Проектирование одного из производственных подразделений технического обслуживания автомобилей ЗИЛ-130

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Апреля 2013 в 18:12, курсовая работа

Краткое описание

Целью курсового проекта является углубление, закрепление и систематизация знаний по решению вопросов технологического проектирования производственных подразделений современных эксплуатационных автотранспортных предприятий.
При этом в проекте ставятся следующие основные задачи:
-определить годовую и сменную программу по техническому обслуживанию автомобилей;
- выбрать метод организации технологического проектирования;
-подобрать технологическое оборудование
-расчитать производственные площади объекта проектирования.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
4
1.
РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
5

1.1 Характеристика предприятия
5

1.2 Исходные данные проекта
5

1.3 Выбор и корректировка нормативных пробегов корректировка периодичности ТО
6

1.4 Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей
6

1.5 Расчет производственной программы


1.5.1 Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей


1.5.2 Определение годового пробега автомобилей
10

1.5.3 Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобилей
10

1.5.4 Определение трудоемкости работ по ТО и ремонту
12

1.5.5 Определение годовой трудоемкости работ по объекту проектирования
14

1.5.6 Определение количества ремонтных рабочих в АТП и объекте проектирования
16
2
ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ


2.1Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования


Схема технологического процесса на объекте проектирования


Выбор режима работы производственных подразделений


Расчет количества постов в зонах ТО (ТР) и постов диагностики


Подбор технологического оборудования


Расчет производственной площади объекта проектирования


Маршрутная карта


Техника безопасности


ЗАКЛЮЧЕНИЕ
41

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Прикрепленные файлы: 1 файл

КУРСОВОЙ введениеce Word.docx

— 352.62 Кб (Скачать документ)

Dр.г.- число рабочих дней постов диагностики в году=218.

Ссм.- число рабочих смен постов диагностики=2.

Тсм.- продолжительность работы постов диагностики за одну смену, принимается равной 8 ч при пятидневной рабочей неделе

Рn- число исполнителей, одновременно работающих на одном посту, принимается равным

Рn = 1÷2 чел.

ηn – коэффициент использования рабочего времени поста приближенно принимается равным ηn= 0,85÷0,90

2.4 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации

 

Общее количество исполнителей - 211 человек в производственных подразделениях, полученное ранее расчетом в п. 1.7, необходимо распределить по специальностям (видам работ) и квалификации.

В проектах по техническому обслуживанию количество исполнителей для каждого вида работ определяется с учетом примерного распределения общего объема работ по ТО (Приложение 1). Результаты расчета и принятое количество исполнителей различных специальностей с учетом возможного совмещения профессий целесообразно представить в виде таблицы 2.1

Распределение исполнителей в зоне ТО по специальностям

 

 

 

Таблица 2.1-  Распределение исполнителей по видам работ

п/п

 

Наименование работ 

%

Кол-во чел.

 

1

Работы на постах ТО - 1

-

-

2

Работы на постах ТО - 2 

-

-

3

Работы на постах TP 

34

69

4

Ремонт двигателей

8

18

5

Ремонт агрегатов

14

30

6

Слесарно-механические

12

24

7

Электротехнические

6

12

8

Работы по системе питания 

5

11

9

Аккумуляторные

3

7

10

Шиномонтажные

4

8

11

Жестяницкие

3

7

12

Медницкие

4

8

13

Сварочные

3

7

14

Кузнечно-рессорные

4

10

ИТОГО

 

100

211




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В В проектах по диагностике в соответствии с рекомендациями Руководства по диагностике подвижного состава (7) работы по диагностированию выполняют механики-диагносты (инженеры или техники). Поэтому распределение исполнителей по специальностям и квалификации для этих проектов не выполняется.

2.5 Подбор технологического оборудования

 

Подбор технологического оборудования, технологической и  организационной оснастки для объекта  проектирования осуществляется с учетом рекомендаций типовых проектов рабочих  мест АТП (5), Руководства по диагностике  технического состояния подвижного состава (7) и табеля гаражного технологического оборудования.

