Проектирование зоны текущего ремонта в условиях ОАО “Святогор”

 

 

Расчетное количество человек  на один душ принимается от 6 до 10 человек, в зависимости от особенностей производственного процесса.

Душевые должны иметь изолированное помещение для переодевания, оборудованное скамьями, из расчета на каждый душ 3 места, по 0,6 м длины на каждое место. Ширину скамей следует принимать 0,4 м. Ширина прохода между скамьями должна быть не менее 1 м.

При душевых с числом рожков более шести предусматривается тамбур между душевой и помещением для переодевания.

Кабины для душей должны иметь размеры 0,9 X 0.9 м в осях. Ширина прохода между двумя рядами кабин  должна быть не менее 1,5 м, а между  кабинами и стеноп не менее 0,9 м.

В литейных и кузнечных  цехах рекомендуется устраивать полудуши непосредственно у рабочих мест с подводкой к ним теплой воды.

 

 

 

 

 

 

Прочие бытовые  помещения.

 При количестве работающих  женщин не менее 300 в одну  смену устраивается помещение  для личной гигиены женщин, состоящее  из двух комнат. На пред­приятиях  с числом работающих женщин  не менее 100 в наибольшей смене устраивается помещение из двух комнат для кормления грудных детей, которое рекомендуется располагать при проходной конторе, либо в другом здании, расположенном на предзаводской площадке.

Если по условиям (Производства курение в производственных помещениях не допускается, то должны устраивать курительные комнаты.)

Площадь курительной на одного рабочего принимается 0,02 м2, но ее общая  площадь должна быть не менее 8 м2 и  не более 40 м2.

В том случае, когда работа производится на открытом воз­духе или  в неотапливаемых помещениях и если нет вблизи отапливаемых помещений, которые могли бы быть использованы для обогревания, требуется устраивать специальные помещения для обогревания рабочих. Площадь помещений для обогревания ра­бочих должна приниматься из расчета 0,1 м2 на одного работаю­щего в наиболее многочисленной смене, но не менее 8 м2 и не более 40 м2.

 

 

 

 

Пункты питания.

 В зависимости от  производственных условий и численности  работающих пункты питания могут  быть в виде: столовых-заготовочных, работающих на сырье; они должны располагаться на обособленной территории предприятия; столовые-доготовочные, работающие на полуфабрикатах, и буфеты; они должны располагаться в бытовых помещениях при цехах или вблизи цехов.

Расстояние от цеха до пункта питания должно приниматься: для  предприятий с трехсменной работой при обеденном перерыве не более 30 минут — не более 200 м; для предприятий с одно-двухсменной работой при перерыве в 1 час — не более 600 м.

 

 

 

 

 

7.Охрана труда и безопасность на автотранспортных предприятиях

 

 

 

Автотранспорт занимает значительную долю грузовых перевозок. Подавляющее  большинство пассажирских перевозок  в малых и средних населенных пунктах и немалое число междугородних  перевозок производится автотранспортом. В статье рассматриваются особенности  охраны труда на автотранспортном предприятии  – в основном, касающиеся в целом  безопасности перевозок, и охраны труда  водителей, как имеющую значительные особенности в сравнении с  другими сквозными профессиями.

 

 

 

Нормативные документы:

 

1. Приказ Министерства  транспорта РФ от 20 августа 2004 г. N 15 «Об утверждении положения  об особенностях режима рабочего  времени и времени отдыха водителей  автомобилей»

 

2. Санитарные правила  по гигиене труда водителей  автомобилей (утв. Главным государственным  санитарным врачом СССР 05.05.1988 г.)

 

3. Приказ Министерства  здравоохранения и социального  развития РФ от 17 декабря 2010 г.  № 1122н «Об утверждении типовых  норм бесплатной выдачи работникам  смывающих и (или) обезвреживающих  средств и стандарта безопасности  труда "Обеспечение работников  смывающими и (или) обезвреживающими  средствами"»

 

 

4. Постановление Минтрудасоцразвития РФ от 12 мая 2003 г. N 28 «Об утверждении межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте»

 

5. Межотраслевые правила  по охране труда при погрузочно-разгрузочных  работах и размещении грузов (ПОТ  РМ-007-98) – утв. Постановлением  Минтрудасоцразвития № 16 от 20.03.1998 г.

