Пути повышения эффективности управления предприятием в нефтегазовой отрасли

В современном мире нефть уже не одно десятилетие остается важнейшим фактором в экономике и политике, определяющим вектором развития многих государств. Энергетические возможности и ресурсы любой из стран играют не последнюю роль не только в обеспечении экономической независимости и безопасности, но и в степени ее влияния на развитие политических процессов в мире.

Значительно возросшие цены на сырую нефть на мировом рынке за последнее время – явление объективное и вполне ожидаемое. При всех возможных колебаниях и перепадах цен (и не упомнить, как часто подобное уже бывало в истории мировой экономики), эта тенденция вряд ли обратима. А причина, если не вдаваться в подробности, лежит на поверхности, а если быть буквальным в терминологии – под землей, в нефтеносных недрах, где этой жидкости становится все меньше и меньше. При нынешних темпах нефтедобычи ее запасов остается лишь на считанные десятилетия. При этом потребление нефти неуклонно растет, потому дефицит этого важнейшего энергетического ресурса неизбежен.

Каковы же в этом аспекте перспективы Казахстана, как нефтедобывающей страны, какое место способна занять наша страна в ближайшем будущем в структуре мирового нефтяного рынка?

Нефть сегодня добывают в 95 странах мира, при этом только менее трети из них ее экспортируют. Список наиболее крупных нефтедобывающих держав по итогам 2005 года выглядит следующим образом:

1. Россия - 460 млн. т.;
2. Саудовская Аравия – 452 млн. т.;
3. США - 380 млн. т.;
4. Китай – 181 млн. т.;
5. Иран – 179 млн. т.;
6. Мексика - 169 млн. т.;
7. Венесуэла – 155 млн. т.;
8. Великобритания - 132 млн. т.;
9. Норвегия - 129 млн. т.;
10. ОАЭ - 114 млн. т.;
11. Кувейт – 103 млн. т.;
12. Канада - 100 млн. т.;
13. Нигерия – 94 млн. т.;
14. Ливия - 70 млн. т.;
15. Индонезия – 70 млн. т.;
16. Ирак – 69 млн. т.;
17. Казахстан – 61 млн. т.

Если об уровнях добычи нефти имеются достаточно объективные сведения по всем параметрам и регионам, то о их запасах в недрах земли данные довольно разноречивы. В авторитетных экономических изданиях сообщается о приблизительно 143-173 млрд. тоннах разведанных извлекаемых запасах углеводородного сырья в мире, из которых более двух трети располагаются на территории государств Ближнего и Среднего Востока. Самая богатая нефтью страна - Саудовская Аравия, около 35 млрд. т. (25% от доказанных мировых запасов). Еще примерно по 8-10% (12-15 млрд. т.) находятся в странах Персидского залива - Иране, Ираке, Кувейте и ОАЭ.

В других регионах планеты наиболее крупные запасы нефти имеются в Венесуэле – около 9 млрд. т. (6,2% общемировых запасов), Мексике – 7 млрд. т. (ок. 5%), Ливии – более 4 млрд. т. (2,7%), США - 3,5 млрд. т. (2,4%), КНР – 3,3 млрд. т. (2,3%), Нигерии – 2,9 млрд. т. (2%), Северном море (Норвегия, Великобритания) – 1,7 млрд.т. (1,2%). По оценкам же различных специалистов и экспертов недра Земли могут хранить еще около 140-170 млрд. тонн неоткрытых запасов жидкого топлива.

Крайне разноречивы данные о запасах нефти в постсоветских республиках, в том числе и Казахстане. В России, по одним источникам – не более 6 млрд. т., по другим – до 20. Тем не менее, наиболее авторитетные специалисты в области геологии склонны к предположению о наличии российских запасов «черного золота», в пределах 11-15 млрд.т.

Казахстан, все увереннее укрепляет свои позиции в когорте стран - игроков нефтяного бизнеса. Если еще в 1999 году в нашей стране было добыто 26,6 млн. тонн нефти, то по итогам прошлого этот показатель превысил 60 млн. тонн, что позволило ей войти в число крупнейших стран-экспортеров нефти.

Не совсем ясным остается очень важный для всех нас вопрос, – сколько же нефти таится в недрах Казахстана и в частности в Каспийском регионе? Каспий многие сегодня называют не иначе как «второй Персидский залив», истинные потенциальные объемы углеводородного богатства которого, далеко не исследованы. При этом казахстанский сектор Каспийского моря является самым богатым на недра. Корпорация Бритиш Петролеум в 2004 году опубликовала статистические данные, согласно которым объем разведанных запасов нефти в Казахстане равен 1015 млн. т. По оценкам же российских аналитиков и данным Энергетического информационного управления США потенциальные запасы нефти в Казахстане составляют от 3,5 до 15 млрд. тонн, а доказанные запасы – от 2 до 3,2 млрд. тонн.

