Технология организации и ремонта МТП

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Марта 2013 в 15:15, курсовая работа

Краткое описание

Основные задачи ТО и ремонта тракторов это обеспечение его постоянной готовности для выполнения всех работ, безопасность обслуживающего персонала, сокращение потерь времени.
Улучшение качества ремонтных работ можно добиться увеличением объемов работ, применение современного оборудования, современной технологии, высококвалифицированных работников, а так же путем модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования, улучшение организации труда, лучшей компоновкой участков и организации рабочих мест, строгим соблюдение прогрессивных технологий ремонта.

Содержание

Введение 3
1 Характеристика технологий и предприятий технического сервиса
1.1 Характеристика ремонтной базы хозяйства 4
1.2 Анализ технологии и организации ремонта МТП 5
1.3 Планово-предупредительная система ТО и ремонта 6
2 Годовая программа мастерской хозяйства
2,1 Расчет количества ремонтов и обслуживаний для тракторов 9
2.2 Расчет количества ремонтов и обслуживаний для зерноуборочных комбайнов 11
2.3 Число текущих ремонтов для с/х машин и специальных комбайнов 12
2.4 Расчет количества ремонтов и обслуживаний для автомобилей 13
2.5 Расчет годового объема ремонтно-обслуживающих работ 17
2.6 Расчет объема дополнительных работ 25
2.7 Распределение трудоемкости по участкам и видам работ 26
2.8 Построение графика загрузки ремонтной мастерской 29
2.9 Расчет и подбор ремонтно-технологического оборудования 31
2.10 Расчет штата мастерской 33
2.11 Расчет площади ремонтной мастерской 34
2.12 общая компоновка ремонтного предприятия 36
3 Разработка технологической документации 37
4 Разработка оснастки по ремонту детали 39
5 Охрана труда 40
5.1 Расчет освещения 42
Заключение 44
Список используемых источников 45
Приложение

Прикрепленные файлы: 1 файл

КУРСАЧ.docx

— 118.38 Кб (Скачать документ)

Основная задача второй группы работ – сохранение ресурса и  частичное его возмещение. К этим работам следует отнести эксплуатационную обкатку новых и отремонтированных  машин, в период их использования, плановые ТО, текущий ремонт в период их не использования. При этом эксплуатационная обкатка проводится с целью приработки трущихся поверхностей, сопряжений узлов  и доведение их до состояния обеспечивающего  дальнейший естественный износ. Плановое обслуживание осуществляется как комплекс обязательных к выполнению операций по систематической проверке через  определенные интервалы наработки  технического состояния машины.

В результате этих проверок, а так же устранения отклонений обеспечивается такое состояние, при котором  технические, экономические и эксплуатационные показатели поддерживаются в заданных пределах.

В связи с широким внедрением средств и методов технической  диагностики при выполнении каждой операции технического обслуживания обязательной является проверка технического состояния  обслуживаемого узла или агрегата, а само обслуживание (регулировка, смазка и т.д.) проводится по потребности. Плановое техническое обслуживание в зависимости  от объемов работ и периодичности  их проведения включает ежесменное  обслуживание, периодические технические  осмотры, основная цель которых –  контроль за соблюдением правил технической  эксплуатации, проверка фактического технического состояния машин, возможность  их дальнейшей эксплуатации или установление необходимости ремонта.

Таким образом, функционирование планово-предупредительной системы  ремонта и технического обслуживания обеспечивает экономию материальных и  трудовых ресурсов на поддержание высокой  технической готовности и восстановление утраченной работоспособности.

 

 

2. Годовая программа мастерской  хозяйства

 

2,1 Расчет количества ремонтов и обслуживаний для тракторов

 

Число ремонтов тракторов одной марки определяется по формулам:                                                     

            ,  

            ,    

               

               

            

Где:- среднегодовая плановая наработка для трактора данной марки (согласно заданию) мото-ч, кг израсходованного топлива;

,,,   - периодичность ремонтов и обслуживаний в соответствующих единицах;

       n - число тракторов данной марки,

Рассчитываем число ремонтов и ТО для каждой марки тракторов.

Трактор  К-701

=0,8=1

=1

=3

=13

=55

Трактор Т-150

=0,9=1

=2

=2

=16

=62

Трактор Т-150К

=1,47=1

=3

=8-4=4

=34-8=26

=135-34=101

Трактор Т-4А

=0,92=1

=2

=2

=16

=64

Трактор ДТ-75М

=1

=3

=3

=22

=88

Трактор МТЗ- 80

=2

=4

=6

=37

=148

Трактор Т-40

=1

=2

=3

=16

=68  

Трактор Т-25

=1

=1

=3

=14

=59

Трактор Т-130

=0,54=1

=1

=1

=9

=37

2.2 Расчет количества ремонтов и обслуживаний для зерноуборочных комбайнов

 

Число капитальных и текущих  ремонтов рассчитывают по вышеприведенным  формулам. 

