Следственные действия при получении сообщения о хищении имущества в пассажирском поезде

Необходимо понимать, что в большинстве случаев незамедлительное возбуждение уголовного дела следователем (дознавателем) во время непродолжительной стоянки поезда, а тем более непосредственно в пути его следования становится невозможным ввиду необходимости подписания надзирающим прокурором статистической карточки Ф - 1 на выявленное преступление, и это так же является определенным препятствием для незамедлительного возбуждения уголовного дела, характерным для деятельности следователей (дознавателей) именно транспортной полиции. Таким образом, невозможно переоценить значение оперативно и качественно проведенных сотрудником оперативного подразделения ЛОВДТ мероприятий после получения сообщения о преступлении.

Рассмотрим две конкретные ситуации, возникающие при обращении потерпевшего к сотрудникам полиции о совершенном в отношении него преступлении: первая ситуация – преступление обнаружено в пути следования поезда, вторая – хищение обнаружено после проезда в поезде, соответственно сообщение в органы внутренних дел поступило по истечению длительного промежутка времени.

Итак, получив сообщение о преступлении, совершенном в отношении личного имущества в поезде дальнего следования, оперативный дежурный по ЛОВД (УВДТ) направляет на место происшествия следственно - оперативную группу (СОГ). Сотрудник оперативного подразделения входящий в состав СОГ, при получении от дежурного сообщения о преступлении, проводит комплекс оперативно-розыскных и иных мероприятий, к проведению которых в обязательном порядке привлекаются сотрудники полиции, сопровождающие пассажирский состав (при наличии наряда сопровождения в данном поезде дальнего следования), направленный на установление следующих обстоятельств: обстоятельств совершения преступления (время кражи, участок дороги, на котором она была совершена, и остановочные пункты, которые проследовал поезд до момента обнаружения потерпевшим преступления; предмет хищения, приметы похищенного, его характерные признаки и особенности; следы, оставленные преступником, способ и механизм совершения преступления).

Установление лиц, причастных к совершению преступления (установление места нахождения, их примет, причастности к аналогичным преступлениям).

Установление места нахождения похищенного.

По прибытию на место преступления сотрудником оперативного подразделения, в соответствии с положениями Федерального закона «Об оперативно - розыскной деятельности» осуществляются следующие мероприятия: предварительный опрос потерпевшего. В ходе опроса необходимо выяснить: период совершения хищения, перечень похищенного имущества и его описание, круг и приметы подозреваемых лиц (словесный портрет); предварительный опрос проводника и пассажиров, следовавших с потерпевшим в одном купе (вагоне). В ходе опроса необходимо выяснить: информацию о круге подозреваемых лиц, для уточнения примет преступников, внесения полученных изменений в ранее составленный словесный портрет; ориентирование личного состава ЛОВДТ и других линейных и территориальных органов внутренних дел. Осуществляется через дежурного по ЛОВДТ. По радиостанции через начальника поезда до дежурного доводится первоначальная информация о событии преступления, похищенном и приметах подозреваемых лиц. Дежурный, в свою очередь, получив вышеуказанную информацию, предпринимает все меры для организации поисковых мероприятий (проверки по учетам и так далее) и координации действий сил и средств в пределах обслуживаемого участка; обследование помещений транспортного средства. В этот перечень входят: купе, плацкарта, коридор, тамбур, туалет, переходная площадка и так далее. Это действие целесообразно проводить незамедлительно, по получению первичной информации о хищении, перечне похищенного имущества, приметах подозреваемых. Целью проведения данного мероприятия является установление места нахождения похищенного имущества и следов преступника (следы пальцев рук, обуви, следы биологического происхождения).

Исходя из анализа уголовных дел, расследованных линейными подразделениями ЕАО на транспорте, имеют место случаи, когда преступник после совершения преступления, чаще кражи, выбрасывает не представляющие материальной ценности предметы, и документы, находящиеся в числе похищенного имущества. Установление в ходе проведения вышеуказанного мероприятия подобных мест «сброса части похищенного», позволит сориентировать следователя и эксперта - криминалиста на проведение осмотра указанных мест, с последующим изъятием следов, которые в свою очередь могут быть использованы для установления лиц, причастных к совершению преступления.

Сбор образцов для сравнительного исследования. При изъятии экспертом в ходе работы на месте преступления следов пальцев рук, оставленных подозреваемым лицом, либо предметов, побывавших в его руках и по какой - либо причине оставленных им в вагоне, крайне важно немедленно провести дактилоскопирование потерпевшего и его попутчиков. При отказе от дактилоскопирования, не теряя времени, следует использовать оперативные методы для получения следов пальцев рук.

