Система управления качеством на железнодорожном транспорте

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Октября 2013 в 21:42, лекция

Краткое описание

Известно, что железнодорожный транспорт – комплексная система, состоящая из большого числа хозяйств и подразделений (подсистем), обеспечивающих перевозочный процесс. Под объектом качества понимается как сам перевозочный процесс (комплексное оказание услуг по перевозке грузов и пассажиров), так и вся инфраструктура железных дорог (все его хозяйства и подразделения). ШЧ (РЦС) относятся к предприятиям, которые занимаются техническим обеспечением перевозочного процесса [65].

Содержание

10.1. Основные определения и понятия системы управления качеством.
10.2. Ключевые идеи, пропагандируемые основоположниками науки о качестве.
10.3. Функциональная стратегия управления качеством в открытом акционерном обществе «Российские железные дороги».
10.4. Принципы управления качеством.
10.5. Инструменты качества.
10.6. Методика «8 шагов решения проблем».
10.7. Доказательство безопасности и сертификации устройств.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Лекция 10.docx

— 382.91 Кб (Скачать документ)

Заказчик ПС – это юридическое лицо, финансирующее разработку, распространение и техническое сопровождение ПС, т. е. выполняющее функции администратора системы ТЭ средств ЖАТС. Заказчиком ПС может выступать Департамент СЦБ, который по договору с поставщиком или непосредственно с разработчиком ПС получает исключительные права на их использование.

Готовые системные ПС, т. е. лицензионные программы, используемые в ЖАТС, должны приобретаться непосредственно у фирм-разработчиков этих средств либо у их представителей. Использование нелицензионных ПС является нарушением законов Российской Федерации и в ЖАТС не должно допускаться.

Разработкой оригинальных ПС, т. е. прикладных программ и баз данных, реализующих алгоритмы функционирования конкретных ЖАТС (электрической, диспетчерской  централизации и т. д.), могут заниматься научно-исследовательские и проектные  организации. В этих организациях должны храниться оригиналы созданных ПС. Заказчику ПС организации-разработчики ПС передают их заверенные подлинники.

Сотрудники организаций-разработчиков, создавшие программы по соответствующим  договорам, являются их законными авторами.  
При этом чтобы данное обстоятельство вступило в силу, все создаваемые по договору ПС должны быть зарегистрированы в Российском агентстве по правовой охране программ для ЭВМ, баз данных и технологии интегральных микросхем [39].

Все вновь созданные ПС в обязательном порядке должны пройти независимую экспертизу и получить Сертификат безопасности, подтверждающий возможность их использования в ЖАТС (рис. 10.17). 

 

 

 

Рис. 10.17. Схема сертификации продукции  в ОАО «РЖД» 

 

Владелец имущественных  прав на ПС (правообладатель, например, организация-разработчик), получивший их на законном основании, т. е. по соответствующему договору, имеет следующие права:

– выпуска ПС в свет, т. е. их открытого опубликования, в том числе рекламного характера;

– воспроизведения в любой  форме и на любых носителях;

– распространения (тиражирования), в том числе на возмездной основе;

– модификации, т. е. изменений, направленных на улучшение характеристик ПС, не нарушающих прав их авторов;

– передачи полностью или частично своих имущественных прав во временное (лизинг) или постоянное пользование юридическим лицам;

– производства других действий, не нарушающих законов Российской Федерации.

Сопровождение ПС их правообладатель по соответствующему договору может передать любому из вышеперечисленных юридических лиц. Этим юридическим лицом является Отраслевой фонд алгоритмов и программ (ОФАП), занимающийся распространением и хранением ПС, в котором учитываются, хранятся и копируются утвержденные в установленном порядке подлинники программных средств, используемых на железных дорогах РФ. ОФАП по договору с Департаментом СЦБ или с пользователями ПС (в данном случае с ШЧ или РЦС) рассылает копии ПС для их практического использования. 

Пользователь ПС не должен нарушать авторских и имущественных  прав их правообладателей, осуществляя  следующие действия:

– самопроизвольно модифицировать программы и базы данных;

– производить их тиражирование  и распространение.

