Отчет по практике в ООО «Аэропорт Курган»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Марта 2013 в 05:49, отчет по практике

Краткое описание

Основные цели производственно-профессиональной практики – это систематизация, закрепление, расширение и углубление знания специальных дисциплин на основе изучения экономической и бухгалтерской отчетности деятельности предприятия отрасли; приобретение практических навыков самостоятельной работы по анализу и планированию хозяйственной деятельности предприятия. Задачи практики: Охарактеризовать организационную структуру управления торгового предприятия; Оценить местоположения предприятия, специализацию, типизацию и режим работы предприятия; Ознакомится с уставом и другими учредительными документами предприятия, формой собственности, видами деятельности;

Содержание

Введение
1 Краткая характеристика предприятия
2 Анализ и планирование выручки
3 Анализ и планирование товарных запасов
4 Анализ и планирование Валовой прибыли
5 Анализ и планирование коммерческих расходов
6 Анализ и планирование фонда заработной платы
7 Анализ состояния и эффективности использования основных фондов и оборотных средств
8 Анализ прибыли и рентабельности
Заключение

Прикрепленные файлы: 1 файл

praktikaAeroport (1).docx

— 125.79 Кб (Скачать документ)

,где

Выруч м2   - Выручка на 1м2;

S – Торговая площадь

Выруч=S*Выруч м2

Влияние S

(Sф-Sпл)*Выруч м2=0

Влияние Выруч м2

(Выруч м2ф-Выруч м2пл)*Sф=1,095*13395=14668

Итого: 14668

Доля экстенсивного фактора: 0%

Доля интенсивного фактора: 100%

 

Таблица 9 – Влияние факторов на выручку

Факторы

Экстенсивный фактор

Интенсивный фактор

Итого

Изменение цены

44,51

55,49

100

Финансовые ресурсы

13,87

86,13

100

Материальные ресурсы

0

100

100

Трудовые ресурсы

21,297

78,703

100

Итого

79,677

320,323

 

Среднее

19,919

80,081

100


Так как, торговая площадь  предприятия не изменилась, весь прирост  выручки осуществляется за счет интенсивного фактора 100 процентов.

Основные фонды используются эффективно, так как темп их роста ниже, чем темп роста выручки, такое соотношение привело к увеличению фондоотдачи на 0,8807 рублей в 2011 году. Прирост выручки осуществлялся за счет интенсивного фактора (86,13 процентов), экстенсивный фактор увеличился на 13,87 процентов.

В целом предприятие осуществляет выручку на основе интенсивного фактора(80,081 процентов), а экстенсивный фактор увеличивал выручку на 19,919 процентов.

Сущность планирования выручки заключается в определение его объема в стоимостном выражение на определенный периоды в будущем. Планирование выручки осуществляется несколькими методами, такими как метод экстраполяции, метод средней скользящей и метод абсолютных разниц.

  1. Метод средней скользящей

При расчете плановой выручки методом средней скользящей использованы данные таблицы 10.

 

Таблица 10- Информация для  расчета плановой выручки методом средней скользящей

Год

Выручка, тыс.руб

Темп отклонения, %

Темп прироста, %

Среднегодовое изменение  прироста, %

2009

54274

     

2010

52822

97,32

-2,68

 

2011

67490

127,77

27,77

12,545


 

Выручпл=67490*1,12545=75956,62

Таким образом, при расчете  этим методам, выручка в 2012 году составит 75956,62 тысяч рублей. То есть по сравнению по сравнению с 2011 годом возрастет 112,5 процентов.

  1. Метод экстраполяции

 

 

Таким образом, при использовании  метода экстраполяции выручка на 2012 год составит 75259,829 тысяч рублей.

  1. Метод абсолютных разниц

Абсолютная разница =((52822-54274)+(67490-52822))/2=6608

Выручпл=67490+6608=74098

Таким образом, при использование  метода абсолютных разниц выручка на 2012 год составит 74098 тысяч рублей.

