Расчет уровня технического производства процессов на объекте проектирования

 

На основании данных суточной производительностью определяем количество постов т.к ЕО проводится отдельно от зоныобслуживания , поэтому режим работы и количество постов не определяем . Для увеличения коэффициента технической готовности текущий ремонт планируется в 2 смены. С учетом загрузки по количеству автомобилей и трудоемкости работ определяем количество постов по видам воздействия количество работающих на каждом посту определяем по трудоемкости. 
Воздействие  
ТО-1 
Один пост-1 чел 
1 чел 
ТО-2 
Один пост-2 чел 
ТР 
Два поста-4 чел

Д-1

Два поста- 2 чел

Д-2

Один пост – 1 чел

Всего: 7 постов

 

4.1 Расчет площадей помещений участка. 
По своему назначению площади подразделяются на 3 гр, производственные. Складские, хранение подвижного состава и вспомогательные. В состав производственно складских помещений в ходит в зоны ТО – ТР склады, технические помещение , вентиляторы, энергетических устройств. Площади зон ТО и ТР определяется по формуле  
F=fa * X3 *Kn где 
F- Площадь участка.  
Fa – Площадь автомобиля в плане =10м2 
Kn – Коэффициент плотности расстановок оборудования. При одностороннем расположении постов6,5м2 
Х3- Число постов=7 
F=10 * 7 * 6.5 = 455 метров квадратных 
Определим площадь оборудования по формуле 
Fоб=fоб *Кг=108 *2.3= 270 метров квадратных 
Fоб – Площадь по габаритам . размерам оборудования=108м2 
Кг- Коэффициент плотности оборудования=2.5м2 
Расчет площади складских помещений 
Fск=fоб * Кп=153* 4=612 м2 
Fоб- Площадь складского оборудования=108м2 
Кг- коэффициент площади расстановки оборудования 4м2 
fоб=S * 0.1 *Аu=0.1 х 85 х 18=153 м2 
S – удельная площадь на 10 автомобилей=18 м2 
Определим производственную площадь 
Fоб=Fa + Fоб=455+153=608 м2 
Определим площадь вспомогательных помещений 
Fвсп=n * Fnпр=0.45 *608= 273 м2 
n=0.45 
Определим площадь бытовых помещений 
Fбыт=n x Fn=0.2 х 608= 121 м2 
n=0.2 
Определим площадь административных помещений 
Fадм=n * Fn=0.1 *608= 61 м2 
n=0.1 

                            

                                Составим таблицу площади участка.

Fa	Fоб	Fск	Fвсп	Fбыт	Fадм
455	153	612	273	121	61
Итого:	1675

 

В соответствии с нормами строительства размеры участка. Ширина и длинна выбирается в соответствии с расчетом кратном 6 т.к перекрытия кровли изготавливаются по этому принципу. На основании изложенного и расчета участка планируем.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.2 Расчет площади стоянки автомобиля.  
Стоянка автомобиля предусмотрена на открытых площадках прямоугольной формы расстановки с учетом оборудования для подогрева по формуле 
Fx=fa * Aст *Кп=455* 78*  3=106 500м2 где- 
Fx- площадь хранения автомобиля  
Fа – Площадь автомобиля в плане  
Аст- Число автомобиля мест хранения  
Кn- Коэффициент площади расстановки=3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.3 Обоснования производства ТО и ТР. 
На основании данных заданию и получению результатов расчетов планируется технологический процесс выполнения работ. Исходя из расчета планируется 7  постов. На посту ТР планируется работа в две смены. По количеству загрузки работ определяется способ выполнения. ТО и Диагностирование- специализированных бригад. А ТР методом комплексных бригад.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.0 Технологическая карта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6.Расчет уровня механизации производственного процесса на объекте проектирования пункте ТО и ТР автомобиля ЗИЛ-ММЗ-34510.

Определим уровень механизации производственного процесса на пункте ТО и ТР по обслуживанию УАЗ-3303 в количестве 85 единиц.     Оценка механизации производственного процесса ТО и ТР проводится по 2-м показателям: Уровню механизации и степени механизации.

Значение уровня механизации определим на основе анализа операции технологических процессов и применяемого при этом оборудования.

Уровень механизации определяется долей механизированного труда в общих затратах по формуле

Упр= 100*Тм/То где;

Тм- трудоемкость механизированных операций технологического процесса в чел/мин

То- общая трудоемкость всех операций в чел/мин

Расчет уровня механизации составим для каждого технического воздействия.

Составим таблицу трудоемкости каждого вида технологических воздействий на основании расчета трудоемкости всех процессов в чел-мин.