Несколько лет назад, после проведения изысканий на Кашагане, заявления некоторых специалистов о наличии там «черного золота» были столь оптимистичны, что месторождение объявили новым углеводородным Клондайком. Такого числа хвалебных эпитетов в последние три десятка лет не удостаивалось ни одно месторождение. Семь миллиардов тонн нефти - такая оценка запасов новой нефтяной кладовой. Для сравнения - запасы на Восточном Кашагане, например, по большинству экспертных суждений в полтора раза превышают все нефтяные ресурсы Северного моря.

Международный институт стратегических исследований в Лондоне дает общую оценку запасов нефти в Казахстане в 32 млрд. тонн, тогда как служба геологической разведки США называет гораздо более скромные цифры - около 8,5 млрд. тонн нефти.

Все это еще больше усугубляет неопределенность об истинных объемах «черного золота» в недрах казахстанской земли, давая ясность лишь в одном – необходимости проведения глубоких геологических изысканий.

Вообще же геологи утверждают, что потенциально нефтеносными являются более 60% территории Казахстана. Обнаружены признаки углеводородных месторождений даже на севере страны, что неудивительно - сегодня в Карагандинской области уже ведется промышленная добыча нефти. Свыше 90% подтвержденных извлекаемых запасов приходятся на долю трех проектов: Тенгизшевройл (1,44 млрд. тонн), Карачаганак (1,2 млрд. тонн) и Кашаган (1,65 млрд тонн). Добывать нефть из больших месторождений очень выгодно - например, себестоимость добычи в Тенгизе сопоставима с себестоимостью добычи в районе Персидского залива.

Как бы не были разноречивы данные о запасах нефти в нашей республике, одно очевидно совершенно – недра Казахстана, в особенности западный регион, а также казахстанский сектор каспийского шельфа таят в себе уникальные по масштабам запасы нефти и газа.

Казахстан ставит пред собой амбициозные планы уже к 2010 году довести объем добычи нефти до 100 млн. тонн в год, а к 2015 году – до 150 млн. тонн. По оценкам специалистов отрасли это вполне реальный прогноз, основанный на темпах развития нефтегазовой отрасли и объемах разведанных запасов углеводородов на территории Казахстана.

Конечно же, при этом важной составляющей динамичного развития нефтегазовой отрасли будет являться транспортировка углеводородов на внешние рынки. Особенность нашей страны в том, что она практически единственная из всех наиболее крупных нефтедобывающих государств не имеет прямого выхода к морю. Это обуславливает необходимость выработки сбалансированной внешнеполитической стратегии со многими государствами для решения проблемы экспорта добываемых углеводородов.

Стратегия Казахстана по транспортировке нефти основана на многовекторности направлений. Одним из основных направлений транспортировки нефти для Казахстана является российское. Между Казахстаном и Россией издавна существуют тесные экономические связи, и наши страны заинтересованы в продолжении и дальнейшем укреплении сотрудничества. В сфере топливно-энергетического комплекса Россия является стратегическим партнером Казахстана, и мы понимаем, что взаимодействие в вопросах транспортировки углеводородов имеет огромное значение не только для развития наших энергетических отраслей, но и для укрепления энергетической безопасности наших стран, и, конечно же, удовлетворения интересов существующих и потенциальных потребителей углеводородного сырья.

До недавнего времени нашим основным экспортным каналом являлся нефтепроводом Атырау - Самара (пропускная способность 15 млн. тонн в год). В настоящее время прорабатывается вопрос поэтапного расширения нефтепровода Узень - Атырау - Самара до 25 млн. тонн в год. В марте 2001 года было завершено строительство и началась закачка нефти в трубопроводную систему КТК (Каспийский трубопроводный консорциум) протяженностью 1480 км., который соединил Тенгизское нефтяное месторождение с морским терминалом под Новороссийском. Первоначальная пропускная мощность нефтепровода составляла 28 млн.т. в год, в 2005 году по ней было прокачано уже 32 млн. тонн, а всего проектная ее мощность, на которую планируется выйти уже через несколько лет, составляет 67 млн.т. (из них 45 млн. тонн - для казахстанских нефтепроизводителей). Кроме того, существует нефтепровод Кинкияк - Орск, способный прокачивать 7 млн. тонн нефти. Часть казахстанской нефти танкерами доставляется в Махачкалу, а затем по нефтепроводам транспортируется в Новороссийск. В перспективе Казахстан может экспортировать свое сырье (5 млн. тонн) и по Балтийской трубопроводной системе.

Значительные перспективы для расширения экспортного потенциала казахстанской нефти представляет нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан (БДТ). Пуск этой трубопроводной линии протяженностью 1762 км. и первоначальной мощностью в один миллион баррелей нефти в сутки (50 млн. в год) намечен на конец мая 2006 года, причем на долю казахстанской нефти может быть выделена половина пропускной способности этого нефтепровода, которая будет доставляться в Азербайджан на танкерах через порт Актау. Реально мощность БТД может быть расширена до 1,7 миллиона баррелей нефти в сутки (84 млн. т. в год). Первые поставки нефти из Казахстана по БТД могут начаться уже в 2007 году с транспортировки части добываемой Teнгиз-Шевройл нефти с Тенгизского месторождения, однако масштабный экспорт казахстанской нефти по БТД ожидается не ранее 2009 года с началом промышленной добычи на новом крупнейшем Кашаганском месторождении.

