Расчет числа постов на СТО

- 3 места - для городских СТОА;

- 1,5 места - для дорожных СТОА.

Число мест для стоянки  автомобилей клиентов и персонала  СТОА вне территории следует принимать  из расчета 2 места стоянки на 1 рабочий  пост.

На открытой стоянке  магазина число автомобиле-мест хранения

где  Nп – число продаваемых автомобилей в год;

Дз=20-число дней запаса;

Драб.м – число рабочих  дней магазина в год.

Число автомобиле-мест хранения на дорожных СТОА принимается из расчета 1,5 автомобиле-места на один рабочий  пост

Нормы расхода воды, теплоты, сжатого воздуха, установленной мощности токоприемника. Удельные нормы расхода воды, теплоты, сжатого воздуха и установленной мощности токоприемников на 1 рабочий пост СТОА приведены в табл. 2

Таблица 2 Удельные нормы

Расход воды, м3/сутки					Расход теплоты		Удельный расход сжатого воздуха	Электропотребители
оборотной	свежей		сточной
		технической	питьевой	бытовых потребителей	производственных потребителей	кВт		тыс. ккал /ч		Установленная мощность	Коэффициент спроса
3.0	1,8	1,2	1.2	0,05	240	208	0,2	30	0,5

 

Нормы расхода воды, теплоты, сжатого воздуха, установленная  мощность электропотребителей корректируются в зависимости от мощности предприятия  и типа подвижного состава. Нормы  расхода теплоты дополнительно  корректируются в зависимости от температуры наружного воздуха (табл. 3).

Таблица 3 - Коэффициент коррекции расхода теплоты

Температура наружного воздуха, "С	-10	-13	-20	-25	-30	-35	-40	-45	-50
Коэффициент коррекции	0,6	0,7	0,8	0.9	1,0	1,1	1,2	1,3	1,4

 

Значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности СТОА приведены в табл. 4.

Таблица 4 Коэффициенты коррекции  расходов на 1 рабочий пост в зависимости  от мощности СТОА

Число рабочих постов	Расход воды		Расход теплоты	Расход сжатого воздуха	Установленная мощность
		потребляемой				сточной
До 5	1.05	1.04	1,2	1,1	1,15
Свыше 5 до 10	1,0	1,0	1,0	1.0	1.0
Свыше 10 до 20	0,96	0,97	0,85	0,9	0,9
Свыше 20 до 30	0,94	0,93	0,75	0,8	0.85
Свыше 30	0,9	0,87	0.65	0,7	0,75

 

Ниже приводятся значения корректирующего коэффициента в  зависимости от типа подвижного состава (класса легковых автомобилей):

Особо малый......................................0,9

Малый................................................0,95

Средний.............................................1,0

 

6 Технический проект производственного корпуса

 

Привлекательные здания, интерьер, удобные рабочие места, комфортные социальные помещения - это весьма ценные «основные средства», серьезные факторы для привлечения кадров и клиентов. Хорошие помещения и энергичная маркетинговая политика способствуют успешному бизнесу.

Помещения должны рассматриваться  с точки зрения и заказчиков, и  служащих, и управленцев.

Многие выбирают СТО из-за более удобного расположения. Идеальное расположение сервиса, по мнению клиентов - либо близко от их дома, либо от работы. Важно, чтобы общественным транспортом можно было легко добраться от него домой и до него за получением отремонтированной машины. Возле крупных торговых центров сервисные мастерские удобны для таких работ, которые можно выполнить, пока клиент ходит за многочисленными покупками, т. е. в течение 1-2 часов.

Приспособленность к  функционированию подразумевает выполнение работ в надлежащих помещениях. Ориентация на заказчика означает, что помещения  и их оборудование должны:

- производить на заказчика благоприятное впечатление;

- быть «светлыми и  воздушными»;

- привлекать заказчиков, вызывая у них желание снова  их посетить.

При архитектурной реализации этих целей нужно учитывать следующие  обстоятельства:

- застройку города  и окрестностей;

- наилучшее выполнение эксплуатационных функций;

- общую компоновку  и архитектурное решение интерьера;

- строительные нормативы,  установленные для данной местности  в согласованном плане районной  планировки;

- расходы на строительство  и рациональность эксплуатации, включая экономическую окупаемость капиталовложений;

- размещение элементов  идентификации фирмы;

- установленные законом  требования по охране окружающей  среды.

Заказчикам нужно, чтобы  здание было удобно расположено, легко  доступно для въезда с улицы и  выезда, имело легкий доступ в демзал, к приемщику сервисной службы, к прилавку, торгующему запасными частями, к кассе, имело комфортабельный зал ожидания, бар или кафе.

Сотрудникам требуется  комфортное окружение, где они могли  бы с удовольствием работать. Из каждого подразделения должно быть легко попасть в другое, чтобы работа шла в тесном сотрудничестве.

Управленцам необходимы помещения, из которых можно наблюдать  и контролировать производственные операции.