Перечень оборудования и  оснастки представлен  в таблицах 2.2,2.3

 

Таблица 2.2 - Технологическое оборудование                         

Наименование

Тип или

 модель

Кол-во

Размеры

в плане, мм

(Площадь

Ед. м 2

Общая

 площадь, м2

1

2

3

4

5

1.Разборочно-сборочный стенд

проектный

2

1,5

3

2.Машина моечная

ОМ 4267

1

5,3

5,3

3.Тумбочка для инструмента

ОРГ 1611

6

0,8

4,8

4.Стол дефектовщика

ОРГ 1468090А

1

1,9

1,9

5.Алмазно-расточной

2Е78ПН

1

2,25

2,25

6.Хонинговаль-ный

ЗК83У

1

2,2

2,2

7.Контейнер для утиля

ОРГ 1598

1

1,2

1,2

8.Тумбочка для ветоши

ОРГ 1666

3

0,25

0,75

9.Горизонтально – расточной

11А181а

1

2,39

2,39

10.Стеллаж полочной

ОРГ 1468-03-320

3

0,7

2,1

11.Круглошлифовальный 

316М

1

          1,35

1,35

Окончание таблицы 2.2

1

2

3

4

5

12.балансировочный стенд

КИ 4274

1

1,98

1,98

13.Расточной – универсальный

УРБВП

1

0,63

0,63

14. Горизонтально – фрезерный

6Р82Г

1

2,2

2,2

15.Притирочный стенд

ОР 6687

1

1,1

1,1

16.Шлифоваль-ный стенд

ОР 7108

1

1,05

1,05

17.Универсаль-ный фрезерный

6Р82Ш

1

1,56

1,56

18.Верстак слесарный

ОРГ 5365

1

1,2

1,2

19.Разборочный стенд

ОР- 2953

1

1,1

1,1

20.Тележка передвижная  ручная

-

2

0,4

0,8


 

Таблица 2.3 – Технологическая оснастка

Наименование

Модель или ГОСТ

Количество

1

2

3

Тиски станочные с ручным приводом неповоротные

ГОСТ 7200-0205-02

2

хомутик

ГОСТ 2578-70

15

Круг шлифовальный 115*6*22

ГОСТ 7107-0047

2

Штангенциркуль 

Марки ШЦ-I

5

Микрометры 

ГОСТ 6507-78

3

Нутромеры микрометрические

ГОСТ 10-75

3

Глубиномеры микрометрические

ГОСТ 747078

3

набор ключей

ОР-15727

10

набор съемников универсальный

СУ-13554

10

 

Окончание таблицы 2.3

1

2

3

стенд разборки-сборки двигателей (ручной)

марки Р-770

2

универсальный стенд для разборки-сборки коробок  передач

марки БС-09-000

2

стенд для сборки и регулировки сцеплений  универсальный

марки Р-746.

2


 

2.6 Расчет производственной  площади объекта проектирования

 

Площадь зоны текущего ремонта определяем по формуле[2]:

FТР = ( faвт · nтр + foб) · Кп                                                       (2.6)

где - Кп =4,5 - коэффициент плотности расстановки оборудования,

fАBT = 18,47 м - габаритная площадь наибольшего автомобиля,

foб - ориентировочная площадь оборудования.

Fтp= (14,6·7+16,6)·4.5 = 574 м2

Исходя из строительных норм принимаем площадь зоны текущего ремонта

Fтp = 36 х 18 = 648 м2.

Площадь зоны диагностики определяем по формуле: [2]

Fтo = (fАВT х nтр + foб) · Кп                                                       (2.7)

где Кп=3,5 - коэффициент плотности расстановки оборудования,

fАВT = 14,6 м - габаритная площадь наибольшего автомобиля,

foб- ориентировочная площадь оборудования.

FTO= (14,6 х 1 + 1,2) х 3,5 = 53,2 м2

Исходя из строительных норм принимаем площадь зоны диагностики

Fтp = 6 х 9 = 54 м2.

2.7 Технологическая  карта

 

Технологический процесс  ТО, диагностики или ТР представляет собой совокупность операций по соответствующим воздействиям, который выполняются в определенной последовательности с помощью различного инструмента, приспособлений и других средств механизации с соблюдением технических требований (технических условий).

Технологический процесс  ТО и диагностики оформляется  в виде опреационно-технологической или постовой карты.

Маршрутная карта отражает последовательность операций по ремонту агрегата или механизма автомобиля в одном из подразделений ТР.