 

6. Постановление Правительства  РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 «Об утверждении  технического регламента о безопасности  колесных транспортных средств»

 

7. Постановление Правительства  РФ № 162 от 25.02.2000 «Об утверждении  перечня тяжелых работ и работ  с вредными или опасными условиями  труда, при выполнении которых  запрещается применение труда  женщин»

 

8. Приказ Минздравсоцразвития от 22 июня 2009 г. N 357н «Об утверждении типовых норм бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением»

 

9. Постановление Правительства  РФ от 14 февраля 2009 г. N 112 «Об утверждении  правил перевозок пассажиров  и багажа автомобильным транспортом  и городским наземным электрическим  транспортом»

 

10. Федеральный закон №  196-ФЗ «О безопасности дорожного  движения»

 

 

 

 

 

 

 

 

Вредные и опасные производственные факторы:

 

- Движущиеся машины и  механизмы

 

- Подвижные части производственного  оборудования

 

- Повышенные температуры  воздуха рабочей зоны

 

- Пониженные температуры  воздуха рабочей зоны

 

- Шум

 

- Вибрация

 

- Повышенная или пониженная  подвижность воздуха

 

- Повышенная или пониженная  влажность воздуха

 

- Отсутствие или недостаток  естественного освещения

 

- Недостаточная или повышенная  освещенность рабочей зоны (рабочего  места)

 

- Загазованность воздуха

 

- Запыленность воздуха

 

Опасные и вредные производственные факторы при погрузочно-разгрузочных работах (дополнительно):

 

 

 

- Токсические воздействия  бензина (иного топлива) – для  кранов на автомобильном шасси

 

Оптимальные параметры микроклимата:

 

В холодный и переходный периоды – температура воздуха  в салоне 18…20 (грузовые, автобусы), 20…23 (легковые), относительная влажность 40…60%.

 

В теплый период – температура  воздуха в салоне 21…23 (грузовые, автобусы), 20…25 (легковые), относительная  влажность 40…60 %.

 

Допустимые параметры  – влажность не более 75% (холодный и переходный периоды), температура  – выше оптимальной на 3…5 градусов летом и зимой (для всех машин, кроме грузовых – ниже на 2…3 градуса).

 

 

Режим труда и отдыха:

 

1. Графики работы (в т.ч.  сменные) составляются на ежемесячной  основе, утверждается с учетом  мнения профсоюза, доводятся не  позднее, чем за месяц до  введения их в действие. Графиком  устанавливается время начала  и окончания ежедневной работы (смены), время перерывов, время  ежедневного (междусменного) и  еженедельного отдыха.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Положение об особенностях режима рабочего времени водителей  распространяется на водителей автомобилей, принадлежащих организациям или  ИП. Таким образом, пласт водителей, работающих по найму по трудовому  договору, на собственных автомобилях  – что совершенно не возбраняется, т.к. законодательно возможность использования  личного имущества установлена (с  выплатой компенсации) статьей 188 ТК РФ – под действие Положения не подпадает. А значит, теоретически, может иметь  условия, отличающиеся от устанавливаемых  данным Положением. Например, ему можно  установить учетный период и квартал (см. последующий пункт), уменьшить  ежедневный отдых…

 

 

 

2. Учет рабочего времени  – ведется или ежедневно, или  суммировано. Учетный период –  месяц. Исключение курортная местность  в летне-осенний период и перевозки,  связанные с обслуживанием сезонных  работ – тогда период можно  установить до полугода. Продолжительность  рабочего времени за учетный  период не должна превышать  нормального числа рабочих часов.

 

3. Длительность ежедневной  работы (смены) не более 10 часов.  Исключения: междугородная перевозка  (с целью получения возможности  доехать до места отдыха), регулярные  городские и пригородные маршруты (по согласованию с профсоюзом), перевозки для учреждений здравоохранения,  коммунальных служб, телеграфной,  телефонной и почтовой связи,  аварийных служб, перевозки при  обслуживании органов власти  и местного самоуправления, перевозки  руководителей организации а  также технологические перевозки  без выхода на дороги общего  пользования (улицы). В этих случаях  продолжительность может быть  увеличена до 12 часов.