Размеры здания и помещений  определяются с учетом прогнозируемых масштабов деятельности каждой службы. Учитываются следующие составляющие проекта:

- парк машин в районе деятельности;

- требуемое количество постов для общего обслуживания и ремонта может быть рассчитано по приведенной далее методике;

- количество мест в кузовном и красильном цехе выбирается с учетом оценки потребностей бизнеса;

- количество производственных рабочих таких как механики, электрики, жестянщики, маляры и помощники, определяется по приведенной далее методике и уточняется в зависимости от обстоятельств бизнеса;

- количество непроизводственного персонала, как, например, управляющие, бригадиры, приемщики, диспетчеры, клерки, разнорабочие выбирается также в зависимости от обстоятельств и количества производственного персонала;

- необходимые помещения: зал ожидания, офис, подсобные помещения и помещения для персонала, подсобные помещения (зарядной, компрессорной, ремонт агрегатов, осмотра машин и т. п.), помещения для служащих - раздевалка, туалеты, душевая, зал для обедов и т. д.;

- территория незастроенная для новых и подержанных машин, паркинга для машин служащих и клиентов, демонстрационный открытый участок, резерв для маневров при въезде и выезде;

- резерв территории для развития.

Например, многие компании рекомендует следующие размеры зданий:

Малый сервис: мастерская от 10x15 м; полезная площадь (магазин, приемка, комната отдыха, склад, вспомогательные  помещения) от 5x25 м.

Общая площадь: 250 м2. Допускается  меньшая площадь, но с обязательным наличием двух (для сервиса с гарантией - четырех) рабочих мест (постов - 3,75x5,0 м) для а/м.

Средний сервис: мастерская от 12,5x15 м; полезная площадь от 7,5x25 м. Общая площадь - 375 м2.

Крупный сервис: мастерская от 10x30 м; полезная площадь от 20x22,5 м. Общая площадь - 750 м2.

При проектировании учитываются перспективы развития в течение 10 лет.

Территория.

Наиболее важным параметром является размер участка - стараются приобретать как можно больший, с учетом перспектив развития бизнеса. Обычные требования - на каждый пост по обслуживанию необходимо 100 м2 всех помещений, 100 м2 территории плюс 100 м2 резервной территории. Размер участка и требования в отношении площади нужно тщательно изучить, ибо эти данные важны для проектирования и инвестиций.

Базой для расчетов в  проекте являются показатели сбыта и техобслуживания:

- количество ремонтов в день;

- оборот по продаже запчастей через сервис и магазин в год;

- в том числе продажа запчастей из магазина (в %);

- количество жителей в месте деятельности СТО. На основании этих номинальных данных можно подсчитать требуемую площадь для отдельных участков СТО.

Весьма важно оценить  перспективы развития для того, чтобы  в случае необходимости расширения цехов, имелись достаточные запасные площади.

Общая площадь участка  земли, необходимого для строительства, состоит из суммы площадей необходимых подразделений автосервиса. Площадь здания и полезная площадь территории (паркинг, площадь маневрирования автотранспорта, площадь перед въездом-выездом, площадь для особого использования) должны иметь возможность развития.

Рекомендуется отношение 1/5 к 4/5 между площадью здания и свободной  территорией. Возможность лучшего экономического развития - у квадратной или прямоугольной форм земельного участка. При этом идеальный размер земельного участка 50x60 м.

Расположение участка влияет в значительной степени на результат коммерческой деятельности. Выбирая земельный участок, нужно иметь в виду следующие критерии.

При выборе места для  строительства нового здания для  дилерской фирмы учитывают пять основных аспектов - место, условия, конфигурация, размеры, расходы.

Учитывают также:

- различные ограничения, действующие в районе, - на строительство, на копание, на ограждение и т. д.;

- план развития жилого района, торгового района, делового района, план возможных перепланировок участков и т. д.;

- план строительства новых дорог и изменений в регулировании движения потоков транспорта;

- рекомендации фирм по недвижимости, городских проектировщиков и архитекторов, юристов и т. д.

- участок желателен ровный или с небольшим уклоном (от 1 Д° 2%), чтобы не требовалась дорогостоящее перемещение земли при планировке;

- участки на склоне или же неровные участки требуют повышенных сумм на финансирование подготовки территории (подготовительные работы, планировка площади бульдозером, отвоз грунта, подпорные стенки, подземные гаражи и т. д.);

- желательно твердое основание, т. е. уплотненный грунт среднего, даже хорошего качества.

Расходы. В городах  часто вообще не бывает земельных  участков требуемых размеров, которые  пригодны для строительства СТО, а если имеются, то высокие цены намного увеличивают затраты. При выборе подходящего земельного участка цена играет, конечно, важную роль, однако нельзя забывать о критерии «расположения» и «пригодности» участка.

Весьма важным фактором являются расходы по строительной подготовке. Речь идет, как правило, о расходах по:

- сооружению дорог (подъездных путей и стоянок),

- сооружению санитарно-технических устройств (канализации, присоединений к водопроводной сети, электрических вводов, магистральной линии для развода отопления, освещения подъездных путей и т. п.).

В ограждении территории предприятия, в котором предусмотрено 10 и более постов или хранение 50 и более автомобилей, следует  предусматривать не менее двух въездов (выездов). Для предприятий с меньшим  количеством постов или мест хранения автомобилей допускается устройство одного въезда на территорию. Проем ворот в ограде должен быть не менее 4,5x4,5 м.

Ворота основного въезда на территорию предприятия следует размещать с отступом от «красной линии» на расстояние не менее наиболее длинной модели подвижного состава, включая автопоезда.