Налоговое администрирование транспортных средств и иного имущества физических лиц

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Процессы администрирования носят системный характер и в нашей стране проходят в большинстве своем стадию формирования.

Администрирование как основная функция управления в соответствии с классической теорией управления включает: планирование, организацию; руководство; учет; контроль; анализ и регулировку процессов налогообложения в стране.

Уплата налога на имущество физических лиц за 2010 г. производится налогоплательщиками равными долями в два срока - не позднее 15 сентября и 15 ноября 2010 г.

Уплата налога на имущество физических лиц за 2010 г. производится налогоплательщиками равными долями в два срока - не позднее 15 сентября и 15 ноября 2010 г.

Таким образом, налог на имущество физических лиц за 2011 г. подлежит уплате плательщиками на основании соответствующих налоговых уведомлений до 1 ноября 2012 г.

К проблемам администрирования налогообложения транспортных средств и иного имущества физических лиц относятся:

1. Действующий порядок  продажи транспортных средств  по доверенности. В органах ГИБДД  зарегистрировано большое число  транспортных средств, проданных  по доверенности 5-15 лет назад  и вывезенных за пределы области, уничтоженных и т.д. Таким образом, производится начисление налога  на фактически несуществующие  транспортные средства, недоимка  увеличивается год от года

2. Проблемы возникают  при исчислении налога на имущество  физических лиц и земельного  налога. Достаточно часто регистрирующие  органы предоставляют не качественную  информацию об объектах недвижимого  имущества: ошибки в адресе местонахождения  собственности; некорректная инвентаризационная (кадастровая) стоимость; двойная регистрация объектов и т.д. На уточнение информации уходит достаточно много времени, поэтому начисление, доначисление налога производится только по срокам следующего года

3. В то время как законодательно (ст. 30 «Налоговые органы в РФ» Налогового кодекса) установлено, что налоговые органы составляют единую централизованную систему контроля за соблюдением законодательства о налогах и сборах, а из формулировки ст. 30 НК РФ следует, что главной целью работы налоговых органов является своевременное и полное поступление налогов в бюджет.

К основным мероприятиям по совершенствованию налогового администрирования транспортного налога и налога на имущество физических лиц относятся:

1. «Иной способ вручения  налогового уведомления» - информационные  окна, где налогоплательщики могли  бы не только узнать о порядке  и сроках уплаты транспортного  налога, предоставлении льгот, но  и получить документы на уплату  транспортного налога и пеней.

2. Работа с налогоплательщиками, имеющими задолженность.

3. Внедрение online-сервис «Узнайте  вашу задолженность».

Кроме того, требуется:

1. Необходимо упростить  порядок взыскания задолженности  с физических лиц;

2. Требуется сформировать  более действенный механизм контроля за уплатой налогов физическими лицами, как вариант - организовать прямое взаимодействие со Службой судебных приставов, передавая им данные на лиц, не уплативших налог, с целью взимания недоимки;

3. В рамках решения  проблемы взаимодействия налоговых  органов выдвигаются такие инициативы:

- постановка работы с  персоналом по разъяснению главной  цели работы налоговых органов

- организация работы по  направлению мотивации и стимулирования  взаимодействия между налоговыми  органами по выявлению налоговых  правонарушений

- пересмотреть показатели  инспекций так, что бы отчетные  показатели отдельно взятой Инспекции  отражали эффект от её работы  для достижения главной цели  налоговых органов, как единой  системы

- создание единого координационного  центра контрольной деятельности  налоговых органов

- изменения в налоговом  контроле: создание отдела по  раскрытию схем уклонения от  налогов и сборов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

 

1. Дадашев, А.З., Лобанов, А.В. Налоговое администрирование в Российской Федерации: Учеб. Пособие / А.З. Дадашев. - М.: Экзамен, 2006. - 340 с.

2. Ермолов, А.В. Как представить отчетность в налоговые органы через Интернет /А.В. Ермолов // Бухгалтерский учет, 2006. - №12. - С. 23.

3. Зрелов, А.П. Налоговое администрирование: новые правила - старые проблемы / А.П. Зрелов // Ваш налоговый адвокат. - 2007, N 6. - с.21-27.

4. Закон РФ от 09.12.1991 N 2003-1 (ред. от 28.11.2009) "О налогах на имущество физических лиц" // http://www.consultant.ru

5. Конституция Российской Федерации (принята на всенародном голосовании 12 декабря 1993 г.) // "Российская газета" от 25 декабря 1993 г. № 237.

6. Кириллова, О.С. Муравлева, Т.В. Налоги и налогообложение: Курс лекций / О.С. Кириллова. - 2-е изд. - М.: Экзамен. - 2006.- 121 с.

7. Ктреева, А.В. Правовые аспекты и возможные проблемы реформы налогового администрирования // Налоговый вестник. - 2007, N 4. - с.21-28.

8. Мамрукова, О.И. Налоги и налогообложение : учеб. пособ. - М. 2007. - с 184.

9. Миронова, О.А., Ханафеев, Ф,Ф. Налоговое администрирование: учеб. Пособ. –М. 2013.-с 415.

10. Налоговый кодекс РФ (части первая и вторая). - Новосибирск: Сиб. унив. изд-во, 2006. - 656 с.

11. Налоги: Учебное пособие / Под ред. Д.Г.Черника. - М.: Финансы и статистика, 2007.

12. Налоговый вестник / С. Н. Холева, Н. И. Осетрова // О налоговом кодексе . - № 9, 2007. - С. 15-22.

13. Налоги и налогообложение: Учеб. пособие / Под ред. И.Г. Русаковой, В.А. Кашина. - М.: ЮНИТИ. - 2008.

14. Налоговая политика России: проблемы  и перспективы / Под ред. И.В. Горского. - М.: Финансы и статистика. - 2008.

15. Пансков, В.Г. Налоги и налоговая система Российской Федерации: Учебник / В.Г. Пансков. - М.: Финансы и статистика. - 2005.- 464с.

16. Пансков, В.Г, Князев, В.Г. Налоги и налогообложение: Учебник / В.Г. Пансков. - М.: МЦФЭР, 2006.

17. Пархачева, М.А. Истребование документов для выездной проверки // Упрощенка, 2008. - № 8,№9. - с.11-14.

18. Перов, А.В., Толкушкин, А.В. Налоги  и налогообложение: Учебн. Пособие: -7-е изд.- М.: Юрайт, 2007. - 548с.

19. Слесарева, Т.А. Развитие налогового администрирования в России // Социология власти: Москва. - № 4, 2006. - 156 с.

20.Харламов, М.Ф. Понятие и значение налогового администрирования в условиях реформирования системы налогообложения в Российской Федерации // Современное право. - 2007. - № 9.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Приложение 1

Ставки транспортного налога.

Наименование объекта налогообложения	Налоговая ставка (в рублях)
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	2,5
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	3,5
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	5
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	7,5
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	15
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно	1
свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно	2
свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт)	5
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно	5
свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт)	10
Автомобили грузовые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	2,5
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	4
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	5
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	6,5
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	8,5
Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы)	2,5
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно	2,5
свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт)	5
Катера и другие водные ТС. средства с мощ. двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	10
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	20
Яхты и др. парусно-моторные суда с мощ. двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	20
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	40
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	25
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	50
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости)	20
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы)	25
Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги)	20
Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства)	200