Казахстан имеет также возможности транспортировки нефти морем из Актау на Махачкалу и далее по трубопроводу на Новороссийск, в Баку и далее по железной дороге в черноморские порты Грузии, а также в порты Ирана с продажей нефти по схеме замещения.

Все вышеуказанные маршруты ориентированы на западные страны. И, хотя, на западноевропейском рынке казахстанская нефть вынуждена испытывать жесткую конкуренция, в том числе ценовую, все же это направление остается довольно привлекательным. Роль Каспийского региона в энергоснабжении Западной Европы уже в ближайшее время может заметно возрасти, по мере неизбежного снижения добычи нефти Норвегией и Великобританией, из-за истощения Североморских месторождений.

И все же для Казахстана более перспективным выглядит восточное направление транспортировки нефти. Динамично развивающийся Китай уже сегодня вышел на второе место в мире после США по уровню потребления энергоресурсов, причем темпы роста потребности нефти заметно превышает темпы роста собственной добычи. Занимая четвертое место по объемам добычи углеводородного сырья, Китай в то же время является одним из крупнейших импортеров нефти. Увеличение объемов энергопотребления диктуется быстрорастущей экономикой КНР (ежегодный прирост ВВП 8-10%), стремительно растет парк автомобилей. По прогнозам экспертов, доля импорта в потребляемой Китаем нефти возрастет до 50% в 2006 году, а к 2030 году может составить 80%. По данным Всемирного банка, импорт только нефти в 2010 году в Китай составит 200 млн. тонн.

15 декабря 2005 года Президент Казахстана  Нурсултан Назарбаев из главного  диспетчерского управления АО  «Каз Транс Ойл» в Астане  осуществил запуск нефтепровода Атасу - Алашанькоу, протяженностью 988 км., по которому нефть Казахстана потечет в западный Китай. Коммерческие поставки нефти по этому трубопроводу республика намерена начать уже в середине нынешнего года, после завершения заполнения нефтепровода. Предполагается, что к концу 2006 года Казахстан сможет выйти на прокачку по данному нефтепроводу 10 млн. тонн нефти в год, часть из которой будет составлять российская нефть, поступающая из Тюмени. После 2010 года объем прокачки будет доведен до 20 млн. тонн с возможностью последующего расширения объемов транспортировки до 40-50 млн. тонн нефти в год.

Кроме нефтепроводов, на подходе второй, не менее значимый совместный казахстанско-китайский проект - строительство газопровода, к которому уже сейчас проявляет большое внимание другой крупнейший потребитель углеводородов - Индия.

Следует также учесть, что транспортировка углеводородов по маршруту Атасу - Алашанькоу, а также по трубопроводу Баку - Тбилиси - Джейхан объективно снижает зависимость Казахстана от политики Москвы и значительно усиливает наши позиции в решении вопросов, связанных с прокачкой нефти по территории России.

Не следует забывать и о таких возможном вариантах как строительство нефтепроводов «Казахстан – Туркменистан – Афганистан - Пакистан» с выходом на Аравийское море и «Казахстан – Туркменистан - Иран». Но реальность такова, что первый из вышеназванных проектов вряд ли осуществим до полной политической стабилизации в Афганистане, возможность которой в обозримом будущем никак не просматривается. Второй проект представляется достаточно экономически привлекательным: стоимость проекта $1,5-2 млрд, самое короткое (1 650 км, из них 200 км. - по территории Казахстана) расстояние для транспортировки казахстанской нефти к терминалам Персидского залива. Однако здесь серьезным сдерживающим фактором является позиция США в отношении Ирана, которую наша страна никак не может не учитывать.

В целом же, на сегодняшний день Казахстан обеспечил выход растущих объемов добываемого углеводородного сырья на мировые рынки и имеет все перспективы для бесперебойного экспорта своей будущей «большой каспийской нефти».

В нынешнем мартовском Послании Глава государства Н.Назарбаев отметил, что наряду с обеспечением устойчивых каналов поставок энергоресурсов Казахстана на мировые рынки, наше внимание должно быть сосредоточено и на опережающем развитии отраслей глубокой переработки, непосредственно связанных с нефтегазовым комплексом.

Нефтеперерабатывающие мощности республики пока заметно ниже добывающих. В Казахстане функционируют три нефтеперерабатывающих завода общей мощностью более 18 млн. тонн нефти в год, да и те не имеют пока полной загрузки. По итогам 2005 года загрузка нефтью Павлодарского нефтехимического завода составила 49,3% при проектной мощности 7,5 млн. тонн в год, Шымкентского - 65% (6 млн. тонн), Атырауского - 71,4% (4,9 млн. тонн).

В целях диверсификации экономики страны правительство разработало программу развития нефтехимии, рассчитанную на 2004-2010 годы и предусматривающую ее становление как самостоятельной, экспортоориентированной и высокотехнологичной отрасли. Правительством уже предусмотрены налоговые льготы и преференции для стимулирования более активного участия инвесторов в развитии отечественной нефтехимии.