Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Октября 2012 в 18:37, дипломная работа
Подъемно-транспортные машины являются основным оборудованием для механизации работ в различных отраслях хозяйства: в промышленности, строительстве, на транспорте, в сельскохозяйственном производстве.
Козловой кран представляет из себя грузоподъемную конструкцию для выполнения разгрузочных и погрузочных работ. Данный тип кранов используют на открытых площадках промышленных предприятий, грузовых дворов, полигонов по производству железобетонных изделий и контейнерных площадках железнодорожных станций.
Зм= Т*N*O= 0,5*3*90= 135 тыс.руб.
Итак, единовременные затраты составили
Зс=90,15+43,6+98+135=366,75 тыс.руб.
6.2. Расчет текущих (эксплуатационных) затрат.
Значения эксплуатационных затрат приведены в таблице 3.
- Базовый вариант:
, где
∑Ni суммарная мощность электродвигателей;
kN – средний коэффициент загрузки электродвигателя (0.8);
kвр – средний коффициент загрузки по времени(1);
kw – коэффициент учитывающий потери электроэнергии в сети(1,04);
n – коэффициент полезного действия оборудования(0,85);
Цэ – стоимость электроэнергии( 2,5руб/кВтч);
Ф – фонд рабочего времени (2976ч);
∑бNi = 37+ 2.7 = 39.7 кВт
=289,113 тыс.руб.
- Проектный вариант:
∑пNi = 35+ 2.7 = 37.7 кВт
=274,548 тыс. руб.
- Базовый вариант:
Зам=К*Н, где
К - стоимость конструкции пролетной части (450тыс.руб.);
Н – амортизационный коэффициент(0,05);
Зам =450*0,05=22,5 тыс.руб.
- Проектный вариант:
Зам=367*0,05=18,35 тыс.руб.
Затраты на ремонт: а) Расходы на капитальный ремонт составляет 6% от цены конструкции. Цена базовой конструкции 450 тыс.руб.
С6 кап.рем.=0.06·450 = 27 тыс. руб
Сн кап.рем=0.06·367=22 тыс. руб
б) Расходы на текущий ремонт составляют 5% от цены машины, получим:
С6 тех.рем. = 0,05·450 = 22,5 тыс. руб
Сн тех.рем. = 0,05·367 = 18,35 тыс. руб
в) Расходы на запасные части, составляют 4% от цены машины:
С6 зап.части= 0,04·450= 18 тыс. руб
Сн зап.части = 0,04·367 =14,7 тыс. руб
Таблица 3.
Статьи затрат |
Варианты |
Изменение показателя (+перерасход; -экономия) | |
базовый |
Проектный | ||
Затраты на электроэнергию |
289тыс.руб. |
274,6 тыс.руб. |
- 14,4 тыс.руб. |
Амортизационные затраты |
22,5 тыс.руб. |
18,35 тыс.руб. |
-4,15 тыс.руб. |
Затраты на ремонт |
77,5тыс.руб. |
55,05тыс.руб. |
-22,45 тыс.руб. |
Итого |
389 тыс.руб. |
348 тыс.руб. |
- 41 тыс. руб. |
6.3. Срок окупаемости одного модернизированного крана.
Срок окупаемости рассчитаем по формуле:
Ток = Зс/Зт, где
Зс – эксплуатационные затраты,
Зт – разница текущих затрат по базовому и проектному вариантам.
Ток = 348/41 = 8, 5.
Таким образом, срок окупаемости составил 8,5 года, что вполне удовлетворительно и модернизацию можно считать экономически эффективной.
Результаты расчетов
технико-экономических
Таблица 5.
Технико-экономические показатели.
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Значение показателя по вариантам |
Изменение показателя («+» перерасход, «-» экономия) | |
базовый вариант |
проектный вариант | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Затраты на проектирование |
тыс. руб. |
90,15 |
90,15 |
± |
Затраты на комплектующие |
тыс. руб. |
43,6 |
43,6 |
± |
Затраты на материалы |
тыс. руб. |
120 |
98 |
-38 |
Затраты на монтаж |
тыс. руб. |
45 |
45 |
± |
Итого единовременные затраты: |
тыс. руб. |
298,75 |
260.75 |
-38 |
Затраты на электроэнергию |
тыс. руб. |
289 |
274,6 |
-14,4 |
Амортизационные отчисления |
тыс. руб. |
22,5 |
18,35 |
-4,15 |
Затраты на ремонт |
тыс. руб. |
77,5 |
55,05 |
-22,45 |
Итого: Текущие затраты |
тыс. руб. |
389 |
348 |
-41 |
Срок окупаемости |
год |
8,5 |
Заключение
Одной из черт грузоподъемных машин является достаточно большая металлоемкость, что приводит к неудобству при монтаже и обуславливает их высокую стоимость. Проектирование малометаллоемких конструкций является одной из важнейших инженерных задач.
В проекте был разработан
козловой грейферный кран с грузоподъемностью
10 т. и высотой подъема груза 8
м. Отличительной особенностью данного
крана является малометаллоемкая главная
балка коробчатого сечения длиной 32м. Был проведен экономический
расчет данной металлоконструкции и определен
срок окупаемости модернизации.
Список литературы
1. Расчет механизма подъема: Методическое пособие
2. Расчет грузозахватного устройства: Методическое пособие
3. Справочник по кранам: В 2т. Т. 2; Под ред. М.П. Александров,
М.М. Гохберг – М:. Высш. шк., 1988
4. Подъемно транспортные машины: М.П. Александров – М:. Высш.
шк., 1985
5. Крановый электропривод: Справочник
А.Г. Яуре – М:. Энергоатомиздат,
6. Приводы машин: Справочник В.В. Длоугий – Л:. Машиностроение, 1982
7. Справочник технолога-машиностроителя. т.1 под ред. А.Г.Косиловой и Р.К.Мещерякова. – М.: Машиностроение, 1985 г.
8. Курсовое проектирование по предмету «Технология машиностроения»
Добрыднев И.С. – М.: Машиностроение, 1985 г.
9. Справочник технолога-машиностроителя.
т.2 под ред. А.Г. Косиловой и
10. Справочник инструментальщика. Под ред. И.А. Ординарцева. –
Л.: Машиностроение. Ленигр. отд-ние, 1987 г.
11. Приспособления для металлорежущих станков. М.А. Ансеров – М.: Машиностроение, 1984 г..
12. Расчет, проектирование и изготовление сварных конструкций.
Г.А. Николаев – М.: Высш. школа, 1971г.
13. Автоматизированный электропривод ПТМ М.М. Соколов
14. Методологические основы оценки, прогнозирования и управления промышленной безопасностью подъемных сооружений А.А. Короткий
15. Повышение несущей способности и долговечности сварных конструкций мостовых кранов В.Ф. Задирак, О.Н. Емельянов – 1983 г.
16. Ремонт крановых металлоконструкций Е.М. Концевой, Б.М. Розенштейн – М.: 1979 г.
17. Повреждение материалов в конструкциях З.Дж. Коллинз – М.: 1984 г.
18. Влияние усталости на хладостойкость сварных соединений
В.П. Ларионов – Новосибирск. 1976 г.
19. Скоростное пластическое разрушение под действием энергии упругой деформации П.О. Пашков – Металловедение. 1958 г.
20. Методы теории вероятностей и теории надежности в расчетах сооружений В.В. Болотин – М.: 1982 г.
21. Охрана окружающей среды С.В. Белов – М.: Высш. шк., 1991 г.