№	Обозначение воздействий	ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР	Д-1	Д-2
1	Труд. в чел-час	0,54	4,2	19,88	10,08	0,6	3,2
2	Труд. в чел-мин	32	252	1193	604	36	192
3	Уровень механизации	17,5	66	441,41	296	21,6	90,3

Расчет уровня механизации при ЕО = 55,3                                                                                         У= 100*Тм/То= 100* 20/36= 55,3                                                                                  Расчет уровня механизации при ТО-1=26,5                                                                                У= 100*Тм/То= 100* 60/230= 26,5                                                                               Расчет уровня механизации при ТО-2 =37,5                                                                              У= 100*Тм/То= 100* 391/1058= 37,5                                                                                 Расчет уровня механизации при ТР=47,3                                                                                      У= 100*Тм/То= 100* 124/264= 47,3                                                                                     Расчет уровня механизации при Д-1=60                                                                                У= 100*Тм/То= 100* 18/30= 60                                                                                    Расчет уровня механизации при Д-2=46,3                                                                                    У= 100*Тм/То= 100* 70/150= 46,3

7.Охрана труда.

Охрана труда и окружающей среды Задачей охраны труда является безопасных и здоровых высокопроизводительного труда. Охрана труда обеспечивается проведением технических (техника безопасности), санитарно-гигиенических (гигиена труда и производственная санитария) и правовых (трудовое законодательство) мероприятий. Надзор и контроль за соблюдением законодательства о труде и правил по охране труда осуществляет государственные органы и инспекторы (Госгортехнадзор, государственная санитария и инспекция и др.). У каждого должностного лица должен быть журнал регистрации инструктажа на рабочем месте по безопасным методам труда с подписью инструктирующего и инструктируемого. По характеру и времени проведения инструктажи подразделяются на: вводный, первичный, повторный и внеплановый. Участок разборки (моторный цех) должен иметь прочные несгораемые стены. Полы на участке должны иметь ровную, гладкую, но не скользкую удароустойчивую, не впитывающую нефтепродукты поверхность. Их необходимо систематически очищать от смазки и грязи. Потолки и стены следует окрашивать краской светлых тонов. Оборудование должно быть расставлено с соблюдением необходимых проходов. Не допускается скопления на участке большого количества агрегатов и деталей. Запрещается загромождать проезды и подходы к пожарному щиту с пожарным инструментом и огнетушителем. Для обеспечения электробезопасности производственное помещение окольцовывают шиной заземления, расположенной на 0,5 м от пола и снабженной надежными контактами. Все корпусы электродвигателей должны быть занулены или заземлены. При выпрессовке деталей, имеющих плотную посадку, рабочее место следует снабжать защитными решетками. Освещенность рабочих мест искусственным светом должна соответствовать для работ средней точности при малом контрасте различение предмета с фоном. Все стационарные светильники должны быть прочно укреплены, чтобы они не давали качающихся теней. Участок должен быть оборудован общей приточно-вытяжной вентиляцией, чтобы обеспечить предельно допустимые концентрации вредных веществ в рабочей зоне. На автотранспортных предприятиях ответственность за охрану труда и технику безопасности, проведении мероприятий по снижению и предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний возлагается на руководителя предприятия. Для непосредственного ведения работ по охране труда предусмотрена должность инженера по технике безопасности, подчиненного главному инженеру автотранспортного предприятия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8 Заключение.

В расчетно-технологическом разделе мы определили периодичность ТО-1, ТО-2, пробег до К.Р., выбирали исходные нормативы продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте, определяли коэффициент технической готовности коэффициент использования автомобилей, суммарный годовой пробег автомобилей в АТП, годовую программу по техническому обслуживанию и диагностике автомобиля, рассчитали сменную программу по видам ТО и диагностики, определяли трудоемкость технических воздействий, общую годовую трудоемкость технических воздействий, количество ремонтных рабочих на объекте проектирования.

В организационном разделе мы определили выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП, выбор метода организации технологического оборудования на объекте проектирования.

Получение результатов оказывает положительное влияние на повышение технической готовности подвижного состава и эффективности работы технической службы АТП, т.к. из этих результатов мы узнаем, когда автомобилям нужно пройти ТО, диагностику, К.Р., вовремя заменить быстро изнашиваемые детали, узлы и агрегаты, заменить жидкость, смазку и т.д., не нарушая при этом режим работы в АТП.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                  Литература

 

1.В.М.Власов «Техническое Обслуживание и Ремонт Автомобилей»2004г

2.Л.И.Епифанов «Техническое Обслуживание и Ремонт Автомобилей»2010г

3.М.М.Болбас «Проектирование предприятий автотранспорта»

4.Б.Н.Суханов «Техническое Обслуживание и Ремонт  Автомобилей»1985г

5.И.С.Туревский «Охрана труда»

6.В.К.Вахламов «Подвижной состав автомобильного транспорта»2003г

7.В.И.Карагодин «Ремонт автомобилей и двигателей»2007г

8.Ю.И.Короев «Черчения для сторителей»1987г