Технико-экономическое обоснование целесообразности организации предприятия автомобилестроения

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Марта 2013 в 21:32, курсовая работа

Краткое описание

План производства станка по отливке колесных дисков автомобиля определяем на основе баланса производства и потребления продукции. Сравнивая уровень потребления с объемом выпуска готовой продукции на действующем производстве, и возможностью его увеличения за счет организационно-технических мероприятий определяем необходимость расширения данного производства или организация нового предприятия. Составляем баланс производства и потребления продукции.
Предприятие в первые несколько лет освоения производства не достигает 100 % использования производственных мощностей по ряду объективных причин.

Содержание

1.Обоснование необходимости производства выбранного продукта
2. Определение плана производства и обоснование производственной мощности
3. Технико-экономическое обоснование варианта размещение предприятия
3.1 Расчет затрат по доставке сырья и транспортировке готовой продукции
3.2 Расчет потребности в инвестициях
3.3 Расчет численности и заработной платы работающих
3.4 Технико-экономическое обоснование выбора пункта организации предприятия
4. Расчет эффективности проектируемого объекта
4.1 Расчет издержек производства
4.2 Расчет потребности в оборотном капитале
4.3 Расчет эффективности капитальных вложений
4.4 Определение прибыли и распределение прибыли
5.Сводная таблица
Заключение
Литература

Прикрепленные файлы: 1 файл

Экономика отрасли - мой.docx

— 126.25 Кб (Скачать документ)

Определим грузооборот и рассчитаем стоимость перевозки грузов с  учетом удельного веса возможных  районов потребления, тарифов на железнодорожные перевозки и  веса грузов  по каждому возможному варианту размещения проектируемого предприятия 

 

Таблица 3

Транспортные расходы по сбыту  готовой продукции

Условный транспортный центр

удельный вес р-на,%

кол-во

вес груза

г.Челябинск

г.Красноярск

Расстояние,

км

Стоимость,р

Расстояние,

км

Стоимость,р

Иркутск

10

404

100,875

3636

     19 385,552

1088

3150,326

Новосибирск

20

807

201,75

1425

     8 334,295

762

5 114,363

Уфа

17

586

171,4875

481

     3 179,378

2668

16 383,916

Екатеринбург

21

847

211,8375

261

  3 186,036

2287

15 305,259

Томск

13

525

131,1375

1733

     7 164,041

620

2 995,181

Пермь

19

767

191,6625

642

   4 377,572

2668

18 311,435

       

итого

 45 626,874 руб.

 

итого

 

61 260,474 руб

 

 


 

 

Стоимость перевозки готовой продукции:

 т. руб.;

 т. руб.

Вывод: на данном этапе выбора более  оптимален для строительства  нового предприятия станка по отливке колесных дисков -  Челябинск, так как центры сбыта расположены ближе к этому пункту строительства и стоимость перевозки готовой продукции составит 45,626 тыс. руб; тогда как расходы на перевозку той же продукции в Красноярск составят 61,260 тыс. руб

Транспортные затраты по доставке сырья и  сбыту готовой продукции:

  • для г. Челябинск

 т. руб.

  • для г. Красноярск

 т. руб.

Вывод: транспортные затраты по доставке сырья и сбыту готовой продукции  минимальны для пункта строительства  в Челябинске и составляют 3665,022 т. руб; тогда как в Красноярске эти затраты составляют 9190,8515 т. руб, поэтому пункт строительства выгоднее организовать в Челябинске .

 

2.2 Расчет  потребности в инвестициях

Инвестиции, необходимые для организации  нового предприятия складываются из основных фондов и нематериальных активов, т.е. вложение в землю, подготовка строительной площадки, проектно-конструкторские  работы, предэксплуатационных капитальных работ, приобретение машин и оборудования, строительство зданий и инженерных сооружений, строительство вспомогательных сооружений.

Объем и структура инвестиций определяется на основе показателей удельных капитальных  вложений на одну тонну массы изделия  и проектной мощности завода:

 т. руб.

В объем инвестиций включают  дополнительные затраты, связанные с географическим расположением строящегося объекта  и климатическими особенностями. Величина этих дополнительных затрат определяется с помощью коэффициента удорожания,который равен:

  • для Урала ,
  • для Сибири .

Капитальные вложения с учетом коэффициента удорожания равны:

  • для г. Челябинск

 т. руб.

  • для г. Красноярск

 т. руб.

Вывод: на данном этапе выбора более оптимален для строительства нового предприятия по производству станка по отливке колесных дисков -  Челябинск, так как инвестиции необходимые для строительства нового предприятия составляют 40 955,25 тыс. руб; тогда как инвестиции для строительства нового предприятия в Красноярске составляют 42 367,5 тыс. руб

Проект предполагает два варианта строительства объекта по распределению  капитальных вложений по годам – 3 или 4 года.

Для этого капитальные вложения, распределенные по годам строительства, приводят к одному моменту времени, т.е. году начала реализации проекта. Процедура  приведения разновременных затрат к  одному базовому моменту времени  называется дисконтированием.

,

где Е – норма дисконта, равная приемлемой для инвестора норме дохода на капитал (Е = 0,13);

t – срок строительства;

Kd – капитальные вложения, распределенные с учетом фактора времени.

