Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Января 2015 в 23:20, дипломная работа
Целью настоящей работы является:
1) Представление теоретической основы категории дебиторской задолженности, методов ее анализа и на этой основе обоснование необходимости управления дебиторской задолженностью современных российских организаций.
2) Проведение анализа дебиторской задолженности и оценка системы ее управления в исследуемой организаций.
3) Представление предложений, направленных на повышение эффективности системы управления дебиторской задолженностью ООО «Добрыня».
Для достижения поставленной цели нами определен следующий круг задач:
• Исследование понятия и экономического содержания дебиторской задолженности.
• Исследование методов и существующих методик анализа дебиторской задолженности.
• Представление методик управления дебиторской задолженностью.
• Расширенный анализ финансовых показателей дебиторской задолженности на основе фактических данных финансово-хозяйственной деятельности ООО «Добрыня» за 2010-2012 гг.
• Оценка существующей в ООО «Добрыня» системы управления дебиторской задолженностью.
• Представление предложений по повышению эффективности системы управления дебиторской задолженностью в исследуемой организации.
• Проведение технико-экономического обоснования внесенных предложений.
Введение
Глава 1. Дебиторская задолженность как основной элемент оборотного капитала
1.1. Экономическая сущность дебиторской задолженности и обзор подходов к организации ее анализа
1.2. Методическое обеспечение анализа дебиторской задолженности
1.3. Управление дебиторской задолженностью
Глава 2. Анализ управления дебиторской задолженностью торгового предприятия ООО «Добрыня»
2.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия (сюда можно включить краткий Анализ основных технико-экономических показателей)
2.2. Экспресс - анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия
2.3. Анализ дебиторской задолженности предприятия
Глава 3. Повышение эффективности управления дебиторской задолженностью как элемент совершенствования финансового менеджмента
3.1. Особенности формирования дебиторской задолженности торгового предприятия ООО «Добрыня»
3.2. Мероприятия по улучшению эффективности управления дебиторской задолженностью
3.3. Экономическое обоснование предложенных мероприятий
Заключение
Список использованной литературы
Приложение
Р = 1000 x 0,03 + 147 + 1000 ----- x ----- = 184,78 руб.
ои 100 360
3. Если денежные средства
Р = 1000 x 0,03 + 59 + 1000 ----- x ----- = 92,89 руб.
ои 100 360
4. Если денежные средства
Р = 1000 x 0,03 - (19,77 + 1000 ----- x -----) = -1,44 руб.
ои 100 360
В процессе использования предложенной методики можно отметить активную заинтересованность покупателей в ускорении взаиморасчетов, что способствует улучшению управления финансовыми ресурсами предприятий и организаций.
Модель оптимизации дебиторской задолженности обеспечивает снижение ее уровня путем регулирования размера скидки с цены товара.
Реализация предлагаемых мероприятий приведет к укреплению финансового положения предприятий и организаций, повысит их конкурентоспособность и рентабельность, обеспечит более динамичное развитие.
Глава 2. Анализ управления дебиторской задолженности торгового предприятия ООО «Добрыня»
2.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия
Общество с ограниченной ответственностью (ООО) «Добрыня» - российское автотранспортное предприятие основанное в 2002 году. С первого дня существования компании была определена стратегия деятельности - осуществление перевозки грузов в/из экономически развитых стран Европы, таких как Австрия, Германия, Бельгия, Франция, Нидерланды, Италия, а так же по территориям России и Белоруссии. Позиционирование на рынке в ранге международной компании дало свой результат - серьезный рост клиентской базы. Стремительное увеличение объемов заказов на перевозку грузов привело к принятию решения о покупке собственного автотранспорта и переходу в статус транспортно - логистической компании.
Компания «Добрыня» действительный член АСМАП России - Ассоциация международных автомобильных перевозчиков России.
Компания «Добрыня» является одним из лидеров рынка международных грузоперевозок на территории Европы, СНГ и Средней Азии и имеет на вооружении 150 автопоездов класса «Евро-3» и «Евро-5». Среди наших тягачей только современные модели знаменитых брендов - Renault, MAN, Koegel, Krone.
