Сущность и значение грузовых автомобильных перевозок

Водитель (или лицо, сопровождающее груз) должен расписаться во всех экземплярах ТТН. В случае отказа грузоотправителя (грузополучателя) от заполнения (или неправильного заполнения) реквизитов, предусмотренных Инструкцией по заполнению товарно-транспортной накладной формы ТТН-1, водитель может, удостоверяя своей подписью факт приема (выдачи) груза, сделать соответствующую отметку об этом в разделе «Отметки о составленных актах» или на свободном месте в нижней части оборотной стороны всех имеющихся у него экземпляров товарно-транспортной накладной (п. 89 Правил). Следует отметить, что товарно-транспортная накладная (ТТН-1) и товарная накладная (ТН-2) являются документами строгой отчетности и на них распространяется порядок использования бланков строгой отчетности. Реквизиты в документах должны быть написаны разборчиво и ясно. Подчистки, помарки не допускаются. Исправление ошибочных записей осуществляется методами, позволяющими установить дату, основание поправки и лицо, ее осуществившее. Исправления не должны препятствовать прочтению изначальной записи.

Таким образом, исправления в накладной имеет право производить только сторона, отпускающая товар, принимающая сторона вносить исправления в накладную не имеет права.

В соответствии с Конвенцией ООН о договоре международной дорожной перевозки грузов (далее — КДПГ) при осуществлении международных перевозок грузов автомобильным транспортом оформляется международная товарно-транспортная накладная (CMR).

В соответствии с п. 361 Правил при международной автомобильной перевозке грузов в редакции постановления Совмина от 15.12.2008 №1936, утвержденных Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 970, оформляется товарно-транспортная накладная международного образца (далее — CMR-накладная), которая составляется не менее чем в трех экземплярах и подписывается грузоотправителем и перевозчиком. Пункт 1 Инструкции по заполнению международной товарно-транспортной накладной «CMR», утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 24 июня 2004 г. № 23 "Об утверждении бланка международной товарно-транспортной накладной "CMR" и инструкции по ее заполнению" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 141, 8/11404) (далее — Инструкция по заполнению международной товарно-транспортной накладной «CMR»), предусматривает, что CMR-накладная является бланком строгой отчетности и применяется всеми юридическими лицами независимо от формы собственности и индивидуальными предпринимателями Республики Беларусь при осуществлении международной автомобильной перевозки грузов, начинающейся с территории Республики Беларусь.

Согласно п.3 Инструкции по заполнению международной товарно-транспортной накладной «CMR» CMR-накладная выписывается отправителем не менее чем на четырех страницах. Первые четыре страницы CMR-накладной имеют собственное наименование, которое присваивается типографским способом. Первая страница CMR-накладной «1 Экземпляр для отправителя» остается у отправителя и предназначается для подтверждения факта отправки груза и расчетов. Вторая страница CMR-накладной «2 Экземпляр для получателя» сопровождает груз и сдается водителем (экспедитором) получателю, предназначается для подтверждения факта получения (доставки) груза. Третья страница CMR-накладной «3 Экземпляр для перевозчика», заверенная подписями и печатями (штампами) отправителя и получателя груза, сдается перевозчику, прилагается к путевому листу и служит основанием для учета оказанных транспортных услуг и начисления заработной платы водителю. Четвертая страница CMR-накладной «4 Для расчетов», заверенная подписями и печатями (штампами) отправителя и получателя груза, сдается перевозчику. Данная страница  прилагается перевозчиком к счету за перевозку и высылается заказчику-плательщику перевозки (отправителю, получателю, экспедитору) и служит основанием для расчетов. Все последующие страницы не имеют специального наименования. Вторая, третья и четвертая страницы в обязательном порядке должны быть заверены подписями и печатями (штампами) отправителя, подписями представителя перевозчика (водителя, экспедитора). Все последующие дополнительные страницы CMR-накладной, заверенные подписями и печатями (штампами) отправителя и подписями перевозчика (водителя, экспедитора), предназначаются для таможенных (при осуществлении таможенного оформления не менее трех страниц) и других органов, а количество дополнительных страниц CMR-накладной определяется условиями перевозки. При перевозке грузов в адрес нескольких получателей CMR-накладная заполняется на каждого получателя груза. Выписка внутриреспубликанской накладной (ТТН-1) при осуществлении международных перевозок наряду с CMR-накладной законодательством Республики Беларусь не предусмотрена и не является обязательной [21].

На основании вышесказанного можно сделать вывод о том, что осуществление любой грузоперевозки предполагает наличие определенным набором оформленных документов. Основные среди них: водительское удостоверение человека, который будет находиться за рулем автомобиля, непосредственно документ на автомобиль, а именно – техпаспорт, документы на сам перевозимый груз. Последние два – необходимы заказчику, для ведения отчетности, и по требованию предъявляются органам контроля.

2 Изучение и оценка грузовых автомобильных перевозок на примере ЧП «Фомос» и пути их совершенствования

2.1  Организационно-экономическая  характеристика ЧП «Фомос»

Частное  предприятие “ФОМОС”  зарегистрировано решением исполнительного комитета Ленинского районного Совета депутатов г.Бреста от 20.07.1994. Собственником предприятия является гражданин Республики Беларусь. Предприятие располагается по адресу: г. Брест, пр. Машерова, 15.

Частное  предприятие  “ФОМОС” создано в соответствии с «Законом о предприятиях в Республике Беларусь», “Законом о собственности” и  другими законодательными  актами Республики Беларусь на основе общей долевой  формы собственности.

Предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, обособленное имущество, несет самостоятельную ответственность по своим обязательствам, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и иные неимущественные права, исполнять обязанности, быть истцом и ответчиком в суде. Предприятие имеет счета в банках, имеет право на простую круглую печать, штамп, символику, товарный знак. Предприятие не имеет обособленных подразделений, в своей деятельности руководствуется законодательством Республики Беларусь и Уставом предприятия.

Целью создания  и деятельности предприятия является хозяйственная деятельность, направленная на извлечение прибыли и удовлетворение общественных потребностей в его продукции, работах, услугах.

В соответствии с целями деятельности и законодательством Республики Беларусь, предметом деятельности предприятия является: организация перевозок грузов, грузовой сухопутный транспорт, оптовая торговля широким ассортиментом товаров  без какой-либо конкретизации, оптовая торговля картофелем, овощами и фруктами, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, продажа деталей и принадлежностей для автомобилей, производство прочих пищевых продуктов, не включенных в другие группировки.

В случае если вышеперечисленные виды деятельности подлежат лицензированию в соответствии с законодательством Республики Беларусь, предприятие имеет право осуществлять такие виды деятельности только после получения соответствующих лицензий. Также предприятие осуществляет внешнеэкономическую деятельность в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь.

Основной целью деятельности предприятия является извлечение прибыли. Основной задачей предприятия является насыщение рынка Республики Беларусь товарами, продуктами, услугами.

Основные направления деятельности предприятия:

• оказание  внутригородских грузоперевозок;

• оказание   международных грузоперевозок;

• авторемонт грузовых автомобилей;

• торгово-закупочная деятельность.

Предприятие  осуществляло  оптовую  торговлю и  оказание  транспортных  услуг. В связи  с  проблемами  по  покупке  валюты  на  внутреннем  валютном  рынке, предприятие  вынуждено  было  свернуть  оптовую  торговлю. На сегодняшний  день  предприятия  занимаемся  только оказанием  транспортных  услуг, хотя, в планах  предприятия  вновь  открыть  склад  оптовой  торговли.

На сегодняшний день транспорт является перспективным направлением  в бизнесе. Предприятие вновь собирается  открыть  склад  оптовой  торговли.  ЧП «Фомос» получает постоянно  прибыль  от  оказания  транспортных  услуг  и  имеет  большой  опыт  в  сфере  оказания  услуг, вследствие чего администрация  предприятия  решила  расширить  парк  автотехники. Для этого у  предприятия  имеются  все  предпосылки - работа  с  постоянными  клиентами в течение длительного  времени, собственная ремонтная  база, квалифицированные  специалисты. Расширение  автопарка  позволит  создать  условия  для  увеличения  рабочих  мест, расширение  области  оказания  услуг, извлечение  ещё  большей  прибыли  и  своевременной  выплаты  обязательств  по  лизингу.

ЧП «ФОМОС» занимается международными перевозками. У предприятия есть собственные автомобили, ремонтная база и склад запчастей.

Первоначальный капитал предприятия основывался на взносах собственных средств учредителя, поэтому для более масштабной деятельности не всегда хватает собственных средств и приходиться  работать  с заемными средствами. Кроме того, фирма располагает и другими средствами.

Источниками собственных средств предприятия являются: уставный фонд; резервный фонд; резервы по сомнительным долгам; резервы предстоящих расходов и платежей; целевые финансирования и поступления; взносы  учредителей; нераспределенная прибыль прошлых лет; прибыль предприятия.

Источниками формирования имущества предприятия являются:

• денежные и неденежные вклады участников;
• доходы полученные от реализации продукции, работ и услуг, а также от других видов хозяйственной деятельности;
• кредиты банков и других кредиторов;
• безвозмездные и благотворительные взносы, пожертвования организаций, предприятий и физических лиц;
• иные источники, не запрещенные законодательными актами Республики Беларусь.

На предприятии существует своя организационная структура управления: во главе стоит директор, ему подчиняются заместитель директора, главный бухгалтер, главный инженер. В свою очередь бухгалтерия подведомственна главному бухгалтеру; транспортный участок– заместителю директора; а ремонтный участок – главному инженеру.                                    

Рисунок 2.1 Организационная структура управления ЧП «Фомос»

Примечание. Источник: собственная разработка на основании данных организации.

Управление предприятием осуществляется собственником в соответствии с законодательством Республики Беларусь. К исключительной компетенции собственника относятся следующие вопросы:

• утверждение, изменение  и дополнение устава предприятия;
• установление размера, формы и порядка внесения дополнительных вкладов  в уставный фонд;
• принятие решения о ликвидации предприятия, его реорганизации или продаже;
• определение предмета и целей деятельности предприятия;
• назначение и освобождение от должности директора предприятия;
• определения порядка распределения чистой прибыли;
• определение направления и порядка использования фондов;
• решение вопроса создания совместных предприятий, вопросов создания филиалов, представительств, дочерних предприятий, вхождение в ассоциации, союзы и выхода из них.  

Руководство текущей деятельностью предприятия осуществляет директор, являющийся исполнительным органом предприятия. Условия труда и компетенция директора предприятия определяется уставом предприятия и заключенным с ним контрактом.

Директор  выполняет следующие функции:

• Обеспечивает выполнение перспективных и текущих планов.
• Распоряжается имуществом предприятия, включая его денежные средства, в пределах своей компетенции.
• Без доверенности действует от имени предприятия, заключает в пределах своей компетенции договоры, в том числе трудовые контракты.
• Открывает расчетные и другие счета в банках.
• Представляет предприятие в отношениях с предприятиями, организациями, учреждениями, а также с государственными органами по всем вопросам деятельности предприятия.