Анализ финансовых результатов и финансового состояния «ОАО АВТОКРАН»

1974 год ознаменовался началом освоения гидравлического полноприводного автомобильного крана КС-3571 грузоподъемностью 10 тонн с жесткой подвеской телескопической стрелы коробчатого сечения.

В 1978 году данному крану был присвоен государственный «Знак качества».

В дальнейшем на заводе по плану технического перевооружения была разработана техническая документация, подготовлено производство и начат серийный выпуск новых моделей автомобильных кранов КС-3577, КС-2573 и КС-3576 вместо снятых с производства морально устаревших моделей КС-3571, КС-3572 и КС-2572.

Автомобильный кран КС-3577 грузоподъемностью 12,5 тонны с гидравлическим приводом механизмов стал базовой моделью для серии автомобильных кранов "Ивановец" на шасси МАЗ-5334 и МАЗ-5337. Это автомобильные краны КС-3577-2, КС-3577-3 и КС-3577-4.

Для изготовления опытных образцов автомобильных кранов и средств технологического оснащения был введён в эксплуатацию корпус экспериментального производства.

13 мая 1975 года  Постановлением Совета Министров СССР №400 было образовано Производственное объединение (ПО) "Автокран".

В состав ПО "Автокран", кроме Ивановского завода автомобильных  кранов (ИЗАК), были включены:

- Дрогобычский  завод автомобильных кранов (ДЗАК), г. Дрогобыч Львовской области

- Камышинский крановый завод (ККЗ), г. Камышин Волгоградской области

- Балашихинский  автокрановый завод (БАКЗ), г. Балашиха  Московской области

- Ставропольский  автокрановый завод, г. Ставрополь

В дальнейшем в  состав ПО "Автокран" были введены:

- Галичский  автокрановый завод (ГАКЗ), г. Галич Костромской области

- ГСКТБ краностроения,  образованное путём объединения  СКБ  краностроения и Ивановского  филиала НПО "ВПТИ стройдормаш"  для решения всех проектно-конструкторских  и проектно-технологических задач  ПО "Автокран".

В соответствии с Приказом Министра тяжелого машиностроения СССР от 26.10.1990 г. № 514 Ивановский завод автомобильных кранов был преобразован в акционерное общество «Автокран».

С выходом в 1991 году из состава ПО "Автокран" ГСКТБ краностроения завод перешел на самостоятельное проектирование автомобильных кранов и технологическую подготовку производства, что сократило сроки создания новой техники для отрасли строительного и дорожного машиностроения, повысив её конкурентоспособность.

И уже в 1992 году заводом был спроектирован и освоено производство гидравлического автомобильного крана КС-3574 грузоподъемностью 14 тонн с гидравлическим выдвижение опор на шасси повышенной проходимости Урал-5557.

В следующем году на базе этого крана создан автомобильный кран КС-3574К на серийном шасси КамАЗ-53213.

1994 год знаменателен для завода постановкой на серийное производство полностью гидравлических автомобильных кранов КС-35714 и КС-35715 грузоподъемностью 16 тонн с 3-х секционной телескопической стрелой на шасси соответственно Урал-5557 и МАЗ-5337, а затем автомобильного крана КС-35714К на шасси КамАЗ-53213.

Специализируясь на производстве автомобильных кранов 3-ей группы грузоподъемности (до 16 тонн), завод в 1995 году изготовил опытные образцы автомобильных кранов 4-ой группы КС-45717 и КС-45717К грузоподъемностью 22 тонны соответственно на шасси Урал-5557 и КамАЗ-53213.

22 марта 1995 года  Акционерное общество закрытого  типа «Автокран» преобразовано  в Акционерное общество открытого  типа «Автокран», с 1997 года –  Открытое акционерное общество «Автокран».

1996 год стал годом создания принципиально нового для ОАО "Автокран" крана КС-6973 грузоподъемностью 50 тонн на специальном шасси автомобильного типа повышенной проходимости Курганского завода колесных тягачей (КЗКТ). Этот кран стал в 1997 году базовым для создания, а с 1998 года серийно выпускаемого крана КС-6973А с 4-х секционной телескопической стрелой грузоподъемностью 50 тонн на специальном шасси автомобильного типа МЗКТ-6923 Минского завода колесных тягачей.

В этом же году были изготовлены и успешно прошли государственные испытания 3 модели автомобильных кранов грузоподъемностью 25 тонн на шасси Урал-4320, МАЗ-63038 и КамАЗ-53229 соответственно КС-45717-1, КС-45717А-1 и КС-45717К-1. 1999 год стал годом начала их серийного изготовления.

