Трасологічна ексертиза

В результате исследования установлено, что представленные на экспертизу два фрагмента пломбы-запора, являются частями одного запорно-пломбировочного устройства типа "ЛаВР" в контейнерном варианте. Запорно-пломбировочное устройство "ЛаВР", части которого представлены на исследование, было вскрыто путем разруба стержень-пломбы с предохранительной втулкой с помощью слесарного зубила, изъятого при обыске у А.

Судебная транспортно-трасологическая экспертиза имеет целью установление транспортного средства, оставившего следы, выявление существенных обстоятельств механизма образования следов или дорожно-транспортного происшествия в целом.

Вопросы диагностического характера, разрешаемые транспортно-трасологической экспертизой, следующие.

1. Каким видом транспорта, типом, моделью автомобиля (мотоцикла, велосипеда, трактора и проч.), какими  его частями оставлены следы?

2. Какой моделью шины  оставлены следы? Каким колесом  транспортного средства оставлены  следы (правым, левым, передним, задним)?

3. В каком направлении  двигалось транспортное средство, оставившее следы?

4. Какое место являлось  местом столкновения транспортных  средств? Каково взаимное расположение  транспортных средств перед столкновением? Под каким углом столкнулись  транспортные средства?

5. Имеются ли на данном  объекте (теле, одежде потерпевшего, ограждении дороги и проч.) следы  транспортного средства?

6. Каково взаимное расположение  транспортного средства и пешехода  в момент наезда?

7. Образовались ли следы  в результате столкновения, наезда  или переезда? Какова последовательность  образования повреждений? Каков  механизм образования имеющихся  следов?

Вопросы идентификационного характера.

1. Оставлены ли следы  данным транспортным средством?

2. Не является ли обнаруженный  предмет (фрагмент) частью данного  транспортного средства (например, обломок кронштейна, гайки, осколок  фарного или лобового стекла, частица краски) и не составляли  ли они ранее единое целое?

3. Не образованы ли следы, имеющиеся на транспортном средстве (преграде, одежде потерпевшего), частями  данного транспортного средства?

Объектами транспортно-трасологической экспертизы являются:

1) транспортное средство  и его детали (кронштейны, фарные  ободки и осколки фарного стекла, защитных стекол, болты и гайки, осколки лакокрасочных покрытий  и проч.);

2) одежда потерпевшего (при  наезде на пешехода), на которой  могут быть обнаружены следы  частей транспортного средства (шины, бампера, радиатора), образовавшиеся  при контакте, осколки стекла, следы  горюче-смазочных материалов и  частицы лакокрасочного покрытия*(250);

3) слепки из гипса или  специальных полимерных масс  объемных следов транспортных  средств;

4) ориентирующие, обзорные, узловые  и детальные фотоснимки, запечатлевшие  общую обстановку места происшествия (панорамные), показывающие положение  и состояние каждого из объектов  на месте происшествия, изображения следов протекторов шин и отдельных повреждений на транспортных средствах;

5) протоколы осмотра места  происшествия, осмотра транспортного  средства, его частей, схемы и  планы.

В качестве образцов для сравнительного исследования представляются:

а) колеса, шины или экспериментальные следы беговых поверхностей колес проверяемого транспортного средства на бумаге или ткани;

6) осколки фарных и защитных  стекол, отделившиеся части и  детали, изъятые при осмотре проверяемого  транспортного средства, если аналогичные  части обнаружены на месте  дорожно-транспортного происшествия;

в) транспортное средство со сколами лакокрасочного покрытия, если на месте происшествия обнаружены частицы краски.

В целях предотвращения экспертных ошибок эксперту обязательно должно быть сообщено, не ремонтировался ли автомобиль после дорожно-транспортного происшествия; не производилась ли его окраска или замена деталей (например, колес), не возникли ли при последующей эксплуатации, хранении, перевозке новые повреждения.

При обнаружении на месте дорожно-транспортного происшествия следов лакокрасочных покрытий, горюче-смазочных материалов и иных веществ назначается комплексная судебная транспортно-трасологическая экспертиза и судебная экспертиза веществ и материалов. Если для установления механизма дорожно-транспортного происшествия необходимо определение технического состояния транспортных средств, скорости их движения, тормозного и остановочного пути и прочего, назначается комплексная судебная автотехническая и судебная транспортно-трасологическая экспертиза.

Типичным примером транспортно-трасологической экспертизы по делу является следующая. В результате столкновения с неустановленным автомобилем был причинен тяжкий вред здоровью водителю мотоцикла "ИЖ" (государственный номерной знак т3543ла 50) С. При осмотре мотоцикла на правой боковой поверхности мотоколяски была обнаружена вмятина неправильной формы. Через три дня был выявлен автомобиль "ГАЗЕЛЬ" (государственный номерной знак у765на 99). Осмотром автомобиля установлено, что левое крыло имеет потертости и внедрения краски темно-зеленого цвета. На разрешение судебной экспертизы были поставлены вопросы:

1. В результате какого  воздействия образовалась вмятина  на правой боковой поверхности  мотоколяски мотоцикла "ИЖ" N т3543ла 50?