 

Таблица 4

Распределение инвестиций

Годы вложения средств

г. Челябинск

г. Красноярск

Срок строительства

Срок строительства

3 года

4 года

3 года

4 года

I

40

19003,236

30

14252,427

40

19658,52

30

14743,89

II

30

16532,815

25

13777,346

30

17102,912

25

14252,427

III

30

19178,066

25

15981,721

30

19839,378

25

16532,815

VI

   

20

14831,038

   

20

15342,453

Итого

 

54714,117

 

58842,532

 

56600,81

 

60871,585


 

Вывод: минимальные инвестиции будут  при строительстве в течении 3-х лет в г. Челябинск и составляет 54714,117 тыс. руб.; в то время как строительство этого предприятия за 4 года в том же городе потребует 58842,532 тыс. руб. инвестиций; в Красноярске строительство завода по изготовлению станка по отливке колесных дисков обойдется соответственно 3 года — 56600,81 тыс. руб., 4 года — 60871,585 тыс. руб.

 

 

 

2.3 Расчет  численности и заработной платы  работающих

Определение показателей по труду проектируемого предприятия включает в себя расчеты численности работающих по категориям и расчет планового фонда заработной платы.

Таблица 5

Показатели по труду проектируемого предприятия

Категории рабочих

Численность, чел

Форма оплаты

Основная заработная плата, т. руб.

Дополнительная заработная плата, т. руб.

Итого годовой фонд заработной платы(ГФЗП), т. руб.

Прямая заработная плата

Доплаты и премии

Итого

Основные

3119

сдельная

148488

59395,2

207883,2

38606,88

246490,08

Вспомогательные

1403

почасовая

46467,36

13940,208

60407,568

12081,514

72489,082

Служащие

374

оклад

26928

13464

40392

2154,24

42546,24

Итого

-

-

111883,36

86799,408

308682,768

52842,634

361525,402


Численность основных рабочих определяется по трудоемкости производственной программы  и рассчитывается по формуле:

,

где tпр – трудоемкость годовой производственной программы;

Фэф – эффективный фонд рабочего времени одного рабочего

 – коэффициент выполнения  норм

Численность основных рабочих равна

 чел.

 

Зарплата  основным рабочим находится по формуле:

;

где – расценка за единицу изделия;

 

 т.руб.

 

 

Сед – часовая тарифная ставка основных рабочих;

Зарплата  основным рабочим равна:

т. руб.

Зарплата вспомогательным рабочим  находится по формуле:

где nвсп – численность вспомогательных рабочих

 чел.

Сповр – часовая тарифная ставка вспомогательных рабочих;

Зарплата вспомогательным рабочим  равна:

 т. руб.

Материальное стимулирование рабочего предприятия осуществляется 13,044% от ГФЗП

Величина заработной платы зависит  от климатических особенностей района размещения предприятия. С учетом коэффициента, для Сибири ( ), для Урала ( ), общий фонд заработной платы будет равен:

 т. руб.

 т. руб.

Вывод: минимальные затраты на заработную плату рабочим и специалистам будут в г. Челябинск и составлят тыс. руб.; в то время как в Красноярске эти затраты составят тыс. руб. это связано с климатическими особенностями района размещения, поэтому на этом этапе предпочтительнее Челябинск.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4 Технико-экономическое  обоснование выбора  пункта организации  предприятия

Экономическим критерием выбора пункта организации нового предприятия  является минимум приведенных затрат, который определяется как сумма  текущих и капитальных затрат.

;

где С – часть текущих затрат;

Кi – капитальные затраты по выбранному варианту с учетом фактора времени;

Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений.

Таблица 6

Расчет приведенных затрат

Пункт строительства

Фонд заработной платы, т. руб.

Транспортные затраты по доставке сырья, т. руб.

Транспортные затраты по доставке готовой продукции, т. руб.

Капитальные вложения,

т. руб.

Капитальные вложения с учетом Ен, т. руб.

Приведенные  затраты, т. руб.

г. Челябинск

451906,7525

3619,395

45,627

40955,25

46279,4325

501851,207

г. Красноярск

469983,0226

9129,591

61,260

42367,5

47875,275

527049,186


 

Вывод: Рассмотрев несколько вариантов  строительства нового предприятия  по производству станка по отливке колесных дисков: Челябинск и Рубцовск, - получил что новый пункт следует организовать в городе Челябинск, т. к.  инвестиций потребуется меньше на 1412,25  тыс. руб. чем в Красноярске; транспортные затраты по доставке сырья меньше на 5510,196 тыс. руб.(центры снабжения расположены близко); фонд заработной платы меньше на 18076,2710 тыс. руб.(климат на Урале более мягкий); доставка готовой продукции для Челябинска выгоднее на 15,633 тыс. руб., но в сумме приведенные затраты для Красноярска выше на 25197,8786 тыс. руб. чем для Челябинска. Таким образом экономически выгодно организовать пункт строительства предприятия по производству станка по отливке колесных дисков в г. Челябинск и строительство желательно проводить в сжатые сроки — 3 года.     

Информация о работе Технико-экономическое обоснование целесообразности организации предприятия автомобилестроения