Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Сентября 2013 в 06:20, курсовая работа
Автомобильный транспорт играет важную роль в работе различного рода предприятий промышленности, сельского хозяйства, торговли, перевозки пассажиров.
При этом успех перевозок и пассажиров в значительной мере зависит от технического состояния подвижного состава. Последнее требует иметь необходимую производственно-техническую базу для ТО и ТР автомобилей.
Заводы-изготовители предусматривают определенную надежность и долговечность отдельных деталей, механизмов, узлов и в целом автомобилей за счет рациональной конструкции и технологией изготовления. Но для поддержания заложенных параметров надежности необходимо своевременное обслуживание и диагностика автомобилей на основе своевременных методов организации производства.
Введение 3
1 Характеристика автомобиля НЕФАЗ -5947 4
2 Расчет годовой производственной программы 8
2.1 Корректирование пробега автомобиля до КР и периодичности
ТО-1 и ТО-2 10
2.2 Корректирование пробегов LK, LТО-1 и LТО-2 по среднесуточному
пробегу 10
2.3 Число КР, ТО. ЕО на один автомобиль за цикл эксплуатации
до КР (NКР, NТО-1, NТО-2, NЕО) 11
2.4 Определение коэффициента перехода от цикла к году 11
2.5 Расчет годовых количеств КР, ТО и ЕО 12
2.6 Расчет числа диагностических воздействий Д-1 и Д-2 13
2.7 Определение суточных программ ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1 и Д-2 13
2.8 Расчет годового объема работ ЕО, ТО и ТР 14
2.9 Распределение годовых трудоемкостей ТО-1 и ТО-2 по видам работ 16
2.10 Годовая трудоемкость работ по самообслуживанию 16
2.11 Распределение работ самообслуживания по видам 17
2.12 Распределение постовых работ ТР по видам 20
2.13 Распределение трудоемкости работ ТР по участкам 21
2.14 Суммарная годовая трудоемкость диагностических работ 25
при выполнении ТО-1, ТО-2 и ТР
2.15 Годовая трудоемкость диагностических работ 25
2.17 Среднее значение трудоемкости работ Д-1, необходимое
для расчета постов диагностирования 25
2.18 Среднее значение трудоемкости работ Д-2, необходимое для
расчета постов диагностирования 25
2.19 Суммарная годовая трудоемкость работ ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и
Т сам по предприятию 26
2.20 Расчет численности рабочих 26
3 Расчет и проектирование зон и участков АТП 30
3.1 Показатели для проектирования зоны ЕО при обслуживают
автомобилей на поточной линии непрерывного действия с
полной механизацией только моечных работ 31
3.2 Расчет показателей для проектирования зоны ТО-1 при
обслуживании автомобилей на универсальных постах 34
3.3 Расчет показателей проектирования зон ТО-2 при
обслуживании на универсальных постах 36
3.4 Расчет показателей для проектирования зоны постовых работ ТР 38
3.5 Расчет показателей для проектирования постов Д-1 и Д-2 39
3.6 Расчет площадей производственных участков 40
3.7 Расчет площадей складских и бытовых помещений 42
4 Охрана труда 46
Заключение 50
Список литературы
3.10 Расчет площадей складских и бытовых помещений.
Расчет площадей складских помещений
где - удельная площадь i-го склада на 1 млн. км пробега автомобилей,
м2/1 млн. км;
- среднегодовой пробег одного автомобиля, км;
h и - коэффициенты, учитывающие разномарочность подвижного состава
и его списочное количество.
Нормы площадей складских помещений для автобусов и автомобилей, установленные от их класса и грузоподъемности, приводятся в таблице 3.6 и 3.7.
При наличии в списочном
составе парка автомобилей
Коэффициент К2 в зависимости от количества автомобилей Ас имеет пределы:
1,2 при Ас - 75 150;
1,0 при Ас= 150 300;
0,9 при Ас =300 600;
0,8 при Ас =600 800.
Результаты вычислений сводим в таблицу 13.