В 2000 году совместными усилиями специалистов ОАО "Автокран" и ОАО «Брянский завод колесных тягачей» было спроектировано и изготовлено специальное шасси автомобильного типа высокой проходимости БЗКТ-69098, как базовое для крана КС-6973Б грузоподъемностью 50 тонн.

Параллельно была завершена разработка конструкторской документации и начато изготовление опытных образцов автомобильных кранов КС-55717 и КС-55717А грузоподъемностью 32 тонны с 4-х секционной телескопической стрелой из высокопрочных низколегированных сталей на шасси КамАЗ-53229 и МАЗ 630303.

Серийное производство вышеуказанных кранов было начато в 2002 году.

Достижением ОАО «Автокран» в 2002 году является Грамота победителя конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности», проводимого правительством РФ, Министерством экономического развития и торговли, Министерством труда, при участии профсоюзов, в котором приняли участие более 1000 предприятий из 79 регионов России.

В 2002 году в ОАО "Автокран" в соответствии с  требованиями ЕН ИСО 9001 внедрена система менеджмента качества  при проектировании, производстве и техническом обслуживании кранов стреловых автомобильных, опорно-поворотных устройств и автогидроподъемников с выдачей сертификата TUV CERT.

В 2003 году успешно проведена сертификация системы менеджмента качества в соответствии с требованиями ДИН ЕН ИСО 9001: 2000.

B III квартале 2004 года прошел годовой наблюдательный аудит проведенной ранее сертификации системы менеджмента качества, продливший ее действие еще на 2 года.

B III квартале 2005 года прошел очередной годовой наблюдательный аудит проведенной в 2003 году сертификации системы менеджмента качества, продливший ее действие еще на 1 год.

2003 год для  ОАО "Автокран" стал началом  создания совместно с ОАО "Брянский завод колесных тягачей" и немецкими партнерами крана КС-8973 грузоподъемностью 100 тонн на специальном шасси высокой проходимости, презентация опытного образца которого состоялась на V Международной специализированной выставке “Строительная техника и технологии – 2004”, в г. Москве, уже в мае 2004 года.

На VI международной специализированной выставке "Строительная техника и технологии – 2005" в г. Москве в июне 2005 г.  ОАО "Автокран" экспонировало 2 новых автомобильных крана г/п 25 и 16 т на полноприводных шасси КамАЗ соответственно 53228 и 43118, за что было отмечено Дипломом ее оргкомитета.

На VII международной специализированной выставке "Строительная техника и технологии – 2006" в г. Москве в мае 2006 г.  ОАО "Автокран" экспонировало самый «бюджетный» автокран «Ивановец» грузоподъемностью 16 тонн КС-35714К-3, новый автомобильный кран «Ивановец» КС-59712 грузоподъемностью 32 тонны на специальном шасси БАЗ-8027, первый образец крана-манипулятора «Ивановец» КМ-34000 с грузовым моментом 34 тм.

На VIII международной специализированной выставке "Строительная техника и технологии – 2007" в г. Москве в июне 2007 г. ОАО «Автокран» экспонировало  2 новых модели автомобильных кранов на шасси ЗАО «Брянский автомобильный завод»: 25-тонный «Ивановец» КС-54711 и 50-тонный кран «Ивановец» КС-6478. Крановые установки смонтированы на специальных крановых шасси автомобильного типа,  созданных усилиями ЗАО «Брянский автомобильный завод» с использованием серийных узлов и агрегатов производства ОАО «КамАЗ».

Цели создания эмитента: ОАО «Автокран» создано  для производства автокрановой техники, основной целью в соответствии с  уставом является организация высокоэффективной коммерческой деятельности и получение максимальной прибыли от осуществления хозяйственной и финансовой деятельности.

ОАО «Автокран» создано на неопределенный срок.

Контактная информация.

Место нахождения эмитента: 153035, Российская Федерация, г. Иваново, ул. Некрасова, 61.

Место нахождения постоянно  действующего исполнительного органа эмитента: 153035, Российская Федерация, г. Иваново, ул. Некрасова, 61.

Номер телефона, факса, адрес  электронной почты (если имеется), адрес  страницы (страниц) в сети "Интернет", на которой (на которых) доступна информация об эмитенте, выпущенных и/или выпускаемых  им ценных бумагах:

тел. (4932) 248-132,

факс (4932) 29-08-86,

e-mail: sml41@avtokran.ru

http://www.nams1.ru

Специального подразделения  по работе с акционерами и инвесторами  эмитент не имеет, в обществе введена  должность корпоративного секретаря (см. контактную информацию на 1 стр. настоящего отчета).

