Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Октября 2013 в 19:52, курсовая работа
При изучении курса ТММ студент получает основополагающие сведения о механизмах - об их многообразии, основных типах и о воз-можности их использования в различных машинах; изучает основные методы анализа и синтеза механизмов, применяемых в разнообразных машинах и устройствах; учится привлекать ЭВМ для рационального проектирования механизмов и оптимизации их параметров.
Этот курс лежит в основе конструкторских разделов большинства специальных дисциплин, освоение которых без знания основ теории механизмов и машин невозможно или затруднительно.
При выполнении курсовой работы студенты учатся самостоятель-но и грамотно решать задачи проектирования механизмов.
Введение ………………………………………………………………………….… 3
1Зубчатый механизм ………………………………………………………......….. 4
1.1 Подбор чисел зубьев колес …………………………………………………... 4
1.2 Кинематический расчет редуктора …………………………………………... 6
1.2.1. Частоты вращения звеньев ………………………………….…. 6
1.2.2 Угловые скорости звеньев ………………………….……………….……. 7
Силовой расчет редуктора ………………………………………….... 8
1.3.1 Расчет с учетом потерь мощности на трение ……………………...……. 8
1.3.2 Расчет без учета потерь мощности на трение ………………………….. 10
1.4. Геометрический синтез зубчатой пары ……………………………….… 14
1.4.1 Предварительный выбор коэффициентов смещения ……………………. 14
1.4.2. Округление межосевого расстояния и уточнение коэффициентов
смещения……………………………………………………………………..……14
1.4.3 Основные геометрические размеры колес передачи …………………… 15
1.4.4 Проверка качества зацепления по геометрическим
показателям ……………………………………………………….……………...16
1.4.5 Расчет измерительных размеров …………………..……………………..17
Картина зацепления …………………………………………………… 18
2. Синтез и анализ рычажного механизма ………………………..………….. 20
2.1Подбор незаданных размеров механизма …………………………………..20
2.2 Кинематический анализ рычажного механизма ……………………….… 22
2.2.1 Структурный анализ механизма ………………………………………… 22
2.2.2. Построение заданного положения механизма ………………………….. 22
2.2.3. Построение плана скоростей ……………………………………………. 23
2.2.4. Построение плана ускорений ………………………………………..…..25
2.4. Кинетостатический анализ рычажного механизма ……………………… 26
2.4.1. Определение внешних нагрузок …………………………………….…..26
2.4.2. Определение реакций в кинематических парах
и уравновешивающего момента методом планов сил ………………………..27
2.4.3. Определение уравновешивающего момента
методом Н.Е. Жуковского ……………………………………………….……. 31
2.4.4. Сравнение значений уравновешивающего момента,
полученных различными методами ……………………………………….….. 33
2.4.5. Оценка потерь мощности на преодоление сил
трения в кинематических парах ……………………………………………….. 34
2.5. Расчёт маховика …………………………………………….………………. 35
3. Кулачковый механизм ………………………………………………………. 44
3.1. Кинематические диаграммы ……………………………………………… 44
3.2. Определение наивыгоднейших размеров кулачка …………..…………. 48
Список использованной литературы …………………………………………. 50
nH=120,277 об/мин.
Частота вращения на выходном валу
nB= n6=nH=120,277 об/мин.
Из выражения (1.6)
n3 =(-65/15)∙120,277=-521,198 об/мин.
По схеме определяем
n4 = n3 =-521,198 об/мин.