При получение результатов  расчетов по вышеприведенным формулам дробных значений от 0,85 и выше их округляют до единицы, а значения менее 0,85 отбрасывают.

 

                                      =1

=2

2.3 Число текущих ремонтов для с/х машин и специальных комбайнов

 

Число текущих ремонтов для  с/х машин определяют:

                                                  Nтр. с/х=Кох*nсп,

Где: Кох - коэффициент охвата текущим ремонтом,

        nсп - списочное количество машин данной марки.

        Кох =0,8 - для специальных комбайнов; 

        Кох  =0,8 – 0,9 - для с/х машин.

Силосоуборочный комбайн:

Nтр. с/х=0,8*1=1

Картофелеуборочный комбайн:

Nтр. с/х=0,8*2=2

Сельскохозяйственные машины.

Плуги   Nтр. с/х=0,85*11=9

Дисковые лущильникиNтр. с/х=0,85*10=8

БороныNтр. с/х=0,85*9=8

Культиваторы Nтр. с/х=0,85*6=5

Сеялки зерновые   Nтр. с/х=0,85*6=5

Картофелекопалки Nтр. с/х=0,85*2=2

Жатки  Nтр. с/х=0,85*5=4

Тракторные тележки  Nтр. с/х=0,85*15=13

 

 

 

2.4 Расчет количества ремонтов и обслуживаний для автомобилей

Расчет ведут по цикловому  методу.

Исходные данные:

Периодичность капитального ремонта – Нкркм пробега, второго технического обслуживания Нто-2км пробега и первого Нто-1км пробега, среднесуточный пробег Нсс=150 км пробега, простой грузового автомобиля на ТО-2 равен Дто-2 =1 день, Дтр=0,5 дня на 1000 км и Дкр=20 дней

Расчеты ведут по каждой марке автомобиля

ГАЗ

Определяем число дней эксплуатации за цикл:

                                                Дэ=,

Дэ=

Число капитальных ремонтов в цикле:

                                                Nкр=,

Где: Нф - фактический пробег для планированияНкр=Нф

Nкр=

Число ТО-2

Nто-2=

Nто-2=

Число ТО-1

Nто-1= -2)

Nто-1= )=54

Общее число дней простоя  на ремонте и обслуживании за цикл

Др=Nкр*Дкр+Nто-2*Дто-2+,

Др=  1*20+16*1+ дней

      Общее число  дней в цикле

                                                   До=Дэ+Др

До=800+96=896 дней

Коэффициент перехода от цикла  к году

                                             ц =

Где: Др – число рабочих  дней в году, Др = 250дней

ц =

Число капитальных ремонтов за год

                                                   Nкр. г=Nкр*ц*А,

Где: А – количество автомобилей  данной марки.

Nкр. г=1*0,28*3=1

Число ТО-2 и ТО-1

Nто-2.г =Nто-2*ц*А,

Nто-2.г=16**3=13

Nто-1. г =Nто-1*ц*А,

Nто-1.г=54**3=45

Годовой пробег автомобиля

                                                     Нг=Нкр*ц

       Нг=120000*=33600 км

ЗИЛ

Определяем число дней эксплуатации за цикл:

Дэ=

Число капитальных ремонтов в цикле:

Nкр=

Число ТО-2

Nто-2=

Число ТО-1

Nто-1= )=62

Общее число дней простоя  на ремонте и обслуживании за цикл

Др=  1*20+19*1+дней

      Общее число  дней в цикле

До=933+109=1042 дня

Коэффициент перехода от цикла  к году

ц =

Число капитальных ремонтов за год

Nкр. г=1*0,28*2=1

Число ТО-2 и ТО-1

Nто-2.г=19**2=11

Nто-1.г=62**2=35

Годовой пробег автомобиля

        Нг=140000*=39200км

КАМАЗ

Определяем число дней эксплуатации за цикл:

Дэ=

Число капитальных ремонтов в цикле:

Nкр=

Число ТО-2

Nто-2=

Число ТО-1

Nто-1= )=56

Общее число дней простоя  на ремонте и обслуживании за цикл

Др=  1*20+18*1+дней

      Общее число  дней в цикле

До=1000+113=1113 дня

Коэффициент перехода от цикла  к году

ц =

Число капитальных ремонтов за год

Nкр. г=1*0,22*10=2

Число ТО-2 и ТО-1

Nто-2.г=18**10=40

Nто-1.г=56**10=123

Годовой пробег автомобиля

  Нг=150000*=33000км

Таблица 1 - Число ремонтов и технических обслуживаний МТП  хозяйства

Тип и марка машины

Число машин

Количество ремонтов и  технических обслуживаний

КР

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

 Трактора:

