Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Апреля 2014 в 17:54, курсовая работа
Основными направлениями деятельности ОАО «Северные МН» являются:
транспортировка нефти по системе нефтепроводов;
отгрузка нефти железнодорожным транспортом;
оказание услуг по хранению нефти;
осуществление работ по капитальному ремонту, реконструкции и техническому перевооружению.
Введение
1 Перспективы развития ОАО «СМН
1.1 Организационная структура предприятия
2. Анализ использования трудовых ресурсов ОАО «Северные МН»
2.1 Анализ качественного состава работников
2.2 Анализ движения кадров
2.3 Анализ использования рабочего времени
2.4 Анализ производительности труда
2.5 Анализ эффективности использования персонала
2.6 Анализ и оценка соотношения прироста заработной платы и производительности труда
2.7 Выводы и рекомендации
3. Разработка модели карьерного продвижения молодых специалистов (на примере ОАО «Северные МН»)
Список используемой литературы
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего
профессионального образования
Ухтинский государственный технический университет
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По дисциплине «Оценка эффективности персонала»
ТЕМА: «Разработка модели карьерного продвижения молодых специалистов (на примере ОАО «Северные МН»»
Выполнили:
Студенты группы ЭТК-1-09(ФЭУ)
Шифр:
Проверил:
Ухта 2012
Содержание
Введение |
5 |
1 Перспективы развития ОАО «СМН |
6 |
1.1 Организационная структура предприятия |
7 |
2. Анализ использования
трудовых ресурсов ОАО « |
9 |
2.1 Анализ качественного состава работников |
10 |
2.2 Анализ движения кадров |
13 |
2.3 Анализ использования рабочего времени |
15 |
2.4 Анализ производительности труда |
18 |
2.5 Анализ эффективности использования персонала |
22 |
2.6 Анализ и оценка соотношения прироста заработной платы и производительности труда |
23 |
2.7 Выводы и рекомендации |
25 |
3. Разработка модели карьерного
продвижения молодых |
26 |
Список используемой литературы |
40 |
Введение.
Промышленное предприятие в условиях современной динамично развивающейся экономике испытывает острую потребность в заполнении лидерских вакансий способными бизнес – лидерами, несмотря на достаточно высокое предложение на рынке труда.
Один из путей решения проблемы является воспитание лидеров внутри самой компании. В докладе рассматривается подход, который позволит предприятию ОАО «СМН» самим воспитывать талантливых руководителей.
В курсовой работе представлен анализ использования трудовых ресурсов ОАО «Северные МН» и разработана модель карьерного роста.
ОАО «Северные магистральные нефтепроводы» (ОАО «Северные МН») является звеном единой нефтетранспортной системы ОАО «АК «Транснефть», связывающим нефтедобывающий регион на севере Европейской части России с центром страны.
Открытое акционерное общество «Северные магистральные нефтепроводы» было создано 19 апреля 1973 года в составе УСЗМН, как «Ухтинское районное нефтепроводное управление» («Ухтинское РНУ»), обслуживающее нефтепроводы «Уса-Ухта» длиной 406 км и «Ухта-Ярославль» длиной 1138 км, численностью работающих 467 человек.
12 мая 1975 года в связи с ростом объемов добычи нефти и вводом новых мощностей по перекачке нефти и увеличения в связи с этим численности «Ухтинское РНУ» было преобразовано в «Управление северными магистральными нефтепроводами.
28 июня 1994 года в соответствии
с Указом Президента РФ от 17.11.92
г. «Об особенностях приватизации
и преобразования в
Основными направлениями деятельности ОАО «Северные МН» являются:
1. Перспективы развития ОАО «СМН»
Стратегия проведения 100% внутритрубной инспекции магистральных нефтепроводов и формирования планов капитального ремонта по результатам диагностики по-прежнему лежит в основе технической политики АК «Транснефть» и её дочерних структур.
По итогам внутритрубной инспекции в 2010 году запланирован ремонт дефектов на подводных переходах ППМН «Ухта-Ярославль» на реках Вычегда, Сухона, Уса, Северная Двина. Предстоит реконструировать подводные переходы на реках Шонтас, Шаболга.
Планируется капитальный ремонт электродвигателей на НПС «Чикшино», НПС «Зеленоборск», НПС «Ухта-1», НПС «Приводино»; капитальный ремонт магистральных насосов; задвижек (в заводских условиях). На НПС «Приводино» запланирован капитальный ремонт перекачивающей насосной станции.
Реконструкция резервуарного парка – постоянный процесс. В 2010 г планируется реконструкция резервуаров на НПС «Ухта-1» (2 шт.), НПС «Уса» (1 шт.).
1.1 Организационная структура предприятия
В Приложении 1 представлена организационная структура аппарата управления ОАО «СМН» и организационная структура предприятия. В подчинении аппарата управления находятся три линейных производственно-диспетчерских станции – ЛПДС «Уса», ЛПДС «Ухта», ЛПДС «Котлас», которые обеспечивают технологическую готовность всего комплекса оборудования и линейной части на закрепленных участках нефтепровода с целью обеспечения бесперебойного приема нефти от промыслов и снабжения нефтью потребителей в объемах, предусмотренных заданиями.
