Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Мая 2013 в 19:35, курсовая работа
Вантажний автомобільний транспорт здійснює перевезення вантажів у всіх галузях народного господарства і бере участь у виробництві матеріальних благ, необхідних для задоволення потреб суспільства.
Завдання організації і планування виробництва в усіх АТП – це раціональне поєднання і використання всіх ресурсів виробництва з метою виконання максимальної транспортної роботи при перевезеннях вантажів та обслуговування населення пасажирськими перевезеннями на найвищому рівні.
Вантажні автомобілі в свою чергу поділяються на 3 основні категорії: пасажирські, до яких відносяться легкові автомобілі та автобуси; вантажні – для перевезення різного вантажу та тягачі, які не мають власних вантажних ємкостей і призначені для буксирування напівпричепів і причепів.
Вступ .........................................................................................................................5
Вихідні дані......................................................................................................6
Корегування періодичності і трудомісткості технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів ................................................................7
Розрахунок рiчної виробничної програми ТО, ПР i дiагностики автомобiлiв в АТП ......................................................................................9
Технологiчний розрахунок виробничної бази АТП ...............................12
Розрахунок виробничих і допоміжних площ, загальної площі АТП....16
Технологічне планування АТП...................................................................25
Технологічне планування потокової лінії то-1 на 4 пости.................. 31
Висновки ...............................................................................................................34
Література ......................................................................................
Приймаємо Х то-1 = 2.
Приймаємо Х то-2 = 5.
Кількість постів поточного ремонту можна розрахувати за формулою:
де - річний обсяг робіт з поточного ремонту, приймаємо з формули (11);
= (1,2 - 1,5) - коефіцієнт нерівномірності
надходження автомобілів на
- кількість робочих днів у році (230 днів);
- тривалість робочої зміни (8 год);
З - кількість змін у зоні ПР (1 зміна);
= 0,8 - середній коефіцієнт
- кількість робочих на посту,
1-2 чол., в залежності від типу
автомобіля. Для автомобілів
Таким чином в АТП буде 2 пости ТО-1, 5 постів ТО-2 і 7 постів ПР.
4 КАДРОВИЙ РОЗРАХУНОК АТП
4.1 Кількість основних робітників зони ТО і ПР
Штатна (списочна) кількість основних робітників (Рос) зони ТО і ПР визначаємо за формулою:
де Σ Тр - загальна рiчна трудомісткість робiт по ТО i ПР, люд.год.,
Фшт - рiчний фонд часу штатного робітника, год:
(14)
де Фр =365 днів;
Дв - середня тривалiсть вiдпустки робітника (24 дні);
Дп.в.= 7 + 52 2 = 111 - кiлькiсть днiв невиходу на роботу з поважних причин (святковi і вихідні).
При 5-ти денному робочому тижнi:
Фшт = [365 – (24+111)] 8 = 1840 год.
Тоді кількість основних робітників:
4.2 Розрахунок загального кадрового складу АТП.
В загальному вигляді до кадрового складу АТП входять наступні працівники:
де - адміністративно-господарські працівники;
- робітники основних ремонтних робочих зон ТО і ПР;
- робітники спеціалізованих ділянок;
- молодший обслуговуючий
- пожежно-сторожова охорона
Кількість основних ремонтних
робочих зони ТО і ПР розраховується
за формулою (13). Кількісний і якісний
склад решти працівників
Сума всіх працівників АТП, віднесена до списочного складу парка, не повинна перевищувати 0,6. Цю умову необхідно перевірити за формулою:
Таблиця 3.1 –
Зразковий перелік
№ п/п |
Відділ, посада |
Списочний склад парку, од. |
61-100 | ||
Кількість працівників в АТП, чол.. | ||
1 |
2 |
3 |
1. |
Директор |
1 |
Продовження таблиці 3.1
2. |
Відділ експлуатації | |
2.1. |
Заступник директора |
1 |
2.2. |
Інженер відділу |
2 |
2.3. |
Диспетчер |
1 |
2.4 |
Контролер |
1 |
3. |
Технічний відділ | |
3.1. |
Головний інженер |
1 |
3.2. |
Начальник ВТВ* |
1 |
3.3. |
Інженер ВТВ |
2 |
3.4. |
Інженер з БР |
1 |
3.5. |
Диспетчер ВТВ |
1 |
3.6. |
Старший механік КТП |
1 |
3.7. |
Механік КТП |
1 |
3.8. |
Механік автоколони |
- |
3.9. |
Головний механік ВГМ* |
- |
3.10 |
Група ВГМ |
2 |
3.11 |
Пост діагностики |
1 |
4. |
Відділ МТП | |
4.1. |
Начальник відділу |
- |
4.2. |
Постачальник |
2 |
5. |
Відділ кадрів | |
5.1. |
Начальник відділу |
- |
5.2. |
Менеджер з кадрів |
1 |
6. |
Бухгалтерія | |
6.1. |
Головний бухгалтер |
1 |
6.2. |
Бухгалтер |
2 |
6.3. |
Таксувальник |
1 |
7. |
Плановий відділ |
Продовження таблиці 3.1
7.1. |
Начальник відділу |
1 |
7.2. |
Плановик |
1 |
8. |
Інженер з охорони праці |
1 |
9. |
Молодший обслуговуючий персонал (МОП) |
2 |
10. |
Пожежно-сторожова охорона (ПСО) |
3 |
11. |
Комірники |
1 |
Примітки:
* ВТВ – виробничо-технічний відділ;
** ВГМ – відділ головного механіка;
*** МТП – відділ
матеріально-технічного
Таблиця 3.2 – Орієнтовна кількість робітників на спеціалізованих ділянках
№ п/п |
Найменування ділянки |
Списочний склад парку, од. |
< 60 | ||
Кількість робітників, чол. | ||
1. |
Моторна |
1 |
2. |
Агрегатна |
- |
3. |
Карбюраторна |
1 |
4. |
Паливна |
1 |
5. |
Електротехнічна |
1 |
6. |
Мідницька |
- |
7. |
Слюсарно-механічна |
- |
8. |
Ковальсько-ресорна |
- |
Продовження таблиці 3.2
9. |
Зварювальна |
1 |
10. |
Акумуляторна |
1 |
11. |
Деревообробна * |
- |
12. |
Кузовна * |
- |
13. |
Шиномонтажна |
1 |
14. |
Малярна |
- |
15. |
Швейна ** |
- |
Примітки:
1. (*) – для
парку базових бортових
(**) –
для автобусних і
З таблиці отримуємо:
Рос=29 (чол.)
