Создания программы по техническому оснащению современным технологическим оборудованием производственного участка уборочно-моечных ра

Для выполнения уборочно-моечных работ для участка  было подобрано оптимальное технологическое  оборудование по приемлемой цене. Главным показателем при выборе оборудования была его стоимость и технические характеристики. На предприятии ОАО «Чусовское АТП» уже имеется следующее оборудование: блочная установка очистки сточных вод «Гидроциклон – отстойник» модели  У.БГО.05М, установка с вентилятором собственного изготовления, резервуар-накопитель для хранения чистой воды, насосы для перекачки воды. А также есть здание для размещения линии мойки автобусов и грузовых автомобилей, то необходимо лишь подобрать необходимое оборудование и нанять недостающий персонал (оператора моечной установки и очистных сооружений). Недостающее оборудование для осуществления уборочно-моечных работ представлено в таблице 4.

 Таблица  4 - Спецификация оборудования необходимого для участка УМР

 Для уборки салона автобусов и грузовых автомобилей будет использоваться промышленный пылесос модели AEG AP 250 ECP 411880 и ручной инвентарь. Мойка двигателя будет осуществляться шланговой установкой с электрическим подогревом воды модели М203. Наружные поверхности автобусов будут мыться автоматической щёточной установкой модели М123 и струйной установкой для мойки автобусов снизу модели М015А. Для трудно доступных загрязнённых частей автотранспортных средств будет применяться установка  для  шланговой мойки автомобилей модели М 125 А. Обсушка автобусов после мойки будет осуществляться с помощью установки с вентилятором собственного изготовления.  Для очистки сточных вод применяются современные очистные сооружения - блочная установка очистки сточных вод «Гидроциклон – отстойник» модели  У.БГО.05М.  Совместно с очистными сооружениями  установлены насосы для перекачки воды. Для хранения чистой воды в здании профилактории ЕО, где будет линия мойки автобусов и грузовых автомобилей, размещён резервуар-накопитель чистой воды и отстойники для очистки отработанной воды.

Краткая характеристика технологического оборудования и инструмента для выполнения уборочно-моечных работ на участке  ОАО «Чусовское АТП»:

1. Устройство и работа моечной установки М123. Техническая характеристика и основные показатели моечной установки представленны в таблице 5.

Таблица 5 - Техническая характеристика моечной установки

В данной моечной установке обеспечивается более тщательная обработка обычно наиболее загрязненных задних поверхностей автомобиля за счет того, что щетки задерживаются при обмыве задних поверхностей и преследуют уходящий с установки автомобиль.

Установка для мойки автомобилей содержит рамки с соплами смачивания и обмывания, командные контроллеры управления установкой, кабину оператора с пультом управления, два (передний и задний) блока (спаренных) вертикальных ротационных щеток, расположенных справа и слева от продольной оси установки.

Блоки спаренных вертикальных щеток расположены не напротив друг друга, а с некоторым смещением вперед правого (по ходу автомобиля) блока, поэтому эти вертикальные щетки считаются передними, а другой блок, расположенный слева - задними вертикальными щетками. Каждый блок вертикальных ротационных щеток содержит колонну с шарнирно установленными верхней и нижней стрелами, несущими полноповоротные верхнюю и нижнюю траверсы, к которым крепятся спаренные вертикальные ротационные двух опорные щетки. Верхние стрела и траверса - несущие, а нижние только удерживают валы щеток от деформации при чрезмерном давлении на них автомобиля и возможных случаев ударов при его движении своим ходом рывками. На верхней стреле укреплен механизм разворота щеток, состоящий из шарнира с тремя звеньями и пневматического цилиндра. Цилиндр управления стрелой соединяет стрелу и колонну и служит для отвода и прижатия стрелы со щетками к обмываемым поверхностям автомобиля. На верхней стреле также укреплен ограничитель, взаимодействующий с рычагом полноповоротной верхней траверсы и препятствующий вращению ее в обратную сторону. Электроэнергия со стрелы на полноповоротную верхнюю траверсу передается через токоприемник. Вода в зону работы вертикальных щеток подается по коллекторам, установленным на колоннах, на верхних стрелах  и по коллектору обмыва.

Рамки для предварительного смачивания и окончательного обмыва - ополаскивания автомобиля, смонтированные на установке соответственно при въезде и выезде, выполнены в виде П-образных коллекторов с соплами, причем рамку предварительного смачивания следует, если позволяют размеры помещения, вынести навстречу обрабатываемому автомобилю как можно дальше, что позволит предварительно размочить засохшую грязь и вообще улучшить качество мойки. Установка оборудована эжектором для подачи моющей смеси, что обеспечивает улучшение качества мойки, снижает расход воды и сокращает время, необходимое для мойки автомобиля, что в свою очередь позволяет уменьшить очередь у моечной установки в часы пик. Эжектор установлен на подводящем трубопроводе за рамкой предварительного смачивания(по ходу автомобиля). В качестве моющей смеси рекомендуется использовать препарат МЛ-72 в концентрации 0,05...0,1 %или концентрированный шампунь. Моющая смесь засасывается эжектором из полиэтиленового бака, причем концентрация раствора в баке должна быть в 150 раз выше, чем рабочая. Подачу воды включают электромагнитным вентилем.

Для включения и отключения мойки при въезде и выезде из установки установлены командные контроллеры. В кабине оператора смонтирован пульт управления, который служит одновременно шкафом для электроаппаратуры. На пульте расположены тумблеры управления установкой в наладочном режиме, позволяющие включать отдельно каждый блок щеток и подачу воды. Установку рекомендуется оснастить конвейером для перемещения автомобиля.