Допускается выполнять только следующий набор операций без  нарушения законодательства РФ:

– запись и хранение ПС в памяти одной ЭВМ или одного пользователя сети ЭВМ, если иное не оговорено в договоре на применение ПС;

– адаптацию ПС к конкретному комплексу средств вычислительной техники;

– изготовление копии программы или базы данных только для архивации у самого себя, либо для замены пришедшей в негодность правомерно полученной копии ПС. При этом пришедшая в негодность копия должна быть уничтожена;

– декомпиляцию программ и баз данных, если в программной документации нет соответствующего их описания;

– проводить предусмотренные в программной документации мероприятия по защите программ и баз данных.

Ответственность за нарушение  прав в области программных средств  регулируется ст. 146 Уголовного кодекса  Российской Федерации.  
В зависимости от деяния нарушитель авторских прав может заплатить штраф или получить лишение свободы на срок до двух лет.

Устранять ошибки в процессе эксплуатации ПС может специализированная организация, которая по договору должна обслуживать эти средства (оператор системы). Или это должна быть та же организация, которая обслуживает и сопровождает аппаратные средства ЖАТС, т. е. оператор системы обслуживания и сопровождения (центр фирменного или сервисного обслуживания).

Процедура внесения изменений  в программные средства с целью  устранения обнаруженных ошибок должна производиться по определенным правилам [2]. При этом необходимо при внесении изменений исключить такую модификацию, которая могла бы привести к возникновению  опасного отказа ЖАТC. Технология внесения изменений в программные средства и программную документацию для систем ЖАТС должна быть следующей.

Пользователь  ПС, обнаружив в них ошибку, должен сформулировать предложение об изменении  данного ПС, которое направляется в ОФАП – держатель подлинников ПС. ОФАП обобщает и анализирует поступающие от пользователей заявки и принимает решение о внесении в ПС требуемых изменений.

К процессу внесения изменений  привлекается организация-разработчик ПС, в которой хранятся оригиналы этих средств. После внесения необходимых изменений и их утверждения в установленном порядке организация-разработчик ПС передает новые дубликаты этих средств в организацию-держателя дубликатов ПС (ОФАП). Последняя посылает извещение о внесенных в ПС изменениях пользователям. 

 

Выводы по лекции 10 

 

1. Система менеджмента качества является частью системы управления организации, которая ориентирована на достижение результатов, основанных на удовлетворении нужд и ожиданий ее потребителей.

2. Семейство стандартов ИСО 9000 на СМК могут помочь организациям в достижении их цели. Общее руководство включает в себя те аспекты общей функции управления, которые определяют политику в области качества, цели и ответственность, а также осуществляют их с помощью таких средств, как планирование качества, управление качеством, обеспечение качества и улучшение качества.

3. Тотальный менеджмент качества (TQM) должен быть основан на участии всех членов организации и направлен на достижение долгосрочного успеха, приносящего выгоды для всех заинтересованных сторон организации.

4. В основе достижения целей организации лежит управление процессами, ресурсами, персоналом и документацией.

5. Аудиты используются в оценке эффективности и соответствия системы менеджмента качества  в удовлетворении целей качества.

6. Предупреждающее действие – действие, предпринятое для устранения причин потенциального несоответствия или другой нежелательной ситуации. Корректирующее действие – действие, предпринятое для устранения причин существующего несоответствия или другой нежелательной ситуации.

Контрольные вопросы и  задания 

 

1. На основе каких международных стандартов качества строится работа ШЧ или РЦС?

2. Перечислите основные инструменты качества и возможности их применения в ШЧ или РЦС.

3. Почему необходимо непрерывно и всесторонне обучать персонал вопросам менеджмента качества?

4. Какие принципы управления качеством необходимо соблюдать в современных организациях? Какие преимущества получает организация от их применения?

5. Для чего проводят сертификацию технических средств?

6. Назовите направления и цели TQM.

7. Какие вы можете назвать достоинства и недостатки метода «Шесть сигм»?

8. Постройте диаграммы Парето по частоте причин отказов и величины потерь в связи с отказами на основе статистики повреждений. 

 

Рекомендуемая литература: [1, с. 39, 99; 2, с. 244; 58, с. 61; 74, с. 254].


Информация о работе Система управления качеством на железнодорожном транспорте