Таблица 1.13 – Площади складских помещений
Наименование складов |
Удельная площадь |
Значение площади, |
|
Склад запасных частей |
3 |
10,548 |
Склад агрегатов |
6 |
21,096 |
Склад материалов |
3 |
10,548 |
Склад шин |
3,2 |
11,251 |
Склад смазочных материалов |
4,3 |
15,118 |
Склад лакокрасочных материалов |
1,5 |
5,274 |
Склад химикатов |
0,25 |
0,890 |
Склад инструментов |
0,25 |
0,890 |
Склад промежуточный (участок комплектации) |
0,15 |
9,493 |
Итого |
85,108 |
Расчет площадей бытовых помещений в производственном корпусе АТП
где Р – количество рабочих, одновременно пользующихся помещением, чел.;
- пропускная способность оборудования помещения, чел.;
- площадь оборудования с учетом коридоров, м2.
Площадь бытовых помещений на данном предприятии составила 85,108 м². Принятые значения, а также рассчитанные значения сведены в таблицу 14.
Таблица 14 – Результаты расчета
площадей бытовых помещений
Наименование помещения |
Расчетное количество рабочих, Р |
, м2; , чел. |
Площади бытовых помещений, м2 |
Примечание | ||
РШ |
РТ | |||||
|
Гардероб |
49 |
1,25 |
1 |
61,25 |
||
Умывальные |
43 |
0,8 |
20 |
1,72 |
||
Туалеты |
43 |
3,8 |
30 |
5,446 |
С учетом раз-мещения ка-бин и умы-вальников | |
Душевые |
43 |
2 |
5 |
17,2 |
||
Курительные |
40 |
0,2 |
1 |
10 |
Общая пло- щадь от 8 до 40 м2 | |
|
Итого |
95,616 |
|||||
4 с пец. задание
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Для организации работ по обслуживанию, диагностике и текущему ремонту 55 автомобилей НЕФАЗ -5947 необходим производственный корпус общей площадью 2697,541 м2. При этом в зоне ТО-1, ТО-2 и ТР целесообразно расположить в производственном корпусе, а зону ЕО на территории предприятия.
Годовая трудоемкость предприятия составила 90235,877 чел.*ч. Годовой пробег автомобилей АТП = 2930391,75км.
Необходимо штатное число рабочих =49 , технологическое число рабочих = на АТП -43 человека.
Работы ТО-1 выполняются на одном рабочем посту, ТО-2 на двух рабочих постах, ТР на пяти постах. На постах ТО и ТР работы обеспечиваются 37 рабочими, а на участках зоны ТР работают 20 человек.
Работы ТО-1, ТО-2 и ТР выполняются на тупиковых универсальных постах, в основу работ ТР положен агрегатный метод ремонта.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.
1. Техническая эксплуатация автомобилей./под ред. Г.В. Крамаренко - М.: Транспорт, 1983 - 488 с.
2. Напольный Г.М Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания / Напольный Г.М – М.: Транспорт 1985-231 с.
3. Канарчук В.Е. Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных средств. Организация и планирование /В.Е. Канарчук - К.: Высш шк., 1987 - 359 с.
4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. -М.: Транспорт, 1986-72 с.
5. Афанасьев Л.Л. Гаражи и станции технического обслуживания / Л.Л. Афанасьев - М.: Транспорт, 1980-216 с.
6. Рекман А.А. Алгоритм расчета годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей / А.А. Рекман Томск: ТГАСУ, 1996 - 45 с.
7. Калинушкин MJI. Вентиляционные установки / MJI. Калинушкин - М.: Высшая школа, 1979-223 с.
8. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП. АТО и БЦТО. -М.: Техническое управление Минавтотранса РСФСР, 1983 - 98с.
9. Семенов В.М. Нестандартный инструмент для разборочно-сборочных работ / В.М. Семенов - М.: Транспорт, 1975 - 303 с.
10. Сомов А.И. Охрана труда на предприятии автомобильной отрасли / А.И. Сомов - М.:1896 - 147с.
Информация о работе Расчет и проектирование зон и участков АТП