Парк предприятия включает в себя 70 автопоездов повышенного объема (МЕГАТРЕЙЛЕРЫ). Такие МЕГАТРЕЙЛЕРЫ способны вмещать V = 100 м3 груза при внутренней высоте h = 3,0 метра и 80 автопоездов объемом 93 м3.
Для выполнения перевозок грузов требующих цельнометаллических и изотермических кузовов, рефрижераторов, а также требующих использования крупнотоннажных и малотоннажных автомобилей и специализированный подвижной состав, привлекаются транспортные компании партнеры. Все транспортные компании партнеры имеют полиса страхования CMR.
Компания «Добрыня» стремится обеспечить своим клиентам высочайший уровень обслуживания во всех направлениях, поэтому вместе с постоянным ростом, расширением и совершенствованием перечня предлагаемых нами услуг, мы не забываем о своевременном обновлении нашего парка (возраст всех наших машин не превышает 2-х лет).
Компания «Добрыня» является одним из лидеров в сфере автоперевозок между странами Западной Европы и Белоруссией, Россией, Казахстаном, Таджикистаном и Узбекистаном. Сегодня «Добрыня» организовывает проектные перевозки, осуществляет перевозку крупногабаритных, опасных и сборных грузов на территории стран Западной и Восточной Европы и Средней Азии. За счет наработанных нами маршрутов и схем перевозки, наши клиенты получают минимальное транзитное время, постоянный контроль каждого этапа перевозки, состояния груза и точное следование установленным срокам доставки. При необходимости особого маршрута движения, специалисты нашей компании разработают для Вас индивидуальный вариант, который поможет решить вопрос доставки Вашего груза.
ООО «Добрыня» имеет линейно-функциональную организационную структуру: каждый отдел занимается своей отведенной функцией и непосредственно подчиняется генеральному директору. Разработана технология деловых процессов по всем функциям и проектам, налажена коммуникационная сеть, развита организационная культура. Орган управления - генеральный директор.
Рис.2.1. Организационная структура ООО «Добрыня»
ООО «Добрыня» является организацией, производящей услуги. Этот процесс можно представить в виде сервисного плана, который представлен на рис.2.2.
Рис.2.2. Сервисный план ООО «Добрыня»
Логистическая цепь поставок ООО «Добрыня» основана на продвижении потока транспортных услуг, а также сопутствующих материальных, информационных и финансовых потоков.
Последовательность прохождения всех видов потоков, сопровождающих процесс взаимодействия клиента, экспедитора и перевозчика можно описать следующим образом:
Перечень управляемых процессов с указанием конкретных структурных подразделений и ответственных лиц, осуществляющих управление в логистической цепи, представлен в табл.2.1.
Таблица 2.1.
Перечень управляемых процессов с указанием конкретных структурных подразделений и ответственных лиц, осуществляющих управление в логистической цепи поставок
Управляемые процессы |
Структурные подразделения и ответственные лица, осуществляющие управление в логистической сети |
Поиск и привлечение новых клиентов |
Сотрудник отдела по работе с клиентами |
Получение заявки от клиента на перевозку груза |
Сотрудник отдела по работе с клиентами |
Получение плана-графика
предстоящих отгрузок от грузоотправителя/ |
Сотрудник одного из производственных отделов (отделы региональных или международных перевозок) |
Получение и подтверждение клиентом получения заявки на оказание услуги |
Сотрудник производственного отдела, Менеджер по работе с клиентами |
Согласование условий заявки |
Сотрудник производственного отдела, Менеджер по работе с клиентами |
Мониторинг имеющихся ресурсов, поиск и привлечение поставщика к оказанию услуги |
Сотрудник производственного отдела |
Подтверждение готовности предоставления услуги |
Сотрудник производственного отдела |
Контроль осуществления перевозки (контроль загрузки/разгрузки и движения подвижного состава по заданному маршруту) |
Сотрудник производственного отдела |
Выставление счета клиенту за перевозку и контроль его оплаты |
Бухгалтерия, Сотрудник отдела по работе с клиентами |
Работа по претензиям |
Сотрудник производственного отдела, Менеджер по работе с клиентами |
Расчеты с контрагентами |
Бухгалтерия |
На рис.2.3 представлена структура рынка транспортно - экспедиционных услуг, а именно отражена доля каждой из компаний, использующих тот или иной вид транспортных средств.
