Проектирование АТП

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Мая 2013 в 19:35, курсовая работа

Краткое описание

Вантажний автомобільний транспорт здійснює перевезення вантажів у всіх галузях народного господарства і бере участь у виробництві матеріальних благ, необхідних для задоволення потреб суспільства.
Завдання організації і планування виробництва в усіх АТП – це раціональне поєднання і використання всіх ресурсів виробництва з метою виконання максимальної транспортної роботи при перевезеннях вантажів та обслуговування населення пасажирськими перевезеннями на найвищому рівні.
Вантажні автомобілі в свою чергу поділяються на 3 основні категорії: пасажирські, до яких відносяться легкові автомобілі та автобуси; вантажні – для перевезення різного вантажу та тягачі, які не мають власних вантажних ємкостей і призначені для буксирування напівпричепів і причепів.

Содержание

Вступ .........................................................................................................................5
Вихідні дані......................................................................................................6
Корегування періодичності і трудомісткості технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів ................................................................7
Розрахунок рiчної виробничної програми ТО, ПР i дiагностики автомобiлiв в АТП ......................................................................................9
Технологiчний розрахунок виробничної бази АТП ...............................12
Розрахунок виробничих і допоміжних площ, загальної площі АТП....16
Технологічне планування АТП...................................................................25
Технологічне планування потокової лінії то-1 на 4 пости.................. 31
Висновки ...............................................................................................................34
Література ......................................................................................

Прикрепленные файлы: 1 файл

PAT_BeLAZ_7527 (1).doc

— 479.00 Кб (Скачать документ)


 Приймаємо  Х то-1 = 2.


Приймаємо Х то-2 = 5.

 

Кількість постів поточного ремонту  можна розрахувати за формулою:

 

                                           (20)

 

де  - річний обсяг робіт з поточного ремонту, приймаємо з формули (11);

= (1,2 - 1,5) - коефіцієнт нерівномірності  надходження автомобілів на пости  ПР. Більші значення приймаються  для великовантажних автомобілів  і автобусів;

- кількість робочих днів у  році (230 днів);

- тривалість робочої зміни  (8 год);

З - кількість змін у зоні ПР (1 зміна);

= 0,8 - середній коефіцієнт використання  робочого часу поста;

- кількість робочих на посту, 1-2 чол., в залежності від типу  автомобіля. Для автомобілів вантажопідйомністю  більше 10 т і автобусів приймати  = 2 чол.

 

 

Таким чином  в АТП буде 2 пости ТО-1, 5 постів ТО-2 і 7 постів ПР.

 

4 КАДРОВИЙ РОЗРАХУНОК  АТП

 

 

4.1 Кількість основних  робітників зони ТО і ПР

Штатна (списочна) кількість основних робітників (Рос) зони ТО і ПР визначаємо за формулою:


                                                               (13)

 

де Σ Тр - загальна рiчна трудомісткість робiт по ТО i ПР, люд.год.,

Фшт - рiчний фонд часу штатного робітника, год:

 

                                                     (14)

 

де Фр =365 днів;

Дв - середня тривалiсть вiдпустки робітника (24 дні);

Дп.в.= 7 + 52 2 = 111 - кiлькiсть днiв невиходу на роботу з поважних причин (святковi і вихідні).

 

При 5-ти денному робочому тижнi:

 

             Фшт =  [365 – (24+111)] 8  = 1840 год.

 

Тоді кількість основних робітників:

 

 

 

 

4.2 Розрахунок загального кадрового складу АТП.

 

В загальному вигляді  до кадрового складу АТП входять  наступні працівники:

 

                                    (15)

 

де  - адміністративно-господарські працівники;

- робітники основних ремонтних  робочих зон ТО і ПР;

- робітники спеціалізованих  ділянок;

- молодший обслуговуючий персонал;

- пожежно-сторожова охорона

 

Кількість основних ремонтних  робочих зони ТО і ПР розраховується за формулою (13). Кількісний і якісний  склад решти працівників вибирається  з таблиць 3.1; 3.2 в залежності від списочного парку автомобілів в АТП.

