Технологічне планування виробничих зон і дільниць

 

2.2.8 Розрахунок обсягів допоміжних робіт

Крім робіт з ТО й ПР автомобілів, на підприємстві виконуються допоміжні роботи, до складу яких входять: роботи з ремонту й обслуговування технологічного обладнання, оснащення й інструменту різних зон і дільниць, утримання інженерного обладнання, мереж і комунікацій, обслуговування компресорного обладнання тощо.

Допоміжні роботи Т_ВС розраховуються як частка від загального обсягу робіт по АТП Т_Σ [7]:

                 (2.25)

де в – частка допоміжних робіт, %, (вибирається з табл. 2.10);

Т_КООП – обсяг робіт, що виконується у кооперації з іншими підприємствами.

Таблиця 2.10 – Розподіл допоміжних робіт за складом

Найменування роботи	%	люд·год
Ремонт і обслуговування технологічного обладнання, оснащення, інструменту	20	3032,8098
Ремонт і обслуговування інженерного обладнання, мереж і комунікацій	15	2274,60735
Транспортування	10	1516,4049
Перегін автомобілів	15	2274,60735
Приймання, зберігання й  видача матеріальних цінностей	15	2274,60735
Прибирання виробничих приміщень і території	20	3032,8098
Обслуговування компресорного обладнання	5	758,20245
Усього:	100	15164,049

 

До групи допоміжних робіт включені роботи, які називають роботами із  самообслуговування. До цих видів  робіт належать:

-ремонт і обслуговування технологічного обладнання, оснащення, інструменту;

-ремонт і обслуговування інженерного обладнання, мереж і комунікацій;

 

-обслуговування компресорного обладнання.

Відповідно до вищенаведеного розподілу (табл. 2.10) обсяг робіт із самообслуговування на АТП становить 40 % від обсягу допоміжних робіт.

Роботи із самообслуговування розподіляються за видами (табл. 2.11).

Оскільки об’єм робіт  по самообслуговуванню не перевищує 10000 у рік, то не потрібно створювати Відділ головного механіка для виконання цих робіт.

Таблиця 2.11 – Розподіл робіт із самообслуговування за видами

Найменування роботи	%	люд·год
Електротехнічні	25	1516,405
Механічні	10	606,562
Слюсарні	16	970,4992
Ковальські	2	121,3124
Зварювальні	4	242,6248
Бляхарські	4	242,6248
Трубопровідні (слюсарні)	22	1334,436
Мідницькі	1	60,6562
Ремонтно-будівельні й  деревообробні	16	970,4992
Усього:	100	6065,62

 

2.3 Вибір методу  організації ТО й ПР автомобілів

Існують два основні  методи організації робіт по ТО автомобілів: поточний і на окремих постах. Кожен  метод має свої переваги і недоліки. Прогресивним рахується метод поточних ліній. Виходячи з добової програми і час впливу технічного впливу, вибираємо такі методи проведення ТО:

• праця по виконанню ТО і ЩО виконуємо на поточних Лініях;
• працю по виконання діагностики і ТР виконуємо на окремих постах.

2.4 Розрахунок кількості постів для виконання технічних обслуговувань і ремонту

 

Залежно від вибраного  методу організації робіт з ТО проводиться розрахунок або числа  потокових ліній, або числа одиночних  постів.

2.4.1 Розрахунок  числа ліній ТО

Вихідними величинами для  розрахунку числа ліній обслуговування слугують ритм виробництва й такт лінії.

Ритм виробництва Ri – це час, що припадає в середньому на випуск одного автомобіля з даного i-го виду ТО, або інтервал часу між випуском двох автомобілів, що обслуговуються послідовно, з даної зони:

                                               (2.26)

де τ_ЗМ – тривалість зміни, год.;

с – кількість змін;

N_iд – добова виробнича програма роздільно по кожному виду ТО;

ϕ – коефіцієнт, що враховує нерівномірність надходження автомобілів на пости ТО.

Такт лінії  τ_і являє собою середній час зайнятості лінії. Він складається із часу простою автомобіля під обслуговуванням на даній лінії й часу, пов'язаного з пересуванням автомобіля з поста на пост:

                                                  (2.27)

де t_i – трудомісткість робіт даного виду обслуговування на лінії, люд·год;

Р_Л – загальне число технологічно необхідних робочих, що одночасно працюють на лінії;

τ_п – час, затрачуваний на пересування автомобіля з поста на пост, хв;

Р_ср – середнє число робочих, що одночасно працюють на посту лінії;

Х_Л – число постів на лінії.

 

Число ліній обслуговування визначається з відношення загального часу простою всіх автомобілів під  обслуговуванням до фонду часу однієї лінії:

                                                        (2.28)

З урахуванням технологічно сумісного складу я сумую добову виробничу програму, і проводжу розрахунки.