Из формулы Виллиса
iH12=(n1-nH)/(n2-nH)=-z2/z1,
выражаем частоту вращения колеса z2
n2=(n1-nH)/(-z2/z1)+nH=(2900-
Частота вращения колеса z5:
n5=n4/i45=n4/(-z5/z4)=-521,
Частота вращения сателлита z2 относительно водила Н:
n2H=n2-nH=-1547,558-120,277=-
Частота вращения сателлита z3 и z4 относительно водила Н:
n4H= n3H=n3-nH=-521,199-120,277=-
1.2.2 Угловые скорости звеньев
Угловые скорости звеньев, соответствующие найденным частотам вращения
ωА=ω1=πn1/30=3,14∙2900/30=303,
ω6=ωH= ωB=πnH/30=3,14∙120,277/30=12,
ω3=ω4=πn3/30=3,14∙(-521,198)/
ω2= πn2/30=3,14∙(-1547,558)/30=-
ω5= πn5/30=3,14∙312,719/30=32,748 c-1
ω2Н= πn2Н/30=3,14∙(-1667,834)/30=-
ω3Н= ω4Н= πn3Н/30=3,14∙(-641,475)/30=-
Кинематический и силовой анализ редуктора
Исходные данные:
Номер кинематической схемы
редуктора
Время одного оборота выходного вала, с 0.500
Частота вращения входного вала редуктора, об/мин 2900
Момент сопротивления на выходном валу, Н·м (модуль) 254.648
Числа зубьев колес: z1 = 15 z4 = 15
z2 = 25 z5 = 25
z3 = 65 z6 = 65
КПД кинематических пар: вращательных 0.990
внешних зацеплений 0.980
внутренних зацеплений
==============================
Результаты расчета:
Передаточное отношение iAB 24.1111
Фактическое время одного оборота выходного вала, с 0.4989
Погрешность Delta_tc, % -0.2299
Фактическая частота вращения nB, об/мин 120.2765
Погрешность Delta_nB, % 0.2304
==============================
Частоты вращения звеньев, об/мин Угловые скорости, рад/с
nA = n1 = 2900.000 OmA = Om1 = 303.687
n3 = n4 = -521.198 Om3 = Om4 = -54.580
n3H = n4H = -641.475 Om3H = Om4H = -67.175
n2 = -1547.558
n2H = -1667.834 Om2H = -174.655
n5 = 312.719 Om5 = 32.748
nH = n6 = nB = 120.276 OmH = Om6 = OmB=12.595
==============================
Значения вращающих моментов при TB = 254.648 Н·м
и мощностей (без учета трения) при nA = 2900.000 об/мин
С учетом трения Без учета трения Мощности, кВт
TA = 11.850 10.561 3.207
T1 = 11.731 10.561 3.207
T3 = 48.335 45.766 -2.498
T4 = -47.852 -45.766 2.498
T6 = -197.154 -198.320 -2.498
TH = -60.066 -56.328 0.709
TB = -254.648 -254.648 -3.207
Heta_AB = 0.891 1.000
1.3 Силовой расчет редуктора
Исходными данными для силового расчета являются результаты кинематического расчета редуктора и величина момента полезного со- противления ТВ на выходном валу редуктора, равная среднему значению движущего момента ТД на валу кривошипа рычажного механизма.
ТД=Qпс
∙ Нраб/(2π)=4000∙0,4/(2π)=254,
Hраб – ход звена (в метрах), нагруженного силой Q пс (из задания на рычажный механизм).
Приняты следующие КПД кинематических пар: вращательной ηв=0,99 , внешнего и внутреннего зацеплений ηз=0,98.
Целью расчета является определение энергетических и силовых соотношений редуктора.
1.3.1 Расчет с учетом потерь мощности на трение
Расчет с учетом потерь мощности на трение выполняем с помощью уравнений баланса мощностей и равновесия. Коэффициент полезного действия в уравнениях баланса мощностей является сомножителем при подводимой мощности, то есть при положительном слагаемом уравнения.
1)Уравнение энергетического
η6ВН(-ТН)∙ωН+(-Т6)ω6+ТВωВ=0
Так как мощность ТВωВ , снимаемая с выходного вала отрицательная, то угловая скорость ωВ =12,595 c-1 положительна, то ТВ -отрицательно.
Так как ωВ = ω6 = ωН , то преобразуем уравнение
2)Уравнение равновесия для
Т1+ТН+Т3=0
Уравнение баланса мощностей в обращенном движении
ηН13 Т1(ω1-ωН)+Т3(ω3-ωН)=0
Т.к. ω3=-54,58, ωН=12,595, ω1=303,687, то (ω3-ωН)<0 и (ω1-ωН)>0, следовательно Т1 и Т3 имеют одинаковые знаки. Из уравнения равновесия следует что при отрицательном моменте ТН моменты Т3 и Т1- положительны.
Тогда Т1(ω1-ωН)>0, и колесо z1 в обращенном механизме является ведущим. Уравнение, записанное для дифференциальной ступени, образует систему, решение которой имеет вид
Т1= - Т3/(iH13 ∙ηH13)= - TH/(1-iH13∙ηH13) (1.10)
3)Уравнение баланса мощностей
ηА1ТА∙ωА+(-Т1)∙ω1=0
Учитывая что ω1= ωА , то Т1 и ТА имеют одинаковый знак, и
ηА1ТА +(-Т1) =0 (1.11)
4) Уравнение энергетического
η46 ω4 Т4+Т6ω6=0
Учитывая ω4<0 и ω6>0, то Т4 и Т6 имеют одинаковый знак.
