Транспортно экспедиционное обслуживание

1. АНАЛИЗ УСЛОВИЙ  ПЕРЕВОЗКИ

Характеристика  груза

Объект перевозки крупа гречневая.

Описание:

- тип тары: бумажный пакет;

- размеры пачки: высота – 170 мм, ширина - 80 мм, длина- 100мм;

- вес пачки 0,45 кг;

- цвет пачки: жёлтый.

Перевозка будет  осуществляться в деревянных ящиках.

В ящик помещается 20 пачек, общим весом 10 кг.

Размер ящика 420х400х170

Правила перевозки груза: груз тарно-штучный, ставить на бок и кантовать  можно, специальных требований к  перевозке нет.

Таблица 1

Последняя цифра шифра	Марки автомобилей	Стоимость, тыс. руб.	Норма расхода топлива, л/100 км	Грузоподъемность, т	Размеры кузовов (длина, ширина, высота), мм
Четная	ГАЗ-3302	720	11 б	1,5	3060, 1980, 1520

Краткие характеристики подвижного состава филиала компании KAF

 

 

 

 

 

 

Рис. 1. Графическая иллюстрация определения максимальной загрузки кузовов транспортных средств:

 

Д_к, Ш_к, В_к – длина, ширина и высота кузова;

Д_гр, Ш_гр, В_гр – длина, ширина и высота грузовой единицы

 

При определении максимальной загрузки транспортных средств использовать следующие зависимости

 

                                             N_д = [Д_к / (Д_гр OR Ш_гр OR В_гр)],                                                  (1)                                    

где  N_д – количество располагаемых единиц груза по длине кузова транспортного средства, ед;

OR – оператор выбора альтернатив – или (Д_гр или Ш_гр или В_гр). Выбор Д_гр или Ш_гр или В_гр производится с целью достижения максимума N_д.

 

Произведем выбор из двух ситуаций:

 

N_д =3060/420=7 ед. (выбираем этот вариант)

N_д =3060/400=7 ед.

                       N_ш = [Ш_к / (Д_гр OR Ш_гр OR В_гр)],                                          (2)

где  N_ш – количество располагаемых единиц груза по ширине кузова транспортного средства, ед.

В расчетах N_ш, при выборе Д_гр или Ш_гр или В_гр, не используется значение знаменателя, принятое в расчете максимального целого N_д

 

N_ш = 1980/400=4 ед.

N_в = [В_к / (Д_гр OR Ш_гр OR В_гр)]                                              (3)

где  N_в – количество располагаемых единиц груза по высоте кузова транспортного средства, ед.

В расчетах N_в, при выборе Д_гр или Ш_гр или В_гр, не используются значения знаменателей, принятые в расчетах максимально целых значений N_д и N_ш.

 

N_в =1520/170=8 ед.

N_max = N_д × N_ш × N_в,       (4)

 

где  N_max – максимально возможное количество единиц груза, помещаемого в кузов транспортного средства, ед.

 

N_max =7× 4× 8=224 ед.

Значение N_max не должно превышать предельного значения (N_pred), рассчитываемого по следующей формуле:

 

N_pred = q_пс / m_гр,      (5)

 

где  q_пс – грузоподъемность транспортного средства, т;

m_гр – масса грузовой единицы, т.

Если N_max > N_pred, то N_max принять равным N_pred.

 

N_pred =1500/10=150 ед.

Вместимость транспортного  средства позволяет загрузить в  него 224 ящика, но грузоподъёмность подвижного состава ограничивает количество загруженных  ящиков до 150 единиц, поэтому предельная масса груза в кузове транспортного  средства составляет 1,5 тонны.

Режим работы грузоотправителей  и грузополучателей

Режим работы грузоотправители  с 8 до 22 часов, 5 дней в неделю.

Режим работы грузополучателя  с 8 до 22 часов, 5 дней в неделю.

 

Время погрузки/разгрузки

В пунктах погрузки/разгрузки  работают погрузчики Д-565 с нормой времени  на погрузку и разгрузку 8 минут на 1 тонну.

 

2. ПРОГРАММА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ   МЕТОДОМ ФОГЕЛЯ

 

Исходные данные представлены в табл. 2 и табл. 3.

Таблица 2

Номера грузоотправителей  и грузополучателей на карте-схеме 

Предпоследняя цифра шифра	Соответствующие номера грузоотправителей  и грузополучателей на карте-схеме  обслуживаемого района
	а1	а2	b1	b2	b3	b4	b5	b6	b7	b8
0	01	07	02	08	10	12	15	17	19	22

 

Таблица 3

Объемы перевозок  груза, т 

Последняя цифра шифра	Пункты погрузки (а)	Объемы вывоза	Пункты разгрузки (b) и объемы ввоза
			b1	b2	b3	b4	b5	b6	b7	b8
8	а1	5,10	0,20	1,20	0,65	0,50	2,00	1,60	0,80	0,75
	а2	2,60

 

 

Таблица 4

Объемы перевозок  груза и расстояния между грузообразующими и грузопоглощающими пунктами

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояния (км)								Итого
		b1	b2	b3	b4	b5	b6	b7	b8
Q, т		0,20	1,20	0,65	0,50	2,00	1,60	0,80	0,75	7,70
a1	5,10	5	4	15	20	31	29	40	32	----
a2	2,60	20	25	14	29	18	6	17	9	----

 

Таблица 5

Определение первого  загруженного элемента

Пункты погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояния (км)								Столбец разностей
		b1	b2	b3	b4	b5	b6	b7	b8
Q, т		0,20	1,20	0,65	0,50	2,00	1,60	0,80	0,75
a1	5,10	5	4	15	20	31	29	40	32	1
a2	2,60	20	25	14	29	18	6	17	9	3
Строка разностей		15	21	1	9	13	23	23	23

Из пункта a₂  в пункт  b₆ перевезём груз(1,60 т), т.к. между ними наименьшее расстояние.

Таблица 6

Определение второго загруженного элемента

Пункты погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояния (км)								Столбец разностей
		b1	b2	b3	b4	b5	b6	b7	b8
Q, т		0,20	1,20	0,65	0,50	2,00	--	0,80	0,75
a1	5,10	5	4	15	20	31	--	40	32	1
a2	1	20	25	14	29	18	--	17	9	5
Строка разностей		15	21	1	9	13	--	23	23

Из пункта a₂ в пункт b₈ перевезём груз(0,75 т.).

Таблица 7

Определение третьего загруженного элемента

Пункты погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояния (км)								Столбец разностей
		b1	b2	b3	b4	b5	b6	b7	b8
Q, т		0,20	1,20	0,65	0,50	2,00	--	0,80	--
a1	5,10	5	4	15	20	31	--	40	--	1
a2	0,25	20	25	14	29	18	--	17	--	5
Строка разностей		15	21	1	9	13	--	23	--

Из пункта a₂ в пункт b₇ перевезём груз(0,25 т.). А из пункта a₁ в пункт b₇ перевезём груз (0,55 т.).

Таблица 8

Определение четвёртого загруженного элемента

Пункты погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояния (км)								Столбец разностей
		b1	b2	b3	b4	b5	b6	b7	b8
Q, т		0,20	1,20	0,65	0,50	2,00	--	--	--
a1	4,55	5	4	15	20	31	--	--	--	1
a2	--	20	25	14	29	18	--	--	--	4
Строка разностей		15	21	1	9	13	--	--	--