Рис.2.3. Рынок транспортных услуг
(Доля складских операторов составляет менее 20% от общего объема услуг)
Рассмотрим основные показатели деятельности компании ООО «Добрыня» за 2009 – 2011 гг. (табл.2.2.)
Таблица 2.2.
Основные показатели деятельности ООО «Добрыня»,
2009-2011 гг (в тыс.руб.)
Наименование показателя |
2010 год |
2011 год |
Темп роста, в % |
Темп роста, в руб. |
Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ, услуг (за минусом налога на добавленную стоимость, акцизов и аналогичных обязательных платежей) |
38 213 |
121 692 |
69 |
83 479 |
Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг |
64 355 |
138 081 |
53 |
73 726 |
Валовая прибыль |
-3 212 |
-16 389 |
80 |
13 177 |
Управленческие расходы |
2 237 |
9 361 |
76 |
7 124 |
Прибыль (убыток) от продаж |
-975 |
-25 750 |
96 |
24 775 |
Чистая прибыль (убыток) отчетного периода |
-824 |
-20 673 |
96 |
19 849 |
Как свидетельствуют данные, приведенные в табл.2.2, эффективность деятельности ООО «Добрыня» за рассматриваемый период уменьшилась, при этом выручка от реализации услуг увеличилась с 38 213 тыс.руб. в 2010 г. до 121 692 тыс.руб. в 2011 г.. Себестоимость также увеличилась на 73 726 тыс.руб. Т.е. можно сделать вывод, о сравнительно более высоком росте расходов по сравнению с доходами организации.
2.2. Экспресс-анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия.
Проведем детальный анализ финансовой отчетности предприятия за 2010 – 2 кв.2011 гг.
Структура актива баланса и изменения в анализируемом периоде представлены в табл. 2.3 и 2.4.
Таблица 2.3.
Структура актива баланса
Баланс, форма 1 (Относит. Изменения структуры) |
|||
СТАТЬЯ БАЛАНСА |
код строки |
2010, декабрь |
2011, июнь |
АКТИВ |
|||
I. ВНЕОБОРОТНЫЕ АКТИВЫ |
|||
Нематериальные активы |
110 |
0,0% |
0,0% |
Основные средства |
120 |
47,3% |
37,6% |
Незавершенное строительство |
130 |
0,0% |
0,0% |
Доходные вложения в материальные ценности |
135 |
0,0% |
0,0% |
Долгосрочные финансовые вложения |
140 |
0,0% |
0,0% |
Отложенные финансовые акты |
145 |
0,0% |
0,0% |
Прочие внеоборотные активы |
150 |
0,0% |
0,0% |
Итого по разделу I |
190 |
47,3% |
37,6% |
II. ОБОРОТНЫЕ АКТИВЫ |
|||
Запасы, в том числе: |
210 |
14,7% |
12,2% |
**сырье,материалы и другие аналогичные ценности |
211 |
4,3% |
3,6% |
**животные на выращивании и откорме |
212 |
0,0% |
0,0% |
**затраты в незавершенном производстве |
213 |
0,0% |
0,0% |
**готовая продукция и товары для перепродажи |
214 |
0,0% |
0,0% |
**товары отгруженные |
215 |
0,0% |
0,0% |
**расходы будующих периодов |
216 |
10,4% |
8,6% |
**прочие запасы и затраты |
217 |
0,0% |
0,0% |
Налог на добавленную стоимость по преобретенным ценностям |
22000,0% |
1,7% |
1,5% |
Дебиторская задолжность (платежи по которым ожидаются более чем через 12 месяцев после отчетной даты) |
23000,0% |
0,0% |
0,0,% |
** в том числе покупатели и заказчики |
|||
Дебиторская задолжность (платежи по которым ожидаюся в течении 12 месяцев после отчетной даты |
24000,0% |
35,6% |
47,9% |
**в том числе покупатели и заказчики |
24,9% |
40,3% | |
Краткосрочные финансовые вложения |
250 |
0,2% |
0,2% |
Денежные средства |
260 |
0,6% |
0,6% |
Прочие оборотные активы |
270 |
0,0% |
0,0% |
Итого по разделу II |
290 |
52,7% |
62,4% |
БАЛАНС (сумма строк 190 + 290) |
300 |
100,0% |
100,0% |
Информация о работе Управление дебиторской и кредиторской задолженностью