5) Колеса z3 и z4 связаны мощностями уравнением
Т3ω3η34+Т4ω4=0
Так как ω3= ω4, то
Т3η34+Т4=0
Определим коэффициенты полезного действия
η46= ηH13=ηВηз2=0,99∙0,982=0,951
ηH6В=ηВ2 ηз=0,992 ∙0,98=0,961
ηА1= η34=0,99
Из уравнения (1.7) выражаем Т6 , из уравнения (1.12) выражаем Т4 , подставляем выражение Т6 в уравнение для Т4:
Т6=ТВ- ТН η6ВН
Т4=Т6ω6/(ω4η46)=
(ТВ- ТН η6ВН)∙
ω6/(ω4η46)
Из уравнения (1.13) выражаем Т3 , а Т4 заменяем выражением (1.15). Подставляем числовые значения:
Т3=-Т4/η34= ===62,428+0,238ТН (1.16)
Из уравнения (1.10) выразим Т3 и подставим числовые значения
Т3= == - 0,8046 ТН
Приравняем правые части выражений (1.16) и (1.17)
62,428+0,238ТН = - 0,8046 ТН
ТН=-60,066 Н∙м
Найдем Т6 из уравнения (1.14)
Т6=-254,648-(-60,066)∙0,961=-
Найдем Т4 из уравнения (1.15)
Т4==45,852 Н∙м
Найдем Т3 из выражения (1.17)
Т3=-0,8046∙(-60,066)=48,335 Н∙м
Найдем Т1 из уравнения (1.9)
Т1 = ==11,731 Н∙м
Найдем ТА , выразив из уравнения (1.11)
ТА=Т1/ηА1=11,731∙303,687/0,99=
Уравнение баланса мощностей для механизма
ηАВТА∙ωА+ТВ∙ωВ=0
Найдем коэффициент полезного действия
ηАВ = - ТВ∙ωВ /(ТА∙ωА) = = 0,891.
1.3.2 Расчет без учета потерь мощности на трение
Полагая, что ==ηА1=η34=1, то момент Т3 с учетом выражений (1.17) и (1.16)
Т3 = = = - 0,8125∙ТН
Т3 = (ТВ-ТН)ω6/ω4= =58,763+0,2308∙ТН
Правые части выражений (1.19) и (1.20) приравняем и вычислим ТН:
-0,8125ТН=58,763+0,2308 ТН
ТН = - 56,328 Н∙м.
Вычислим Т3 из выражения (1.19)
Т3=-0,8125∙(-56,328)=45,766 Н∙м.
Учитывая выражение (1.13) что КПД равны единице, находим Т4:
Т4=-Т3/η34=-Т3=-45,766 Н∙м.
Найдем Т6 без учета коэффициента из выражения (1.14)
Т6=ТВ-ТН=-254,648+56,328 Н∙м.
Выражаем моменты на входном вале без учета коэффициентов из уравнений (1.11) и (1.9)
Т1=ТА= = 10,561 Н∙м.
Вычисляем коэффициент полезного действия механической системы без учета потерь на трение
ηАВ=-ТВ/(ТА∙iAB)==1,0.
Величина ηАВ=1 подтверждает правильность расчета моментов
Мощности на звеньях:
Р1=РА=ТАωА=10,561∙303,687=
Р3=Т3∙ω3= 45,766∙(-54,58)=-2497,8 Вт=-2,498 кВт;
Р4=Т4∙ω4= (-45,766)∙(-54,58)=2497,8 Вт=2,498 кВт;
Р6= Т6∙ω6= (-198,32)∙12,595=-2497,8 Вт=-2,498 кВт;
РН= ТН∙ωН= (-56,328)∙12,595=-709,45 Вт=-0,709 кВт;
РВ= ТВ∙ωВ= (-254,648)∙12,595=-3207,29 Вт=-3,207 кВт.
1) Силовой расчет методом
В рассматриваемом примере числа зубьев колес z2 и z5 по условию соосности были получены дробными, а затем округлены до целых, поэтому для планетарной ступени межосевое расстояние aW12=aW23 следует вычислять по формулам
aW12=m(z1+z2)cosα/(2cosαW12).
aW23=m(z3-z1)cosα/(2cosαW23).
Примем αW12= α, получим
aW12=m(z1+z2)/2=2,5(15+25)/2=
aW12=aW23=0,05 м
для рядовой ступени
aW45=aW56=0,05 м.
Диаметры начальных
dW1=2aW12z1/(z1+z2)=2∙50∙15/(
dW21=2aW12z2/(z1+z2)=2∙50∙25/(
dW23=2aW23z2/(z3-z2)=2∙50∙25/(
dW3=2aW23z3/(z3-z2)=2∙50∙65/(
dW4=dW1=0,0375 м;
dW54=d21=0,0625 м;
dW56=dW23=0,0625 м;
dW6=dW3=0,1625 м;
Силовой расчет методом окружных сил проводим согласно схеме, изображенной на рис. 1.2.
Для расчета величин окружных сил Ft в зацеплениях колес используем условия равновесия моментов всех внешних сил, действующих на каждое из звеньев механизма.
Моменты на входном валу ТА=Т1=10,561 Н∙м.
Из уравнения для моментов для колеса z1
T1 – nW2∙ Ft21∙dW1/2=0
Окружное усилие
Ft21= T1∙2/(nW2∙dw1)=10,561∙2/(4∙0,
Из уравнения для моментов для сателита z2
Ft12 ∙ (dw21+ dw23) /2 - FtН2 ∙dw23/2=0
Получим
Информация о работе Расчет зубчатого ,рычажного, кулачкового механизма