2. В каком направлении  двигался следообразующий объект  при нанесении повреждения на  правой боковой поверхности мотоколяски  мотоцикла "ИЖ" N т3543ла 50?

3. Не образовалась ли  вмятина на правой боковой  поверхности мотоколяски левым  крылом автомобиля "ГАЗЕЛЬ" N у765на 99?

В распоряжение экспертов ЭКЦ УВД были предоставлены мотоколяска мотоцикла "ИЖ" N т3543ла 50 и переднее крыло автомобиля "ГАЗЕЛЬ" N у765на 99.

В результате исследования установлено, что вмятина на правой боковой поверхности мотоколяски образована левым крылом автомобиля "ГАЗЕЛЬ" N у765на 99, который двигался навстречу мотоциклу. Как впоследствии было установлено, автомобиль, совершая двойной обгон, выехал на полосу движения мотоцикла.

 

 

5.4.4. Експертиза слідів  знарядь та інструментів (механоскопіческіе  експертиза)

Об'єктами експертизи слідів знарядь та інструментів є різні предмети речової обстановки із слідами дії таких знарядь (різні перешкоди зі слідами злому, предмети одягу з пошкодженнями, знаряддя та інструменти, вилучені у підозрюваних і т. Д.).

Завданнями експертизи слідів знарядь та інструментів є встановлення фактичних обставин, пов'язаних з ототожненням знарядь і інструментів (ідентифікаційні завдання) і визначенням механізму та умов следового взаємодії (діагностичні задачі).

Приблизний перелік питань, що вирішуються при експертизі слідів знарядь та інструментів:

1. При вирішенні ідентифікаційних  завдань:

- Знаряддям якого роду, виду залишені сліди злому  на місці події?

- Залишені сліди, виявлені  на місці події одним або  різними знаряддями?

- Не залишені сліди, виявлені  на місці події, конкретним знаряддям?

2. При вирішенні діагностичних  завдань:

- Яким способом була  зламана перешкода?

- З якого боку була  зламана перешкода?

- Яка послідовність дій  злочинця?

- Чи володів злочинець  професійними навичками з використання  знарядь злому?

- Яка послідовність утворення  слідів, виявлених на місці події?

 

5.4.5. Транспортно-трасологічна експертиза.

Об'єктами транспортно-трасологічної експертизи є різні предмети речової обстановки дорожньо-транспортної пригоди (транспортні засоби та їх деталі, сліди контактної взаємодії транспортних засобів з іншими транспортними засобами чи іншими об'єктами, сліди коліс (гусениць) транспортних засобів, предмети одягу постраждалих, фотознімки картини дорожньо- транспортної пригоди, матеріали кримінальної справи).

Завданнями транспортно-трасологічної експертизи є встановлення обставин справи, пов'язаних з ідентифікацією транспортного засобу, який бере участь в дорожньо-транспортній пригоді (ідентифікаційні задачі), визначення механізму події в цілому або окремих його фаз на основі вивчення слідів транспортних засобів, слідів на транспортних засобах, на отделившихся частинах і деталях транспортних засобів (діагностичні задачі).

Приблизний перелік питань, що вирішуються при транспортно-трасологічної експертизи:

1. При вирішенні ідентифікаційних  завдань:

- Не залишені сліди  на місці події конкретним  транспортним засобом?

- Не складає Чи уламок  конкретної деталі транспортного  засобу, виявлений на місці події, єдиного цілого з конкретною  деталлю конкретного транспортного  засобу?

- Не утворені чи сліди, наявні на конкретному транспортному  засобі, частинами іншого конкретного  транспортного засобу?

2. При вирішенні діагностичних  завдань:

- Який режим руху, місце  і кут зіткнення конкретних  транспортних засобів;

- Яким було взаємне  положення транспортного засобу  і пішохода при наїзді на  нього?

- Утворені чи конкретні  сліди в результаті удару (зіткнення), наїзду, переїзду?

- Яка послідовність утворення  слідів?

- Який в цілому механізм  дорожньо-транспортної пригоди?

- Який механізм пошкодження  протектора шини конкретного  транспортного засобу?

 

 

Механоскопіческіе експертизи знарядь та інструментів і їх слідів виробляються з метою встановлення гармати або інструменту по його слідах, виду, ототожнення знаряддя або інструменту, реконструювання механізму следового взаємодії та окремих обставин події. Наприклад, з якого боку вироблено руйнування перепони, в якому напрямку впливало знаряддя, чи можливі інсценування злому, випадкове руйнування, скільки було учасників злому, якими є деякі їхні ознаки: фізична сила, професійні навички, функціональні особливості.