           

 К-701

4

1

1

3

13

55

 Т-150

5

1

2

2

16

62

 Т-150К

9

1

3

4

26

101

 Т-4А

6

1

2

2

16

64

 ДТ-75М

10

1

3

3

22

88

 МТЗ-80

13

2

4

6

37

148

 Т-40

6

1

2

3

16

68

 Т-25

6

1

1

3

14

59

 Т-130

3

1

1

1

9

37

 Комбайны:

           

 зерноуборочные

7

1

2

-

-

-

 силосоуборочные

1

-

1

-

-

-

 картофелеуборочные

2

-

2

-

-

-

 Автомобили:

           

 ГАЗ

3

1

-

-

13

45

 ЗИЛ

2

1

-

-

11

35

 КАМАЗ

10

2

-

-

40

123

 С/Х машины:

           

 Плуги

11

-

9

-

-

-

 Дисковые лущильники

10

-

8

-

-

-

 Бороны 

9

-

8

-

-

-

 Культиваторы

6

-

5

-

-

-

 Сеялки зерновые

6

-

5

-

-

-

  Картофелекопалки 

2

-

2

-

-

-

Жатки

5

-

4

-

-

-

Тракторные тележки 

15

-

13

-

-

-


 

 

 

 

 

2.5 Расчет годового объема ремонтно-обслуживающих работ

 

Общая годовая трудоемкость ремонтно-обслуживающей  базы хозяйства с учетом дополнительных видов работ составит:

                                          Тог=∑Тм+∑Тдоп,

Где: ∑Тм – суммарная трудоемкость ремонта и обслуживания машин (тракторов, комбайнов, автомобилей и сельскохозяйственных машин), чел.-ч;

        ∑Тдоп – трудоемкость дополнительных работ ремонтной мастерской (чел.-ч) и принимается в процентном соотношении к основным работам.

Расчет трудоемкости ремонтно-обслуживающих  работ по тракторам:

 

Ттр = Ткр+Ттр+Тто-1+Тто2+Тто-3+Тт.н.+Тсез  = Nкр*tкр+Nтр*tтр+Nто-1*tто-1+Nто-2*tто-2+Nто-3*tто-3+Тт.н.+Тсез

 

Где:Ткр,Ттр,Тто-1,Тто2,Тто-3- трудоемкость ремонтов и ТО тракторов

        Nкр,Nтр,Nто-1,Nто-2,Nто-3, -   число ремонтов и ТО тракторов одной марки;

        tкр,tтр,tто-1,tто-2,tто-3 - примерная трудоемкость ТО и ремонтов, чел.-ч;

        Тт.н. - трудоемкость по устранению технических неисправностей, чел.-ч

             Тт.н.=0,5(Тто-1+Тто2+Тто-3)

        Тсез- трудоемкость сезонного технического обслуживания, чел.-ч

 

                                         Тсез= 2 * n*tсез

 

Где:tсез- нормативная трудоемкость сезонного обслуживания машин, чел.-ч;

        n– число машин данной марки.

Расчеты ведутся по каждой марке тракторов отдельно.

К701

Ткр = 1*726=726чел.-ч.

Ттр=1*253=253чел.-ч.

Тто-1= 55*4,6=253 чел.-ч.

Тто2=13*11,6=150,8 чел.-ч.

Тто-3= 3*28 =84 чел.-ч.

Тт.н.=  0,5*(253+150,8+84)=243,9 чел.-ч.

Тсез= 2 * 4* 25=200 чел.-ч.

Ттр К701=726+253+253+150,8+84+243,9+200=1910,7чел.-ч.

Т-150

Ткр = 1*337=337чел.-ч.

Ттр=2*240=480чел.-ч.

Тто-1= 62*4,6=285,2 чел.-ч.

Тто2=16*11,6=185,6 чел.-ч.

Тто-3= 2*28 =56 чел.-ч.

Тт.н.=  0,5*(285,2+185,6+56)=263,4 чел.-ч.

Тсез= 2 * 5* 7=70 чел.-ч.

Ттр К701=337+480+285,2+185,6+56+263,4+70=1677,2чел.-ч.

Т-150К

Ткр = 1*565=565чел.-ч.

Ттр=3*240=720чел.-ч.