В состав ЛДПС «Уса», «Ухта», «Котлас» входят 13 линейно-эксплуатационных участков, которые занимаются обслуживанием нефтепровода непосредственно вдоль трассы и 13-и нефтеперекачивающих станций (НПС).
НПС – это сложный комплекс инженерных сооружений, предназначенных для создания необходимого рабочего давления в магистральных нефтепроводах. Перекачивающие станции размещены по трассе на расстоянии 80-150 км одна от другой. Расстояние определяется в зависимости от рабочего давления и пропускной способности нефтепровода.
Головными перекачивающими станциями являются «Уса», «Ухта-1», «Котлас». Так как НПС «Ухта-1» располагается вблизи НПЗ, она включает в свой состав насосную станцию, в которую входят в свою очередь:
Головная перекачивающая станция является наиболее ответственной частью всего комплекса нефтепровода, она во многом определяет его работу в целом.
Остальные НПС являются промежуточными, предназначены для повышения давления перекачиваемой нефти в трубопроводе. На НПС «Ухта-2» , входящей в состав ЛПДС «Ухта» производится налив нефти для перевозки железнодорожным транспортом.
Основной задачей ремонтно-механических мастерских является обеспечение подразделений ОАО «СМН» качественным технологическим и электрооборудованием, автотракторной техникой, специальными механизмами, а также изготовлением нестандартного оборудования, запасных частей к основному технологическому оборудованию нефтепроводов, специальных инструментов и приспособлений.
База производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования (БПТОиК) необходима для своевременного обеспечения подразделений и объектов капитального ремонта и строительства всеми необходимыми материалами, оборудованием, запасными частями и горюче- смазочными материалами с централизованной доставкой их на производственные участки и строящиеся объекты.
Четкое оперативное управление подразделениями и координация деятельности между ними обеспечивается диспетчерскими и информационно- вычислительными службами, поэтому в состав ОАО «СМН» входят производственно-диспетчерская служба (ПДC), информационно-вычислительный центр (ИВЦ) и информационно-управляющий пункт (ИУП).
Для выполнения работ по содержанию в исправном состоянии всех объектов линейной части нефтепровода, сокращения народно-хозяйственного ущерба при авариях, защиты окружающей среды, а также участия в ликвидации крупных аварий на закрепленных участках нефтепровода создан аварийно-восстановительный поезд, который обеспечен быстроходным транспортом высокой проходимости и другой специальной техникой.
Анализ использования трудовых ресурсов является важным средством повышения эффективности и качества работы предприятия. Достаточная обеспеченность предприятия нужными трудовыми ресурсами, их рациональное использование, высокий уровень производительности труда имеют большое значение для увеличения объемов продукции и повышения эффективности производства. В частности, от обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами и эффективности их использования зависят объем и своевременность выполнения всех работ, эффективность использования оборудования, машин, механизмов и как результат – объем услуг, их затраты, прибыль и т.д.
Анализ использования трудовых ресурсов на предприятии, уровня производительности труда необходимо рассматривать в тесной связи с оплатой труда. Повышение производительности труда обеспечивает реальные предпосылки увеличения заработной платы работников предприятия. При этом темпы роста производительности труда должны превышать темпы роста его оплаты. Только при таких условиях создаются возможности для наращивания темпов расширенного воспроизводства.
В связи с этим анализ использования средств на оплату труда на каждом предприятии имеет большое значение. В процессе анализа следует осуществлять систематический контроль за использованием фонда заработной платы (оплаты труда), выявлять возможности экономии средств за счет роста производительности труда и снижения трудоемкости продукции.
В настоящее время предприятия самостоятельно формируют собственную систему оплаты труда, решают вопросы повышения заработной платы, устанавливают зависимость оплаты труда работников от количества и качества затраченного ими труда и конечных результатов работы коллектива.
Различают номинальную и реальную заработную плату. Номинальная заработная плата - это начисленная и полученная работником заработная плата за его труд за определенный период. Реальная заработная плата - это количество товаров и услуг, которые можно приобрести за номинальную заработную плату; реальная заработная плата - это покупательная способность номинальной заработной платы.
Анализ использования трудовых ресурсов ОАО «СМН» проводится на основании бухгалтерской и статистической отчетности («Отчет о прибылях и убытках» форма № 2; «Приложение к бухгалтерскому балансу» форма №5; «Сведения о численности и заработной плате работников» форма П-4; «Сведения о численности и заработной плате работников по видам деятельности» форма 1Т) за период 2008 – 2009 годы.
Важное значение в анализе трудовых ресурсов должно уделяться изучению качественного состава работников: по стажу, квалификации, образованию, половозрастной структуре. Исследование рабочих кадров по возрастной и квалификационной структуре проводится с учетом стажа работы на предприятии. Средний тарифный разряд (стаж, возраст) рабочих исчисляется по формуле среднеарифметической взвешенной из тарифных разрядов (стажа, возраста), взвешенных по числу рабочих, имеющих соответствующие разряды (стаж):