Відповідно до цими цілями при вирішенні діагностичних завдань судової механоскопіческіе експертизи можуть бути поставлені наступні питання.

1. Чи є на поверхні об'єкта сліди впливу сторонніми предметами?

2. Який механізм утворення  цих слідів? З якого боку і в якому напрямку сталося пошкодження (розрив, розлом, віджим, розпил, свердління та ін.) Даного об'єкта (двері, вікна, дошки, паперу, тканини, деталі і т.д.)? Яка послідовність утворення слідів?

3. Одним або кількома  знаряддями залишені дані сліди?

4. До якого виду або  типу належить знаряддя (інструмент, механізм), яким залишені сліди?

5. Яке мінімальний час  необхідно для твору даного  злому?

6. Якими фізичними властивостями  мало мати особа, яка вчинила  злом (велика фізична сила, високий  зріст і інш.)?

7. Чи має особа навичками користування даним інструментом або механізмом? Володіло чи особа, яка вчинила злом, професійними або злочинними навичками?

Рішення ідентифікаційних задач пов'язано з наступними питаннями.

1. Не утворені чи сліди на декількох об'єктах одним і тим же знаряддям?

2. Не утворені чи дані  сліди знаряддям (інструментом), представленим  на експертизу?

3. Не становили раніше  частини розділеного знаряддя  одне ціле?

Об'єктами механоскопіческіе експертизи є:

1) предмети зі слідами (якщо предмет не можна вилучити  цілком, представляються частина  предмета зі слідами, масштабні  знімки предмета і схема, де  вказані розміри і розташування  слідів);

2) зліпки зі слідів, виготовлені  за допомогою відбиткових мас, передавальних найдрібніші деталі  слідів (наприклад, СКТН, Сіеласт);

3) фотознімки із зображеннями  всіх слідів і їх розташування, знімки окремих слідів, схеми  розташування слідів із зазначенням  їх розмірів, відстаней між ними;

4) знаряддя, інструменти і  механізми, якими ймовірно могли бути залишені дані сліди (наприклад, виявлені на місці події, вилучені у підозрюваних і інш.);

5) інші матеріали, в яких  міститься інформація, що допомагає  експерту уявити собі обстановку  на місці вилучення слідів (наприклад, протокол огляду місця події  з фототаблиць), відомості про  які направляються на експертизу  гарматах і інструментах, зокрема, умови їх зберігання, і про  те, не користувалися чи ними  пізніше (якщо так, то як довго), чи не піддавалися вони ремонту, заточенню.

В деяких випадках (проломи в стінах, сліди знарядь на масивних сейфових дверях) можливе проведення експертного дослідження безпосередньо на місці події.

Судова механоскопіческіе експертиза слідів одягу та її ушкоджень дозволяє встановити вид знаряддя, яким заподіяно ці пошкодження, встановити механізм і умови утворення ушкоджень. На дозвіл цієї експертизи ставляться такі питання.

1. Чи є виявлені сліди  слідами одягу? Який механізм  взаємодії об'єкта з одягом (сліди  тертя, тиску і інш.)?

2. Яке взаємне розташування людини і об'єкта, на якому залишені сліди його одягу? В якому становищі перебували потерпілий і нападник в момент нанесення ушкоджень?

3. Які сліди і пошкодження  маються на одязі? Який механізм  їх утворення?

4. Знаряддям (предметом) якого  виду утворені пошкодження одягу? Одним або різними знаряддями нанесені ушкодження?

5. Залишилася чи сліди на предметі ділянками одягу даної особи?

6. Не утворені чи пошкодження  на одязі представленими предметами?

Ця експертиза часто виконується в комплексі з судово-медичною експертизою та судовою експертизою речовин і матеріалів, що досліджує нашарування на одязі. Механоскопіческіе експертизи призначаються в більшості випадків у кримінальних справах.

Розглянемо наступний цікавий приклад такої експертизи.

В лісі, в глибокому яру був виявлений замаскований гілками труп задушеної К. У вбивстві підозрювався якийсь Г., який заперечував факт знайомства з До і свою присутність на місці події. При обшуку у Г. був вилучений великий мисливський ніж, який він зазвичай носив у піхвах у пояса. У справі була призначена трасологічна експертиза. На дозвіл експертизи було поставлено питання: зрізані чи гілки, якими був замаскований труп, ножем, вилученим у Г.? Порівняльне дослідження слідів відрізу на гілках і експериментальних відрізів, вироблених цим ножем, показало повний збіг мікрорельєфу, що свідчило, що гілки були зрізані ножем Г.