Оперативное планирование производства

 

 

Таблица 3.9

График работы прямоточной линии (вариант 2)

№ опер.	Т шт.	Срасч.	Сприн.	№ рабочих	График работы
					1	2	3	4	5	6	7	8
1	21	1,56	2	1,2
Z’1,2 = 80 * (2/21 – 2/16) = -3   Z’’1,2 = 175 * (2/21 – 1/160 = +6   Z’’’1,2 = 225 * (1/21- 1/16) = -3
2	16	1,2	2	3,4
Z’2,3 = 80 * (2/16 – 2/21) = +3   Z’’2,3 = 175 * 91/16 – 2/21) = -6   Z’’’2,3 = 225 * (1/16 – 1/21) = -3
3	21	1,56	2	5,6
Z’3,4 = 255 * (2/21 – 1/20) = +12   Z’’3,4 = 225 * (1/21 – 2/20) = -12
4	20	1,5	2	7,6
Z’4,5 = 255 *(1/20 – 1/13,7) = -6   Z’’4,5 = 225 * (2/20 – 1/13,7) = +6
5	13,7	1	1	8
Z’5,6 = 80 * (1/13,7 – 0) = +6   Z’’5,6 = 175 * (1/13,7 – 1/5) = -22   Z’’’5,6 = 225 * (1/13,7 – 0) = +16
6	5	0,4	1	4
Z’6,7 = 0   Z’’6,7 = 175 * (1/5 – 0) = +35   Z’’’6,7 = 225 * (0- 1/6,4) = -35
7	6,4	0,47	1	4

 

Из двух рассчитанных вариантов выбирается лучший по наименьшей суммарной величине оборотного задела. В данном случае выбираем первый вариант, т.к ∑Z_об = 61 шт., по второму вварианту ∑Z_об = 88 шт.

Затем определяем технологический задел по формуле (3.6):

Z_тех = ∑С_пр*n,                                                 (3.6)

где С_пр – принятое число рабочих мест на операциях;

n – число одновременно обрабатываемых деталей на каждом станке.

Технологический задел является величиной переменной и определяется на начало периода обслуживания.

Z_тех = 2*1 + 2*1 + 2*1 + 2*1 + 1*1 +1*1 + 1*1 = 11 шт.

Величина транспортного  задела, на прямоточной линии создаётся  как самостоятельная величина накопления деталей только между операциями, работающими синхронно. Величина его зависит от принятого количества порядка передачи деталей с операции на операцию и характера транспортного средства. При периодической транспортировке на прямоточной линии:

Z_тр = p*(m-1),                                                 (3.7)

где р – передаточная партия (в данном случае 5 шт);

m – количество операций.

Рассчитаем  транспортный задел: Z_тр = 5*(7-1) = 30 шт.

Страховые заделы играют существенную роль в предотвращении срывов и остановок производства. Они устанавливаются на основе опытных  данных. Ориентировочно от 5 5 до 15 % сменного выпуска деталей.

Z_стр = Т*К_стр/t_р,                                                (3.8)

где Z_стр – величина страхового задела;

К_стр – страховой коэффициент, принятый равным 0,3;

Т – продолжительность  смены в минутах.

Z_стр = 480*0,3/13,44 = 10 шт.

Внутрилинейный  задел на прямоточной линии рассчитывается по следующей формуле:

Z_лин = Z_тех + Z_тр + Z_стр + ∑Z_об,                                   (3.9)

где ∑Z_об – сумма оборотных заделов по операциям на начало периода обслуживания.

Z_лин = 11 + 30 + 10 + 30 = 81 шт.

 

Заключение.

Задачи, которые  решаются при оперативном планировании, самым тесным образом связаны  со всеми сторонами экономического и социального развития коллектива, с процессом непосредственного  создания материальных благ.

Управление  оперативным планированием на предприятии  осуществляется по уровням и зависит  от типа производства, характера организации  производственных процессов, применяются  как комбинированные, так и унифицированные  формы. Эффективность оперативного планирования на предприятии зависит от применения наиболее приемлемых для данного предприятия, цеха, участка систем и форм планирования, которые и ставят своей целью найти наиболее оптимальное решение в конкретных производственных условиях.

В данной работе были рассмотрены некоторые виды оперативного планировния, а именно: обоснование и расчёты организационно-технических параметров цеха; расчёт и построение оперативно-календарного плана участка серийного производства; расчёт и построение стандарт-плана работы прерывно-поточной линии. В первом разделе работы были рассчитаны показатели массовости по операциям и деталям; определение вида поточного производства в зависимост от рассчитанных результатов. Во втором разделе были рассчитаны нормативные партии деталей, периодичность их запуска в производство и переходящие заделы на начало месяца. В третьем разделе работы были рассчитаны график работы прерывно-поточной линии, число необходимых единиц оборудования, а также величины оборотных, транспортных, технологических и страховых заделов.

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы.

1. Летенко В .А, Гуровец О. Г Организация машиностроительного производства: теория и практика., М, Машиностроение., 2006г.
2. Летенко В.А. Оперативное планирование производства на

              машиностроительном заводе. М., 2006г.

3. Плоткин Н.В., Якушкевич О.П. Организация и планирование производства на машиностроительном предприятии, Львов., "Свет", 2006г.
4. Курочкин А.С. Организация производства., К._э 2007г.
5. Актонец А.В., Белов Н.А., Бухало С.Н. Организация планирования и управление длительностью промышленного предприятия., К.2006г.
6. Звягинцев Ю.Е Оперативное планирование и организация ритмичной работы на промышленных предприятиях. К., Техника 2006г.
7. Баканов М.И. Шеремет А. Д. Теория экономического анализа, Москва: «Финансы и статистика», 2005г.
8. Сергеев И.В. «Экономика предприятия», Москва: «Финансы и статистика», 2005г.