Уровень развития транспортной системы государства

    В конвенции подробно определены  права отправителя и получателя  по

распоряжению  транспортируемым  грузом   и   порядок   действий   в случае

возникновения препятствий к перевозке и выдаче груза.

   Получатель при доставке ему автомобильным транспортом груза должен

выплатить перевозчику  соответствующие платежи, причем,  в  случае  спора  по этому поводу, перевозчик вправе задержать  выдачу  груза  до  предостав-ления ему соответствующего обеспечения.

     Сроки доставки груза определяются соглашением сторон, а  если  это  не

было сделано, таковым признается период времени, необходимый (с учетом  всех обстоятельств, включая комплектование мелких отправок)  для  достав-ки  груза разумным образом добросовестным перевозчиком. В случае прос-рочки в  доставке груза, если заявитель  требования  докажет,  что  просрочка  нанесла  ущерб, перевозчик обязан возместить ущерб, который  не  может  превышать  провозных платежей.

 

 

 

 

 

 

Выводы и предложения.

     ООО«СХП«Камско-Устьинская» Камско-Устьинского  района является по своей совокупной деятельности типичным сельскохозяйственным предприятием нашей Республики.

Предприятия, совхозы  и колхозы приобрели широкие права в самоуправлении, планировании, организации производства и финансов. На них легла большая ответственность за конечный результат производственной и финансовой деятельности.

   Таким образом, все поставленные во введении курсовой работы задачи выполнены и цель написания – достигнута. Бухгалтерский учет горюче-сма-зочных материалов в организации ООО «СХП «Камско - Устьинское» дол-жен обеспечить:

- правильное и своевременное  документальное оформление операций  по приему и отпуску горюче-смазочных  материалов;

- получение полных  и достоверных данных о движении  и остатках горюче-смазочных материалов  на нефтескладах (кладовых) и местах  заправки как в натуральном,  так и в денежном выражении;

- контроль за сохранностью  горюче-смазочных материалов в местах хране-ния и на всех этапах их движения;

- составление правильных  и достоверных отчетов о движении  и остатках го-рюче-смазочных материалов в местах хранения и заправки;

-систематический контроль  за использованием горюче-смазочных  матери-алов и соблюдением норм их расхода.

        Учет горюче-смазочных материалов организуется на основе:

-строгого соблюдения  установленного порядка приемки  и отпуска горюче-смазочных материалов;

- тождественности данных  оперативно-складского и бухгалтерского  учета горюче-смазочных материалов.

  Стоимость отпущенных горюче-смазочных материалов с нефтескладов (пунктов заправки) на производство и реализацию продукции, выполнение работ, оказание услуг отражается по кредиту счета 10 «Материалы», субсчет «Топливо» и дебету счета 23 «Вспомогательные производства», 25 «Общепроизводственные расходы», 26»Общехозяйственные расходы», 29 «Обслуживающие производства и хозяйства», 44 «Расходы на продажу».

     На субсчете «Топливо» учитываются бензин и дизельное топливо, полу-ченные на заправку автомобиля водителями непосредственно с нефтесклада или пунктов заправки организации ООО «СХП «Камско - Устьинское».

  На основании ведомостей учета выдачи горюче-смазочных материалов, сверенных с данными путевых листов, и документов о заправке транс-портных средств, машин и механизмов на заправочных пунктах стоимость бензина и дизельного топлива списывается с кредита счета 10 «Материалы».

    Бухгалтерский учет бензина и дизельного топлива на субсчете «Топливо» ведется по организации в целом или с подразделением по автоколоннам, бригадам и т.д. Для этой цели на каждый объект учета открываются одна карточка учета расхода топлива на каждую марку бензина и одна карточка учета расхода топлива на каждую марку дизельного топлива, в которые записываются данные о движении топлива и его стоимости.

  Данные о наличии остатка топлива в баках транспортных средств, машин и механизмов на конец отчетного месяца, учтенные на субсчете «Топливо», ежемесячно подтверждаются актом снятия остатков. Стоимость бензина и дизельного топлива, фактически израсходованных на эксплуатацию транс-портных средств, машин и механизмов, списывается с кредита счета 10 «Материалы» субсчет «Топливо» в дебет счетов 23 «Вспомогательные производства», 25 «Общепроизводственные расходы», 26 «Общехозяйс-твенные расходы», 29 «Обслуживающие производства и хозяйства», 44 «Расходы на продажу» в зависимости от направления расходования топлива. Основанием для списания бензина и дизельного топлива на затраты производства являются накопительные ведомости данных путевых листов о фактическом расходе топлива за отчетный период. Указанные ведомости принимаются к учету после сверки записей в них с путевыми листами, о чем на ведомостях работником организации, ведущим оперативный учет топлива, делается соответствующая отметка. В организации ООО «СХП «Камско - Устьинское»  обязаны проводить инвентаризацию горюче-смазочных материалов (в том числе в баках транспортных средств, машин и меха-низмов) в соответствии с порядком «О бухгалтерском учете и отчетности».

    Цель моей работы состояла в том, чтобы рассмотреть порядок приобре-тения и списания горюче-смазочных материалов и запасных частей по конкретному предприятию ООО «СХП «Камско - Устьинское» и дать рекомендации по совершенствованию учета приобретения и списания горюче-смазочных материалов.

       Объектом работы послужил ООО «СХП «Камско - Устьинское».

   На ООО «СХП «Камско - Устьинское» основными видами производствен-ной деятельности являются:

- текущее содержание района и объектов благоустройства;

- производственная бухгалтеря выступает как система внутренней отчетности структурных подразделений.

- первичные документы по учету приобретения и списания горюче-смазоч-ных материалов являются основой организации учета.

   Непосредственно по первичным документам осуществляются предвари-тельный, текущий и последующий контроль за движением, сохранностью горюче - смазочных материалов.

        Таким  образом,  можно  сделать   вывод   о   том,   что   развитию   и

совершенствованию  транспортной  системы в организации ООО «СХП «Камско - Устьинское»  будут способствовать:

. координированная деятельность  всех видов транспорта;

.  постоянное  глубокое   изучение   и   установление   сфер   эффективного

   использования  видов транспорта;

.  совершенствование   системы  экономического  стимулирования   на   осно-ве широкого применения рыночных механизмов;

. развитие международных  экономических отношений в области  транспорта;

. широкое внедрение  новых технологий  и  способов  перевозок;

. создание рыночных  условий (тарифов, систем обслуживания и т.д.)

Сельскохозяйственные  предприятия заинтересованы в быстрой  реализации своей работы, так как  это оказывает прямое влияние  на финансовое состояние хозяйства, способствует укреплению его экономики, улучшению условий труда и  быта работников.

       Хотелось  бы добавить, что сельхозпредприятие  создает все условия для привлечения  к работе молодых специалистов, исполнительный директор рассматривает  все пожелания, никогда не оставляет  просьбу вне внимания. Думаю, что  с такими людьми приятно иметь дело.