Сума всіх працівників АТП, віднесена до списочного складу парка, не повинна перевищувати 0,6. Цю умову необхідно перевірити за формулою:

 

                                                           (16)

 

Таблиця 3.1 –  Зразковий перелік адміністративно-господарського персоналу АТП

№ п/п

Відділ, посада

Списочний склад  парку, од.

61-100

Кількість працівників в АТП, чол..

1

2

3

1.

Директор

1




Продовження таблиці 3.1

2.

Відділ експлуатації

2.1.

Заступник директора

1

2.2.

Інженер відділу

2

2.3.

Диспетчер

1

2.4

Контролер

1

3.

Технічний відділ

3.1.

Головний інженер

1

3.2.

Начальник ВТВ*

1

3.3.

Інженер ВТВ

2

3.4.

Інженер з БР

1

3.5.

Диспетчер ВТВ

1

3.6.

Старший механік  КТП

1

3.7.

Механік КТП

1

3.8.

Механік автоколони

-

3.9.

Головний  механік ВГМ*

-

3.10

Група ВГМ

2

3.11

Пост діагностики

1

4.

Відділ МТП

4.1.

Начальник відділу

-

4.2.

Постачальник

2

5.

Відділ кадрів

5.1.

Начальник відділу

-

5.2.

Менеджер з  кадрів

1

6.

Бухгалтерія

6.1.

Головний бухгалтер

1

6.2.

Бухгалтер

2

6.3.

Таксувальник

1

7.

Плановий відділ




Продовження таблиці 3.1

7.1.

Начальник відділу

1

7.2.

Плановик

1

8.

Інженер з охорони праці

1

9.

Молодший  обслуговуючий персонал (МОП)

2

10.

Пожежно-сторожова  охорона (ПСО)

3

11.

Комірники

1




 

Примітки:

* ВТВ – виробничо-технічний відділ;

** ВГМ – відділ  головного механіка;

*** МТП – відділ  матеріально-технічного постачання.

 

Таблиця 3.2 –  Орієнтовна кількість робітників на спеціалізованих ділянках

№ п/п

Найменування  ділянки

Списочний склад  парку, од.

< 60

Кількість робітників, чол.

1.

Моторна

1

2.

Агрегатна

-

3.

Карбюраторна

1

4.

Паливна

1

5.

Електротехнічна

1

6.

Мідницька

-

7.

Слюсарно-механічна

-

8.

Ковальсько-ресорна

-


 

Продовження таблиці 3.2

9.

Зварювальна

1

10.

Акумуляторна

1

11.

Деревообробна *

-

12.

Кузовна *

-

13.

Шиномонтажна

1

14.

Малярна

-

15.

Швейна **

-


 

Примітки:

1. (*) – для  парку базових бортових автомобілів;

    (**) –  для автобусних і таксомоторних  парків;

З таблиці отримуємо:

Рос=29 (чол.)

Рсд=7 (чол.)

МОП=1 (чол.)

ПСО=2 (чол.)

Кадровий склад АТП:

ΣПРАТП = 11+29+7+1+2 = 50 (чол.)

 

Сума всіх працівників  АТП, віднесена до спис очного складу парка, не повинна перевищувати 0,6.

Цю умову необхідно перевірити за формулою:

 

5 Розрахунок виробничих і допоміжних площ, загальної площі АТП

 

 

5.1. Розрахунок площі виробничих приміщень.

 

Розрахунки площ (зон, ділянок) технічного обслуговування, діагностики і поточного  ремонту здійснюються за формулою:

                                      (21)

де fA – площа, яку займає автомобіль у плані, м2;

fA = L B= 8,25 3,787=31,243 (м2) 

Xi – кількість постів ТО або ПР;

K n – коефіцієнт щільності розстановки постів. Приймаємо Kn =7.

 

Площа ділянки  ТО-1: Fто-1=31,243 2 7=437,402 (м2) 

Площа ділянки  ТО-2: Fто-2=31,243 5 7=1093,51 (м2) 

Площа ділянки  ПР: FПР=31,243 7 7=1530,91 (м2 ) 

 

5.2. Розрахунок площ  складських приміщень.

