Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Января 2013 в 15:05, отчет по практике
Цель практики.
Целью практики по профилю специальности и стажировки является закрепление и углубление знаний, полученных в процессе теоретического обучения, приобретение необходимых умений, навыков и опыта практической работы. Изучение состава, структуры и эффективности использования активов Ишимбайское автотранспортное предприятие - филиала ГУП «Башавтотранс РБ» и разработка рекомендаций по повышению рентабельности активов в исследуемой организации.
Задачами практики и стажировки.
– расширение и закрепление теоретических знаний по дисциплинам “финансы организаций”, “финансовый учет”, “финансовый анализ”, “инвестиционная деятельность организации”;
– формирование профессиональных умений;
9. Расходы будущих периодов
списываются в течение периода,
10. Доходы от сдачи имущества в аренду признаются доходами от реализации.
11. В соответствии с
п.18 ст.264 НК РФ к прочим расходам,
связанные с производством и
(или) реализацией относятся:
12.Для сближения налогового
и бухгалтерского учета
13.Премии, относящиеся к
расходам, уменьшающим налоговую
базу по налогу на прибыль,
выплачиваются на основании
14.Услуги банка в налоговом
учете относятся к
15.С 01.01.2008 ЕНВД не применяется
в отношении видов
16. Филиалы все налоговые
декларации обязаны представлять
в электронном виде в
17.Взносы по договорам
добровольного личного
18. Настоящая учетная политика
является обязательной для
19. Настоящая учетная политика
применяется для целей
Главный бухгалтер
ГУП «Башавтотранс» РБ
Характеристика основных фондов и оборотных
средств предприятия.
Современное
состояние и анализ
Основные фонды являются наиболее значимой составной частью имущества предприятия и его внеоборотных активов.
Основные средства – это средства труда, которые неоднократно участвуют в производственном процессе, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на реализуемые услуги частями по мере их снашивания.
Производственная структура основных фондов Ишимбайского АТП – филиала ГУП «Башавтотранс» РБ представлена в таблице 1.
Таблица 1 – Динамика состава и структуры основных фондов
Виды основных фондов |
На начало 2008 года |
На конец 2008 года |
Изменения за год (+,-) | |||
тыс. руб. |
в % к итогу |
тыс. руб. |
в % к итогу |
тыс. руб. |
в % к итогу | |
Основные фонды – всего |
25 257,5 |
100 |
37 536,7 |
100 |
+ 12 279,2 |
100 |
в том числе: |
||||||
здания |
4 701,2 |
18,5 |
4 701,2 |
12,5 |
0 |
0 |
сооружения и передаточные устройства |
727,1 |
2,9 |
727,1 |
1,9 |
0 |
0 |
машины и оборудование |
879,0 |
3,5 |
1 301,8 |
3,5 |
+ 422,8 |
3,4 |
транспортные средства |
18 000,6 |
71,3 |
29 800,1 |
79,4 |
+ 11 799,5 |
96,1 |
производ. и хоз. инвентарь |
949,6 |
3,8 |
1 006,5 |
2,7 |
+ 56,9 |
0,5 |
Из таблицы 1 видно, что основное место в составе ОПФ предприятия занимают транспортные средства. Это соответствует специфике деятельности предприятия. Успешному выполнению этой функции способствуют также здания (гараж для пассажирского транспорта, гараж для грузовых автомобилей, ремонтный бокс) и оборудование.
На данном предприятии транспортные средства занимают по удельному весу 71,3% на начало года и 79,4% на конец года.
Удельный вес зданий в составе основных средств уменьшился с 18,5% на начало года до 12,5% на конец года, т.е. на 6,0%.
Как видно из таблицы, стоимость машин и оборудования за отчетный период увеличилась на 422,8 тыс. руб.
В целом на предприятии за отчетный период стоимость основных фондов увеличилась на 12 279,2 тыс. руб. или на 48,6%, что является положительным фактором в организации материально-технической базы предприятия.
Успешное выполнение задач предприятия зависит от уровня активной части основных средств. Замена морально устаревших основных средств предприятия осуществляется постепенно. В связи с этим возникает объективная необходимость установления и выявления изменения удельного веса активной части основных средств. Удельный вес активной части основных средств определяется раздельно на начало и конец года.
Технологическая структура ОПФ характеризует их распределение по структурным подразделениям предприятия в процентном выражении от их общей стоимости. Технологическая структура может быть представлена, например, как доля отдельных марок автобусов в общем количестве пассажирского транспорта или как доля грузовых автомобилей в общем количестве транспорта, имеющегося на предприятии.
Возрастная структура ОПФ характеризует их распределение по возрастным группам (до 5 лет, от 5 до 10 лет, от 10 до 15 лет, от 15 до 20 лет, свыше 20 лет).
Возрастная структура ОПФ Ишимбайского АТП – филиала ГУП «Башавтотранс» РБ представлена в таблице 2.