Таблица 2.4-Маршрутная карта технологического процесса изготовления вала

Наименование операции

Станок

Инструмент

            Приспособления

Прим.

1

2

3

4

5

6

1.

Резка

Пила механическая

     

2.

Токарные операции

Токарно-винторезный станок 1К62

     

2.1

Подрезать торец Б

Токарно-винторезный станок 1К62

Проходной резец

   

2.2

Точить

диаметр 32

 

Проходной резец

   

2.3

Точить канавки

 

Проходной резец

   

2.4

Точить скругление R5

 

Сверло

   

2.5

Сверлить диаметр 45

 

Сверло

   

2.6

Точить скругление R7

 

Сверло

   

2.7

Сверлить диаметр

32

 

Сверло

   

2.8

Расточить до диаметра 35 под  шлифование

 

Расточной резец

   

Окончание таблицы 2.4

1

2

3

4

5

6

2.9

Расточить диаметр 45

 

Расточной резец

 

 

 

2.10

Токарные операции

Токарно-винторезный станок 1К62

     

2.11

Подрезать торец А

 

Подрезной резец

   

2.12

Точить

диаметр 45

 

Проходной

резец

   

2.13

Снять фаску

 

Проходной резец

   
 

Точить

диаметр 45

Вертикально-сверлильный  станок 2М112

Сверло

 

Сверлить по кондуктору

 

Шлифование

Внутри-шлифовальный станок 3А227

   

 

 

 

Точить

диаметр диаметр 45

Вертикально-сверлильный  станок 2М112

Сверло

 

Сверлить по кондуктору

3.

Точить

диаметр диаметр 32

Вертикально-сверлильный  станок 2М112

Сверло

 

Сверлить по кондуктору

5.

Контроль

       

 

2.8 Техника безопасности

 

Слесари-ремонтники руководствуются  следующей документацией:

    • Должностная инструкция
    • Инструкция по охране труда для слесаря-ремонтника, занимающегося эксплуатацией и ремонтом оборудования
    • Общая инструкция по охране труда для слесарей-ремонтников

Слесарь-ремонтник должен четко знать правила безопасности и уметь организовать выполнение ремонтных работ в соответствии с этими правилами.

      Перед началом  работы:

  1. привести в порядок спецодежду и правильно надеть ее; обшлага рукавов и полы куртки застегнуть. Волосы убрать под плотно облегающий головной убор;
  2. убрать лишние предметы с рабочего стола;
  3. проверить исправность инструмента, приспособлений, ограждений и специальных устройств;
  4. приспособить местное освещение таким образом, чтобы рабочее место было хорошо освещено и свет не попадал в глаза;
  5. при ремонте оборудования потребовать отключения и изоляции концов кабеля для провода, питающих электродвигатели станка; при этом на месте, где произведено отключение, должен быть вывешен плакат "НЕ ВКЛЮЧАТЬ -РЕМОНТ!";

         При работе с электрооборудованием  необходимо прежде всего остерегаться непосредственного соприкосновения со всякого рода токоведущимим частями, с частями оборудования и металлоконструкциями, которые оказались под напряжением вследствие нарушения изоляции в тех или иных электроустановках.

При работе на плоскошлифовальном станке строго соблюдать  требования:

-Новые шлифовальные круги  должны быть тщательно сбалансированы  статически,

-Не включать шлифовальную  головку с кругом при открытом  кожухе,

-перед включением убедиться  в том, что круг надежно и  правильно закреплен,

-при работе на станке  руководствоваться режимами и припусками для данного типа станка,

-запрещается установка,  снятие, измерение деталей при  вращении круга над зеркалом  стола или магнитной плитой,

-запрещается проверять  затяжку ремня при вращающемся  круге

- строго соблюдать порядок  и правила включения и пуска  станка.

При техническом  обслуживании и текущем ремонте  автомобилей возможно возникновение  различных опасных для здоровья факторов. Наиболее опасными являются движущие автомобили, незащищенные подвижные  элементы производственного оборудования, повышенной загазованности помещений  отработанными газами автомобилей, повышенной влажностью в моечных  отделениях, повышенных уровней шума при испытании автомобильных  двигателей внутреннего сгорания, опасности  поражения электрическим током  при работе с электроинструментом  и др.

Информация о работе Проектирование одного из производственных подразделений технического обслуживания автомобилей ЗИЛ-130