 

 

 

 

 

 

 

Важно: рабочий день (с  согласия работников) водителей автобусных маршрутов может быть разделен на части. Длительность перерыва между  частями – не более двух часов. Но! Перерывы предоставляется в месте  дислокации или месте для отстоя автобусов (т.е. работнику не дозволено  пойти домой, например), но в рабочее (читай, оплачиваемое) время не включается. Таким образом, фактически работник все равно находится на работе – но без оплаты, а исключительно  с целью отдыха.

 

 

 

4. При длительности более  12 часов в рейс направляются  два водителя. Автомобиль должен  быть оборудован спальным местом  для отдыха водителя.

 

 

 

Дополнительно: при направлении  двух (и более) водителей для совместной работы на срок более двух суток  Работодатель приказом назначает из них работника, ответственного за охрану труда. Выполнение требований этого  работника обязательно для всех водителей направляемой группы АТС. При отдыхе вне населенных пунктов  ответственный работник организовывает дежурство – для контроля за соблюдением  правил охраны труда и пожарной безопасности.

 

 

 

5. Ненормированный рабочий  день может быть установлен  водителям легковых автомобилей  (кроме такси) и водителям изыскательских  партий и экспедиций.

 

 

 

Важно: за ненормированность необходимо устанавливать компенсацию – дополнительные дни к отпуску в количестве не менее трех (ст. 119 ТК РФ).

 

 

6. Время управления автомобиля  не может превышать 9 часов  (при суммированном учете рабочего  времени – 10 часов, но не  более двух раз в неделю).

 

7. На междугородных перевозках  первый перерыв для отдыха (не  менее 15 минут) предоставляется  после первых трех часов непрерывного  управления, далее – каждые два  часа или чаще. Допускается совмещение  специального перерыва и перерыва  для отдыха и питания.

 

8. Сверхурочные работы  – в таком же порядке, как  и другим профессиям: 120 часов  в год, не более двух смен  подряд.

 

9. Продолжительность ежедневного  (междусменного) отдыха должна  быть не менее двойной продолжительности  времени работы в предшествующий  отдыху день. То есть – после  10 часовой рабочей смены работник  должен получить не менее 20 часов непрерывного отдыха. При  этом еженедельный отдых должен  непосредственно следовать или  предшествовать ежедневному отдыху, и длиться не менее 42 часов.

 

 

 

Комментарий: практически  невыполнимый пункт – т.к. при  этом раскладе водитель имеет четыре рабочих смены в неделю, но график будет крайне неудобный. На практике – даже водители которые работают обычным днем (с 9:00 до 18:00) для соблюдения пункта должны выходить на работу на следующий  день уже в 10:00 (18:00 плюс шестнадцать  часов отдыха), что, конечно, абсурдно.

 

 

 

10. Привлечение к работе  в выходной день – в соответствии  с ТК РФ (ст. 113); в нерабочие  праздничные – в соответствии  с ТК РФ (ст. 112).

 

 

Обеспечение работников спецодеждой, спецобувью, иными СИЗ – производится в соответствии с действующими Типовыми нормами.

 

Важно: установлены сроки  стирки спецодежды (за счет работодателя, с выдачей сменного комплекта) –  один раз в десять дней при умеренном  загрязнении, один раз в шесть  дней при сильном.

 

Перечень выдаваемых СИЗ (основной):

 

- Костюм х/б для защиты от общепроизводственных загрязнений

 

- Ботинки с жестким  подноском, сапоги с жестким подноском

 

- Перчатки х/б

 

Дополнительно водителям  выдается жилет сигнальный второго  класса защиты.

 

Для водителей автомобилей, работающих на этилированном бензине, дополнительно выдается дежурный фартук, дежурные резиновые перчатки, дежурные нарукавники хлорвиниловые.

 

Для водителя погрузчика выдают каску, очки, вкладыши противошумные (беруши).

 

Для соблюдения правил личной гигиены водитель должен иметь в  автомобиле (согласно действующим отраслевым нормативам) моющие средства, и защитные пасты и мази, щетку для мытья  рук, полотенце, ветошь для вытирания  рук от ГСМ. В частности (из расчета  на месяц):

 

- средство, впитывающее влагу  и увлажняющее кожу – 100 мл;