Розрхунок для лінії  ТО-1:

;

;

лінія.

Розрхунок для лінії  ТО-2:

;

;

лінія.

 

2.4.2 Розрахунок числа ліній ЩО

Виходячи зі специфіки організації  технологічного процесу ЩО, ритм виробництва R_ЕО визначається тривалістю τ_ПОВ «пікового» повернення РС із лінії на АТП за формулою:

                                             (2.29)

де τ_ПОВ – тривалість «пікового» повернення РС протягом доби, год.

0,7 – множник, який  враховує те, що 70 % добової програми  зони ЩО повертається в години  «пік»;

N_ЩО – добова програма зони ЩО.

 

 

Добова програма зони ЩО N_ЩО складається з добових програм ЩО_С і ЩО_Т:

                                       (2.30)

Такт лінії ЩО визначається за формулою [7]:

                                                        (2.31)

де Nу – продуктивність механізованої мийної установки, авт/год.

З табелю технічного обладнання обираємо мийну установку М-548, Nу=90 авто/год.

Число ліній ЩО:

                                                     (2.32)

лінія.

2.4.3 Розрахунок числа постів діагностування

Число постів діагностування Д-1 і Д-2 X _{Дi Р} розраховується за формулою:

                            (2.33)

де Т_{Дi Р} – річний обсяг діагностичних робіт даного виду, люд·год;

η_Д – коефіцієнт використання робочого часу поста діагностування;

- кількість працівників на посту.

пост.

пост.

Оскільки пости Д-1 і Д-2 працюють по одній зміні у день, тоді організовуємо їх працю на однім універсальнім пості діагностування.

2.4.4 Розрахунок числа постів ПР

Число постів ПР визначається за формулою:

                          (2.34)

де  – річний обсяг робіт, який виконується на постах ПР, люд·год;

 – коефіцієнт, що враховує  нерівномірність надходження автомобілів  на пости ПР;

η_ПР – коефіцієнт використання робочого часу поста ПР;

Р_п – число технологічно необхідних робочих, що одночасно працюють на посту.

Кількість постів ПР розбирально-складальних робіт:

=1,1;

η_ПР=1;

Р_п.=2 люд.;

=8;

с= 3.

пост.

Кількість постів ПР фарбувальних робіт:

=1,1;

η_ПР=1;

Р_п.=2 люд.;

=7;

с= 2.

пост.

 

 

 

Кількість постів ПР зварювально-бляхарських  робіт:

=1,1;

η_ПР=1;

Р_п.=2 люд.;

=9;

с= 1.

пост.

2.4.5 Розрахунок числа постів очікування

Для ліній ТО приймаємо по одному посту підпору на кожну лінію. Для ЩО приймаємо один пост підпору. Для зони ПР приймаємо 20% від кількості постів: .

 

2.5 Розрахунок  кількості ремонтно-обслуговуючого  персоналу

 

Технологічно необхідна  кількість робітників, які безпосередньо забезпечують виконання річного обсягу робіт ТО й ПР з кожного виду, розраховується за формулою:

                                                                (2.35)

де Т_{i P} – річний обсяг робіт відповідної зони ТО, ПР, дільниці, люд·год;

Ф_Т – річний номінальний фонд часу технологічно необхідного робітника при однозмінній роботі, год..

Для зони ЩО:

Для агрегатної дільниці:

 

Аналогічно проводимо  розрахунки по іншим дільницям і  заносимо до таблиці 2.12..

Штатна кількість виробничих робітників, тобто прийняте підприємством  з урахуванням втрат робочих  днів на відпустки, хвороби й з  інших причин, визначаємо за формулою:

                                                     (2.36)

де Ф_Ш – річний фонд часу штатного робітника, год.

Для зони ЩО:

Для агрегатної дільниці:

Аналогічно проводимо  розрахунки по іншим дільницям і  заносмо до таблиці 2.12..

Результати всіх розрахунку кількості робітників зводяться в табл. 2.12.

 

 
 
2.6 Підбір технологічного  обладнання й оснащення для  виробничих зон і відділень

Підбір технологічного обладнання виконується відповідно до типу РС, вибраними формами організації  й технологією виробництва, розрахунковою  кількістю постів, чисельністю й  розподілом робітників по змінах. Підбір обладнання здійснюється на основі Табеля технологічного обладнання АТП [7], однак склад і перелік обладнання уточнюється відповідно до інформації сучасних виробників технологічного обладнання. Відомість технологічного обладнання й оснащення виробничих зон і дільниць представляється у вигляді табл. 2.13.