Отождествление личности проводится параллельно с обследованием. При этом учитывается информация, полученная в ходе предварительных опросов вышеуказанных лиц (словесный портрет): у лиц схожих по приметам со словесным портретом, описываемым потерпевшим (свидетелями, очевидцами), либо у лиц, поведение которых может вызвать подозрение. По требованию сотрудников полиции у последних проверяются документы, удостоверяющие личность. Особое внимание следует обращать на лиц, ранее судимых, за совершение имущественных преступлений, которые, по отбытию срока наказания следуют в поезде к месту постоянного проживания (в качестве основного документа удостоверяющего личность, по требованию сотрудников полиции, представляют справку об освобождении из мест лишения свободы).

Опрос потерпевшего. В ходе опроса у потерпевшего необходимо выяснить следующие обстоятельства: куда в настоящее время тот едет, и сколько времени там будет находиться; на какой станции он сел в поезд, и в каком состоянии находился; рассматривал ли в пути следования свои вещи, где в это время находились вещи остальных пассажиров; установить номер вагона и места, куда потерпевший положил вещи, какие именно вещи он, их отличительные признаки; кто в это время находился рядом с ним; отлучался ли потерпевший из купе, на какое время, оставались ли там пассажиры и кто именно; проверял ли он наличие вещей по возвращении в купе; когда и на каком участке железной дороги потерпевший лег отдыхать; когда и где он обнаружил отсутствие своих вещей, кому именно заявил об их краже; кого подозревает в ней и приметы подозреваемого.

В целях повышения эффективности оперативно-розыскной деятельности по выявлению и раскрытию краж и иных хищений чужого имущества в пассажирских поездах, сотрудникам оперативных подразделений целесообразно формировать и вести журналы, содержащие фотографии лиц из числа ранее задерживаемых по подозрению в совершении аналогичных преступлений, ранее судимых, склонных. Например, в ЛОВД на ст. Новосибирск данные журналы в оперативном порядке используются сотрудником оперативного подразделения при работе с потерпевшим на месте преступления, в случаях, если последний в состоянии опознать лиц, подозреваемых в совершении преступлений. В последующем при работе с указанной категорией потерпевших в обязательном порядке необходимо использовать централизованные фото -, видеоучеты (ЦОРИ КМ и так далее).

Если потерпевший в ходе опроса поясняет, что лицо, которое он подозревает в совершении преступления, совместно с ним посещало здания вокзалов по пути следования поезда в период совершаемых им остановок, а установить вышеуказанное лицо иным другим образом не представляется возможным, то сотрудник оперативного подразделения в обязательном порядке наводит справки у администрации соответствующих вокзалов: ведется ли видеонаблюдение в здании (в помещениях, которые потерпевший посещал совместно с подозреваемым им лицом). Если установлено, что видеонаблюдение осуществлялось, то сотрудник оперативного подразделения направляет запрос о предоставлении копий соответствующих видеоносителей. Данное видеоизображение в экспертно криминалистических подразделениях, с использованием специальных технических средств, модифицируется в графическое фото и может быть использовано для составления ориентировок о розыске предполагаемого преступника.

Опрос проводников вагона, в котором следовал потерпевший. В ходе опроса проводников необходимо установить и записать их полные данные, выяснить, к какому резерву они относятся, когда будут проезжать по этому маршруту в следующий раз; затем уточнить, и где именно потерпевший сел в поезд; каковы номер вагона и занятое им место; какие вещи он имел при себе; кто следовал вместе с ним в купе; выходил ли кто из вагона раньше указанного в билете пункта, если выходил, то каковы его приметы; какие он имел при себе вещи.

В ходе работы по «горячим следам» в обязательном порядке проверяется алиби проводника, включая установление его места нахождения в предполагаемый момент кражи, наличие у него соответствующего удостоверения личности; следует сверить фамилии работников поездной бригады с рейсовым журналом. Практика свидетельствует, что нередко среди членов поездных бригад встречаются так называемые лжепроводники. Лжепроводниками нередко оказываются бывшие проводники, уволенные из резервов по отрицательным или иным мотивам, ранее судимые, другие подобные лица.

Кроме того, у проводника вагона, в котором имело место хищение, в обязательном порядке выясняется: следовали ли в поезде лица, не имеющие при себе проездных документов, то есть посаженные им в вагон, без наличия к тому законных оснований. Сложность получения подобной информации заключатся в том, что речь идет о нарушении проводником своих служебных обязанностей, влекущих для него соответствующую дисциплинарную, вплоть до увольнения с работы, или даже уголовную ответственность. Исходя из этого, подобную информацию, проводники склонны сообщать сотрудникам полиции не охотно. Поэтому результаты опроса проводников, проведенного по вышеуказанным вопросам, целесообразно сравнивать с результатами опроса по этим же вопросам потерпевшего, а так же лиц следовавших в поезде. Соответственно, путем обнаружения и устранения противоречий «на месте» можно уличить проводника во лжи и получить нужную информацию о лицах, которые могут быть причастны к совершению преступления.