 

Площі складів розраховуються з врахуванням типу, кількості  і різноманітності рухомого складу.

 

               Fскл  = Lp   fпит   K рс KА  K різ 10-6  , м2,                               (22)

 

де Lp - річний пробіг усього парку, розраховується за формулою (1);

fпит - питома площа складу на 1 млн.км (запасних частин – 3,5 м2 на 1 млн.км; агрегатів – 5,5 м2 на млн.км; матеріалів – 3,0 м2 на 1 млн. км; шин – 2,3 м2 на 1 млн.км)

K рс - коефіцієнт впливу типу рухомого складу (для вантажних автомобілів Крс=1,3);

KА - коефіцієнт впливу списочного парку (до 100 одиниць – 1,4; від 100-200 – 1,2);

K різ - коефіцієнт впливу різномарочності рухомого складу (K різ = 1,2).

Значення fпит приймати з табл. 4.2.

 

Таблиця 5.2 - Питома площа складів, м2/млн.км.

Вид складу

Типи автомобілів

Легкові

Автобуси

Вантажні

Запасних частин

1,6

3,0

3,5

Агрегатів

2,5

6,0

5,5

Матеріалів

1,5

3,0

3,0

Шин

1,5

3,0

2,3


 

Fскл  =800625 (3,5+5,5+3,0+2,3) 1,3 1,4 1,2 10-6= 25 м2

5.3 Розрахунок площі зони зберігання (стоянки) автомобілів проводимо за формулою:

Fзб  = fA

Aзб 
Кщ, , м2 ,                                                            (23)

 

де fA - середня площа, яку займає автомобіль у плані, м2;

Aзб - кількість автомобілемісць зберігання;

Кщ, - коефіцієнт щільності розстановки автомобілів (1,5-2,5).

 

Кількість автомобілемісць  для зберігання розраховується за формулою:

 

Aзб  = Aс - Хто-1 - Хто-2 - Хпр - Хо - Хв,                             (24)

де Хто-1 - кількість постів ТО-1;

Хто-2 - кількість постів ТО-2;

Хпр - кількість постів поточного ремонту;

Хо - кількість постів очікування ТО і ПР;

Хв - rількість автомобілів, які знаходяться у відрядженні.

 

В розрахунках  можна прийняти Хо = 0,05 (Хто-1 + Хто-2 + Хпр),

Хв = 0,03 Aс.

Хо =0,05 (2+5+7)=0,7. Приймаємо Хо = 1(авт.); Хв =0,03*50=1,5. Приймаємо Хв = 2 (авт.);

Кількість автомобіле-місць зберігання:

Aзб  =50-2-5-7-1-2=33 (авт.);

Отже, площа зони зберігання (стоянки) автомобілів дорівнює:

Fзб  =31,243 33 2=2062,04 (м2).

 

5.4 Розрахунок площ допоміжних  приміщень.

 

Fдоп = fпит 

Рпр , м2,                                 (25)

 

де fпит - питома площа допоміжних приміщень (адміністративних, побутових, громадських і ін.), приймається в залежності від кількості працюючих в найбільш багаточисленній зміні;

Рпр - кількість працюючих у зміні. Можна приймати Рпр = 1,75 * Рос , де Рос - штатна кількість основних робочих, яка розрахована за формулою (13).

За чисельності  працюючих в АТП до 100 чол. приймається 

fпит 12 м2 /чол.

 

Рпр =1,75

38=66,5 = 67 чол.

Fдоп = 12

67= 804 м2

 

 

 

5.5 Розрахунок площ виробничих ділянок

 

Сума площ виробничих ділянок ΣFвд визначається  в залежності від кількості робітників спеціалізованих ділянок Рсд. Маємо:

ΣFвд = 14+18+14+18+36=100 (м2)  

Карбюраторна ділянка  – 14 м2

Паливна ділянка – 18 м2

Информация о работе Проектирование АТП