Таблица7 Инструкционная карта

 

7 Подготовка мастера  к занятиям

Содержание  и порядок подготовки к уроку  во многом зависят от периода обучения, содержания учебного материала урока, опыта мастера, состава учебной  группы.

Прежде  всего необходимо проанализировать итоги предыдущих занятий, на основе этого уточнить содержание, тему и  цель предстоящего урока. Готовясь к  уроку, мастер определяет его структуру  и время на каждый элемент. Распределяя  время урока по его элементам, необходимо учитывать реальные условия  изучения учебного материала.

Основной  задачей производственного обучения является формирование у учащихся профессиональных умений и навыков, что осуществляется в процессе выполнения учебно-производственных работ. Поэтому важнейшим элементом  подготовки мастера к проведению очередного урока является определение  конкретных учебно-производственных работ, на которых будут проводиться  упражнения.

Готовясь  к проведению урока, мастер изучает  соответствующие методические разработки, рекомендации, частные методики, знакомится с новейшими материалами, освещающими  передовой педагогический и производственный опыт. Готовясь к уроку, мастер должен также продумать, в какой форме  и какими методами наиболее эффективно решать воспитательные задачи.

В результате всей этой подготовительной работы мастер составляет план урока, который является рабочим документом в течении  всего урока. Хорошо продуманный, умело  составленный и правильно используемый план обеспечивает достаточно полное и логичное освещение каждого  изучаемого вопроса без лишних подробностей, эффективное проведение упражнений, рациональное использование учебного времени урока.

 

 

Организация текущего инструктирования. Общий подход к определению содержания и методики текущего инструктирования учащихся в процессе выполнения комплексного характера во многом вытекает из анализа типичных недостатков и ошибок.

Особенности организации и методики производственного обучения в процессе выполнения сложных комплексных работ. Специфика содержания и целей производственного обучения в этот период вносит определенную специфику в организацию и методику педагогической деятельности мастера и учебно-производственной деятельности учащихся.

Вводное инструктирование. К моменту выполнения сложных работ комплексного характера учащийся уже имеют определенный опыт работы по профессии: они изучили все производственные операции, закрепили их при выполнении простых комплексных работ, научились самостоятельно определять последовательность выполнения несложных работ, освоили основы использования технической и технологической документации. Обучая учащихся на выпуске сложной продукции, важно умело и доходчиво раскрывать им конкретные вопросы экономики учебно-производственного процесса, в котором они участвуют: нормы времени и выработки; Себестоимость продукции её структура; отпускная цена изделия и её составляющие; прибыль, получаемая училищем от реализации продукции и тд. При проведении вводного инструктирования основное внимание обращает на наиболее сложные технологические переходы, новые ещё незнакомые учащимися приемы и способы выполнения работы, особенно способы и процессы установки, выверки, регулировки, отладки.

Формирование  профессиональной самостоятельности. Предметом особой заботы мастера в период выполнения сложных работ комплексного характера является формирование у учащихся профессиональной самостоятельности. Самостоятельность, как и другие качества учащихся – будущих квалифицированных рабочих, нужно специально формировать, отрабатывать. В этом одна из учебных целей обучения на выпуске сложной продукции. Стихийная, неуправляемая выработка этих качеств методом «проб и ошибок» - очень длительный и бессистемный подход, который зачастую приводит к противоположным результатом. Формирование профессиональной самостоятельности –это элемент процесса обучения и воспитания, для него характернаопределенная методика.

Развитие способностей принимать решения. Важной задачей, которую мастер решает, воспитывая у учащихся профессиональную самостоятельность и самоконтроль, является приучение их принимать в ходе работы обоснованные решения. В этих целях мастер, наряду с контролем «что делал» и «как делал», особое внимание уделяет контролю «почему так делал». Такой подход к инструктированию учащихся способствует повышению их сознательности, стимулирует активность, развивает техническое мышление, потребность в использовании теоритических познаний в практических условиях, развивает способность и стремление к рационализации. Большой эффект в этом дает применение деловых производственных игр, решение ситуационных и управленческих задач.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

План урока  спецтехнологии.