Идентификационный номер налогоплательщика.

ИНН 3731024644

Филиалы и представительства эмитента.

Не имеет.

Основная хозяйственная деятельность эмитента.

Отраслевая принадлежность эмитента.

Код основного  отраслевого направления деятельности эмитента согласно ОКВЭД:

34.10.5.1  —   производство автомобилей специального  назначения.

 

 

 

 

2.2 Анализ финансовых результатов предприятия ОАО АВТОКРАН

Таблица 1.Анализ состава, динамики и структуры финансовых результатов предприятия

Показатель	Отчетный Период, Тыс. руб.	Предыдущий Период ,тыс.руб.	Абсолютное Отклонение(+,-)	Уровень к выручке,% в долях			Отклонение уровня, %
				Отчетный период	Предыдущий период
Выручка от продажи товаров, продукции, работ, услуг.	4 751 338	3 702 382	1048956				77,92293
Себестоимость товаров, продукции, работ, услуг	(4 135 313)	(3 177 776)	957537	0,8703517		0,858306	76,84446
Валовая прибыль	616 025	524 606	91419	0,1489662		0,141694	85,15986
Коммерческие расходы	(14 165)	(11 329)	2836	0,0229942		0,003565	79,97882
Управленческие  расходы.	(265 712)	(197 241)	68471	0,0559236		0,375979	74,23112
Прибыль(убыток) от продаж	336 148	316 036	20112	0,0812868		27,8962	94,01692
Проценты  к получению	15 758	5 932	9826	0,0255801		0,030075	37,64437
Проценты  к уплате	(197 880)	(124 393)	73487	0,0416472		0,393604	62,86285
Доходы от участия в других организациях	-	-	-	0,0000000		0	0
ПРОЧИЕ ДОХОДЫ	291 068	315 006	-23938	0,0612602		0,085082	108,2242
Прочие расходы	(407 337)	(251 600)	155737	0,0097542		0,079175	623,7449
Прибыль(убыток) от налогообложения	37 757	260 981	-223224	0,0612913		0,49748	691,2122
Отложенные  налоговые активы.	(13 613)	(75 034)	-61421	0,9610307		6,623179	551,1937
Отложенные  налоговые обязательства	(477)	(1 199)	-722	0,0017952		0,006079	251,3627
Текущий налог  на прибыль.	(17 860)	-	17860	0,0531314		0	0
Чистая прибыль(непокрытый убыток)	5 944	182148	176204	0,3772052		30,706	3064,401

 

Величина  чистой прибыли таким образом составляет 5944 тысяч рублей в отчетном периоде и 182148 в предыдущем. Прибыль значительно сократилась, на  176204 тысячи рублей. Ислледуем структуру прбыли до налогообложения.

Показатель	Отчетный Период, Тыс. руб.	Предыдущий Период ,тыс.руб.	Доход	Расход
			Отч.\пред.	Отч\пред.
Выручка от продажи товаров, продукции, работ, услуг.	4 751 338	3 702 382	6010337\4863962	5020429 \ 3948251
Себестоимость товаров, продукции, работ, услуг	(4 135 313)	(3 177 776)
Валовая прибыль	616 025	524 606
Коммерческие  расходы	(14 165)	(11 329)
Управленческие  расходы.	(265 712)	(197 241)
Прибыль(убыток) от продаж	336 148	316 036
Проценты  к получению	15 758	5 932
Проценты  к уплате	(197 880)	(124 393)
Доходы от участия в других организациях	-	-
ПРОЧИЕ ДОХОДЫ	291 068	315 006
Прочие расходы	(407 337)	(251 600)
Чистая прибыль(непокрытый убыток)	5 944	182148

 

Структура прибыли  в отчетный период:

Доход=6010337\6010337+5020429=054

Структура прибыли  в предыдущий период:

Доход=4863962\4863962+3948251=0,55

Структура прибыли  в отчетный период:

Расход=5020429\6010337+5020429=0,46

Структура прибыли  в предыдущий период:

Расход= 3948251\4863962+3948251=0,45

Таким образом, доля дохода в отчетный период изменилась в сторону  уменьшения на 0,01 или 1 процент.

Структурный анализ прибыли до налогообложения показал, что основным источником ее формирования на предприятии является прибыль от продаж товаров, продукции, работ, услуг. Она представляет собой конечный результат деятельности предприятия не только в сфере производства, но и в сфере обращения. Формализованный расчет прибыли от реализации продукции ( P ) можно представить в виде: