Проектирование козлового грейферного крана грузоподъемностью 10 тонн со снижением металлоемкости пролетной части

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Октября 2012 в 18:37, дипломная работа

Краткое описание

Подъемно-транспортные машины являются основным оборудованием для механизации работ в различных отраслях хозяйства: в промышленности, строительстве, на транспорте, в сельскохозяйственном производстве.
Козловой кран представляет из себя грузоподъемную конструкцию для выполнения разгрузочных и погрузочных работ. Данный тип кранов используют на открытых площадках промышленных предприятий, грузовых дворов, полигонов по производству железобетонных изделий и контейнерных площадках железнодорожных станций.

Прикрепленные файлы: 27 файлов

Бжд дополнение.doc

— 50.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Задание на дипломный проект.doc

— 55.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

РПЗ Суханов.doc

— 1.60 Мб (Просмотреть файл, Скачать документ)

1. Общий вид С.cdw

— 53.74 Кб (Скачать документ)

2.1. Грейфер С.cdw

— 51.93 Кб (Скачать документ)

2.2. Механизм передвижения С.cdw

— 59.24 Кб (Скачать документ)

2.3. Механизм передвижения крана С.cdw

— 53.57 Кб (Скачать документ)

4. Главная балка С.cdw

— 56.04 Кб (Скачать документ)

5.1. Технол 1 С.cdw

— 55.10 Кб (Скачать документ)

5.2. Технол 2 С.cdw

— 53.27 Кб (Скачать документ)

Схема эвак.doc

— 30.73 Мб (Скачать документ)

1. Общий вид А0 сухан.bak

— 323.83 Кб (Скачать документ)

1. Общий вид А0 сухан.cdw

— 323.39 Кб (Скачать документ)

2.1. Грейфер А1 Сухан.bak

— 119.03 Кб (Скачать документ)

2.1. Грейфер А1 Сухан.cdw

— 118.70 Кб (Скачать документ)

2.2. Механ. передвижения А1 Сухан.bak

— 119.21 Кб (Скачать документ)

2.2. Механ. передвижения А1 Сухан.cdw

— 118.99 Кб (Скачать документ)

2.3. Механизм передв крана А1 Сухан.bak

— 230.45 Кб (Скачать документ)

2.3. Механизм передв крана А1 Сухан.cdw

— 230.12 Кб (Скачать документ)

3. Электрическая схема Суханов.cdw

— 149.65 Кб (Скачать документ)

4. Главная балка А1,5 Сухан.bak

— 176.14 Кб (Скачать документ)

4. Главная балка А1,5 Сухан.cdw

— 176.05 Кб (Скачать документ)

5.1. Технол1 Сухан.cdw

— 95.48 Кб (Скачать документ)

5.2. Технол2 Сухан.cdw

— 94.71 Кб (Скачать документ)

Экология Суханов.doc

— 148.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

экономика .doc

— 83.50 Кб (Скачать документ)

7. Экономический раздел

Темой данного дипломного проекта является разработка малометаллоемкой конструкции пролетного строения козлового грейферного крана.

Преимуществами внедрения  малометаллоемкой конструкции пролетного строения  является:

  • уменьшение массы и габаритов конструкции;
  • снижение трудоемкости и затрат времени при монтаже козлового грейферного крана.

Произведен расчет от внедрения в производство новой  конструкции  пролетного строения.

7.1. Расчет единовременных затрат на производство.

  1. Затраты на проектирование:

Зпр=Зк+Зтех+Зорг, где                                                     [30]

    Зк- затраты  на конструирование,

    Зтех- технологические  затраты,

    Зорг- организационно-экономические  затраты.

Зк= Т*N*О*Кпр*Кп*Кесн, где                                        [31]

    Т- время  проектирования в месяцах (1,5),

    N- количество проектировщиков (2),

    О- оклад  проектировщиков (10, тыс.руб.),

    Кпр- коэффициент,  учитывающий премию(1,3-1.4),

    Кп- коэффициент  территории(1,15),

    Кесн- коэффициент, учитывающий единый социальный налог(1,34)

Зк=1,5*2*10*1,3*1,15*1,34=60,1 тыс.руб.;

Зтех= 0.4*Зк=24,04 тыс.руб.;

Зорг= 0.1*Зк=6,01 тыс.руб.;

Зпр= 60,1+24,04+6,01=90,15 тыс.руб.

  1. Затраты на комплектующие:                               Таблица 2.

Виды комплектующих

Цена, тыс.руб.

Количество

Затраты, тыс.руб.

  Двигатель

17

1

17

Тормоз ТКГ-160

6,3

1

6,3

Канат

0,349

18

6,3

Приборы электрооборудования  и прочие материалы

14

1

14

     Итого

   

43,6


     

3.Затраты на материалы:  

 

Базовый

Проектируемый

Норма расхода

4т 

3,5т 

Цена за 1 тонну

30 тыс.руб.

28 тыс.руб. 

Итого:

120 тыс.руб. 

98 тыс.руб. 


 

  1. Затраты на сборку(монтаж):

Зм= Т*N*O= 0,5*3*90= 135 тыс.руб.                              [32]

 

Итак, единовременные затраты составили

Зс=90,15+43,6+98+135=366,75 тыс.руб.

7.2. Расчет текущих (эксплуатационных) затрат.

 

Значения эксплуатационных затрат приведены в таблице 3.

    1. Затраты на силовую электроэнергию:

- Базовый вариант:

          , где                                            [33]

∑Ni суммарная мощность электродвигателей;

kN – средний коэффициент загрузки электродвигателя (0.8);

kвр – средний коффициент загрузки по времени(1);

kw – коэффициент учитывающий потери электроэнергии в сети(1,04);

n – коэффициент полезного действия оборудования(0,85);

Цэ – стоимость электроэнергии( 2,5руб/кВтч);

Ф – фонд рабочего времени (2976ч);

бNi = 37+ 2.7 = 39.7 кВт

   

=289,113 тыс.руб.

 

   - Проектный вариант:

пNi = 35+ 2.7 = 37.7 кВт

 

         =274,548 тыс. руб.

    1. Амортизационные отчисления:

- Базовый вариант:

 Зам=К*Н, где                                                                                        [34]

   К - стоимость конструкции пролетной части (450тыс.руб.);

   Н – амортизационный коэффициент(0,05);

 Зам =450*0,05=22,5 тыс.руб.

- Проектный вариант:

  Зам=367*0,05=18,35 тыс.руб.

           Затраты на ремонт: а)   Расходы   на капитальный   ремонт  составляет  6%  от  цены конструкции. Цена базовой конструкции 450 тыс.руб.

С6 кап.рем.=0.06·450 = 27 тыс. руб

Сн кап.рем=0.06·367=22 тыс. руб

б)   Расходы      на    текущий    ремонт    составляют    5%      от    цены машины, получим:

С6 тех.рем. = 0,05·450 = 22,5 тыс. руб

Сн тех.рем. = 0,05·367 = 18,35 тыс. руб

в) Расходы на запасные части, составляют 4% от цены машины:

С6 зап.части= 0,04·450= 18 тыс. руб

Сн зап.части = 0,04·367 =14,7 тыс. руб

Таблица 3.

 

Статьи затрат

 

Варианты

Изменение показателя

(+перерасход;

-экономия)

базовый

Проектный

Затраты на электроэнергию

 

289тыс.руб.

 

274,6 тыс.руб.

 

- 14,4 тыс.руб.

Амортизационные затраты

 

22,5 тыс.руб.

 

18,35 тыс.руб.

 

-4,15 тыс.руб.

Затраты на ремонт

77,5тыс.руб.

55,05тыс.руб.

 

-22,45  тыс.руб.

 

Итого

 

389

тыс.руб.

 

348

  тыс.руб.

 

- 41

тыс. руб.




 

 

 

 

7.3. Срок окупаемости одного модернизированного крана.

Срок окупаемости рассчитаем по формуле:

Ток = Зс/Зт, где                                                                                [36]

Зс – эксплуатационные затраты,

Зт – разница текущих затрат по базовому и проектному вариантам.

Ток = 348/41 = 8, 5.

Таким образом, срок окупаемости  составил 8,5 года, что вполне удовлетворительно и модернизацию можно считать экономически эффективной.

 

Результаты расчетов технико-экономических показателей  сведем в таблицу.

 

Таблица 5.

                        Технико-экономические показатели.

 

Наименование показателя

 

Ед. изм.

Значение показателя по вариантам

Изменение показателя («+»  перерасход, «-» экономия)

базовый вариант

проектный вариант

1

2

3

4

5

Затраты на проектирование

тыс. руб.

 

90,15

 

90,15

 

±

Затраты на комплектующие

тыс. руб.

 

43,6

 

43,6

 

±

Затраты на материалы

тыс. руб.

120

98

-38

Затраты на монтаж

тыс. руб.

 

45

 

45

 

±

Итого

единовременные затраты:

тыс. руб.

 

298,75

 

260.75

 

-38

Затраты на электроэнергию

тыс. руб.

 

289

 

274,6

 

-14,4

Амортизационные отчисления

тыс. руб.

 

22,5

 

18,35

 

-4,15

Затраты на ремонт

тыс. руб.

 

77,5

 

55,05

 

-22,45

Итого: Текущие затраты

тыс. руб.

 

389

 

348

 

-41

Срок окупаемости

год

8,5


   


Информация о работе Проектирование козлового грейферного крана грузоподъемностью 10 тонн со снижением металлоемкости пролетной части