Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Февраля 2014 в 18:01, курсовая работа
Автор составил технологическую карту по ремонту узла автобуса, рассчитал число работников, явочное и списочное, так же предложил ввести новое оборудование, рассчитал занимаемую им площадь.
При вводе данного оборудования значительно уменьшится время простоя из-за непредвиденных поломок и позволит максимально приблизиться к плану выполнения назначенного объёма работ, следовательно, получить рассчитываемую прибыль.
ВВЕДЕНИЕ
1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Характеристика предприятия
1.2 Характеристика и анализ работы объекта проектирования
1.3 Технико-экономическое обоснование реконструкции
объекта проектирования
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2. 1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава транспортных средств
2.2 Корректирование нормативной периодичности технического
обслуживания и ремонта автомобилей
2.3 Расчет проектных величин коэффициента технической готовности
и коэффициента использования автомобилей
3. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Технологический процесс объекта проектирования (участка, зоны)
3.2 Выбор и обоснование необходимого количества технологического оборудования
3.3Расчет производственных площадей
3.4Описание одного из технологических процессов участка (зоны)
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1Расчет годовой производственной программы
4.2Расчет годовых фондов времени
4.3Расчет состава работающих
5. ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
6. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ
И САНИТАРНО БЫТОВЫМ ПОМЕЩЕНИЯМ
7. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А – Исходные данные
Запрессовка и выпрессовка деталей должна выполняться съемниками и прессами. В отдельных случаях допустимо использовать выколотки.
Выбраковка инструментов и приспособлений должна производиться по графику – не реже одного раза в месяц.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Темой моего курсового проекта было “Спроектировать зону текущего ремонта в условиях ОАО “Святогор””.
Я составил технологическую карту по ремонту узла автобуса, рассчитал число работников, явочное и списочное, так же предложил ввести новое оборудование, рассчитал занимаемую им площадь.
При вводе данного оборудования
значительно уменьшится время простоя
из-за непредвиденных поломок и позволит
максимально приблизиться к плану
выполнения назначенного объёма работ,
следовательно, получить рассчитываемую
прибыль.
Список используемой литературы
1. «Дипломное проектирование станций
технического обслуживания автомобилей»
Б.Д. Колубаев, И.С. Туревский. 2008г.
2. «Организация и управление пассажирскими
автомобильными перевозками» И.В. Спирин.
2007г.
3. «Проектирование предприятий автомобильного
транспорта» М.А. Масуев 2007г.
4. «Ремонт автомобилей и двигателей» В.И.
Карагодян, Н.Н. Митрохин. 2007г.
5. «Техническое обслуживание и ремонт
автомобилей» В.М. Власов, С.В. Жанказиев,
С.М. Круглов, В.А. Васильев, В.А. Зенченко,
В.В. Майер, Н.С. Захаров, С.В. Елесин. 2007г.
6. «Технологические процессы ремонта
автомобилей» В.М. Виноградов 2007г.
7. “Дипломное проектирование автотранспортных предприятий”, М.-ИД “Форум”, Туревский И.С. , 2008г.
8. Л.В.Дехтеринский и др. «Технология ремонта автомобилей» Москва, Транспорт, 2004г.
9. И.Е.Дюмин, Г.П.Трегуб «Ремонт автомобилей» Москва, Транспорт, 2005г.
нет графической части и исходных данных
Информация о работе Проектирование зоны текущего ремонта в условиях ОАО “Святогор”