свидетельство пожарной  охраны для выхода судов в  море;

. Свидетельство о минимальном  составе экипажа, обеспечивающим безопасность эксплуатации;

. Свидетельство о безопасности  грузового судна по конструкции,  выдается на срок 4 года;

. Свидетельство о безопасности  грузового судна по оборудованию  и снабжению, выдается на срок  не более 2 лет;

. Свидетельство об изъятии,  выдается Регистром при наличии  основания для освобождения от  отдельных требований предусмотренных  конвенцией СОЛАС;

. Международное общество  о предотвращении загрязнения  моря нефтью, срок действия до 4 лет;

. Дополнения к международному  свидетельству о предотвращении  загрязнения моря нефтью;

.Международное свидетельство  о предотвращении загрязнения  моря сточными водами, срок действия  до 4 лет;

. Международное свидетельство  о предотвращении загрязнения  моря мусором, срок действия  до 4 лет;

. Судовой вахтенный журнал;

. Машинный журнал.

 

 

3.3 Проверка технических средств судовождения перед рейсом

 

Перед выходом судна в  рейс все технические средства судовождения должны быть готовы к использованию. Гирокомпас должен быть включен заблаговременно  не позднее, чем за 4 часа до отхода судна, для того, что бы он вошел в меридиан. Все технические средства судовождения проверяются членами экипажа, согласно расписанию по заведованию. Проверка производится согласно:

. Устава службы на судах  Департамента речного транспорта  Российской Федерации

. Рекомендаций штурманской  службы

. Правилами технической  эксплуатации и другими приказами  и инструкциями.

Мероприятия по подготовке и проверке технических средств  судовождения включают:

2. Проверку электронавигационных приборов
3. Проверку радионавигационных приборов
4. Проверку исправности навигационных огней
5. Проверку исправности средств сигнализации
6. Проверку исправности средств радиосвязи

При подготовке приборов необходимо произвести следующие основные мероприятия:

. Произвести внешний осмотр  прибора

.Проверить технические  параметры в соответствии с  инструкцией по эксплуатации.

. Определить поправки

.Согласовать репитеры  с гирокомпасом и проверить  согласование навигационных приборов  с гирокомпасом

. Произвести контрольное  включение приборов

Обо всех обнаруженных неисправностях или отклонениях, а также о  готовности к выходу в рейс, докладывается непосредственно начальником служб - старшему помощнику капитана и старшему механику.

После получения доклада  начальнику служб докладывают о  готовности судна к выходу в рейс капитану.

Решение о готовности судна  к выходу в рейс принимает только капитан.

 

Таблица 8 Проверки, выполняемые судовым экипажем при определении технической готовности судна к рейсу

Название	Корпус	Якорное	Швартовное	Рулевое	Судовые	Судовое	Кто проводит
Нормативных документов		устройство	устройство	устройство	Механизмы	Электрооборудование
	Номера параграфов, статей
Устав	104	104	104
службы на судах ДРТ	п.01 108 п.02	п.01 156 п.02	п.01 108п.02				ст.штурман4 механик
РФ		157	156
		п.08	п.02
			157
			п.08				4 механик
		160	160	160		160
		п.12	п.12	п.12		п.12	эл.механик
					137		ст. механик
				149 п.01	149 п.01		2 механик
				149п.11	149п.11		2механик
					152
					153 п. 07
Правила технической					4.5	4.10	эл.механикст. механик
эксплуатаци				4.3.1			капитан
	4.2	4.3.2	4.3.3				капитанэл.механик
Правила пожарной безопас	2.1.2				2.42.4		ст.штурман ст.механик
ности
на судах МРФ						2.5	эл.механик

 

3.4 Контроль за работой и определение поправок гирокомпаса "Амур-2"

 

Одно из основных условий  правильной эксплуатации гирокомпаса "Амур-2" является хорошее знание всех приборов и инструкций по эксплуатации. Неисправность может быть предотвращена  и надежная работа гирокомпаса обеспечена в случае повседневного контроля и наблюдения приборами и отдельными узлами.

При эксплуатации гирокомпаса  следует обратить особое внимание на надежность контактных соединений токоведущих  частей. Каждый пуск и продолжительность  работы следует фиксировать в  техническом формуляре. При эксплуатации гирокомпаса необходимо периодически проверить:

. Показания амперметров  и значения рабочих токов

. Показания термометра, температура  поддерживающей жидкости должна  быть в пределах от 30°С до + 42°С.

. Положение чувствительного  элемента по высоте

. Уровень поддерживающей  жидкости

. Прозрачность поддерживающей  жидкости

. Согласование всех репитеров  с гирокомпасом. Рекомендуется через  каждые 1000 час работы производить  следующие проверки гирокомпаса.

Чувствительность следящей системы должна быть не менее 0.2°, время отработки системы угла 90° меньше 15с, число полных колебаний следящей системы относительно положения равновесия с угла рассогласования 60° должно быть не более двух, проверять срабатывание контактов сигнального термостата. Через каждые 3000 час. Работы системы необходимо производить замену поддерживающей жидкости.

После пуска гирокомпаса, который производится за 4 часа до отхода судна, гиросфера приходит в меридиан в течении 3 часов. Через 3 часа после включения производится контрольная проверка всех приборов. В течении 30 мин. Берется несколько пеленгов и если показания не меняются следовательно гиросфера приняла в меридиан. Согласно НШС, контроль за работой курсоуказателей осуществляется путем сличения гироскопического и магнитного компасов при каждом изменении курса и ежечасно при плавании постоянным курсом.

Поправка гирокомпаса  определяется при подготовке к рейсу, периодически во время рейса, при  регламентных проверках. При использовании  гирокомпаса необходимо знать постоянную поправку, характеризующую среднее положения равновесия 4Э. Постоянная поправка гирокомпаса DГК определяется у причала или в море при установившемся режиме работы по формуле:

 

DГК = ИП - ГКП - dv

 

где ИП и ГКП - истинный и гирокомпасный пеленги;

dv - скоростная девиация гирокомпаса.

Лучшим ориентиром для  определения пеленгов служат створы.