Обязательному опросу по вышеназванным вопросам подлежат и проводники соседних вагонов, так как последние могли видеть либо потерпевшего при посадке, прохождении в вагон - ресторан, либо преступника, проходящего с похищенным через его вагон или сходящего на станции с поезда. Достаточно полную и ценную информацию о преступниках и потерпевших можно получить от работников вагона - ресторана, так как подозреваемый может отсиживаться в ресторане, подыскивать и знакомиться с будущей жертвой, им же могут предлагаться для сбыта похищенные вещи и предметы.

Опрос пассажиров, следовавших с потерпевшим в одном купе (вагоне). В ходе опроса необходимо установить, записать их полные анкетные данные, сравнить их с документами, удостоверяющими их личность, после чего выяснить: на какой станции они сели в поезд, какие места занимали в вагоне, где хранили свои вещи, когда впервые увидели потерпевшего, какое место он занимал, какие вещи имел при себе и где именно они хранились, были ли провожающие, в каком состоянии находился потерпевший; получить информацию о поведении потерпевшего: с кем он знакомился, распивал ли спиртное, доставал ли и рассматривал ли свои вещи, если да, то в присутствии кого, отлучался ли из купе, вагона и на какой срок; уточнить, когда попутчикам стало известно о краже, кого именно они подозревают, кто первоначально сообщил им о случившемся, каков конечный пункт их следования и каково предполагаемое время нахождения в нем, собираются ли они следовать в обратном направлении, если да, то когда;

Опрос бригадира поезда. У бригадира поезда, в ходе опроса, необходимо уточнить маршрут движения поезда, где и кем формировался поездной состав (в большей степени интересует информация о вагоне, в котором произошла преступление и соседних с ним вагонах), график движения, запланированные и незапланированные остановки. Целесообразно задать ряд вопросов о личностных качествах (характеристике) проводников обслуживающих вагон, в котором произошла хищение, и соседних вагонов. В числе вышеуказанных вопросов могут быть следующие: стаж работы проводником, характеристика личности, имели ли место быть преступления в вагонах, которые обслуживались указанными проводниками и другие.

Наведение справок. Полученная в ходе работы на месте происшествия информация (о лицах и фактах) уточняется и проверяется путем направления запросов в различные виды учетов органов внутренних дел, а также структурные подразделения ОАО «Российские железные дороги». Во - первых, направляется запрос в локомотивное депо, на предмет получения скоростемерной ленты с отражением в ней всего маршрута движения указанного поезда, совершаемых им остановок, времени стоянок. Во - вторых, направление запроса в ПТК «Розыск - Магистраль», на предмет получения информации о лицах из числа тех на кого указывает потерпевший, а так же свидетелей и очевидцев, следовавших в вагоне, где произошло хищение, а так же в соседних вагонах. Например, посредством использования ПТК «Розыск-Магистраль» возможно, установить фамилию интересуемого лица, инициалы, номер документа, по которому приобретался билет, а также станции отправления и назначения, занимаемое место, а также частоту поездок, совершаемых данным лицом. В - третьих, лица из числа подозреваемых, если установлены их данные, проверяются на предмет наличия судимости, уточнения установочных данных (ИЦ, АБ).

Всю собранную информацию сотрудники СОГ, по прибытии с места преступления, передают оперативному дежурному соответствующего ЛОВДТ, который доводит ее до личного состава в виде детальной ориентировки с целью использования полученной информации для организации поисковых мероприятий, координации действий сил и средств.

На данном этапе раскрытия преступления чрезвычайно важно обеспечить эффективное взаимодействие органов внутренних дел на транспорте, как между собой, так и с территориальными ОВД. Наиболее значимыми факторами эффективного взаимодействия являются совместный анализ оперативной обстановки, обмен оперативной информацией, разработка планов и планов-схем по раскрытию преступлений по горячим следам; взаимодействие по вопросам работы с гражданами, оказывающими содействие ОВД.

Практика показывает, что более 40 % лиц, задержанных за совершение имущественных преступлений в поездах дальнего следования, – жители населенных пунктов, прилегающих к полотну железной дороги, а похищенное ими в основном сбывается на территории этих населенных пунктов [41]. Исходя из этого, оперуполномоченному ЛОВДТ целесообразно в рамках доследственной проверки, совместно с сотрудниками ОУР, ОБЭП территориальных ОВД проводить мероприятия по отработке возможных рынков сбыта похищенного, а так же лиц склонных к совершению указанных преступлений.

Особо следует отметить, что если будет установлено нахождение в числе похищенного имущества сотовых телефонов, то в ходе установления их места нахождения необходимым является взаимодействие с оперативно-техническими подразделениями ОВД [46].