Проектирование зоны ТР пассажирского АТП на 318 единиц подвижного состава

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Апреля 2015 в 20:59, курсовая работа

Краткое описание

Одним из направлений является организация текущего ремонта. Данный дипломный проект ставит своей целью проектирование зоны ТР пассажирского АТП на 318 единиц подвижного состава и выявление экономической эффективности проекта.

Содержание

Введение.
1. Общие положения
1.1 Характеристика АТП
1.2 Характеристика объекта проектирования
2. Расчетно-технологическая часть
2.1 Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта
2.2 Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей
2.3 Определение годовой программы по ТО. КР и диагностике автомобилей
2.4 Расчет сменной программы по видам ТО и диагностике
2.5 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР
2.6 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия
2.7 Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на объекте проектирования
2.8 Расчет количества постов в зоне ТР
3. Организационная часть
3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП.
3.2 Схема технологического процесса на объекте проектирования
3.3 Выбор режима работы производственных подразделений
3.4 Организация и содержание постовых работ зоны ТР.
3.5 Распределение рабочих зоны ТР по специальности и квалификации.
3.6 Подбор технологического оборудования для объекта проектирования.
3.7 Расчет производственных площадей.
3.8 Технологическая карта.
3.9 Охрана труда и окружающей среды. Техника безопасности на объекте проектирования
4. Конструкторская часть.
4.1 Требования, предъявляемые к приспособлению
4.2 Обоснование принятой конструкции
4.3 Описание назначения, устройства и работы приспособления
4.4 Выводы о полезности, достоинствах и особенностях конструкции
5. Экономическая часть.
Заключение
Список литературы

Прикрепленные файлы: 1 файл

Проект зоны ТР пассажирского АТП на 218 единиц.docx

— 423.10 Кб (Скачать документ)

 

Заключение

В дипломном проекте был разработан проект ТР пассажирского АТП на 318 единиц подвижного состава. В исследовательской части был проанализирован технологический процесс отделения электрооборудования, который включает в себя характеристику, анализ работы предприятия и объекта проектирования. Приняты исходные нормативные данные. В расчетно-технологической части произведен технологический расчет производственной программы АТП, годовых объемов работ и их распределение, численности работающих, число постов и рабочих мест. В организационной части разработан технологический процесс  в АТП и зоне ТР, выбран режим работы производственных подразделений, метод организации работ, выполнения ТО и ТР в АТП, метод организации технологического процесса в зоне ТР, распределены рабочие по специальностям и квалификациям, обоснован режим труда и отдыха производственного персонала АТП, подобранного технологическое оборудования, рассчитана производственная площадь зоны ТР, строительных данных, разработана технологическая карта по выполнению ремонта карданной передачи среднего (заднего) моста. Отражена научная организация труда на рабочем месте, промышленная эстетика, санитарно технические мероприятия, борьба с шумом, мероприятие по технике безопасности охране труда, общие требования при работе на станках, охрана окружающей среды и противопожарные мероприятия. В конструкторской части разработано винтовое приспособление для удаления клиновидных шпонок, рассмотрено его устройство и техника безопасности при работе с ним. В завершении проекта определены технико-экономические показатели как среднесписочное количество автомобилей, трудоемкость отделения, штатная численность ремонтных рабочих зоны ТР, коэффициент  повышения производительности труда, среднемесечная заработная плата рабочих и мастеров. Цеховые расходы, расходы на зону ТР. Окупаемость зоны ТР.

 

Список использованной литературы

1.       Положение  о техническом обслуживании и  ремонте подвижного состава автомобильного  транспорта. Мн.: НПО Транстехника, 1998.

2. Власов В.М. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Академия, 2004. - 280 с.

3. Крамаренко Г.В. Техническое обслуживание автомобилей. Москва, Транспорт, 1983 г. - 244 с.

4. Масуев А.М. Проектирование автотранспортных предприятий. М.: Академия, 2007. - 190 с.

5. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Ч. 1. М.: Форум, 2005. - 304 с.

6. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Ч. 2. М.: Форум, 2005. - 280 с.

7. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. М.: Форум, 2005. - 320 с.

8. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник под ред. Г.В. Крамаренко. - М: Транспорт, 1983. -343 с.

9. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Е.С. Кузнецова. М.: Транспорт, 1991. – 536 с.

10. Г.М. Напольский. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: Транспорт, 1993. -230 с.

11. ОНТП 01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. М.: Гипроавтотранс, 1991.-200с.

12. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, ПАТО и БЦТО. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1991. – 110 с.

13. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, ПАТО и БЦТО. Мн.: НПО Транстехника, 1993. – 107 с.

 

Интернет ресурсы

14.   http://www.lovemybooks.ru.   Учебные пособия по устройству обслуживанию и ремонту автомобилей

15. http://www.nashyavto.ru. Техническое обслуживание автомобилей. Автосервис.

16.       http://www.niva-faq.msk.ru. Устройство автомобилей.

17.       http://www.vaz-autos.ru. Ремонт автомобилей.

18.       http://avto-barmashova.ru/organizazia_sto.ru. Фирменный автосервис.

19.       http://auto.mail.ru. Технические характеристики автомобилей.

20.   http://www.bibliotekar.ru/slesar/21.htm.ru. Слесарное дело и технические измерения.

21. http://www.avto1001.info.ru. Устройство, обслуживание и ремонт автомобилей.

22.       http://www.zr.ru. Ежемесячный журнал «за рулем»

 

 

 

 

 

 

 


Информация о работе Проектирование зоны ТР пассажирского АТП на 318 единиц подвижного состава