 

Таблица 11 -  Выбор оптимальных  выручек

Метод

Выручка 2011 года, тыс.руб

Плановая выручка

Сумма, тыс.руб

Темп отклонения, %

Средней скользящей

67490

75956,62

112,65

Экстраполяции

67490

75259,829

111,51

Абсолютных разниц

67490

74098

109,8


Так как главной целью  предприятия является получение  прибыли, оптимальным вариантом  является выручка рассчитанная методом средней скользящей с темпом роста 112,65 процентов по сравнению с 2011 годом и с плановой выручкой 75956,62 тысяч рублей.

Так же планируется структура  исходя из анализа структуры выручки. Структура выручки планируется с помощью удельного веса отдельных групп товаров и коэффициента эластичности.

 

Таблица 12 – Планирование выручки по группам товаров с помощью удельного веса

Группа товаров

Структура, %

Средний удельный вес, %

Плановая выручка, тыс.руб

2010 год

2011 год

Оперативное техническое  обслуживание

50

50

50

37629,92

Не аэропортовая деятельность (аренда)

11,91

14,7

13,305

10013,32

Коммерческое обслуживание (пассажиров и грузов)

5,79

6,72

6,255

4707,51

Плата за взлетно-посадочные операции

3,07

3,37

3,22

2423,37

Стоянка воздушных судов  на аэродроме

2,48

3,53

3,005

2261,56

Обслуживание экипажей

1,05

1,19

1,12

842,91

Обеспечение авиационной  безопасности

4,12

3,9

4,01

3017,92

Плата за прием, выпуск и  техническое обслуживание воздушных  судов

21,58

16,59

19,085

14363,34

Итого за год

100

100

100

75259,829


Планирование выручки по группам товаров с помощью коэффициента эластичности можно увидеть в таблице 13.

 

Таблица 13 – Планирование выручки по группам товаров с помощью коэффициента эластичности

Группа товаров

2010 год, тыс.руб

2011 год, тыс.руб

Темп отклонения, %

Темп прироста, %

Коэффициент эластичности

Плановая выручка

Сумма, тыс.руб

Темп отклонения, %

Оперативное техническое  обслуживание

26411

33745

127,769

27,769

0,99

43115,649

127,769

Не аэропортовая деятельность (аренда)

6289

9922

157,77

57,77

2,08

15653,939

157,77

Коммерческое обслуживание (пассажиров и грузов)

3060

4535

148,2

48,2

1,74

6720,8695

148,2

Плата за взлетно-посадочные операции

1624

2276

140,15

40,15

1,45

3189,814

140,15

Стоянка воздушных судов  на аэродроме

1308

2384

182,26

82,26

2,96

4345,078

182,26

Обслуживание экипажей

554

801

144,58

44,58

1,61

1158,0857

144,58

Обеспечение авиационной  безопасности

2176

2629

120,82

20,82

0,75

3176,358

120,82

Плата за прием, выпуск и  техническое обслуживание воздушных  судов

11400

11198

98,23

1,77

0,064

13180,046

117,7

Итого

52822

67490

127,77

27,77

 

75259,829

111,51


 Запланированная выручка по группам услуг рассчитывается исходя из средней величины рассчитанных двух вариантов.

Таким образом, плановая выручка оперативное техническое обслуживание составит (37629,92+43115,649)/2=40372,785тысяч рублей. Реализация не аэропортовая деятельность (аренда) в 2012 году составит(10013,32+15653,939)/2=12833,63 тысяч рублей. Плановая выручка коммерческое обслуживание (пассажиров и грузов)

 составит(4707,51+6720,8695)/2=5714,19 тысяч рублей. Выручка плата за взлетно-посадочные операции в 2012 году составит (2423,37+3189,814)/2=2806,592 тысяч рублей. Реализация стоянка воздушных судов на аэродроме составит(2261,56+4345,078)/2=3303,319 тысяч рублей. Плановая выручка обслуживание экипажей   составит (842,91+1158,0857)/2=1000,498 тысяч рублей. Реализация обеспечение авиационной безопасности в 2012 году составит (3017,92+3176,358)/2=3097,139 тысяч рублей. Плановая выручка плата за прием, выпуск и техническое обслуживание воздушных судов составит (14363,34+13180,046)/2=13771,693 тысяч рублей.