Тто-1= 101*4,6=464,6 чел.-ч.

Тто2=26*11,6=301,6 чел.-ч.

Тто-3= 4*28 =112 чел.-ч.

Тт.н.=  0,5*(464,6+301,6+112)=439,1 чел.-ч.

Тсез= 2 * 9* 7=126 чел.-ч.

Ттр К701=565+720+464,6+301,6+112+439,1+126=2728,3чел.-ч.

Т-4А

Ткр = 1*615=615чел.-ч.

Ттр=2*230=460чел.-ч.

Тто-1= 64*3,6=230,4 чел.-ч.

Тто2=16*11,1=177,6 чел.-ч.

Тто-3= 2*25 =50 чел.-ч.

Тт.н.=  0,5*(230,4+177,6+50)=229 чел.-ч.

Тсез= 2 * 6* 15=180 чел.-ч.

Ттр К701=615+460+230,4+177,6+50+229+180=1942чел.-ч.

ДТ-75М

Ткр = 1*369=369чел.-ч.

Ттр=3*180=540чел.-ч.

Тто-1= 88*3=264 чел.-ч.

Тто2=22*10,4=228,8 чел.-ч.

Тто-3= 3 *26 =78 чел.-ч.

Тт.н.=  0,5*(264+228,8+78)=285,4 чел.-ч.

Тсез= 2 * 10* 25=500 чел.-ч.

Ттр К701=369+540+264+228,8+78+285,4+500=2265,2чел.-ч.

МТЗ-80

Ткр = 2*311=622чел.-ч.

Ттр=4*120=480чел.-ч.

Тто-1=148*2,2=325,6 чел.-ч.

Тто2=37*8,5=314,5 чел.-ч.

Тто-3= 6*22=132 чел.-ч.

Тт.н.=  0,5*(325,6+314,5+132)=386,05 чел.-ч.

Тсез= 2 * 13* 10=260чел.-ч.

Ттр К701=622+480+325,6+314,5+132+386,05+260=2520,15чел.-ч.

Т-40

Ткр = 1*251=251чел.-ч.

Ттр=2*110=220чел.-ч.

Тто-1=68*2,2=149,6 чел.-ч.

Тто2=16*7,5=120 чел.-ч.

Тто-3= 3*20=60 чел.-ч.

Тт.н.=  0,5*(149,6 +120+60)=164,8 чел.-ч.

Тсез= 2 * 6* 20=240чел.-ч.

Ттр К701=251+220+149,6+120+60+164,8+240=1205,4чел.-ч.

Т-25

Ткр = 1*251=251чел.-ч.

Ттр=1*100=100чел.-ч.

Тто-1=59*2=118 чел.-ч.

Тто2=14*7 =98 чел.-ч.

Тто-3= 3*18=54 чел.-ч.

Тт.н.=  0,5*(118 +98+54)=135 чел.-ч.

Тсез= 2 * 6*10=120чел.-ч.

Ттр К701=251+100+118+98+54+135+120=876 чел.-ч.

Т-130

Ткр = 1*615=615чел.-ч.

Ттр=1*200=200чел.-ч.

Тто-1=37*3,2=118,4 чел.-ч.

Тто2=9*15,3 =137,7чел.-ч.

Тто-3= 1*28,8=28,8 чел.-ч.

Тт.н.=  0,5*(118,4 +137,7+28,8)=142,45чел.-ч.

Тсез= 2 *3*13,5=81чел.-ч.

Ттр К701=615+200+118,4+137,7+28,8+142,45+81=1323,35чел.-ч.

 

Таблица 2 - Годовая трудоемкость работ по тракторам

Марка

трактора

Ткр

чел.-ч.

Ттр

чел.-ч.

Тто-1

чел.-ч.

Тто2

чел.-ч.

Тто-3

чел.-ч.

Тт.н.

чел.-ч.

Тсез

чел.-ч.

Всего

чел.-ч.

К701

726

253

253

150,8

84

243,9

200

1910,7

Т-150

337

480

285,2

263,4

56

263,4

70

1677,2

Т-150К

565

720

464,6

301,6

112

439,1

126

2728,3

Т-4А

615

460

230,4

177,6

50

229

180

1942

ДТ-75М

369

540

264

228,8

78

285,4

500

2265,2

МТЗ-80

622

480

325,6

314,5

132

386,05

260

2520,15

Т-40

251

220

149,6

120

60

164,8

240

1205,4

Т-25

251

100

118

98

54

135

120

876

Т-130

615

200

118,4

137,7

28,8

142,45

81

1323,35

Итого

 

16448,3

Информация о работе Технология организации и ремонта МТП