Рсд=7 (чол.)
МОП=1 (чол.)
ПСО=2 (чол.)
Кадровий склад АТП:
ΣПРАТП = 11+29+7+1+2 = 50 (чол.)
Сума всіх працівників АТП, віднесена до спис очного складу парка, не повинна перевищувати 0,6.
Цю умову необхідно перевірити за формулою:
5 Розрахунок виробничих і допоміжних площ, загальної площі АТП
5.1. Розрахунок площі виробничих приміщень.
Розрахунки площ (зон, ділянок) технічного обслуговування, діагностики і поточного ремонту здійснюються за формулою:
(21)
де fA – площа, яку займає автомобіль у плані, м2;
fA = L B= 8,25 3,787=31,243 (м2)
Xi – кількість постів ТО або ПР;
K n – коефіцієнт щільності розстановки постів. Приймаємо Kn =7.
Площа ділянки ТО-1: Fто-1=31,243 2 7=437,402 (м2)
Площа ділянки ТО-2: Fто-2=31,243 5 7=1093,51 (м2)
Площа ділянки ПР: FПР=31,243 7 7=1530,91 (м2 )
5.2. Розрахунок площ складських приміщень.
Площі складів розраховуються з врахуванням типу, кількості і різноманітності рухомого складу.
Fскл = Lp
fпит
K рс
KА
K різ
10-6
, м2,
де Lp - річний пробіг усього парку, розраховується за формулою (1);
fпит - питома площа складу на 1 млн.км (запасних частин – 3,5 м2 на 1 млн.км; агрегатів – 5,5 м2 на млн.км; матеріалів – 3,0 м2 на 1 млн. км; шин – 2,3 м2 на 1 млн.км)
K рс - коефіцієнт впливу типу рухомого складу (для вантажних автомобілів Крс=1,3);
KА - коефіцієнт впливу списочного парку (до 100 одиниць – 1,4; від 100-200 – 1,2);
K різ - коефіцієнт впливу різномарочності рухомого складу (K різ = 1,2).
Значення fпит приймати з табл. 4.2.
Таблиця 5.2 - Питома площа складів, м2/млн.км.
Вид складу |
Типи автомобілів | ||
Легкові |
Автобуси |
Вантажні | |
Запасних частин |
1,6 |
3,0 |
3,5 |
Агрегатів |
2,5 |
6,0 |
5,5 |
Матеріалів |
1,5 |
3,0 |
3,0 |
Шин |
1,5 |
3,0 |
2,3 |
Fскл =800625 (3,5+5,5+3,0+2,3) 1,3 1,4 1,2 10-6= 25 м2
5.3 Розрахунок площі зони зберігання (стоянки) автомобілів проводимо за формулою:
Fзб = fA
де fA - середня площа, яку займає автомобіль у плані, м2;
Aзб - кількість автомобілемісць зберігання;
Кщ, - коефіцієнт щільності розстановки автомобілів (1,5-2,5).
Кількість автомобілемісць для зберігання розраховується за формулою:
Aзб = Aс - Хто-1 - Хто-2 - Хпр - Хо - Хв, (24)
де Хто-1 - кількість постів ТО-1;
Хто-2 - кількість постів ТО-2;
Хпр - кількість постів поточного ремонту;
Хо - кількість постів очікування ТО і ПР;
Хв - rількість автомобілів, які знаходяться у відрядженні.
В розрахунках можна прийняти Хо = 0,05 (Хто-1 + Хто-2 + Хпр),
Хв = 0,03 Aс.
Хо =0,05 (2+5+7)=0,7. Приймаємо Хо = 1(авт.); Хв =0,03*50=1,5. Приймаємо Хв = 2 (авт.);
Кількість автомобіле-місць зберігання:
Aзб =50-2-5-7-1-2=33 (авт.);
Отже, площа зони зберігання (стоянки) автомобілів дорівнює:
Fзб =31,243 33 2=2062,04 (м2).
5.4 Розрахунок площ допоміжних приміщень.
Fдоп = fпит
де fпит - питома площа допоміжних приміщень (адміністративних, побутових, громадських і ін.), приймається в залежності від кількості працюючих в найбільш багаточисленній зміні;
Рпр - кількість працюючих у зміні. Можна приймати Рпр = 1,75 * Рос , де Рос - штатна кількість основних робочих, яка розрахована за формулою (13).
За чисельності працюючих в АТП до 100 чол. приймається
fпит 12 м2 /чол.
Рпр =1,75
Fдоп = 12
5.5 Розрахунок площ виробничих ділянок
Сума площ виробничих ділянок ΣFвд визначається в залежності від кількості робітників спеціалізованих ділянок Рсд. Маємо:
ΣFвд = 14+18+14+18+36=100 (м2)
Карбюраторна ділянка – 14 м2
Паливна ділянка – 18 м2