Таблица 2 – Возрастная структура ОПФ
Число грузовых автомобилей |
Число автобусов | |||
шт. |
% |
шт. |
% | |
До 5 лет |
7 |
11 |
14 |
33 |
От 5 до 10 лет |
2 |
3 |
11 |
26 |
От 10 до 15 лет |
9 |
15 |
4 |
10 |
От 15 до 20 лет |
34 |
56 |
10 |
24 |
Свыше 20 лет |
9 |
15 |
3 |
7 |
Итого |
61 |
100 |
42 |
100 |
Помимо транспорта, указанного в таблице 2 в 2007 – 2008 гг. предприятием были приобретены по лизингу автобусы в количестве 31 шт.
Основная задача на предприятии должна сводиться к тому, чтобы не допускать чрезмерного старения ОПФ (особенно активной части), т.к. от этого зависят уровень их физического и морального износа, а, следовательно, и результаты работы предприятия.
Техническое состояние основных фондов рассматриваемого предприятия и показатели их использования представлены в таблице 3.
Важным показателем, характеризующим
процесс воспроизводства
Основные средства, участвующие в процессе реализации услуг, постепенно утрачивают свои первоначальные характеристики вследствие их эксплуатации и естественного снашивания и теряют свои первоначальные качества.
Уровень физического износа основных средств на предприятии зависит от:
- первоначального качества основных фондов;
- степени их эксплуатации;
- уровня агрессивности
среды, в которой
- уровня квалификации обслуживающего персонала;
- своевременности проведения осмотров, текущего и среднего ремонтов и др.
Учет этих факторов в работе
предприятия может в
Таблица 3 – Оценка технического состояния основных фондов
Показатели |
На начало года |
На конец года |
1 Первоначальная стоимость в том числе: транспортных средств |
25 257,5
18 000,6 |
37 536,7
29 800,1 |
2 Ввод в действие новых в том числе: транспортных средств |
-
- |
27 048,9
26 536,0 |
3 Выбыло в отчетном году в том числе: транспортных средств |
-
- |
14 769,6
14 736,4 |
4 Износ основных фондов, тыс. руб., в том числе: транспортных средств |
1 699,0
1 359,1 | |
5 Коэффициент обновления в том числе: транспортных средств |
-
- |
72,1
89,0 |
6 Коэффициент выбытия основных фондов, %, в том числе: транспортных средств |
-
- |
58,5
81,9 |
8 Коэффициент износа основных фондов, %, в том числе: транспортных средств |
4,5
4,6 |
Для характеристики степени износа основных фондов рассчитаем ряд показателей.
Коэффициент физического износа основных фондов, Ки.ф. рассчитывается путем деления суммы износа на первоначальную стоимость основных средств.
Киз.= 1 699,9 / 37 536,7 * 100% = 4,5%
Необходимое условие технического перевооружения предприятия – реконструкция
действующих производственных мощностей, замена устаревших и физически износившихся производственных фондов новыми, более совершенными. Для изучения степени обновления основных фондов Ишимбайского АТП рассчитаем коэффициент обновления, который представляет собой отношение стоимости введенных в действие основных средств к стоимости основных средств, действующих в конце анализируемого периода.
Квв.= 27 048,9 / 37 536,7 * 100% = 72,1%
Ввод в действие новых основных средств на предприятии сопровождается ликвидацией устаревших, изношенных объектов. При этом рассчитывается коэффициент выбытия как отношение стоимости выбывших за 2008 год основных средств к стоимости наличных средств на начало данного периода.
Квыб.= 14 769,6 / 25 257,5 * 100% = 58,5%
Наряду с расчетом коэффициентов обновления и выбытия определяем коэффициент прироста основных средств, который отражает относительное увеличение основных средств за счет их обновления. Он рассчитывается отношением разности между стоимостью вновь введенных и выбывших основных средств за анализируемый период к стоимости основных средств, действующих на конец периода.
Кпр.= (27 048,9 – 14 769,6) / 37 536,7 * 100% = 32,7%
Проблема ускорения темпов обновления и выбытия основных фондов решается, прежде всего, ускорением темпов замены устаревших машин и оборудования новыми объектами. Поэтому необходимо уделить основное внимание анализу обновления, выбытия и прироста производственного оборудования.
Важным этапом анализа является изучение обеспеченности предприятия основными средствами, которая характеризуется показателями фондовооруженности и технической вооруженности труда рабочих. Фондовооруженность труда рабочих рассчитываем как отношение средней стоимости основных средств к среднесписочной численности рабочих.
W = 31 397,1 / 453 = 69,3 руб./чел.
Техническая вооруженность труда рабочих определяется отношением стоимости активной части основных средств к среднесписочной численности рабочих.
Wтех. = 23 900,4 / 453 = 52,8 руб./чел.
Важнейшая составная часть анализа хозяйственной деятельности – оценка уровня использования основных средств и выявления резервов роста фондоотдачи.
Информация о работе Отчет по практике в ГУП «Башавтотранс РБ»