Мойка осуществляется в такой последовательности: автомобиль, дойдя на конвейере или своим ходом до рычага контроллера, нажимает на него, включая вращение щеток и электромагнитный вентиль подачи воды. Далее автомобиль продолжает двигаться вперед и входит в контакт с вертикальной щеткой, которая начинает отодвигаться, разворачивая траверсу. Во время ее разворота включается пневматические клапан управления цилиндром отвода стрелы и начинается обмыв лобовой поверхности автомобиля. По мере продвижения автомобиля траверса еще больше поворачивается, и щетки начинают обрабатывать боковые поверхности.

В то время, когда задняя вертикальная щетка сходит с боковой поверхности автомобиля, траверса под действием пневматический цилиндра разворота щеток начинает поворачиваться, прижимая щетку к задней, торцовой поверхности, обеспечивая обработку этой поверхности. В движение траверса приводится с помощью пневматических цилиндра управления стрелой, который по мере продвижения автомобиля поворачивает стрелу коси установки. Щетки при этом разворачиваются вдоль задней стенки автомобиля и обрабатывают ее, перемещаясь под воздействием стрелы перпендикулярно по направлению движения. Автомобиль перемещается дальше, а траверса с щетками с помощью пневматического цилиндра продолжает разворачиваться, еще раз обмывая заднюю поверхность автомобиля до возврата в исходное положение. Другой блок вертикальных ротационных щеток работает аналогично.

Как следует из описания работы установки, вертикальные щетки не менее двух раз полностью обрабатывают торцовые и боковые поверхности автомобиля. Вращаются щетки в разные стороны, что улучшает качество мойки.

Мойка автомобиля заканчивается ополаскиванием, когда он проходит через рамку обмыва. За все время прохождения мойки в борт автомобиля (с легким нажатием, не повреждая окраски) упирается поводок выходного командного контроллера. Когда автомобиль проедет и поводок освободится, установка автоматически выключается.

Схема управления струйно-щеточной установкой предусматривает и дистанционное управление оператором с пульта управления. При автоматическом управлении последовательное включение всех устройств и механизмов по мере прохождения автомобиля через установку производится с помощью фотореле, датчики которых, фотосопротивления (ФСК-2) размещены в определенных местах установки. Автомобиль, пересекая луч света осветителя(прожектора), направленный на датчик, заставляет срабатывать реле, включающее пускатель привода того или иного устройства или механизма установки. При зеленом свете светофора, установленного у въездных ворот поста мойки, автомобиль подъезжает к воротам, пересекая при этом луч прожектора въездного фотореле, включающего пускатель электродвигателя механизма открывания и закрывания въездных ворот, въезжает на направляющие конвейера. При этом ворота автоматически закроются, а на въездном светофоре, перед воротами, загорится красный свет, предупреждающий о ом, что моечная установка занята.

Водитель, остановив автомобиль, выключает двигатель, ставит рычаг коробки передач в нейтральное положение и отпускает ножной и ручной тормоза. Дальнейшее передвижение автомобиля через моечную установку производится на конвейере, включение которого осуществляется с помощью фотореле. По мере передвижения авто через моечную установку электродвигатели приводов насосов, щеток, вентиляторов, установки сушки (обдува)включаются и выключаются автоматически с помощью фотореле и реле времени. Первоначальное включение системы автоматического управления работой установки производится оператором с пульта управления.

2.  Характеристика установки очистки сточных вод «Гидроциклон – отстойник» У.БГО.05М. Установка блочная очистки сточных вод «Гидроциклон – отстойник» У.БГО.05М  была разработана НИИ нефтехимпром НПО «Нефтехимпром» г. Казань по патенту РФ и передана заводу изготовителю ЗАО «Автореммашсервис» г. Глазов. Установка предназначена для очистки сточных вод (оборотного водоснабжения) от механических примесей, агрегатированной взвеси и нефтепродуктов, жира, ПАВ, образующихся при мытье автотранспортных средств. Техническая характеристикаблочной установки очистки сточных вод «Гидроциклон – отстойник» У.БГО.05М представлена в таблице 6.

Таблица 6 - Техническая характеристикаблочной установки очистки сточных вод «Гидроциклон – отстойник» У.БГО.05М

3. Установка с электрическим подогревом  воды для  мойки двигателей  автомобилей  снаружи М 203. Производителем данной установки является Бежецкий завод «АСО». Мощность нагревательных элементов составляет 20кВт, масса установки 210кг.

4. Пылесос промышленный передвижной модели AEG AP 250 ECP 411880. Технические характеристики AEG AP 250 ECP: расход воздуха, л/мин  3600; емкость бака, л   25;  масса, кг  6.0; мощность, Вт 1400. Комплектация AEG AP 250 ECP: пылесос AEG AP 250 ECP 411880, адаптор, патрубок, 2 удлинительные трубки, насадка для пола, насадка, щёточный фильтр, пылесборный мешок.

5. Установка  для  мойки автомобилей  и  автобусов снизу М015А изготовлена предприятием НПО «Транстехника» в Беларуси. Технические характеристики установки М015А: время  мойки,  мин. - 1,5 - 4,0; расход воды, л/мин -0,24; мощность  электрического  двигателя  кВт -1,1;

мощность  электрического  двигателя  насосной станции, кВт – 18; габаритные размеры 10400×2750×1128; масса, кг – 550; способ установки  – монтирование на канаве.

6. Установка с вентилятором собственного изготовления для обсушки автобусов после мойки. Технологическое оборудование на линии мойки подвижного состава и в реагентной обеспечивается сжатым воздухом централизованно от двух гаражных поршневых компрессоров модификации С4116, установленных в отдельном помещении. Сжатый воздух используется для привода исполнительных механизмов моющих установок, подачи растворов, а также для обсушки вымытых поверхностей.