Планирование выручки по периодам года определяется с помощью рассчитанных индексов сезонности.

Средний квартальный оборот в 2012 году будет равен 75259,829/4=18814,957 тысяч  рублей.

Плановая выручка за квартал = Средний квартальный оборот*Индекс сезонности.

Плановая выручка за 1 квартал:

18814,957*0,9698=18245,993

Плановая выручка за 2 квартал:

18814,957*1,0037=18884,57

Плановая выручка за 3 квартал:

18814,957*1,0749=20224,197

Плановая выручка за 4 квартал:

18814,957*0,95161=17904,501

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 Анализ и планирование  товарных запасов

Для обеспечения ритмичной  работы, широкого выбора товаров и наиболее полного удовлетворения спроса покупателей в торговле на складах должны быть определенные товарные запасы. Анализ товарных запасов ведется по их средней величине, которая рассчитывается как средняя хронологическая.

,где

 – Средние  товарные запасы;

З12n – Товарные запасы на конкретную дату;

n – Количество анализируемых периодов.

 

Таблица 14 – Анализ товарных запасов ОАО «Аэропорт Курган» в поквартальном разрезе

Дата

2010 год, тыс.руб

2011 год, тыс.руб

Отклонение, +-

Темп отклонения, %

30.03

3242

3087

-155

95,219

30.06

3139

3181

+42

101,338

30.09

3200

3547

+347

110,844

30.12

3485

3621

+136

113,156

Средние товарных запасы

3266,5

3359

+92,5

102,832


Данные таблицы свидетельствуют  о  неравномерном изменение товарных запасов по периодам года. Так на начало года товарных запасы снизились  с 3242 тысяч рублей до 3087 тысяч рублей в 2011 году, при абсолютном снижение 155 тысяч рублей и относительном 4,781 процентов.

Фактически у предприятия  на конец июня было товарных запасов  на сумму 3181 тысяч рублей, что выше уровня прошлого года на 42 тысячи рублей, при относительном приросте 101,338 процентов.

На 30 сентября товарных запасов, по сравнению с 2010 годом стало больше на 347 тысяч рублей при относительном приросте 110,844 процентов.

На конец года количество товарных запасов по сравнению в 2010 годом, увеличились с 3485 тысяч  рублей до 3547 тысяч рублей, при абсолютном росте 136 тысяч рублей и относительном  приросте 113,156 процентов.

А фактические среднегодовые  товарные запасы больше на 92,5 тысяч  рублей по сравнению со средними товарными  запасами на 2010 год. Среднегодовой темп роста составил 102,832 процентов. Анализ среднегодовых товарных запасов  представлен в таблице 15.

 

Таблица 15 – Анализ товарных запасов ОАО «Аэропорт Курган»

Показатель 

2010 год 

2011 год

Отклонение, +-

Темп отклонения, %

Выручка, тыс.руб

52822

67490

+14668

127,77

Средние товарные запасы, тыс.руб

3266,5

3359

+92,5

102,832

Оборачиваемость выручки в днях оборота

22,26

17,92

-4,34

80,5

Оборачиваемость выручки в числе оборота

16,173

20,09

+3,917

124,24

Запасоотдача

16,171

20,092

+3,921

124,25

Запосоемкость

0,0618

0,0498

-0,012

80,58


Данные таблицы свидетельствуют  об эффективном формирование товарных запасов, так как темп роста выручки выше темпа роста средних товарных запасов(127,77 и 102,832 процентов соответственно).

Информация о работе Отчет по практике в ООО «Аэропорт Курган»