Таблиця 2.13 – Відомість технологічного обладнання виробничих зон і дільниць

Найменування обладнання	Тип, модель	Кількість	Габаритні розміри,  мм	Загальна площа , м2
1	2	3	4	5
Шиномонтажна дільниця
Стенд для статичного і динамічного балансування колес легкових авто.	К-121	1	1050x645x305	0,677
Пристрій для клеймування  шин	Ш-309	1	300 x275x245	0,825
Електронний вулканізатор для ремонту верхніх пошкоджень	4031	1	850x320x870	0,272
Пістолет для ошиплення  шин	Ш-305	1	240x55x145	0,013
Набір інструментів для  шиноремонту	Ш-308	2	405x330x130	0,134
Привід для шерех  овального інструменту	6225	2	2320x190x240	0,44
Ванна для повірки  герметичності	Р-908	1	1200 x876x2375	1,05
Стелаж для зберігання дисків колес		1	2150 x803x2350	1,726
Шкаф інструментальний	МК-352	2	1200 x700x900	0,84
Продовження таблиці 2.13
1	2	3	4	5
Зона ТО-1
Монометр	ШС-1	1	-	-
Комплект інструментів для регулювання карбю.	К-125	1	1015x370x590	0,37
Комплект інструментів для електронного обладнання автомобіля	И-143	1	405 x90x90	0,036
Гайковерт для колес  авто.	-	2	-	-
Гайковерт звичайний	ИП-310	4	-	-
Комплект інструментів авто механіка	ИІ-31	4	490 x200x250	0,1
Комплект гайкових ключів	ИІ-05	4	-	-
Комплект гайкових ключів	ИІ-08-1	4	-	-
Ключ динамометричний	ПИМ-52	2	-	-
Рукоятка динанометрична	131М	2	-	-
Установка смазочно-заправна	С101	2	625x510x510	0,318
Мастильно роздавальна  колонка	ГДР-22	1	100x630x1600	0,63
Пристрій для заливки  трансмісіонного мастила	3119Б	1	525x400x415	0,21
Нагнітач мастила	390Н	1	690x380x690	0,26
Пристрій для провертання  валів агрегатів	ПО-106	1	1130x1124x900	1,27
Компресор	155-2В5	1	1785x560x1300	1
Колонка повітряно роздавальна	С-411	1	430x400x1600	0,172
Пристрій з манометром і повітря роздавальний	458М1	1	800x55x180	0,044
Пристрій універсальний  для заправки усіх жидкостей	С905	2	440x500x100	0,22
Пристрій для відсмоктування масла с картера двигуна	С224	1	440x500x100	0,22
Бак для заправки тормозної  жидкості	326	1	265x253x365	0,065
Продовження таблиці 2.13
1	2	3	4	5
Бак для зливу відпрацьованого  масла	ПНР	2	100x410	0,041
Шкаф для інструменту	Ф503	2	100x520x1825	0,52
Пристрій для відводу  відпрацьованих газів	И-27СБ	4	-	-
Дільниця Д-1
Стенд для перевірки керованих коліс, рушійних і гальмівних характеристик	ТС-1	1	2500x680	1,7
Пристрій для контроля і регулювання сходження коліс  легкового авто.	ЧССР	1	-	-
Лінійка універсальна для  заміра сходження коес	ЛУ-1	1	-	-
Стенд контроля твердості  шин	ШС-1	1	-	-
Робочий манометр	ГОСТ	1	-	-
Комплект інструментів для регулювання сходження коліс	И-112	1	460x220x76	0,1
Стенд для балансування коліс легкового авто.	К-125	1	1015x370x590	0,375
Комплект інструментів для регулювання карб.	2445М	1	365x170x68	0,062
Гайковерт	ИП-31	1	-	-
Комплект торцевих ключів	М-1	1	-	-
Ключ динамометричий	МИ-52	1	-	-
Компресор	155-2В5	1	1785x560x1300	1
Колонка повітряно роздавальна	С411	1	430x400x1000	0,172
Наконечник с манометром	458М1	1	800x550x180	0,44
Домкрат канавний пересувний	П-227	1	1160x350x520	0,406
Шкаф для інструментів	Ф503	1	1000x520x1825	0,52
Ящик інструментальний пересувний	МК-352	1	1200x700x900	0,84
Пристрій для перевірки  насосів карб. двигунів	К-436	1	5700x500	2,85
Продовження таблиці 2.13
1	2	3	4	5
Газоаналізатор	ГАИ-1	1	200x250	0,05
Росходомір палива	ИРТ-1	1	300x300	0,09
Пристрій для контролю заміру палива	НИИАТ-361	1	300x300	0,09
Мототестер	К-488	1	1000x700	0,7
Пристрій для повірки  і регулювання фар	ХА-310	1	800x700	0,56
Стенд для перевірки амортизаторів	-	1	800x600	0,48
Шумомір	Ш-ЗМ	1	200x2100	0,42
Стол діагностичний	-	1	2000x600	1,2
Усього:				23