 

Группа: 21

Тема урока: Ремонт генератора ВАЗ 2110. Замена щеткодержателя и конденсатора.

Цели урока:

-обучающая: Дать понятие  о генераторе. Ознакомить с устройством  генератора.

-развивающая: Продолжить  развитие интереса к изучению  устройства автомобилей.

-воспитательная: Продолжить  формирование технологической культуры.

Тип урока – комбинированный.

Межпредметные связи: электротехника, физика, черчение, ПО.

Комплексно-методическое обеспечение: плакат «Устройство генератора», генератор  в разрезе, видеоматериал, тесты  для с/р по пройденному материалу

Ход урока:

Здравствуйте. Прошу всех садиться. Староста группы, объявите присутствующих! Приступаем к уроку.

На прошлом занятии  мы изучили систему электрооборудования  автомобилей в общих чертах. Вопросы: Что входит в эту систему? Как  вы думаете, для чего предназначена  АКБ, а генератор?

Открываем тетради и записываем конспект. Тема нашего сегодняшнего урока: «Генератор. Замена подшипников ротора генератора».

Назначение генератора.

Генератор предназначен для  обеспечения питанием электропотребителей, входящих в систему электрооборудования, и зарядка аккумуляторной батареи  при работающем двигателе автомобиля. Выходные параметры генератора должны быть таковы, чтобы в любых режимах движения автомобиля не происходил прогрессивный разряд аккумуляторной батареи. Кроме того, напряжение в бортовой сети автомобиля, питаемой генераторной установкой, должно быть стабильно в широком диапазоне изменения частоты вращения и нагрузок.

Устройство генератора.

На рис. 1 показано устройство автомобильных генераторов переменного  тока типа 37.3701 с электромагнитным возбуждением и встроенными в крышку кремниевыми  диодами. Промышленность выпускает  трехфазные синхронные генераторы с  клювообразным ротором, контактными  кольцами, кремниевыми диодами и  встроенным регулятором напряжения, например, Г221, Г222, Г250, 37.3701, Г272, Г273 и  др, индукторные генераторы – бесконтактные  автомобильные генераторы переменного  тока с электромагнитным возбуждением для автомобилей и сельхозмашин, например, 2102, 3701, бесщеточные автомобильные  генераторы переменного тока с укороченными полюсами, например, 45.3701, 49.3701.

В настоящее время на смену  автомобильным генераторам постоянного  тока пришли генераторы переменного  тока, которые удовлетворяют выше перечисленным требованиям (таблица 1). Генераторы Г 250-А, Г 270-А от генератора Г 250 отличаются сепараторами, что предупреждает  выброс смазки на контактные кольца, и  герметизированной установкой кремниевых диодов в алюминиевые оребренные теплоотводы.

В 24-В автомобильном генераторе Г 270-А обмотка возбуждения и  каждая катушка обмотки статора  намотаны более тонким проводом с  большим числом витков. Сердечник  статора 21 (рис. 1) для уменьшения нагрева  вихревыми токами набирают из тонких стальных пластин, изолированных друг от друга лаком.

Рис. 1 Общий вид автомобильного генератора переменного тока

:

1 и 19 – алюминиевые  крышки; 2 – блок диодов выпрямителя; 3 –вентиль выпрямительного блока; 4 – винт крепления выпрямительного  блока; 5 – контактные кольца; 6 и  18 – задний и передний шарикоподшипники; 7 – конденсатор; 8 – вал ротора; 9 и 10 – выводы; 11– вывод регулятора  напряжения; 12 – регулятор напряжения; 13 – щетка; 14 – шпилька; 15 – шкив  с вентилятором; 16 – полюсный  наконечник ротора; 17 – дистанционная  втулка; 20 – обмотка ротора; 21- статор; 22 – обмотка статора; 23 – полюсный  наконечник ротора; 24 – буферная  втулка; 25 – втулка; 26 – поджимная  втулка